駕駛員安全教育講話稿（精選5篇）
1. 駕駛員安全教育講話稿 篇一
各位、各位師傅：
大家早上好!
首先，我代表縣紅十會向鑫達駕校首屆駕駛員理論課程培訓開班典禮表示祝賀。今天的開班典禮，本來是我會許副會長要來參加的，因為州上來考核工作，受他的委托，講幾點意見。
一、在勐海開展的理論培訓，是我縣廣大學員的心愿，是各有關(guān)部門共同努力的結(jié)果，特別是交警、運政、農(nóng)業(yè)等部門或單位，借此機會，我會對關(guān)心、支持駕駛員理論培訓工作的部門、單位表示衷心的感謝!也希望各位師傅把握機遇，認真學習。
二、紅十字會作為從事人道主義工作的社會救助團體，起源于戰(zhàn)場救護，以“保護人的生命和健康，發(fā)揚人道主義，促進和諧進步事業(yè)”為宗旨，弘揚“人道、博愛、奉獻”的紅十字。在駕駛員理論知識培訓工作中，我會承擔救護知識培訓任務，通過培訓希能提高自身的安全意識、急救意識和自救、互救、避險逃生能力，切實掌握相關(guān)現(xiàn)場救護應急技能，真正做到學有所獲，學有所用，保護好自己和他人的生命安全和身體健康。
三、這次培訓是首次，工作剛剛起步，我會還存在人員不足、業(yè)務不熟等因素，為使工作順利開展，這次培訓，我們邀請了州紅十會的老師和臨床經(jīng)驗較豐富的縣醫(yī)院急診科醫(yī)生來授課，各位師傅通過救護培訓合格后，按照規(guī)定我會將在3個工作內(nèi)發(fā)放證書，但也許會耽擱著大家，屆時請大家給予涼解，我們會不斷探索工作方法，把工作做得更好。
最后，預祝本次培訓取得圓滿成功!
謝謝大家!
2. 駕駛員安全教育講話稿 篇二
同志們：
今天召開駕駛員安全培訓會，特邀請永坪分局交通管理大隊馬主任、縣交通管理大隊副大隊長楊宏雄、交管股股長馬勇、對他們的到來表示熱烈的歡迎。他們在百忙之中抽出時間來參加我們這次會議并授課表示衷心的感謝。這次培訓的主要目的就是要大家通過今天的培訓，積極從事故中取得教訓，堅決防范和遏制火災、爆炸和各類事故的發(fā)生，確保我廠生產(chǎn)經(jīng)營安全平穩(wěn)運行。 入秋后，人們往往會感覺困乏無力，出現(xiàn)疲勞感，正所謂的“秋乏”;同時溫度也漸漸下降，雨、霧、霜漸漸增多，這樣對廣大駕駛員同志不利于安全行車。在此，我提醒駕駛員朋友注意秋季行車：應保持高度的警惕，行車時必須降低車速和保持均勻的行車速度，遇有交會車輛，要提前減速。外環(huán)道路上行駛，特別在彎道處，應格外小心，駕駛方向不宜過快，同時避免急剎、防止側(cè)滑。
一、秋季安全行車注意事項：
1、車輛經(jīng)過酷熱的夏季運行后，制動液和各潤滑部位的潤滑油脂經(jīng)長時間的高溫下運行，其技術(shù)指標有著不同程度的下降，因此，駕駛員必須加強車輛全方位的檢查、維護，確保車輛整體技術(shù)的恢復。當車輛發(fā)生側(cè)滑的時候，應采用“點剎”的操作方法，同時將方向朝側(cè)滑的方向轉(zhuǎn)方向，使側(cè)滑的車輛得到控制。禁止死踩制動器。
2、秋季是霧天頻發(fā)季節(jié)，霧天能見度較低，駕駛員應延緩出車，要嚴格控制車速和安全距離，同時開啟防霧燈、危險信號燈，多鳴號示警。
3、深秋的晨霧和霜露會給路面覆蓋一層水膜，駕駛員要嚴格遵循細雨天氣的行車規(guī)律，控制車速和安全距離，避免緊急方向和緊急制動，特別要避免打方向的同時采取緊急制動，謹防車輛側(cè)滑引發(fā)的交通事故。注意事項：保持足夠的行駛距離。開防霧燈或車尾霧天信號燈以示目標。行車中不能盲目過快。氣溫較低時，極易形成薄霜，路面光滑，應注意避免采取緊急制動。如果車輛故障，或必須等霧散去再行車，應當開亮霧燈、近光燈和雙閃燈，緊靠路邊停車，在車尾30米以外放置明顯標志。
4、霧天嚴禁進入高速公路行駛，若已在高速公路途中發(fā)現(xiàn)霧氣時應立即降低行駛速，控制在確保安全的速度范圍內(nèi)，謹防追尾，必要時在最近出口處駛離高速公路。
二、安全問題：
1、的滅火器已經(jīng)全部配備到位，從9月份開始，每輛車上的滅火器，都屬于安全檢查范圍，車上不配備或沒有壓力，都屬于違紀行為。
2、關(guān)于安全帶，從9月份開始，前排正副坐必須系安全帶，副駕駛座位不系安全帶，視為駕駛員工作不到位，在檢查過程中，發(fā)現(xiàn)此類問題，將從嚴從重處理。
三、特別注意事項
第一、也就是大家經(jīng)常忽視的一個情況，就是酒駕，新的處罰條文是早就頒布，處罰的力度也是非常大的，我們也在每次的培訓上都會講到。想必在坐的各位也都知道，但是有時候或是出于僥幸心理，或是出于醉酒壯膽，還是會去開，雖然什么事情沒發(fā)生，但是完全是出于僥幸。現(xiàn)在的汽車，在一般公路上行駛的時速在50、60公里左右，高的時速達到90、100公里以上，高速公路上的速度就更別提了。如果我們按每小時速度60公里計算，一分鐘就是一公里，一公里等于1000米，也就是說每秒鐘行駛速度為16米。大家想一想，醉酒后人的反應要比平時慢好幾秒。這樣一算起來后果將很難想象!
所以再次提醒各位駕駛員同志切記開車不喝酒喝酒不開車，不管你開的是單位的車也好，自己的私家車也罷，總的都是為你好，如果造成個什么后果到時候追悔莫及了
第二、油區(qū)及鄉(xiāng)村道路駕駛應該注意的方面，首先要做到勤檢查勤保養(yǎng)，不開帶病車故障車，油區(qū)道路本來山高坡陡路況不好如果你的車況還不好，那情況就更不好了。再一個鄉(xiāng)村道路也比較復雜，摩托車，三輪車駕駛員沒經(jīng)過培訓教育，買回來就開，安全意識很淡，一旦從巷道路口沖出，
我們的駕駛?cè)藛T就很難采取有效的措施，所以說在鄉(xiāng)村道路一定不要超速行駛
第三、再說一下我們的車輛管理，我們單位的車不管是上班時間還是下班時間，都不要停在酒店賓館，娛樂場所以及接送孩子，現(xiàn)絡的力量非常強大，會把一些小事情搞大，影響太大無法處理，到時受處分，處理當事人，你就會得不償失了。另外廠紀委也會不定期的進行抽查，如果被抽查到的話，處罰將會相當嚴厲。我科室會不定期進行檢查，希都能遵守規(guī)章制度不要等到查處之后說情一律回絕、決不手軟。
總之，我們的交通安全，不光要靠全社會的方方面面來關(guān)心、支持，還要靠我們自覺地遵守交通法規(guī)，也只有這樣我們的道路交通才會有序、安全、暢通，我們的社會才會更加和諧，大家的生活更加美滿幸福!
剛才，各位為我們作了一堂非常生動、精彩的主題培訓，他們從道路行車安全的方方面面，為我們深入淺出的剖析了安全培訓的必要性和重要性，特別是他們根據(jù)入秋后人們往往會感覺困乏無力，出現(xiàn)疲勞感;同時溫度也漸漸下降，雨、霧、霜漸漸增多，不利于廣大駕駛員同志安全行車。使得我們深受啟發(fā)與教育。為此，讓我們再次以熱烈的掌聲對各位精彩的培訓表示衷心的感謝。
講座到此結(jié)束!
3. 駕駛員安全教育講話稿 篇三
各位駕駛員：
大家上午好。今天我受XX集團委托來到這里給我們大家進行培訓、首先我代表XX集團對你們的到來表示歡迎，我認為你們這一選擇是正確的，因為XX集團無論從現(xiàn)在企業(yè)的經(jīng)營規(guī)模，還是未來發(fā)展前景這是其它同行業(yè)都無法比擬的，不僅因為XX集團是一家大型上市公司，更是因為它有強大的管理團隊與多年積累的大量財富都為XX集團下一步的持續(xù)發(fā)展奠定了堅實的人力、財力保障，特別是城市化進程的程突飛猛進，到老城區(qū)的改造再到經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的建設都離不開混凝土的澆筑，所以這一行業(yè)方興未艾，為此我對企業(yè)與你們未來的發(fā)展的憧憬是堅定不移的。
作為混凝土公司的運輸車隊，無論是資金占比還是人員比例，都是企業(yè)最大主體部門，所發(fā)揮的作用也是不言而喻，那么我們?nèi)绾斡眯袆觼眢w現(xiàn)自身價值，更好的創(chuàng)造部門效應，最終實現(xiàn)與企業(yè)共贏的局面這是我們每個人都應該認真思考的問題。
下面我就運輸車隊與駕駛員未來的發(fā)展，提出建設性意見、要求供。
一、增強責任意識、確保安全行車。
隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，車輛走進了千家萬戶在給人們出行帶來方便的同時，也給道路造成堵塞和交通安全隱患，具不完全統(tǒng)計每年全國發(fā)生交通事故20多萬起，死傷人數(shù)為11萬多人，這一觸目驚心的數(shù)字不知導致多少家庭妻離子散，不知有多少人以淚洗面，我們無論是貧富尊卑都離不開安全這一重要話題，為此我把安全行車做為第一個題目，放在首位，是的重要提示和警鐘長鳴。
大家都知道安全是運輸?shù)幕峭瓿珊蒙a(chǎn)運輸任務的有效保證，嚴格遵守交通法規(guī)，謹慎駕駛，不開帶病車，不開超速車，嚴禁酒后駕車，嚴格遵守按線行駛、不闖紅燈、保持安全車速，保持安全車距；車輛進出門崗及在院內(nèi)行駛限速5—10公里；進入工地前要查明路況，防止側(cè)翻和塢車，是每位駕駛員必須做到的。
混凝土攪拌運輸車是特種車輛，在安全行車上與其它車輛即有共性又有差別。
1、由于混凝土攪拌車罐體內(nèi)裝載的是水泥、砂石、外加劑、水等物質(zhì)攪拌成的液狀物料，運輸中需要罐體旋轉(zhuǎn)持續(xù)攪拌，這樣車輛產(chǎn)生了離心力，車輛在道路上行駛時會發(fā)生晃動現(xiàn)象，穩(wěn)定性方面較其它車輛有所不同，所以在駕駛攪拌罐車時要防止和避免急打方向否則很容易造成車輛翻車的重大事故。
2、混凝土運輸車輛經(jīng)常穿梭于工地現(xiàn)場，多數(shù)現(xiàn)場的路況較差，基本是凸凹不平、路基松散，如不加以防范就很容易造成車輛傾斜與側(cè)翻。
3、在底板澆筑施工作業(yè)中由于現(xiàn)場無專門人員指揮車輛，倒車時不能有時查看有效的安全距離，這樣就很容易發(fā)生路基塌陷及車輛掉入坑里的嚴重后果。
另外由于施工現(xiàn)場澆筑混凝土有較嚴格的時間要求（特別是高標號，泵送與自卸澆筑不能間斷，），如在運輸過程中發(fā)生事故、車輛機械故障、缺燃柴油車輛拋錨和人為因素造成車輛運輸途中停車，對駕駛員本人的經(jīng)濟收入和公司的經(jīng)營利潤都會造成一定的損失。為此，要想爭當合格的駕駛員，必須嚴格遵守交通法規(guī)和公司的各項規(guī)章制度，在崗位上謹慎駕駛車輛，達到安全行車無事故，接班時做好出車前的列檢工作。
二、認真遵守規(guī)章制度，提高個人素養(yǎng)。
做為一名合格的駕駛員，首先要認真遵守公司的各項規(guī)章制度，服從指揮；并根據(jù)要求對車輛進行日常的例行保養(yǎng)以提高車輛的完好率與出勤率。
1、嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度，認真做好當班工作記錄，不準無故曠工、遲到、早退；要發(fā)揚雷厲風行的工作作風，接到運輸任務后，要迅速進入運輸狀態(tài)，并安全無誤的完成好運輸任務。
2、在道路行駛時要防止混凝土的溢出，嚴禁隨意隨地沖刷料斗及洗車的現(xiàn)象。
3、提高服務意識，避免投訴的發(fā)生。
4、駕駛員個人儀容儀表要規(guī)范，樹立良好的個人與企業(yè)形象。
三、攪拌車工作崗位職責
a、出車前檢查
1、檢查冷卻水、發(fā)動機油、液壓油是否達標；檢查油路、氣管、管路接頭有無松動與損壞。
2、檢查輪胎（備胎）氣壓、輪胎螺栓是否松動。
3、檢查各種儀表是否正常、檢查各種燈光、倒車鏡、雨刷器、是否正常工作。
4、檢查剎車、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與手制動是否安全有效，傳動軸螺栓是否松動。
5、檢查攪拌筒的轉(zhuǎn)速設定是否滿足要求。
b、裝料運輸作業(yè)前的準備工作
1、進站裝料前必須打反轉(zhuǎn)，將罐內(nèi)積水和雜物排凈，裝料時駕駛員不得離開車輛。
2、裝完料后，到調(diào)度室取砼供貨單，并到檢驗室接受砼的質(zhì)量檢查。然后對工地名稱、數(shù)量、砼型號、抗?jié)B、早強、砼塌落度、泵車標號等主要內(nèi)容詳細掌握，明確工地位置和規(guī)定的線路后，方可上線運行。
3、車輛行駛應選擇安全時速，重載車不得超過55公里/小時，空載不得超過60公里/小時。
4、車輛下坡行駛時禁止使用空檔，防止發(fā)動機熄火；通過橋梁、橋洞、隧道時，應注意觀看限高限速等通行標志，以免造成車輛及設備的損壞。
5、車輛運輸砼過程中，要將尾部卸料溜槽旋轉(zhuǎn)鎖鎖牢，攪拌罐（筒）不得停止（攪拌）轉(zhuǎn)動，以免罐內(nèi)砼分層離析，以防行車擺動傷人和影響其它車輛行駛。
6、在運輸途中和到達工地后，嚴禁私自加水，如遇有特殊情況，應及時與調(diào)度室取得聯(lián)系，尋求解決辦法。
7、車輛駛離攪拌站在運輸途中，如遇堵車及車輛故障等原因無法在規(guī)定時間內(nèi)到達施工現(xiàn)場時，要及時報告調(diào)度，嚴禁不報和延報，以免造成不良后果。
8、車輛進入工地后，要認真核對工地名稱、混凝土型號、察看施工現(xiàn)場道路情況、泵車標志和卸料位置，不得靠近建筑物基礎(chǔ)和坑槽邊沿，防止土質(zhì)松軟，造成塌方翻車，倒車時要有人指揮。并配合現(xiàn)場施工人員完成作業(yè)，如發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，待料超過2小時要及時向調(diào)度報告。
9、打料完畢后，到指定地點（位置），沖洗車輛尾部出料口、料斗以及車體外部貼掛的水泥漿和混凝土殘料，保證車輛外部清潔衛(wèi)生。
10、有責任、義務向調(diào)度通報現(xiàn)場情況，以防現(xiàn)場斷車、壓車情況的發(fā)生，工作期間不得關(guān)閉電臺，不得故意不回應調(diào)度的呼叫。
11、嚴格遵守運輸線路規(guī)定，嚴禁私自下線，若私自下線發(fā)生交通及其它事故所產(chǎn)生的經(jīng)濟及法律責任由個人負責。
四、提高車輛運效，創(chuàng)造更大價值。
提高車輛運輸效率是實現(xiàn)企業(yè)和駕駛員個人收入的有效途徑，提高運效有以下幾個方面
1、車輛的安全性、技術(shù)穩(wěn)定性和良好車況是順利完成運輸任務的有效載體，所以我們要對車輛必須做到勤檢查，勤保養(yǎng)并對容易出現(xiàn)故障隱患的部位進行預防性排查，做到防患于未然，防止車輛機械故障和途中拋錨現(xiàn)象的發(fā)生。
2、車輛出勤率的高低直接影響著完成運輸任務的效果和公司與駕駛員的收入，所以要求大家休班時間一定要休息好并抽出時間處理好個人的事情，避免缺勤的現(xiàn)象出現(xiàn)。
3、安全行車是提高車輛出勤率的有效保證，是完成運輸任務的基礎(chǔ)，我們要利用嫻熟的駕駛技術(shù)，謹慎駕駛車輛，嚴格遵守交通法規(guī)及公司的各項管理規(guī)定，順利完成每次的運輸作業(yè)任務。
五、節(jié)耗增效，降低成本。
運輸成本的大小直接影響著企業(yè)利潤的高低，它像一面鏡子會折射出車輛狀況、駕駛技術(shù)和車輛及駕駛員管理諸多方面的情況，在成本管理和控制上，要遵循成本形成之前做到事前控制、事中監(jiān)督、事后查找存在偏差的有效手段控制運輸成本。
做為駕駛員在節(jié)省成本上要做到：
1、要把運輸作業(yè)中節(jié)耗增效作為崗位職責的重要內(nèi)容高度重視，只要我們充分認識到節(jié)耗增效對企業(yè)和本人所起到的作用，就會在工作中養(yǎng)成良好的節(jié)耗習慣，最終體現(xiàn)自身的價值所帶給你榮譽與快樂。
2、車輛要持續(xù)發(fā)揮有效的經(jīng)濟性、動力性和最大延長其使用壽命，這就要求我們平時在崗位上做到勤檢查、勤保養(yǎng)，例如每周對空濾進行1次保養(yǎng)，減少氧氣進入氣缸的阻力，以提高動力性達到節(jié)油的效果，避免帶病出車或重使用、輕維護給車輛設備帶來后期維修成本上升的后果。
3、每種車型都有經(jīng)濟時速的設定，所以我們要合理控制車速，速度過快不僅會直接導致高油耗，特別是臨近交通崗時要正確判斷通行的概率避免急加速又無法通過的緊急制控現(xiàn)象的發(fā)生，這不僅增加機件的磨損也會帶來安全隱患。
六、加強車輛保潔樹立行業(yè)形象。
車輛不僅是運輸工具更是企業(yè)對為宣傳和展示企業(yè)形像的窗口，也是在行業(yè)中提升車隊形象，展現(xiàn)廣大駕駛員素質(zhì)的有效途徑，這就要求我們每位駕駛員時刻保持車輛內(nèi)外清潔干凈，養(yǎng)成對車輛勤擦拭、勤沖洗的好習慣，要達到車窗明，車體凈；每天交接班時要確保車輛始終處于良好的技術(shù)狀態(tài)和整潔的車內(nèi)外衛(wèi)生，讓我們在更加清潔的環(huán)境下愉悅的工作，更好的展示我們的企業(yè)文化和駕駛的風采。
以上是企業(yè)對你們希望與要求，一個企業(yè)的健康持續(xù)發(fā)展，離不開企業(yè)文化和團隊，更離不開廣大駕駛員的熱情的參與，企業(yè)不會漠視更不會淡忘你的真誠付出，一份耕耘一份收獲，我相信只要恪盡職守、努力拼搏等待你的一定是鮮花與掌聲，謝謝大家。
4. 駕駛員安全教育講話稿 篇四
各位、同志們：
大家上午好!
為期3天的年度出租汽車駕駛員培訓會今天正式開始了，首先向來參加此次培訓會的各位和授課表示熱烈的歡迎，同時也向為這次培訓班做了大量前期準備工作的同志們表示衷心的感謝!就如何開展好此次培訓會，我在這里提幾點要求：
一是要提高認識，充分認識當好出租車駕駛員的重要性
出租行業(yè)是城市文明的一個流動窗口，服務的好壞直接影響著城市文明。同時，出租車是我們清徐縣城的名片，代表著清徐34萬人民的整體形象。我們在座的每位駕駛員和即將成為駕駛員的同志們，不要認為喜愛這座城市、管理這座城市與我們無關(guān)，認為“沒有必要”，而是是事關(guān)每位百姓愉悅、生活幸福的“絕對必要”，我們都應該樹立主人翁意識，把清徐看作是屬于自己的城市，把清徐這個“大家”當成像自己的“小家”一樣，充分了解清徐，熱愛清徐，盡己所能建設清徐，增強榮譽感、幸福感和歸宿感。因此，參加此次培訓會，每位學員都要端正態(tài)度，增強工作的`責任感和事業(yè)心，要感到責任重大。通過課程學習，提高自身綜合素質(zhì)，提升運營質(zhì)量和服務水平，把每次的服務都做成一個精品。
二是要認真學習，提高技能，切實提高培訓質(zhì)量
此次培訓會，我們積極邀請了市交通運輸局綜合運輸處周繼平處長、市客運辦投訴科劉原平科長以及我們縣客運出租辦的專業(yè)人員來授課，不僅要講解出租汽車行業(yè)的相關(guān)法律、法規(guī)、文件、會議，出租汽車駕駛員的職業(yè)道德、安全與防范等方面的知識，還要介紹清徐地域概況及清徐旅游景點分布等，可謂是組織、統(tǒng)籌安排。我希望每位學員要沉得下來，集中精力認真學習，細心領(lǐng)會，虛心聽課，要帶著責任、帶著壓力、帶著任務學，力爭把出租駕駛員的理論學透、學精，要理論聯(lián)系實際，自覺實踐相結(jié)合，爭做優(yōu)秀學員。
三是要學以致用，服務社會，創(chuàng)建出租文明和諧行業(yè)
出租車是我們清徐流動的風景線，駕駛員司機是清徐的文明使者，我們每位駕駛員都要提高自身整體素質(zhì)，強化六個文明意識，即文明、經(jīng)營文明、語言文明、行車文明、車容文明、儀容文明，為創(chuàng)造良好的道路交通運輸環(huán)境做己積極的貢獻。出租車企業(yè)和廣大出租車司機要以此次培訓會為契機，積極開展創(chuàng)建出租車文明行業(yè)、文明車、標兵車、星級車等活動，促進出租車行業(yè)在公共場合禮讓有序方面有新的突破，在公共交通安全有序方面有新的突破，在誠信經(jīng)營有序方面有新的突破，在旅游出行和諧有序方面有新的突破。要徹底改變出租車隨意拼客、拒載、欺客、宰客、不打表等一系列違法的不文明現(xiàn)象，倡導出租車駕駛員帶頭在公開場合樹立文明經(jīng)營形象，培養(yǎng)文明禮讓的行車習慣，建設安全暢通文明的道路交通運輸環(huán)境，以優(yōu)質(zhì)的服務為我縣出租車行業(yè)營造良好的營運市場貢獻出一份力量，把出租車行業(yè)打造成清徐一張靚麗的城市名片。
同志們，從今天開始你們就要正式培訓了，希珍惜這次培訓的機會，在培訓期間專心聽講、記好筆記，認真思考、細心體會，遵守紀律、取長補短，掌握好作為一名出租車司機應有的基本知識，提高對出租車行業(yè)的認識，提高自身的修養(yǎng)和素質(zhì)，增強技術(shù)技能，取得優(yōu)異的成績。最后祝大家學習進步，身體健康!祝出租行業(yè)事業(yè)興旺，祝各位司機朋友家庭幸福、美滿!
謝謝大家!
5. 駕駛員安全教育講話稿 篇五
根據(jù)公司的要求，我們每個司機要寫一份《駕駛車輛安全心得體會》，我想，因為我的文化會水平不高，與領(lǐng)導和大學生畢業(yè)的同事相比，有很大的差距，所以寫心得難免會有不足和錯誤，懇請領(lǐng)導批評指正。
我是一名老司機了，20__年到公司開車以來，從未出現(xiàn)過車輛責任事故，之所以年年安全、歲歲平安，我想是因為我熱愛這項工作，有高度的責任心，有刻苦鉆研駕駛技術(shù)的精神，熟練掌握了駕駛技能與道路交通法律法規(guī)，有較高的思想素質(zhì)、心理素質(zhì)、身體素質(zhì)。只要這樣，安全就會有保障。關(guān)于怎樣掌握，下面我講講我的經(jīng)驗技巧。
一、最簡單的安全行車方法就是一個字：慢。比如，有時我在開車的時候會覺得心里有點沒有安全感，因為當時車速有點快，這時我只要把車速放慢一點，我心里就覺得比較有安全感了。還有夜間與雨霧視線不清的時候，路況復雜的時候，沒有十分把握的時候等情況。我慢慢的開車就是了。
二、小心心細，心細決定安全。小心行得萬里路。行車不能有一點點的疏忽與麻痹大意。用心開車，專注行駛，及時全面仔細觀察路面情況，提前判斷和決定。前后左右的動態(tài)，要在大腦里及時判斷準確，及時處理。保持車輛與物體要有一定的安全距離。給自己留有一點的安全空間。
三、要有良好的心態(tài)，禮讓行車，不與他人斗氣，不開英雄車。不因為情緒失控而放松了安全意識，開車不能忘記安全第一。
四、規(guī)規(guī)矩矩的遵守交通法規(guī)。道路交通法規(guī)是血的教訓換來的，誰不遵守，誰就會受到血的教訓。受到血的教訓再后悔就來不及了。
五、當快就快，當慢就得慢下來，為什么這樣說？因為開車是一項思維性運動，要形成好的駕駛思維，例如：在行車的過程中自己的車輛速度，對面來車的速度，大約在什么地段相會，自己要有明確的思維判斷，選擇合適的時間地點，哪兒加速哪兒減速，控制合適的時間和地點保證安全的交會。如果視線良好，道路寬闊，路上又沒有行人，不存在安全隱患時，當然可以開快點。反之，前方情況不明，或不具備安全條件時，還是要慢，不然就太危險了。該慢時慢，該快時就快。
六、要能自我控制。作為司機一定要學會自己控制好自己的情緒，要知道人、車、路、天氣、等因素都會影響安全。
七、及時采取有效的措施，果斷的處理好每一個細節(jié)問題。堅決不開英雄車，不給自己和他人制造安全隱患。
八、不酒后駕車，不疲勞開車，不違章開車，不帶病開車，不開有問題的車，有良好的心態(tài)，不急不躁的把握好手中的方向盤。
九、選擇了司機的工作崗位，就得開好安全車，時時敲響安全的警鐘。安全就是硬道理，服從指揮聽從安排。