駕駛員事故檢討書（精選13篇）
1. 駕駛員事故檢討書 篇一
尊敬的：
我是一名762路公交司機(jī)，由于一時(shí)的疏忽，未按規(guī)定使用宣傳專用鍵，不規(guī)范報(bào)站，給市民造成了一定的影響，深表歉意，幸虧沒(méi)發(fā)生什么重大事故，現(xiàn)及時(shí)發(fā)現(xiàn)并改正過(guò)來(lái)。通過(guò)這件事，我深刻認(rèn)識(shí)到自己的錯(cuò)誤，我一定吸取教訓(xùn)，我須時(shí)刻牢記公司公車的使用規(guī)定，謹(jǐn)記自身工作職責(zé)，請(qǐng)監(jiān)督。
2. 駕駛員事故檢討書 篇二
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
我駕駛號(hào)車在x月x日x時(shí)許，因私自開車到地方接xx人回家，在路段發(fā)生了一起人傷車損的嚴(yán)重交通事故。
首先，我要向xx黨委和同志們道一聲：“對(duì)不起！”是我辜負(fù)了領(lǐng)導(dǎo)和同志們對(duì)我的信任和重托，沒(méi)有始終將安全工作放在第一位，給單位和個(gè)人都造成了損失和傷害，在此，我必須向x黨委和同志們作出深刻檢討，必須永遠(yuǎn)牢記這次血的教訓(xùn)。我誠(chéng)懇接受處領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的任何處罰。
對(duì)這次事故，我進(jìn)行了深刻的反思，導(dǎo)致這次事故主要是思想麻痹，安全意識(shí)差。常常認(rèn)為自己開了多年的車，道路駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富，這種認(rèn)識(shí)使自己產(chǎn)生了麻痹思想，安全制度規(guī)定流于形式，停留在文件上、口頭上，并沒(méi)有真正在心中留下深刻的烙印，為自己發(fā)生交通事故埋下了禍根。
今后，我將認(rèn)真吸取這次深刻教訓(xùn)。自覺(jué)學(xué)習(xí)和遵守交通安全管理法律、法規(guī)和政策規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行和本單位的車輛管理規(guī)章制度，牢固樹立安全第一的思想，將所有隱患都消滅在萌芽狀態(tài)，盡最大努力杜絕交通事故的發(fā)生。為全面完成上級(jí)交給我所的任務(wù)盡到自己的職責(zé)、貢獻(xiàn)自己應(yīng)盡的力量。
此致
敬禮！
檢討人：
20xx年x月x日
3. 駕駛員事故檢討書 篇三
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：
您們好，在此向您遞交這份工作失誤違規(guī)的檢討書，以表達(dá)我對(duì)自己工作態(tài)度不端正、違反公司工作規(guī)定的無(wú)比愧疚心情。
在此向領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)下事情的經(jīng)過(guò)20xx年1月19日晚我和同事一起運(yùn)送套管去走到林場(chǎng)的時(shí)候前面的車停了車等到我停車的時(shí)候那個(gè)路面正好是個(gè)斜坡由于起步離合器抬的過(guò)快把套管掉落。
對(duì)于我的工作失誤，我覺(jué)得很大程度上是因?yàn)槲业膽B(tài)度不端正、對(duì)工作怠慢與疏忽，沒(méi)有對(duì)自己工作嚴(yán)格要求，沒(méi)有嚴(yán)肅履行自己職責(zé)義務(wù)。
我的工作失誤違規(guī)，也是最令自己感到心痛的錯(cuò)誤。錯(cuò)誤的發(fā)生，充分地暴露出我在思想上、工作意識(shí)上存在嚴(yán)重欠缺，在工作操守上存在嚴(yán)重怠慢和疏忽。
我主觀的認(rèn)識(shí)不深刻，給我犯下如此工作埋下了隱患。而從發(fā)展的角度上分析，我個(gè)人這樣的工作失誤違規(guī)的錯(cuò)誤如果不加以改正，繼續(xù)發(fā)展下去，會(huì)對(duì)自己今后的工作形成很大的不利因素。
首先我作為一名公司駕駛員，我的職責(zé)所在就是以安全為第一位把貨物安全的送到井場(chǎng)。而我一切工作的順利開展都是要建立在嚴(yán)格遵守公司的相關(guān)政策和規(guī)定的前提下。而卻在這段時(shí)間內(nèi)放松了對(duì)自已的要求。我這樣的工作失誤違規(guī)，對(duì)于公司的日常業(yè)務(wù)秩序與規(guī)范管理造成了一定程度的消極影響。
在此，我向經(jīng)理同志表示深深地歉意。并鄭重地向您說(shuō)一句：非常抱歉，我錯(cuò)了！
4. 駕駛員事故檢討書 篇四
尊敬的單位：
對(duì)于此次我駕駛單位用車不小心在路況出事故的事情，我表示非常的遺憾與懊悔。
回顧錯(cuò)誤，x年x月x日晚上19點(diǎn)30分，我接送單位同事下班在途徑萬(wàn)壽西路與秋濤北路的交叉路況與道路行駛來(lái)的銀色小轎車相撞，導(dǎo)致小轎車中等程度損壞與單位車輛輕度損壞。事故造成轎車司機(jī)輕傷，損失在12萬(wàn)元左右。
面對(duì)如此慘烈的事故結(jié)果，我頓時(shí)傻了眼。按理說(shuō)我也工作有兩年多了，從來(lái)也是老老實(shí)實(shí)駕駛。經(jīng)過(guò)交通警察廳認(rèn)定事故責(zé)任是我與轎車司機(jī)一人一半。不過(guò)，我覺(jué)得自己作為一名專職司機(jī)，不能夠單純地推卸掉一半責(zé)任。
5. 駕駛員事故檢討書 篇五
尊敬的：
我是司機(jī)。年x月x日在正常上班時(shí)間為了爭(zhēng)取一點(diǎn)時(shí)間而沒(méi)有做太大的減速慢行，嚴(yán)重的犯了一次錯(cuò)誤！！作為一名駕齡大的老駕駛員應(yīng)該懂得這些交通準(zhǔn)則的，更應(yīng)該以身作則的去遵守它！起一個(gè)最起碼的帶頭作用！
受到了公司的批評(píng)和教育，還有自己對(duì)這次原因的反省，自己確實(shí)是為了爭(zhēng)取一點(diǎn)時(shí)間，不被公司罰款而產(chǎn)生的僥幸以及自私心理才造成的此次原因。每天拼了命跑車上班，掙一點(diǎn)錢確實(shí)是很不容易，如果真是因?yàn)闉榱藸?zhēng)取時(shí)間不被罰款而發(fā)生了事故，這也絕不是錢能解決的了的問(wèn)題，這確實(shí)是個(gè)很嚴(yán)重的后果！所以我應(yīng)該對(duì)這次沒(méi)有發(fā)生任何事故而感到慶幸，對(duì)于我的問(wèn)題，本人誠(chéng)心接受處罰并決心整改。
以后絕不會(huì)再次出現(xiàn)超速現(xiàn)象！因?yàn)檫@次自我反省已經(jīng)使我懂得了很多，認(rèn)識(shí)了很多，從而也想到了很多。那些一次次的交通違規(guī)事故、一件件慘不忍睹的血的教訓(xùn)，都讓我從此銘刻在心！要對(duì)自己負(fù)責(zé)、對(duì)家人負(fù)責(zé)、對(duì)大眾負(fù)責(zé)，做一名合格的人民群眾駕駛員，維護(hù)人民的切身利益，保證人民的健康安全！對(duì)此，在以后的跑車生涯中，一定要加倍注意遵守交通法規(guī)、法則，并多多抽出時(shí)間學(xué)習(xí)交通知識(shí)，因?yàn)檫@絕不是兒戲！要為自己的生命和乘客生命的安全負(fù)責(zé)，超速是違法的行為，這嚴(yán)重危害人們的生命健康，這不利于社會(huì)的安定和諧，我很慶幸這件事被發(fā)現(xiàn)了，讓我明白自己犯了一個(gè)多么嚴(yán)重的錯(cuò)誤，我向保證，向大家保證，這件事絕對(duì)不會(huì)再發(fā)生！
請(qǐng)相信，請(qǐng)大家放心！作為一名老駕駛員，一定要為自己和家人負(fù)責(zé)，更要為社會(huì)負(fù)責(zé)！在以后的行車期間，一定注意并加以改正！并認(rèn)真學(xué)習(xí)新頒布的《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》以及北京市交管部門頒布的各項(xiàng)規(guī)章制度，以此來(lái)提高自己的交通安全意識(shí)、安全駕駛理念和技能，為同行的新駕駛員起一個(gè)好的帶頭作用，讓危險(xiǎn)遠(yuǎn)離我們，愿平安伴隨我們！為建設(shè)美麗和諧、幸福安康的城市貢獻(xiàn)自己行業(yè)的一份微薄之力！！
此致
敬禮！
20xx年xx月xx日
6. 駕駛員事故檢討書 篇六
尊敬的單位：
您好，我懷著無(wú)比愧疚的心情向你們遞交這份工作方式不當(dāng)?shù)臋z討書，我無(wú)視單位規(guī)則紀(jì)律而多次私用車輛的行為給單位造成了很多一定的經(jīng)濟(jì)損失，也給單位管理規(guī)范造成了一定的負(fù)面消極影響，為此我向同志表示深深地歉意。并鄭重地向您說(shuō)一句：對(duì)不起，我錯(cuò)了！首先我對(duì)自己這份在駕駛員工作當(dāng)中為自己謀私利的行為感到深深地愧疚。
我犯錯(cuò)的原因牽涉種種，但歸根結(jié)底還是我無(wú)視了公司規(guī)則制度，擅自謀私所致。是我主觀方面的嚴(yán)重失誤，此刻我并不想說(shuō)說(shuō)出種種緣由與狡辯來(lái)掩蓋我的錯(cuò)誤。關(guān)于我7月里的工作作風(fēng)不當(dāng)行為，是我來(lái)單位這么長(zhǎng)時(shí)間工作以來(lái)犯下最為嚴(yán)重的錯(cuò)誤。
20xx年xx月這段時(shí)間，我的駕駛?cè)蝿?wù)大多安排在中午與晚間，有時(shí)候常常遇到一些意外狀況急需我開車前去，加上有時(shí)候要接送一些人，有時(shí)候是家人與親戚朋友確實(shí)有急事了，我一時(shí)心急就捎帶上車，也更有自己因?yàn)橐铀图胰伺c朋友，私自用車的情況。如此總計(jì)，我私用車輛總計(jì)行駛了1500公里。我覺(jué)得很有必要在反省此次我犯錯(cuò)行為之前，對(duì)所犯錯(cuò)誤做一次深刻的回顧和認(rèn)識(shí)。
然而，作為一名遵義高速公路開發(fā)投資有限公司的駕駛員，我的職責(zé)所在是將車輛用于公司的日常使用上。我所駕駛的車輛應(yīng)該是為了公司利益而行駛的，不能是謀求私利給自己圖方便圖省力。
此致
敬禮！
檢討人：
時(shí)間：20xx年xx月xx日
7. 駕駛員事故檢討書 篇七
尊敬的公司：
我是23-14駕駛員楊虎，因在5月5日早上7:32(火車站-易俗河)方向行駛至建設(shè)中路時(shí)，因站臺(tái)邊電動(dòng)車較多，致使本人未到站停靠，導(dǎo)致乘客沒(méi)有坐上本趟車次，耽誤了乘客的上班時(shí)間。事后，本人深深地感到懊悔。
第一，違反了公司制度。
第二，耽誤了乘客的寶貴時(shí)間。
第三，對(duì)公司形象造成了負(fù)面影響。
我保證以后不再發(fā)生類似事件，嚴(yán)格遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度，為國(guó)有公交樹立好的形象。
檢討人：
x年xx月xx日
8. 駕駛員事故檢討書 篇八
尊敬的單位同志：
您好，在此我懷著無(wú)比愧疚的心情向你們遞交這份巡查工作中違規(guī)超速駕車的檢討書，首先我對(duì)自己在巡查工作中散漫自由，無(wú)視紀(jì)律而多次超速駕駛的行為給單位造成了很多負(fù)面影響，向同志表示深深地歉意。
并鄭重地向您說(shuō)一句：對(duì)不起，我錯(cuò)了!關(guān)于我此次的巡查工作中違規(guī)超速的行為，是我工作這么長(zhǎng)時(shí)間以來(lái)犯下較為嚴(yán)重的錯(cuò)誤。其中犯錯(cuò)的原因很多，但在此我并不想說(shuō)說(shuō)出種種緣由來(lái)掩蓋我的錯(cuò)誤。此次我這般巡查工作中超速駕車的違規(guī)違紀(jì)行為，雖然存在一些客觀方面的人情世故，加上夜間路況較好，讓自己有些大意，可歸根結(jié)底還是我主觀方面的輕率犯下的嚴(yán)重錯(cuò)誤。
在這里，我有必要在反省此次我犯錯(cuò)行為之前，對(duì)我的錯(cuò)誤經(jīng)過(guò)做一次深刻的回顧和認(rèn)識(shí)。xx年xx月這段時(shí)間，我的巡邏工作大多安排在夜間，半夜里，有些收費(fèi)站亭急需更換零錢，有時(shí)候常常發(fā)現(xiàn)一些意外狀況急需我開車前去，加上有時(shí)候要接送一 些人有時(shí)候有事故了 ，我一時(shí)心急就會(huì)加快車速，不覺(jué)上個(gè)月超速了20余次，但我深知作為一名路產(chǎn)巡查工作者，工作中駕車更要遵守交通規(guī)則，為此我深感自己工作的不細(xì)心和不嚴(yán)謹(jǐn)。
此致
非常抱歉！
檢討人：
時(shí)間：xx年xx月xx日
9. 駕駛員事故檢討書 篇九
尊敬的：
因公司司機(jī)存在用車不當(dāng)、違反公司管理制度的現(xiàn)象，造成極大不良影響，后果嚴(yán)重;本人作為公司的一個(gè)專職司機(jī)，對(duì)自己在使用公司車輛時(shí)，作檢查如下：
1、在特殊情況下，偶爾也存在公車私用情況，在此深刻檢討;
2、發(fā)現(xiàn)同事公車私用沒(méi)有勸阻，甚至不以為然，公私不分明;
3、不遵守用車管理制度，對(duì)公車私用后果嚴(yán)重性認(rèn)識(shí)不夠。
此后本人保證如下：
1、絕對(duì)不再出現(xiàn)公車私用現(xiàn)象，特殊用車必須請(qǐng)示;
2、出車必須按公司要求，公私分明，嚴(yán)格管理;
3、遵守公司的所有管理制度，嚴(yán)明紀(jì)律。
檢討人：
年xx月xx日
10. 駕駛員事故檢討書 篇十
尊敬的x主任：
今天受到了x主任嚴(yán)厲批評(píng)，因?yàn)槲易鍪虏粔蚣?xì)心，因?yàn)槲铱紤]問(wèn)題不夠周全，因?yàn)槲覍I(yè)知識(shí)不夠扎實(shí)。在單位作為一名專職司機(jī)工作已經(jīng)有一年了，自己的不足慢慢浮現(xiàn)，很多事情自己想到了，卻不去做，做了又不夠周全;自己做事比較粗心，又缺乏專職司機(jī)工作經(jīng)驗(yàn)，所以很容易犯錯(cuò)。我知道很多時(shí)候如果問(wèn)題處理不周，會(huì)引發(fā)很多后遺癥，如浪費(fèi)時(shí)間，影響形象，還影響自己的形象，又或是導(dǎo)致人際關(guān)系緊張。對(duì)自己所犯錯(cuò)誤進(jìn)行了深刻的認(rèn)識(shí),主要檢討以下三個(gè)方面的內(nèi)容：
一、正確認(rèn)識(shí)自己所犯的錯(cuò)誤
年前，在開車路上聽(tīng)到說(shuō)的任務(wù)：“今晚去，八點(diǎn)，來(lái)接我。”我用肯定的語(yǔ)氣回答了明白，但此時(shí)腦袋想的事情如此復(fù)雜，卻沒(méi)有開口再詳細(xì)問(wèn)任務(wù)的情況，自作主張的認(rèn)為了八點(diǎn)去接送，八點(diǎn)前就到了等候，后來(lái)來(lái)電話說(shuō)是在家接，送到。此刻我知道一定非常生氣，一早的安排因我的失誤要重新改變或者取消，嚴(yán)重性并非我能想象。
其次，平時(shí)的假期節(jié)假日的安排沒(méi)有提前與溝通，領(lǐng)到安排工作任務(wù)非常被動(dòng)，如有特殊情況，我作為一名專職司機(jī)沒(méi)能及時(shí)提前做好準(zhǔn)備，領(lǐng)到的安排沒(méi)法順利進(jìn)行。領(lǐng)到對(duì)我發(fā)布任務(wù)就是對(duì)我的信任，我的假日安排也是任務(wù)里的一部分，前提沒(méi)有與溝通好，往后的安排必然會(huì)很凌亂。同時(shí)，在這件事中，我還感到，自己在工作責(zé)任心上仍就非常欠缺。
在通訊設(shè)備發(fā)展的如此飛快的時(shí)代里，作為一名專職司機(jī)，無(wú)論什么樣的情況下，通訊一定要做到24小時(shí)開啟手機(jī)，未能接電話必須回電，無(wú)論收到誰(shuí)的短信都必須信息反饋，然而好幾次都因疏忽大意，未檢查短信息是否已經(jīng)發(fā)送成功就退出，而后沒(méi)有再次檢查而導(dǎo)致在幾次任務(wù)中一直等待答復(fù)，浪費(fèi)了很多寶貴時(shí)間。
在節(jié)假日里，必須有自覺(jué)問(wèn)候、同事、朋友的習(xí)慣，發(fā)送成功與不成功也必須檢查一下，可我沒(méi)有查詢發(fā)出的短信有無(wú)收到就安心休息。在社會(huì)上做人做事最大的資源就是人際關(guān)系，可能這個(gè)小小的失誤就導(dǎo)致日后關(guān)系陌生了、淡忘了、疏離了。
二、認(rèn)真檢討自己所犯錯(cuò)誤
通過(guò)這幾件事，我感到這雖然是一些偶然發(fā)生的事情，但同時(shí)也是對(duì)自己放松要求，工作作風(fēng)懶散的必然結(jié)果。做事不專心，一定無(wú)法把事情做得圓滿，無(wú)法清楚地掌握細(xì)節(jié)。做事情一定要嚴(yán)格要求自己，做到認(rèn)真負(fù)責(zé)，勤學(xué)多問(wèn)能真正領(lǐng)會(huì)安排工作的意圖，不能偏差千里，對(duì)安排的各項(xiàng)工作有始有終。經(jīng)過(guò)幾天的反思，我對(duì)自己的工作成長(zhǎng)經(jīng)歷進(jìn)行了詳細(xì)回憶和分析。由于工作逐漸走上了軌道，而自己對(duì)單位的一切也比較熟悉了，尤其是在對(duì)我的關(guān)懷和幫助使我感到溫暖的同時(shí)，也慢慢開始放松了對(duì)自己的要求，反而認(rèn)為自己已經(jīng)做得很好了。因此，這次發(fā)生的事使我不僅感到是自己的恥辱，更為重要的是我感到對(duì)不起對(duì)我的信任，關(guān)心。
我認(rèn)真的反思，對(duì)自己的錯(cuò)誤行為感到深深地后悔、懊惱。更要懷著一顆感恩的心，誠(chéng)懇接受對(duì)我的批評(píng)和指正。謹(jǐn)記說(shuō)的不懂要問(wèn)，不清楚要問(wèn)，不能自以為是。在工作中、日常生活中、休息中，都點(diǎn)點(diǎn)滴滴地教導(dǎo)我，提醒我很多職業(yè)要點(diǎn)，我卻沒(méi)有充分的運(yùn)用到我的職業(yè)當(dāng)中，愧對(duì)我工作上的，生活上的導(dǎo)師。
三、在今后工作更好地為服務(wù)
錯(cuò)誤也是可以積累的，一個(gè)環(huán)節(jié)出錯(cuò)，就如多米諾骨牌。錯(cuò)了，就要擔(dān)戴，不能找借口，要找出解決問(wèn)題的方法，要錯(cuò)誤的經(jīng)驗(yàn),要吸取教訓(xùn)。魯迅先生說(shuō)過(guò)，我們只有認(rèn)真反思，尋找錯(cuò)誤后面的深刻根源，認(rèn)清問(wèn)題的本質(zhì)，才能給集體和自己一個(gè)交待，從而得以進(jìn)步。
在今后的工作和生活中，我一定要緊緊圍繞在周圍，要牢牢記住以下：的要求是我的追求;的鼓勵(lì)是我的動(dòng)力;的想法是我的做法;的表情是我的心情;的意向是我的方向。同時(shí)在具體工作中，多向身邊的學(xué)，向同事學(xué)，向?qū)嵺`學(xué)，不斷提高自身職業(yè)技能和素質(zhì)。請(qǐng)繼續(xù)監(jiān)督、幫助我改正缺點(diǎn)，使我取得更大的進(jìn)步!
我要感謝讓我寫了這份檢討,是讓我認(rèn)識(shí)到自己的錯(cuò)誤,給了我改過(guò)的的機(jī)會(huì),使我離成功更進(jìn)了一步。
今天的這份檢討，我總體感覺(jué)還是不夠深刻，還是寫得不好，由于本人才疏學(xué)淺，文字水平有限，還希望在今后的工作中多多指導(dǎo)，幫助自己不斷提升素質(zhì)，以更高的標(biāo)準(zhǔn)、更嚴(yán)的要求、更新的舉措更好的為服務(wù)!
檢討人：
x年xx月xx日
11. 駕駛員事故檢討書 篇十一
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
事由：本人在10月16日下午1：45，在房交會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，局機(jī)關(guān)同事叫車外出去辦事，在路上與電動(dòng)車發(fā)生碰撞，造成交通事故。由于在這時(shí)候車輛屬于單位測(cè)量專用車，此行為違反了公司的有關(guān)規(guī)定，在此特做個(gè)人反省和檢討。
首先，我要向單位領(lǐng)導(dǎo)和同志們道一聲：“對(duì)不起！”是我辜負(fù)了領(lǐng)導(dǎo)和同志們對(duì)我的信任，沒(méi)有將安全工作放在第一位，給單位和個(gè)人都造成了損失和傷害，在此，我必須向單位領(lǐng)導(dǎo)和同志們作出深刻檢討，必須永遠(yuǎn)牢記這次教訓(xùn)。我誠(chéng)懇接受領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的處罰。
對(duì)這次事故，我進(jìn)行了深刻的反思，導(dǎo)致這次事故主要有以下幾個(gè)方面的原因：
一是公車亂用，擅自行動(dòng)。我沒(méi)有時(shí)刻牢記公司的車輛管理制度，自己把握不住自己的行為，不向領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，擅自動(dòng)車，做出了違規(guī)舉動(dòng)。
二是思想麻痹，安全意識(shí)差。這種認(rèn)識(shí)使自己產(chǎn)生了麻痹思想，安全制度規(guī)定流于形式，停留在口頭上，并沒(méi)有真正在心中留下深刻的烙印，為自己發(fā)生交通事故埋下了禍根。
三是思想懈怠。這次事故事，對(duì)前方電動(dòng)車出現(xiàn)的左拐現(xiàn)象，沒(méi)有及時(shí)、準(zhǔn)確地作出判斷，沒(méi)有采取妥善、有效的措施，一時(shí)疏忽大意終于釀成了大禍。今后，我將認(rèn)真吸取這次深刻教訓(xùn)，務(wù)必做到以下：
1、自覺(jué)學(xué)習(xí)和遵守交通安全管理法律、法規(guī)和政策規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行單位的車輛管理規(guī)章制度，牢固樹立安全第一的思想，將所有隱患都消滅在萌芽狀態(tài)，盡最大努力杜絕交通事故的發(fā)生。
2、認(rèn)真學(xué)習(xí)和鉆研業(yè)務(wù)知識(shí)，努力提高自身業(yè)務(wù)水平，踏踏實(shí)實(shí)工作，努力做好本職工作，盡可能彌補(bǔ)自己給單位帶來(lái)的不良影響和損失。
3、嚴(yán)格要求自己，改掉對(duì)自己要求不嚴(yán)格的壞習(xí)慣，不在犯類似的錯(cuò)誤。
此致
敬禮！
檢討人：
20xx年x月x日
12. 駕駛員事故檢討書 篇十二
尊敬的：
您好！非常感謝您在百忙之中抽空查閱這份信件，一直以來(lái)，我多次想給您寫這樣一份信件，可心懷膽怯。今天，我懷著苦惱、忐忑的心情，鼓足勇氣將我這段時(shí)期以來(lái)的懺悔通過(guò)這份信件傳達(dá)給您，希望您能花費(fèi)一點(diǎn)點(diǎn)時(shí)間和耐心將它看完。單位里一再三申五令，不斷強(qiáng)調(diào)我們駕駛員要遵守操作規(guī)章制度，雖然我無(wú)論在工作中還是上，都能緊跟的'步伐，但是由于我的一次客觀的疏忽，x年11月，由于我的粗心大意，致使在一次（錯(cuò)誤過(guò)程），因此在單位進(jìn)行檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)了這個(gè)錯(cuò)誤，這次絕對(duì)可以避免的錯(cuò)誤，給單位造成了很壞的影響，我有完全不可推卸的責(zé)任。
錯(cuò)誤的性質(zhì)是嚴(yán)重的。事后，經(jīng)過(guò)的嚴(yán)厲批評(píng)和悉心教育，讓我深深的認(rèn)識(shí)到這一次錯(cuò)誤的發(fā)生將會(huì)有不可預(yù)估的后果。千里之堤毀于蟻穴，我的這種行為給單位造成了極其壞的影響，而且破壞了單位的管理制度，在同事中也造成了不良的影響。我的這次錯(cuò)誤，雖然不是主觀支配的，但此舉本身違背了作為一名合格駕駛員的原則，并且由于我一個(gè)人的錯(cuò)誤，給自己抱有很大期望的是一種傷害，辜負(fù)了大家對(duì)我的信任。對(duì)此，我感到深深的懊惱，并為此羞愧難當(dāng)。
在外地工作的這一年，我不斷深刻反思，并深刻的認(rèn)識(shí)到一個(gè)健全的規(guī)章制度所起到的重大作用。每一單位都希望長(zhǎng)久和諧的全面發(fā)展，并樹立良好形象；每一個(gè)員工也都希望單位給自己一個(gè)良好的工作環(huán)境；但是一個(gè)良好的工作環(huán)境是靠大家共同維護(hù)建立的，而我這次所犯錯(cuò)誤，破壞了這個(gè)良好的工作環(huán)境，是非常不應(yīng)該的，如若每個(gè)駕駛員都這樣犯錯(cuò)，那么其結(jié)果是無(wú)法想像的，因此給予違反制度的嚴(yán)厲懲罰也是應(yīng)該的。我深深的意識(shí)到自己所犯錯(cuò)誤的嚴(yán)重性，并應(yīng)該為自己的錯(cuò)誤付出代價(jià)，因此，對(duì)于的批評(píng)以及單位給予的處罰，我毫無(wú)怨言。
正是認(rèn)識(shí)到這種行為所造成的嚴(yán)重后果，這一年，我不斷在上和行動(dòng)上強(qiáng)化自己，深思自己各方面的不足之處，并加以改正，工作上始終堅(jiān)持自己的原則，兢兢業(yè)業(yè)，一絲不茍。對(duì)于今后的工作，我會(huì)以這次違紀(jì)事件作為一面鏡子時(shí)刻檢點(diǎn)自己，經(jīng)常自我批評(píng)，并自覺(jué)接受以及同事的監(jiān)督，不斷努力，改過(guò)自新，時(shí)刻把安全行駛放在首位，把做好服務(wù)作為根本，把提升業(yè)務(wù)作為動(dòng)力，緊緊圍繞“安全、高效、節(jié)約”的目標(biāo)，立足本職，踏實(shí)工作，本分做人，努力做好自己的本職工作。一個(gè)人的成長(zhǎng)和進(jìn)步，不僅是學(xué)業(yè)技術(shù)的提高，更重要的是、閱歷方面的錘煉。這件事情已經(jīng)過(guò)去整整一年了，特別申請(qǐng)取消我的行政處分和增加去年降的一級(jí)工資，真誠(chéng)的希望再給我一次機(jī)會(huì)。
總之，我對(duì)自己所犯錯(cuò)誤給單位帶來(lái)的困擾感到深深的自責(zé)，懇請(qǐng)和同事相信我能吸取教訓(xùn)、改正錯(cuò)誤，把今后的工作努力做好。
13. 駕駛員事故檢討書 篇十三
首先，我錯(cuò)了!雖然在這個(gè)社會(huì)“無(wú)證駕駛”已成為一種潮流，一種時(shí)尚，很多人都在樂(lè)此不彼地追求，但我還是為自己的行為感到深深的自責(zé)。我對(duì)不起世界人民，給世界人口問(wèn)題帶來(lái)很大隱患，對(duì)不起地球，我的所做所為更加劇了地球的環(huán)境惡化，對(duì)不起整個(gè)宇宙空間……對(duì)不起我自己和他人的生命，甚至對(duì)不起胡同口那位劉大媽她二閨女。那次她要我開車送她上班。我因沒(méi)證拒絕了她，害她被老板罰去二十塊。我將為我的罪過(guò)負(fù)出我應(yīng)有的責(zé)任。在這里我將認(rèn)真的、深刻的、反復(fù)的、徹底的反省自己所做的一切。
我是一名司機(jī)，不對(duì)，準(zhǔn)確地充其量地說(shuō)我只是個(gè)曾經(jīng)“開過(guò)車”的。就像男人和女人即使在一起做了“所有”事兒沒(méi)有“紅本本”也不能稱為夫妻一樣。
雖然我駕車已很有經(jīng)驗(yàn)，但那還都是“地下工作”。就像男女沒(méi)有任何手續(xù)，總在一起不是件光彩的事兒。
記得第一次見(jiàn)到的那部車，我很沖動(dòng)，心跳的厲害。那線條、那顏色…飄亮，美，所有都是那么完美，完美的無(wú)可挑剔。誰(shuí)奈何它卻已明花有主。我雖愛(ài)車如命，但絕對(duì)不是那種勾且之人。“君子愛(ài)財(cái)，取之有‘道’。”非盜!誰(shuí)買輛車都不容易，況且是那么好的車。咱也算是成人之美了。
之后也見(jiàn)過(guò)幾輛差不多的車，雖說(shuō)沒(méi)第一輛那么完美和心動(dòng)的感覺(jué)，但我也想要一輛，卻還是囊中羞澀，與之擦肩。
我真正的車手生涯還要從大概三年前開始說(shuō)起。那是一個(gè)深手不見(jiàn)五指的黑夜。我喜歡了兩年的那輛車就停在路邊。兩年了，扔在路邊，應(yīng)該是還沒(méi)有主人。于是我把它開回了家。不過(guò)有些遺憾，它好像是臺(tái)二手車，之前雖說(shuō)沒(méi)開過(guò)車，可感覺(jué)它都已經(jīng)磨合好了。算了，既然自己喜歡它，何必計(jì)較。老車還容易上路呢!
那是我第一次體驗(yàn)做一個(gè)司機(jī)駕車的感覺(jué)，而且僅此一輛。那感覺(jué)很美，就像見(jiàn)到第一部車的那種感覺(jué)!
慢慢的，開車經(jīng)驗(yàn)有了，可是好景不常;雖說(shuō)是無(wú)證駕駛，不用年檢和掛牌，但維護(hù)的費(fèi)用也是一筆不扉的開銷;不過(guò)愛(ài)就是要付出的，這道理我懂，總不能有匹好馬而不舍不得買馬鞍吧。