工匠事跡材料（精選17篇）
1. 工匠事跡材料 篇一
高爐長的重任，又落到肩上時，他以勇于擔當的精神，開爐前帶領各崗位骨干到各地同類型高爐學習培訓，培訓回來后，又根據外廠經驗結合本廠實際情況，制定了各崗位的三規三制及日常操作和生產管理的各項制度；制定了試壓、試水、試汽、試車等方案，嚴格按方案對高爐本體及配套設備設施進行檢查和試運轉，對查出的問題積極進行處理改進；精心設計了烘爐裝置，詳細制定出烘爐方案和開爐方案。充分的準備工作為高爐順利開爐、達產達效打下了堅實的基礎，為高爐長壽、高效生產提供了有力保障。**年3月份，2高爐指標每年都有進步，各項經濟指標均位列全國同類高爐前列。
說“成績再好也只能說明過去，只有把職業追求當成一種人生態度，在平凡的工作中做到精益求精、專業敬業，才能用行動詮釋出工匠精神的價值內涵。”
，女，漢族，中專學歷，1986年2月出生，**省**市**縣人�，F任新材料股份有限公司生產部副經理，主要負責生產過程的工藝控制、質量檢測等工作。她是一位普通的女性，在平凡的崗位上做出了不平凡的業績，靠的是一種新時代的工匠精神。
工匠精神的核心是一種精神、一種信念、一種情懷、一種信仰；是把一件工作、一項事情作為一種信仰，一絲不茍把它做到極致，做到別人無可替代。6年間，從普通的技術員成長為一名核心技術骨干、一名優秀的生產管理人員和技術人員，體現的正是我們應該大力弘揚的新時代工匠精神。
一、敬業
自**年加入**公司，從一名普通的質檢技術員做起，在工作中扎扎實實、認真刻苦，學習專業技術，努力鉆研專業知識，短短的.半年時間就全面掌握了質檢工作的技術要領，能夠獨當一面，得到了公司領導和全體員工的一致認可和好評。公司多次選派她到工業大學、**科技大學、SGS檢測機構、出入境檢驗檢疫單位、國家工信部等單位與院士、教授學習深造，迅速成長為了公司的核心技術人員。
**年底，加入公司研發創新團隊，跟隨工業大學教授學習，工作更加刻苦。關鍵環節親力親為，自主解決工作中遇到的各種難題，積極進行創新，先后參與了多項新工藝、新技術、新材質的研發，規范了耐磨鋼球的檢驗技術及標準，在短短的一年時間里便可獨立管理質檢部門，掌握了從原材料進廠到成品出廠的全部質量檢驗控制方法，為公司規避了新入行企業在產品質量上的風險，使公司產品在短短幾年內達到了國內領先水平，成為行業領軍企業。
她把個人的理想完全融入到了企業的發展之中，充分體現了一名員工崇高的工匠精神。她始終堅信企業利益高于一切，企業發展好了，員工個人就會有一個好的前程。抱著這樣一個堅定的信念，對自己所從事的工作非常熱愛，孜孜不倦，恪盡職守，處處嚴格要求自己，立志為之奮斗終身。
二、精益
她始終對自己的工作追求完美，精雕細琢，精益求精，成為了一位讓領導放心、讓客戶滿意，并能獨當一面的技術能手�！安环胚^每一件不放心的事，不放過每一個不放心的產品”已成為她工作的基本原則。
她對工作技能的追求上升到了新的高度。在新材料研發、熱處理和檢驗技術上不斷探索創新，不放過每一個細節。**年有一次公司采購的原料鋼材經檢驗出現了問題，她帶領團隊根據客戶的要求和公司現有產品的性能，對原材料進行細致、認真的分析，總結原因，分析影響，并且協同鋼廠技術人員多次親臨現場，進入實驗室和高溫的生產一線詳細查找原因。更有一次為了弄清楚熱腐蝕溫度、時間對低倍結果的影響，連續工作10個小時。已經是深夜了，她還與鋼廠的技術人員現場同時實驗，使用國家標準進行核對，最終確定了公司檢驗檢測的準確性，同時修訂協議技術標準。自此，公司產品在原材料質量和產品的整體性能上又上新的臺階。
三、專注
年輕人都有理想，有夢想。生活的艱辛、激烈的競爭讓涉世未深的她也有過猶豫，有過彷徨，但是她經受住了各種誘惑，排除了各種干擾，在彷徨猶豫中選擇了堅持，選擇了擔當。如今的她歷經風雨，從容淡定，專注于自己所從事技術工作，心無旁騖。**年公司為了快速有效的檢測原材料質量，花巨資引進了一臺原子直讀光譜儀，同年還增加了沖擊試驗機。當時新增的儀器設備沒人會操作使用，主動請纓，在廠家技術人員的精心指導和自己的努力鉆研下，快速掌握了儀器設備的操作規則、性能原理以及日常維修要點。在學習期間，再忙再累也毫無怨言。有時候為了弄明白一個問題，獨自工作到凌晨才回家。她說，一個人一生能把一件事做好做精，能在自己所從事的工作領域成為專家就很了不起了。
四、創新
多年來，她在自己的工作領域不斷創新。自主研發了6項鋼球專用新材料，與傳統65Mn、鑄球等材質耐磨性上提高50%以上，抗破碎性提高2倍以上，為礦山選礦磨礦行業節能降耗做出了突出貢獻。
她主導研發了磨棒韌性檢測設備—落棒試驗機。落棒試驗機是磨棒韌性檢測的專用設備，并根據實際落棒試驗情況制定出一套落棒試驗檢測標準，此設備的研發填補了我國磨棒韌性檢測設備的空白。
她主導研發了半自磨機專用鋼球抗疲勞檢測設備—落球試驗機。落球試驗機是鋼球抗疲勞性能檢測的專用設備，此設備可模擬鋼球在礦山磨機中實際工況條件，可準確模擬判斷鋼球各項性能指標是否符合礦山球磨機使用要求。
她參與研發的鋼球余熱回收利用系統、高溫棒料自動化分配裝置等5項新技術新裝置獲得國家授權專利。
她對自己的專業知識了如指掌，對工作相關專業知識如數家珍。但是她從不保守，經常和同事們交流、探討，組織新來的員工及同事培訓學習，把自己的專業技術知識毫無保留地傳授給他們，與員工共進步。幾年時間她先后為公司培養各類專業技術人才數十名，她認為能幫助同事也是她的價值所在。
專業、敬業、職業是她的追求，是新時代工匠精神的實踐。**公司短短幾年時間發展成為國家級高新技術企業、中國礦用耐磨材料行業領軍企業，產品質量達到國內領先水平，產品出口到20余個國家和地區，有她的一份功勞和汗水。
年僅26歲的，回想起自己在第二屆“地電杯”電力工匠技能大賽上取得電纜制作全國第六名的好成績時，還是那么羞澀，他說“感覺自己好象就是到培訓中心一周游一樣，做自己會的事情那么順其自然.”當然取得成績不是偶然，只有努力付出才有成果，回想起自己的成長歷程，他的思緒不禁又飄回到了去年年初剛開始接觸電纜制作的時刻。
那是年初正值乍暖還寒，他所在的運維班接到用戶打來電話，稱“一個修路工地挖掘機違規操作挖斷轄區一處高壓電纜，造成整條線路停電”，收到信息后，公司立即組織人員前去搶修，他有幸參與其中，師傅們去了現場開始事故查看、商量方案、準備材料，對破損電纜截除，修復的電纜頭處按照尺寸一層一層進行細致剝切，再準確對接起來用電纜頭一層一層包裹、恢復如初，一氣呵成。目睹了整個工作流程，他認識到了電力電纜安裝檢修工作，看著是小事但有大學問，這就是他第一次近距離接觸電力電纜安裝檢修。
他年紀雖小，卻勤奮好學、任勞任怨，通過自身努力很多工作已能夠獨當一面。20xx年他被任命為城關運維班副班長，只要是線路運行維護工作，不論大小事他都積極參與，在老師傅的帶領和指導下，他在電力電纜檢修安裝方面慢慢學習、積累、沉淀，并積極參與相關方面的培訓。
尤其是參加20xx年7月集團公司培訓中心舉辦的“電纜頭制作安裝培訓班”，讓他第一次系統、全面地學習了電纜頭制作安裝方面的知識和技能，使其受益匪淺，到現在他還清楚記得培訓老師在強調制作電纜工藝時的要領：“認認真真、仔仔細細”。他在操作中嚴謹、認真，不斷要求自己在理論、工藝、技術上做到素質過硬、知識全面，本著嚴謹、高效、負責的工作作風去完成每一項制作要領。雖然這些看似簡單的道理卻給了他極深的指導，那就是用最簡單的道理把每件看似平凡的事情做好。
在日常工作、學習中，他也接觸了好多關于這方面的知識，特別是今年**縣110千伏鳳臺變建設中，給了他學習的大好機會，跟著專業的老師傅們一起實踐如何安裝制作電力電纜頭，從方案設計到現場實地操作系統地學了一遍又一遍，通過一次又一次反復請教師傅，加之自己多次實踐，讓他在這方面有了比同齡人有更多的機會去深入實踐和成長。他始終以“笨鳥先飛”這詞來激勵自己，因為他相信看似笨拙的路都是成長的經歷，只有自己多努力、多學習、多付出，一定可以收獲，正是因為這份執著才取得現在的成績。
11月19日，中國能源發展中心組織了第二屆地電杯技能大賽，作為安康地區地電的代表選手，他很榮譽參與比賽，在大賽中他與同事、團隊協作一致，通過共同努力，在電力電纜安裝專業中獲得個人單項第六名和“地電杯”全國地方電力優秀工匠稱號。
面對獲得榮譽，他深知離不開大家的團結協作和共同努力，離不開老師傅日常工作的諄諄教誨。他很感謝公司給自己這么好的一次展示機會和平臺，他會以此為契機來鞭策自己、激勵自己，為更好的成為一名合格的地電人努力奮斗，在今后工作中充分發揮工匠精神，做好排頭兵，為公司發展做出積極貢獻，為電力事業添磚加瓦。
2. 工匠事跡材料 篇二
胡雙錢是中國商飛大飛機制造首席鉗工，人們都稱贊他為航空“手藝人”。在35年里他加工過數十萬個飛機零件，令人稱道的是，其中沒有出現過一個次品。今年，國產C919大飛機將迎來立項后的第九個年頭，胡雙錢也將迎來人生的第55個生日。距離退休還有5年的時間，老胡覺得這個時間太短了，他最大的理想是為了中國的`大飛機再干10年、20年，為中國大飛機多做一點貢獻。
C919的首架飛機正在為早日首飛作準備，在這架有著數百萬個零件的大飛機上，有80%是我國第一次設計生產，復雜程度可想而知。
航空工業要的就是精細活，大飛機的零件加工精度要求達到十分之的時一毫米級，對此胡雙錢這么描述：“相當于人的頭發絲的三分之一，這個概念的公差�！焙p錢已經在這個車間里工作了35年，經他手完成的零件，沒有出過一個次品。在中國民用航空生產一線，很少有人能比老胡更有發言權。
胡雙錢回憶：“一個零件要100多萬，關鍵它是精鍛鍛出來的，所以成本相當高。因為是有36個孔，大小不一樣，孔的精度要求是0.24毫米。”
0.24毫米，相當于人頭發絲的直徑，這個本來要靠細致編程的數控車床來完成的零部件，在當時卻只能依靠老胡的一雙手，和一臺傳統的銑鉆床，連圖紙都沒有。打完這36個孔，胡雙錢用了一個多小時。當這場金屬雕花結束之后，零件通過檢驗，送去安裝。
3. 工匠事跡材料 篇三
張肅江，男，漢族，1961年10月出生，1979年7月參加工作，技校畢業，現為大慶油田裝備制造集團力神泵業有限公司作業分公司潛油電泵作業工，高級技師。多年來，他依靠孜孜不倦的學習鉆研，堅持不懈的攻堅奉獻，解決了數不清的技術難題，依靠自學成為潛油電泵作業方面無可爭議的專家，他主要負責的“張肅江工作室”也成為電泵應用技術研發的前沿陣地，科研成果碩果累累，他培養的技術骨干遍布蘇丹、伊拉克印尼、哈薩克斯坦、乍得等地。1999年張肅江被評為中國石油天然氣集團公司技術能手，20xx至今為中國石油天然氣集團公司技能專家。
一、大膽亮劍，蘇丹市場立偉功
敢于在外國同行面前亮劍，方能展示大慶裝備人的技術水準。1999年的蘇丹黑格里油田，張肅江首次在中外技術同仁面前顯示了自己的身手，為力神泵業開拓第一個國際市場立下了汗馬功勞。
當時首次施工的力神電泵設備，由于井下含砂量高，造成了投產“軟卡”現象，用戶大尼羅河石油作業公司的印度藉馬來籍等工作人員束手無策，就連德國西門子技術支持專家反復調整變頻器參數過后，仍然啟動不起來，甲乙雙方外加西門子技術專家提出許多方案，但都未解決。因此他們判定是力神電泵的機械故障，威脅如果不能投產就將力神泵業逐出蘇丹市場。巨大的壓力面前，一位身著“powerlift”工服的中國石油工人來到眾人面前，自信地說道：“請給我5天時間，5天后，我一定讓機組順利投產！”大家的目光齊唰唰地投向了這位身材不高、長相敦厚、眼神堅毅的大慶裝備電泵技術工人，人群喧囂的各國人員迅速沉寂下來，這可是生死攸關的軍令狀！
他就是張肅江，眼看歷盡千辛萬苦爭取來的市場份額也要打水漂，看到領導因上火嘴上起的大泡，想到問題癥結就在自己專業范圍之內，張肅江這個生活中異常低調的人勇敢地站了出來。他深知解決此次“軟卡”難題的重要性：只許成功，不許失敗，接下來的幾天，他索性就在井場吃住，反復試驗、論證，他分析到0赫茲啟動時，升壓變壓器的性能不好，低頻效率低，變壓器吸收能量釋放不出來，這可能是原因所在，很快他向公司項目經理提出了自己的建議：繞過升壓變壓器，用旁路電纜直接連接變頻和機組，再啟動低頻運轉10分鐘后，再高頻運轉，使用這種方法后，處于“軟卡”狀態的井下機組都正常啟動運轉起來，由他創意的這種特殊啟動法，成功破解了困擾機組投產的“軟卡”技術難題，不僅避免了百萬余元的損失，又處理了電壓不穩、變頻器故障、電纜長距離傳輸諧波等大小技術難題，保證了大慶電泵正常投產運轉。張肅江通過自己嫻熟的技術，讓“大慶力神電泵”開始在海外市場站穩腳跟，如今在蘇丹（以及南蘇丹），“力神”電泵占據市場份額一半以上。
二、孜孜追求，鉆研成癡鑄大匠
在裝備集團力神泵業，張肅江有個綽號叫“大師”，多年來大家已經習慣了以這個綽號來稱呼他，甚至連素來自負的馬來西亞電氣專家都當面拜師稱他為“師傅”�！皩殑︿h從磨礪出，梅花香自苦寒來”，張肅江的大匠水準，正是如鐵棒磨杵，一點點修煉出來的。
張肅江自技校畢業后，一直從事電泵技術工作，他堅持“干一行鉆一行、干一行精一行的“工匠”追求，自學電器方面的專業知識和電泵運用的機理常識，先后學習了數十部專業書籍，連續30多年自費學習各種電子期刊和專業資料。即使是國外歸來，珍貴的休假時日他也從不出門旅游、聚會，有空就一頭扎進各種電氣元件中，邊研究邊實踐，邊處張肅江自技校畢業后，一直從事電泵技術工作，他堅持“干一行鉆一行、干一行精一行的“工匠”追求，自學電器方面的專業知識和電泵運用的機理常識，先后學習了數十部專業書籍，連續30多年自費學習各種電子期刊和專業資料。即使是國外歸來，珍貴的休假時日他也從不出門旅游、聚會，有空就一頭扎進各種電氣元件中，邊研究邊實踐，邊處理實際問題邊進行小改小革，連吃飯時眼睛都盯著工具、儀器，幾乎將業余時間都用在技術的學習和革新上。憑著這種刻苦鉆研精神，張肅江不但系統地掌握了電泵采油知識，還在電氣控制技術方面練就了一套過硬的技術。上世界90年代初，為了解決電纜鋼帶復繞機器件磨損大，故障頻繁，成本高的問題，張肅江利用業余時間對調速器進行革新，反復進行電路設計，沒日沒夜地研究、測試，最終研制成電子軟起動調壓控制器，可延長調速器使用壽命，減輕勞動強度，提高效率，使自制潛油電纜成為可能，年創效可達200萬元以上，還獨創了“星—三角”降壓啟動法，解決了水平電泵注水和增壓電泵注水啟動的技術問題，這種方法后來得到廣泛應用，國內油田有200多套水平泵采用這種啟動方式。
憑著刻苦的工作勁頭和突出表現，張肅江多次獲得市局勞動模范、標兵、局油田生產維護先進工作者、局“崗位成才優秀青年”、團市委“崗位成才青年典型”、局“職工自學成才標兵”、中國石油天然氣總公司技師、集團公司技術能手等榮譽。
三、大顯身手，精湛技藝震中外
成名后的張肅江，多次被派往國外處理各種疑難雜癥，在這樣難得的練兵場上，他以精湛的技藝博取了眾人的掌聲，也成為外國人眼中的大慶裝備力神電泵頭牌大拿。
1994年7月渤海油田呈北a平臺，一套大慶制電泵在運轉一年后，突然連續10天三次過載停機，用戶不敢再啟動。張肅江接到任務星夜趕往天津，來到平臺后,他立刻開始工作，連續72小時他寸步不離現場，發現了電流升高點，他重新調整繼電保護點，終于使機組正常投入使用，為用戶節約了近百萬元的作業費用，確保了該套電泵的正常生產，從此渤海油田的用戶記住了張肅江這個名字。1997年12月，渤海綏中平臺有一套美國電泵達不到投產技術條件，已經深獲用戶認可的張肅江被甲方點名前來幫助甲方處理故障，張肅江冒著嚴寒趕到了渤海平臺，在驕傲自大的美國技術專家面前，他仔細檢測了變壓器和接線盒，發現機組規格參數有問題，就在現場進行測試和數據調整，啟動后恢復了正常，被完全信服的美方技術人員握住張肅江的手連說，“thank you，esp no1…”。張肅江用自己的過硬技術征服了美國電泵專家。
隨著海外市場的逐步擴大，張肅江還多次受命前往海外市場攻堅克難。20xx年11月，解決蘇丹即將新投產的3/7區塊油田電泵機組數據傳輸問題。20xx年兩度專程去蘇丹，圓滿完成3/7區油田投產任務，共計投產上百口井，并在蘇丹調試及投產期間完整的做了地面設備調試，通訊，安裝接線的說明要求圖紙和標準文件；同年年底又赴沙特完成第一、第二口電泵井施工任務。20xx年8月赴阿曼解決電氣問題，使合同順利執行，并建立工作標準和系統圖紙作為以后工作的參照。20xx年，前往厄瓜多爾進行2口電泵井試泵，排除故障運行成功。20xx年12月份在伊拉克哈發亞油田解決第一口電泵安裝中的發電機問題，為站穩伊拉克市場掃清障礙。
20xx年5月緊急前往印尼排除電泵水源井變頻器故障，又應甲方要求維護、修理檢修廠設備。
去年，伊拉克綠洲項目部和乍得項目部的變頻器控制柜時常出現故障和損壞，而現場人員只能夠對其故障電路板進行整體更換，目前，該中壓變頻器使用總井數已達300多口。20xx年3月，張肅江專程來到乍得項目部對損壞的變頻器進行初步的評估，發現可以對圖科變頻器從板級維修升級到器件級維修，以增加配件的利用率，節省配件采購成本。
回國后他帶領工作室成員，組成多個技術小組，對中壓變頻器現場維修的.需要的設備與工裝進行梳理，列舉設備和零部件清單，提出了設備采購和工裝研制并行的解決方案，并對作業分公司的專業技術人員進行了中壓變頻器的維修培訓，實現了技術和經驗的融合，保證每組的組員都具備獨立維修的能力。20xx年11月，他又帶著工作室成員趕赴乍得，進行現場實踐維修，在那里他以干代訓，不但完善了整個變頻器的維修工藝，而且還提升的項目部人員的維修水平。
參加工作三十多年來，張肅江先后進行潛油電泵重大技術革新、技術改造、攻關27次，解決復雜技術難題320多項，為公司創效3000多萬元，被8個國家的外國用戶一直稱贊為“中國超級技工”。
四、甘做人梯，萬紫千紅春滿園
作為一名大慶石油人，張肅江身體力行大慶精神中的“傳幫帶”，他把培育人才當作己任，將技術、知識毫無保留地傳授給他們，多年來經過張肅江指導已成為技術骨干40人，徒弟遍布蘇丹、伊拉克印尼、哈薩克斯坦、乍得等地。
20xx年張肅江在俄羅斯西伯利亞的尤甘斯克油田工作期間，接到蘇丹1/2//4區年輕同事打來的電話，火線拜張肅江為師，向他詢問技術問題，張肅江通過因特網與他們交流，編寫程序，指導他們到現場調試，最終使問題圓滿解決。20xx年4月張肅江去乍得繞尼爾油田投產，當時年輕人都不知道怎樣調試壓力開關，張肅江在當場很快就解決了問題，晚上回營地后張肅江拿著圖紙認真地給年輕人講解分析，手把手挨個輔導這些年輕人，并總結出一套使用方案以便年輕人學習，使他們進步很快。
為了推廣技術，促進成果轉化，張肅江創新工作室于20xx年成立，以張肅江為核心組建技術人才團隊，進行潛油電泵技術攻關、革新、成果展示和推廣以及高技能人才培養。張肅江不在外部市場工作時，就在工作室鉆研技術、培訓員工。工作室已成為電泵應用技術研發的前沿陣地，科研成果獲得省機械工業協會工藝革新一等獎和公司技術創新一等獎各一項，取得工藝技術革新26項，獲得國家專利1項，培訓員工307人次。
回顧三十多年的職業生涯，張肅江說：“我沒有什么突出的事跡，只是不斷把自己的專業做精做強，我們的產品站住腳了，年輕應用工程師頂上來了，就是我最大的欣慰！”這就是張肅江，一個普普通通大慶石油人，發揚大慶精神鐵人精神，依靠自身的不懈努力，終成蜚聲國外的“電泵專家”，他用自身精湛的技藝，把“大慶電泵裝備”在四海扎根，也使得大慶的紅旗牢牢飄揚在異國他鄉的土地上。
4. 工匠事跡材料 篇四
隨著集團公司海外戰略的實施，我毅然決然地選擇了加入海外戰隊，于20xx年擔任了蒙古烏蘭巴托東四路立交橋項目工程部部長，開啟了人生的海外施工之旅。面對全新的工作環境，自我加壓，用一年的時間，實現了從啞巴英語到暢通交流，并熟練地掌握了國際施工標準，工程項目平穩推進，獲得當地政府和業主的肯定和贊揚。
20xx年，更為遙遠的非洲成為我新的戰場。我所在的坦桑尼亞50公里項目更是地處偏遠、人煙稀少。破落的房屋三三兩兩的歪在土路兩邊，孩子們甚至沒有一件完整的衣衫，這是我眼中真實的非洲，貧窮真實存在。物質匱乏、交通落后，每年雨季過后，我所在的項目更是瘧疾和風寒的高發期。這七年來，項目上所有職工都不同程度的感染過瘧疾、風寒等疾病，我也沒有例外。記得我第一次感染瘧疾時，高燒、全身無力、頭痛欲裂，唯一的小鎮衛生室都在幾十公里外。當時衛生室的條件十分簡陋，設施更是陳舊，護士粗糙的抽血、驗血、輸液技術，更增添了病人的痛苦，承受著巨大的壓力。經過整整5天的點滴治療，癥狀才終于有所緩解，但很長一段時間都感覺到疲憊不堪、好不徹底。非洲肆虐的瘧疾，不是聽聞而是實感之后才知道不是聳人聽聞。
那年，我已步入上有老下有小的中年時期，父母年邁、岳母病重、還有兒子需要照看，所有擔子都落在妻子的身上，我深表慚愧。她既要照看病重的母親、接送孩子上學輔導功課，還要照顧我年邁的父母�？墒菫榱宋业氖聵I，為了我們的家庭，她默默的付出、無私的奉獻，給了我征戰四方的勇氣和決心。在這里我要說一句珍藏在心底多年，想說又沒說出口的話：老婆，我愛你，感謝你對我工作的支持和理解，感謝你給予我和我們家這么多年的包容和愛！
20xx年，由于受氣候影響，坦桑尼亞50KM項目施工進度比較緩慢，兩年工期時間已過一半，但預付款僅收到50%，產值完成率不足5%，業主及監理對項目進度表達了不滿和擔憂。為了解決項目所遇到的困難，改善企業在業主及監理心中的形象，維護公司在坦桑的榮譽，我接下了項目經理的擔子。如何在這樣的環境條件和困難面前，順利組織施工生產，成為我人生的另一課題。
要改變項目進度緩慢的現狀，關鍵就是要加快施工進度，提高施工產值，實現項目資金的可持續流轉。為此，我以落實集團公司法人管項目為手段，采取三項關鍵措施，迅速扭轉被動局面，實現了項目良性發展。
一是方案入手，不斷優化施工工藝及設計圖紙。通過綜合分析，我們發現路基是影響項目進度的'關鍵因素，重難點是路基施工需要大量機械設備，而坦桑物資極度匱乏，連工地使用的對講機都要靠從國內購買，遑論其他。因此，只能在現有條件下想法提高施工效率，經與項目的同志們一道認真研究施工工序，研讀施工規范，并積極主動與監理溝通交流后。決定在滿足施工質量的前提下，將原本每層15公分的三層土方回填設計改成一層25公分、另一層20公分的兩層土方回填，將原本挖方段需挖至G3頂再進行G7、G15填筑施工改為挖方段落在地質能夠滿足G7要求的前提下，則開挖至G7頂部進行碾壓然后直接施工G15的施工方案，使得施工速度提升15%以上，節約成本5%左右。同時，集中資源主攻結構物，指派專人進行施工圖設計優化，為項目額外創收500余萬元。
二是嚴格責任成本管理，按月進行成本分析和責任考核。按照“法人管項目”的要求，我堅持每月召開成本分析會進行成本分析和責任考核，及時發現、整改項目內控方面存在的問題，實現對人、材、物的全過程管理，全面提升項目成本管理水平。
三是組織開展勞動競賽和技術創新活動，推廣先進經驗，調動激發全員生產積極性，有效提高了項目整體施工能力。
通過這一系列舉措，項目施工進度突飛猛進，整體形象得到了極大的改變，綜合收益率明顯提高，我們以實際行動重新獲得了業主的青睞，坦桑尼亞國家工程部部長來現場視察時給予了高度評價。業主也主動將13KM路基施工交由我項目部來完成。項目實現了由1個滾動發展到7個，并實現了多領域綜合發展，贏得了諸多榮譽和良好的口碑。這是我們新一代鐵建人心懷愛國情報國志，傳承“逢山開路，遇水架橋，鐵道兵前無險阻;風餐露宿，沐雨櫛風，鐵道兵前無困難”的鐵道兵精神不懈奮斗的結果。
身處海外，心系祖國，新時代鐵道兵精神和“以國為榮、以法為循、以德為先、以企為家、以人為本”新時代鐵建文化已深深植入我們的血脈，鐵建旗幟永遠在我心飄揚，隨著“一帶一路”倡議的實施和中國鐵建“海外優先戰略”的推進，我將繼續帶領我的海外團隊，打造好坦�！皹蝾^堡”，不斷壯大海外事業，為國爭光。
5. 工匠事跡材料 篇五
顧秋亮，中國船舶重工集團公司第702研究所組裝工人。
載人潛水器有十幾萬個零部件，其組裝對精密度要求達到了“絲”級，在中國，能實現這個精密度的只有顧秋亮。
成功把“蛟龍”送入海底后，他的新挑戰是組裝中國首個完全自主設計制造的4500米載人潛水器。
這8位“國寶”級的“大國工匠”，都是奮斗在生產一線的杰出勞動者，都工作在最普通的崗位上，做的也是最平凡的工作，他們是當今中國千千萬萬一線工人中的一員，他們所做的工作，正是千千萬萬中國工人每天都在做的工作。
但是他們精湛的技藝和積極探求的精神，令人贊嘆不已。
他們雖沒有過硬的學歷，也沒有超人的天賦，但他們用孜孜不倦的刻苦鉆研精神立足本職工作，在本職崗位上將自己的能力發揮到極致和完美。
即使再小的細節，他們都會全心專注，全力以赴，即便再苦再累，付出再多，他們也沒有任何怨言。
他們善于從細微處入手，用“螺釘”精神，努力在技工、技能上尋發展、求突破。
精湛的技術加上敬業奉獻、精益求精的.精神，這就是人們常常稱道的“德技雙馨”，讓人敬畏和感動。
這種執著、堅守、奉獻和精益求精的精神品質，正是當今時代的“工匠精神”。
而他們身上所擁有的那種對工作的無限熱愛、對事業的執著專注、對質量的極致追求以及甘心奉獻的精神，正是工匠精神的現實展示，是當今時代工匠精神的完美代言人。
堅守、執著、熱愛、奉獻.....這世界一切美好的形容詞用在他們身上都不違和，正是有著這樣一群人的存在，我們的生活才會更加美好。
6. 工匠事跡材料 篇六
小安，港珠澳大橋島隧工程首席鉗工。在工作時，小安要進入完全封閉的海底沉管隧道中安裝操作儀器。按照規定，接縫處間隙誤差要小于一毫米，他卻能做到零縫隙。只有初中文化的他，全憑自學成為這項工作的第一人。他所安裝的沉管設備，已成功完成16次海底隧道對接。他說，參與國家工程，是自己拋家舍業的初衷，也是甘受寂寞的精神支撐，更是他銘記終身的榮譽。
正在建設的港珠澳大橋連接珠海、澳門和香港，是迄今為止世界上最長，施工難度最大的跨海大橋。工程中最大的挑戰就是在茫茫大海中央修建一條5.6公里的海底隧道，長度、規模、施工工藝都是我國首次嘗試，因此一些經驗豐富的老技師都面臨著全新的'挑戰，鉗工小安就是其中的一個。
小安所安裝的設備中有一種叫截止閥，沉管對接時，它的作用是控制入水量，調節下沉速度，從而讓兩節隧道在深海中精準對接。同樣是安裝閥門，擰螺絲，如果是普通設備，只需要牢固穩定就行了，但在深海中操作，要做到設備不滲水不漏水，安裝接縫處的間隙必須小于一毫米。這樣的間隙無法用肉眼判斷，小安只能憑借手感來操作。
憑著手上的感覺，就能判斷一毫米的間隙，從20xx年港珠澳大橋完成第一次海底隧道對接到現在，經小安的手安裝的設備已經成功對接16節海底隧道，操作零失誤。小安的技術不僅超越了當時挑中他的師傅，連兩名大學生都成了他的徒弟。
現在，港珠澳大橋海底隧道對接工程已經完成近半，全部工期結束還需要兩到三年時間，五年深海鉗工的職業生涯，也讓小安成為我國從事這項工作的第一人。他說，參與國家工程，是自己拋家舍業的初衷，也是甘受寂寞的精神支撐，更是他銘記終身的榮譽。
小安只有初中文化，卻成為安裝海底隧道對接設備的第一人，甚至專業院校的大學生都成為了他的徒弟。
能成就這一切，是小安對技工這個職業的尊重，小安以匠人之心追求技藝的極致，讓海底隧道成為他實現夢想的平臺。
每個大工程背后，離不開這些技工人才，他們是顆閃光的螺絲釘，是中國制造不可或缺的人才。
7. 工匠事跡材料 篇七
青澀年華化為多彩綻放，精益求精鑄就青春信仰。貫通天南地北的大動脈，他用極致書寫精密人生。胸有凌云志，濃濃報國情，他就是――華東工程檢測技術有限公司工程師。
，男，19xx年2月出生，20xx年畢業于中國人民解放軍信息工程大學，工程師。自參加工作以來，先后參加過京滬高鐵、河南城際鐵路（鄭開段）、鄭萬鐵路、漢十鐵路、徐鹽鐵路的建設。組織完成了杭黃鐵路、成貴鐵路、鄭萬鐵路、漢十鐵路、蒙華鐵路、格庫鐵路（青海段、新疆段）、玉磨鐵路等重大項目的控制測量及高鐵項目的沉降觀測和精密測量等工作。
初出茅廬，小荷才露尖尖角
20xx年剛剛大學畢業的他，就參加了集團公司重點項目――河南城際鐵路（鄭開段）的建設，主要負責鄭開鐵路的測量及竣工驗收期間的對外協調。鄭開城際鐵路全長49.955公里，聯絡線特大橋2.2km，其中橋梁占96%。由于線路曲線半徑小，簡支箱梁架設后曲線外側梁縫值達38cm以上，為克服這個難題，設計院采取曲線外側箱梁加長，箱梁預制成“扇形簡支梁”；
聯絡線T梁同樣受曲線半徑影響“濕接縫”寬度變化大，架設后T梁呈“喇叭”形，以上問題對墊石定位、支座中心定位和錨栓孔預留都是一個挑戰，20多米的墩柱，操作難度很大，且梁架設過程中必須一次性下落到位，8個錨栓孔相對位置定位精度達毫米級�，F場也不能模擬，超小半徑曲線偏移值、偏角等都比較大，坐標計算復雜，精度要求高，這個難題在集團公司尚屬首例，沒有現成的經驗可以參照。面對困難，他毫不退縮，認真研究圖紙、反復推演，結合理論計算和CAD構建幾何模型，成功解決難題，使項目順利完成架梁任務。期間，他又對全線結構物里程、標高、曲線參數等逐個復核，發現1處墩中心設計里程跟實際跨度相差2m、3處承臺設計標高邏輯錯誤、2條豎曲線半徑錯誤，避免了重大質量事故。工作中，他精益求精，不僅自己負責的技術工作沒出現過任何差錯，還發現3處設計錯誤，避免了重大潛在質量事故及榮譽損失。為克服區域沉降難題，他深入鉆研沉降監測技術，抓住關鍵環節，分析線路潛在沉降量，多次溝通說服設計，同設計一起進行線路優化調整，為項目節約道砟費用500余萬元。當年，被河南城際公司評為“先進建設者”。
獨當一面，敬業奉獻爭先鋒
委以重任，創新創效做貢獻
20xx年3月，開始負責經營承攬工作。“抓經營必須抓生產，抓好生產就是最好的經營”，這是公司一直以來的發展理念，只有這樣才能實現滾動經營。擔任檢測公司經營部部長期間，他除了經營承攬，還負責合同管理、驗工計價、施工生產等工作。他牽頭為公司開辟了高鐵沉降觀測、鐵路CPIII測量、鐵路軌道精調、地鐵CPIII測量及軌道精調、地鐵施工監測、深基坑安全監測、施工下穿既有線自動化監測等新市場。20xx年，是集團公司鄭萬、漢十無砟軌道施工的'關鍵一年。鄭萬項目沉降觀測作為全路第一條完全采用信息化平臺沉降觀測的鐵路項目，沉降觀測工作異常繁重。數據時時上傳，受雨季影響，數據難以閉合，他反復研究將工作基點轉移至橋墩并征得評估單位認同，這一做法在全線推廣。任務緊張時期，他改良夜間測量照明設備，將作業時間擴大一倍，為沉降觀測提供保障。鄭萬項目受南水北調影響，進度壓力很大，沉降觀測時間周期短，過程中積極與評估單位溝通協調，憑借扎實技術和豐富經驗，他將評估段落劃分成多個評估單元，采用預評估的方法為后續施工贏得時間。特別是漢十高鐵CPIII測量，任務集中，精密測量設備、人員緊缺，采取設備不下橋，人員輪流作戰的方法，他在橋上一干就是30多小時，每項工作都是以身作則、親力親為，他的敬業精神，感染了整個測量團隊，致使他帶領的團隊效率超高。檢測公司搶工期，最艱苦的地方都有他的身影，并且都能第一時間保質保量的完成領導安排的工作。在完成本職工作的同時，他認真總結測量過程中遇見的問題，以“多勞多得，付有所值，付有所報，杜絕吃大鍋飯現象”的激勵形式，堅持“按勞分配，多勞多得”的原則，調動參戰人員的積極性；
遵循毛主席教導我們的“忙時吃干，閑時吃稀，不忙不閑半干半稀”的作業模式，有任務大干快上，多拿工資，閑時降低薪酬，大家輪流探親休息，但年度工資總額不變，既降低公司“吃、住、行”等管理成本，又增強員工幸福感、親情感。通過這種管理創新，團隊合作默契，任勞任怨，效率很高，公司管理成本明顯減少。在他的帶領下測量產值，從20xx年的不足500萬，到20xx年的2100萬，成為檢測公司最主要的創收板塊。20xx年，他帶領的測量團隊被集團公司評為“20xx年度工人先鋒號”。
在平凡中堅守，在實戰中錘煉，他用“敢于有夢、善于追夢、勤于圓夢”的不懈奮斗，澆灌出實現美好“中國夢”征程上的青春之花；
用“敬業樂業、專業專注、精益求精”的工匠精神，唱響了“勞動最光榮、勞動最崇高、勞動最偉大、勞動最美麗”的新時代勞動者之歌。
8. 工匠事跡材料 篇八
，1974年出生，自19xx年在四公司鋼結構公司參加工作以來，刻苦學習專業技術知識，努力提高業務水平，練就了一身能獨當一面的過硬技術，成為了新一代有知識、有技術的鐵建員工。他兢兢業業、任勞任怨、勇于奉獻，在施工生產中，他繼承和發揚了父輩的鐵兵精神，立足崗位、建功立業，生動地詮釋了特別能吃苦、特別能攻堅、特別能奉獻的優良作風和超強的實干精神。
刻苦鉆研，敢于挑戰
20xx年，鋼結構公司承攬了包西鐵路二襯臺車的改裝調試工作，這是四公司首次接觸二襯臺車，更沒有改裝過。就在大家一籌莫展的時候，主動挑起了擔子，迅速帶領班組成員積極想辦法、出主意，并向項目部技術人員請教，在公司領導的大力支持下，他們終于掌握了技術要領，順利完成了4臺二襯臺車的修改、拼裝、調試工作，緊接著以最快的速度保質保量完成任務，按期交付使用，得到了業主的一致好評。
近幾年，帶領班組成員，奔波在各大工程施工現場，進行了40多臺二襯臺車的安裝調試，獲得了施工單位的一致好評。作為一線的工班長，無論條件多么艱苦，無論任務多么困難，從來不叫苦、不叫累，克服重重困難，積極創造條件，一次次圓滿完成公司領導交辦的各項任務，為公司的發展做出了自己應有的'貢獻。
立足實踐，勇于創新
20xx年，參加了杭黃鐵路工程中的水溝電纜槽自動行走臺車的設計和加工工作，過程中，他根據多年設備安裝經驗，積極獻策獻計，親自動手實驗，給工程師提供了豐富準確的一手實驗數據，配合工程師完成了水溝電纜槽臺車的設計制作。隨后，在他的帶領下安裝調試工作很快取得了圓滿成功，為施工單位節約了人力物力，有效降低了施工成本。隧道水溝電纜槽傳統施工方法采用小塊模板進行拼裝，整體性差，模板安裝及加固支撐、模板拆除耗時較長，循環施工模板采用人工倒運，施工效率低，每個循環施工周期約3天。而通過軌行式液壓水溝電纜槽臺車進行施工，臺車拼裝完成后，每次施工作業只需要安裝鋼軌，臺車就位后，全自動操作進行模板的就位，不需拼裝和拆除模板，施工快捷，每個循環施工周期為1天。
20xx年，憑借著豐富的經驗，成為了“劉順成創新工作室”的一員，他和工作室的技術員們一起鉆研技術，摸索實踐，研發制作出了自行式仰拱移動棧橋，其中有4項新技術，申請了專利，目前已經有一項獲得了專利證書。
兢兢業業，任勞任怨
在阜陽鐵路施工中，他因機具意外脫鉤，不小心碰傷了鼻梁，鮮血直流，可他只做了簡單的止血處理，就繼續投入到了工作中；
在邯鄲西城立交工地，由于工程任務要求工期短，時間緊，他總是最晚收工，留下來親自檢查現場是否存在問題。很多熟悉他的朋友都知道，他有老胃病，會經常復發，痛起來滿頭大汗，他總是輕描淡寫地吃上幾顆備用藥，就繼續投入到緊張的工作中，他說：“輕傷不下火線，我們就是做事的人，抓緊把任務完成才是當務之急”。
多年來，他像父輩一樣轉戰大江南北，續寫著鐵兵精神，在新時代闊步向前，從東海之濱到雪域高原，都留下了他瘦小卻堅毅的身影，他帶領團隊出色地完成了各項施工任務，他本人也多次被公司評為“先進生產者”。
9. 工匠事跡材料 篇九
港珠澳大橋是粵港澳首次合作共建的超大型跨海交通工程，其中島隧工程是大橋的控制性工程，也是目前世界上在建的最長公路沉管隧道。工程采用世界最高標準，設計、施工難度和挑戰均為世界之最，被譽為“超級工程”。
在這個超級工程中，有位普通的鉗工大顯身手，成為明星工人。他就是管延安，中交港珠澳大橋島隧工程Ⅴ工區航修隊首席鉗工。經他安裝的沉管設備，已成功完成18次海底隧道對接任務，無一次出現問題。接縫處間隙誤差做到了“零誤差”標準。因為操作技藝精湛，管延安被譽為中國“深海鉗工”第一人。
零誤差來自近乎苛刻的.認真。管延安有兩個多年養成的習慣，一是給每臺修過的機器、每個修過的零件做筆記，將每個細節詳細記錄在個人的“修理日志”上，遇到什么情況、怎么樣處理都“記錄在案”。從入行到現在，他已記了厚厚四大本，閑暇時他都會拿出來溫故知新。二是維修后的機器在送走前，他都會檢查至少三遍。正是這種追求極致的態度，不厭其煩地重復檢查、練習，練就了管延安精湛的操作技藝。
“我平時最喜歡聽的就是錘子敲擊時發出的聲音。”管延安說，20多年鉗工生涯，有艱苦，但他也深深地體會到其中的樂趣。
10. 工匠事跡材料 篇十
在工程建設的設計、施工和管理各階段中進行測量工作的理論、方法和技術，稱為“工程測量”。按工程建設的進行程序，工程測量可分為規劃設計階段的測量，施工興建階段的測量和竣工后的運營管理階段的測量。可以說，測量是工程建設的“燈塔”。
他叫，現任xx集團城建公司軌道交通2號線一期土建4標項目測量班長，是“燈塔”的守護人。20xx年入職至今他已從事測量工作十余年，每天穿著雨鞋往返于工地和項目部之間，在他的臉上，你或許能看到一份堅定、一份成熟。 埋頭干、不服輸
從技校工程測量專業畢業，xx職業生涯中的前三年幾乎是在扶棱鏡桿中度過的，但這絲毫沒有動搖過他的決心——在工程測量這條路上“一條道走到黑”。談起第一次獨立放線時的情形，他總覺得又好笑又慚愧：“一個多小時，沒有放對一個點，除了同伴的抱怨，連施工隊的工人都在笑話我”，說到這里，他無奈的笑著搖了搖頭�！安贿^，我是個不服輸的人，越是如此，越是激發了我一定要干好工作的決心。經歷那次失敗的放線之后，我靜心反思，通過問師傅、問同事，打破砂鍋問到了底，查百度、看書籍，不斷學習測量知識，逼著自己把測量工作的每一個細節弄明白。很快我就認識到，沒有什么可以阻止夢想生長，只要肯學、肯鉆研、肯嘗試、不逃避，就沒什么可怕的。”
來到地鐵2號線項目后，面對全新的南方CASS(計算土方量)、科傻平差等工程軟件，他同樣沒有認慫，不分晝夜、廢寢忘食的守著電腦研究，終于熟練掌握，成為了軟件操作上的高手。他當起了導師，有了自己的`一群徒弟，他會將自己所掌握的專業知識傾囊相授。他說：“我不會管什么‘教會徒弟餓死師傅’，讓更多的人加入我們測量精英團隊，是企業的財富，更是我們所有測量人的榮光�！�
的確，測量工作又苦又累，并且在職業發展上看起來似乎沒有其他崗位那么暢通，比較容易觸碰“天花板”，對此，很堅定：“既然選擇了，就一定不后悔。我一直都有個愿望，希望我干測量干到退休，畢竟，什么工作都要有人去做。” 腿雖軟、行卻堅
因為對待工作認真負責，總是沖在攻堅克難的第一線，同事們習慣稱為“拼命三郎”，可“拼命三郎”也有腿軟的時候。為使隧道地面與地下建立統一的坐標體系和高程基準，需要進行聯系測量，這項工作要將測量儀器懸空架設在深25m的豎井口。站在懸空25米高僅容站下一個人的鋼拱架上，誰站久了都會頭暈目眩、雙腿發軟，更何況還要架設棱鏡。平時，在平地上完成這項工作需要幾分鐘，而這一次，他花了半個小時。不停的調平對中、不停旋轉90度檢驗對中情況，熟悉測量的人們明白，這項工作需要注意力高度集中，不能有任何輕微乃至一絲一毫的震動，“說不怕那是假的，從小到大，真沒有因為啥事腿軟過，但是那一次，從鋼拱架上下來之后，我的腿一下子就軟了。”在他的意識里，自己作為測量隊中的“老大哥”，環境越差的地方、危險越大的地方，越需要他以身作則，帶頭沖在前面。 新領域、善作為
施工中，對于測量精度的要求是非常高的，尤其是地鐵隧道測量，對于之前從未涉獵過地鐵測量的來說，他并不為難。為了讓地鐵2號線項目隧道按照設計線路掘進，每隔兩三個月他就會帶領自己的測量團隊，在不影響施工進度的情況下白天測地面的控制網，晚上測量洞內的控制網，數據步步驗算、嚴密評差，為隧道建立了精度極高雙導線網，用“燈塔”照亮了隧道深處，確保了隧道施工進度。
經過三年的不懈努力，地鐵2號線在20xx年1月順利貫通，最大貫通誤差為△X=2cm；△Y=1cm；△H=1.5cm。這些數據化作亮眼的業績，為在地鐵隧道測量工作中交上了一份令自己、令項目、令業主、令企業滿意的答卷。
11. 工匠事跡材料 篇十一
陳兆海：中國精度極致匠心
陳兆海先后參建大連灣海底隧道、大連港30萬噸級礦石碼頭、大船重工香爐礁新建船塢、星海灣跨海大橋等多項國家戰略工程，堅守“用一輩子做好工程的眼睛”，從攻克懸索安裝到高精度測量，將測深技術從原有的二維推展到三維，對海上沉管安裝測量工藝進行革命性創新，用執著和匠心雕琢“中國精度”，詮釋“中國速度”。
20__年，陳兆海參建福建石湖港項目，海域情況非常復雜，在沒有測深儀的情況下，水深測量施工只能采用“打水跎”（采用水準儀配合水準尺作業）。在高流速的海域放水準尺好比是頂著2—3節流速練百步穿楊，測深讀數時間必須在配重觸及海底的2秒內完成，最佳讀數時間不足1秒。為抓住這1秒鐘，只要沒有施工，他就反復練習眼力和反應速度，最后將一整套快速讀數方法練成了條件反射，練就了一手在高流速海域秒內精準讀取水準尺的`絕活，創下了靠人工測量方法將沉箱水下基床標高精度控制在毫米的奇跡。隨著大連灣海底隧道項目全面啟動，他向著更高精度目標發起攻堅，提出了立體成像測量方法，成功引進多波束測量設備和系統并進行優化，實現海底沉管“毫米”級精度對接。
26年工作在測量一線，他先后參與修建了我國首座30萬噸級礦石碼頭、首座航母船塢、首座雙層地錨式懸索橋等多個國家重點工程。他執著專注、勇于創新，練就了一雙慧眼和一雙巧手，以追求極致的匠人匠心，為大國工程建設保駕護航。
12. 工匠事跡材料 篇十二
1986年，盧仁峰在某軍品生產攻堅中意外發生工傷，左手4級傷殘基本不能工作。重返崗位后，他定下每天練習100根焊條的底線。為了克服左手殘疾帶來的技術“短板”，他把筷子當成焊條、把桌子當成練習試板，反復訓練恢復技術能力，最終創造了熔化極氬弧焊、微束等離子弧焊、單面焊雙面成型等操作技能，《短段逆向帶壓操作法》《特種車輛焊接變形控制》等多項成果，“HT火花塞異種鋼焊接技術”等國家專利。他牽頭完成152項技術難題攻關，提出改進工藝建議200余項，一批關鍵技術瓶頸的突破為實現強軍目標貢獻了智慧和力量。
作為閱兵裝備的某型號輪式車輛首次批生產，盧仁峰主動請纓，經過多次失敗和從頭再來，創造性地提出“正反面焊接，以變制變”的操作方法，使該產品合格率由60%提高到96%，對推動我軍輪式裝備性能和國防工業水平的躍升、解決“卡脖子”技術難題具有重要的牽引推動作用。20xx年，他對某海軍裝備鋁合金雷達結構件焊接變形問題進行攻關，通過優化焊接順序、改進焊接方法、制作防變形工裝等措施，一舉解決了該裝備變形問題，為開拓海軍裝備市場奠定了工藝技術基礎。
他主動與公司簽訂“高師帶高徒”的協議，把更多心血花在帶徒弟和團隊建設上，總結提煉出《理論提高6000字讀本》和三頂焊法、短段逆向操作法等20余項焊接操作技法，培養出24名高級技師。
13. 工匠事跡材料 篇十三
陳先后參建大連灣海底隧道、大連港30萬噸級礦石碼頭、大船重工香爐礁新建船塢、星海灣跨海大橋等多項國家戰略工程，堅守“用一輩子做好工程的眼睛”，從攻克懸索安裝到高精度測量，將測深技術從原有的二維推展到三維，對海上沉管安裝測量工藝進行革命性創新，用執著和匠心雕琢“中國精度”，詮釋“中國速度”。
20xx年，陳兆海參建福建石湖港項目，海域情況非常復雜，在沒有測深儀的情況下，水深測量施工只能采用“打水跎”（采用水準儀配合水準尺作業）。在高流速的海域放水準尺好比是頂著2—3節流速練百步穿楊，測深讀數時間必須在配重觸及海底的2秒內完成，最佳讀數時間不足1秒。為抓住這1秒鐘，只要沒有施工，他就反復練習眼力和反應速度，最后將一整套快速讀數方法練成了條件反射，練就了一手在高流速海域秒內精準讀取水準尺的絕活，創下了靠人工測量方法將沉箱水下基床標高精度控制在毫米的奇跡。
20xx年，在我國首座30萬噸級礦石碼頭——大連港礦石碼頭項目施工中，陳兆海成功將船用測深技術和GPS定位系統引入測量，該項技術革新成為后來普遍推廣的GPS—RTK技術，在北方水工施工中得到廣泛應用。在國內首座雙層地錨式懸索橋——星海灣跨海大橋項目中，他帶領團隊采用雙GPS定位樁位圓心工藝，為樁位放樣提供更加精確便捷的依據，有效提升了項目施工的效率和精度。隨著大連灣海底隧道項目全面啟動，他向著更高精度目標發起攻堅，提出了立體成像測量方法，成功引進多波束測量設備和系統并進行優化，實現海底沉管“毫米”級精度對接。
14. 工匠事跡材料 篇十四
今天，央視新聞推出一檔節目《大國工匠》，講述了那些勞動者用雙手匠心筑夢的故事。而這個星期四晚自習的時候老師帶領我們觀看了《大國工匠》，這群勞動者，他們的成功之路不是上名高中、進名大學，而是追求職業技能的完美和極致，靠著傳承和鉆研，憑著專注和堅守，他們成為國寶級的頂級技工，成為一個領域不可或缺的人才。在這個國際勞動節到來之際，讓我們一起借這8雙手向各行各業的勞動人民致敬！
早期的大國，即葡萄牙和西班牙，他們真可謂是勇敢的探險者、拓荒者。他們勇于向未知挺進。當其他歐洲國家的活動范圍還僅限于歐洲本身時，葡萄牙、西班牙已開始了對歐洲外的土地的探索與爭奪。于是，世界第一次被瓜分、地理大發現等都成了西班牙、葡萄牙的“杰作”，這兩個國家也從外部掠奪來了大量財富。而最終，他們衰落了，因為他們的貪心、享樂之心等等。荷蘭、俄羅斯兩國人民的堅強給了我很深刻的印象。荷蘭在獨立前的抗爭著實令我嘆服；俄國人在強敵臨近之際的英勇無畏令我對其深表敬佩。但是，荷蘭成了“生于憂患，死于安樂”的活例子，蘇聯最終也未脫出僵化的模式。英國、法國、德國都曾擁有強大的軍隊，同時也有強大的綜合實力。若是和平地、與時俱進地發展，他們不僅不會成為明日黃花，而且還會使世界人民少受些磨難。但他們的野心決定了他們失敗的命運。日本是一個善于學習，善于將所學來的東西快速、充分地消化利用的國家，可他們唯獨沒有學會與人為善，并最終葬送在自己的野心和缺乏遠見上。美國從獨立到現在成為世界唯一的超級大國，其間運用了各種手段，極力地使自己獲得的利益最大化。雖說美國崛起的手段沒什么值得贊揚之處，但是其維護主權的堅定、與時俱進的精神是值得我們學習和借鑒的。
從這9個大國的興衰史中，我們不難發現，他們在崛起的過程中全部奉行擴張政策，而這擴張政策也為他們當中的大多數的衰敗埋下了禍根。不論是從這些國家的經驗教訓來看，還是從現在的國際形勢來看，要實現中華民族的偉大復興，就決不能重蹈列強們的擴張政策的覆轍。中華民族是愛好和平的，中國是擁有悠久文明史的禮儀之邦，是當今世界維護世界和平的一支重要的力量。中國的崛起要不損害世界人民的利益，同時要為構建和諧世界盡我們的一份力量。在我們和平崛起的過程中，我們應學習那9個大國在擴張中體現出的探索未知的勇氣，善于學習和借鑒的品質，也要注意跟上時代的步伐；那些大國曾有過的貪婪、野心以及取得些許勝利后的得意忘形，則是我們要嚴防出現在自己身上的問題。只有在努力維護和平的前提下的銳意進取、團結、獨立、自主并不斷創新，順應歷史發展的潮流，我們才能在社會主義道路上取得一個又一個的喜人的成績。
國家的發展離不開個人的進步，因為國家是由一個個個人組成的。與時俱進、銳意進取、愛好和平不僅僅是對國家的要求，它們同樣也是個人應做到的。我們每個人都應有一顆愛國、進取、和平、創新之心。只有我們每個人不斷進行自我提高，我們祖國的實力才能逐漸加強，我國的國際地位才會不斷提高。當然，我所謂之人人進取等并非是說每個人都要按同一種方式去做事，而是希望我們人人都懷著強大祖國的理想去為祖國的發展而拼搏，并在此基礎上發揚自己的個性。我認為，發揚每個人的個性十分重要，因為人的個性得到較為充分的發揚，是一個國家的獨立自主創新能力不斷提高的重要前提。
這部紀錄片是品讀歷史的見證，更喚醒了人們對中國未來的深深思索。它啟迪著今天，也影響著未來。
15. 工匠事跡材料 篇十五
，一車間細紗值車工，xx年入廠。在細紗工作崗位上工作了近xx年。
一、強本領，苦練基本功
在工作中她嚴格要求自己，肯吃苦、愿吃苦，一心鉆研技能水平的提高。為了是自己進步的速度快，在入廠初期，她在練好自己的基本功以外，還主動的向身邊的熟練工學習，取長補短，嚴格訓練。經過努力，進廠三個月就可以獨立頂崗，創下了當時新員工獨立頂崗的時間最短的好成績。
能夠獨立頂崗以后，她并沒有滿足。看到身邊的老員工技能水平比自己好時，她就每天加班加點的練習技能，向老員工學習。xx年，正直春季操作比武大賽準備期間，車間各個工序的選手們都自覺地加班練兵。為了在大賽中拿到自己理想的成績，她也在加班加點的學習著，在一次練兵完成后，左手手指不小心戳進了玻璃，整個指甲都掉了，疼痛難忍。但是一想到離比武還有三天，準備了這么長時間不能就此白費。她就簡單包扎了一下繼續練兵，就是憑著這一股韌勁和倔勁，她終于在那次大賽中取得了單、全項綜合成績第一名，奪得細紗操作的桂冠。同年十月，她又被利津縣人力資源和社會保障局評為“xx年度利津縣技術能手”。xx年個人看臺能力達到48臺，創造了東營市紡織行業新的.看臺記錄。
二、精益求精、刻苦鉆研的精神理念
不但看臺能力比較突出，而且所看機臺的風箱花等各項消耗同樣最低。當其他員工都在關注個人產量的時候，悄悄給自己制定了機臺所紡品種產量0.9%的風箱花消耗控制標準。為完成這個自我設定的‘門檻’，研究每一種細紗斷頭的最佳解決辦法，經常請教設備保全機械運行原理，共同探討怎樣能夠讓設備運轉更加順暢，從而減少斷頭降低風箱花。經過日積月累的學習和改善，看臺風箱花率由1.02%下降到現在的0.45%，極大的減少了落棉消耗并提升產品質量。
在啟發下，現在公司細紗工序按照她的標準制定了細紗值車工風箱花控制獎懲措施，效果顯著。掀起了全員關注產量、質量、消耗“三位一體”的思想理念，每班統計個人風箱花消耗，月底總評進行獎懲。較前期每月少產生2噸風箱花消耗，提升了公司整體效益水平。
三、付出總有回報
十幾年來，在xx公司已經帶出了一批技術精湛的徒弟。在她的努力下，先后被榮獲xx年公司“十大標兵”稱號，“三陽之星”的榮譽稱號，連續多次被評為年度企業標兵榮譽稱號，尤其是xx年我被市總工會授予“五一勞動獎章”，xx年度獲得中國棉紡織行業“傳承大工匠”榮譽稱號。
16. 工匠事跡材料 篇十六
周建民：周式精度如琢如磨
作為國家級技能大師，周建民在工具鉗工這個平凡的崗位上40年的堅守，走出了一條令人尊敬的工匠之路。
他完成了15000余項專用量規生產制造任務，進行小改小革，工藝創新項目1100余項，累計為公司創造價值3100余萬元。他秉承工匠精益求精、精雕細琢的產品態度，15000余件微米級專用量規沒有出現一件質量事故。他用工匠擔當，組織團隊破解位置量規、無人機內外軸、中國現代第一槍電磁槍等工廠、國家乃至世界級的機械制造難題。面對一次次高薪聘請、各種誘惑，他選擇了工具鉗工這個平凡的工人崗位，敬業堅守、道技合一、精雕細琢、默默敬業奉獻。
他有一雙神奇之手，工作39年來，完成創新成果1000余項；他有一雙可靠之手，研制的16000余件專用量規無一發生質量事故；他有一雙精準之手，憑借眼看、耳聽與手感，使專用量具達到微米級精度。執著忘我練就一身功夫，巧思鉆研成就創新達人，一人一冊培養后輩新人，他用行動詮釋著工匠精神。
17. 工匠事跡材料 篇十七
第二條制定和實施建制鎮規劃，在建制鎮規劃區內進行建設和房地產、市政公用設施、鎮容環境衛生等管理，必須遵守本辦法。
第三條本辦法所稱建制鎮，是指國家按行政建制設立的鎮，不含縣城關鎮。
本辦法所稱建制鎮規劃區，是指鎮政府駐地的建成區和因建設及發展需要實行規劃控制的區域。建制鎮規劃區的具體范圍，在建制鎮總體規劃中劃定。
第四條建制鎮規劃建設要適應農村經濟和社會發展的需要，為促進鄉鎮企業適當集中建設、農村富余勞動力向非農產業轉移，加快農村城市化進程服務。
第五條建制鎮建設應當堅持合理布局、節約用地的原則，全面規劃、正確引導、依靠群眾、自力更生、因地制宜、逐步建設，實現經濟效益、社會效益和環境效益的統一。
第六條地處洪澇、地震、臺風、滑坡等自然災害容易發生地區的建制鎮，應當按照國家和地方的有關規定，在建制鎮總體規劃中制定防災措施。
第七條國務院建設行政主管部門主管全國建制鎮規劃建設管理工作。
縣級以上地方人民政府建設行政主管部門主管本行政區域內建制鎮規劃建設管理工作。
建制鎮人民政府的建設行政主管部門負責建制鎮的規劃建設管理工作。
第八條建制鎮建設行政主管部門主要職責是：
�。ㄒ唬┴瀼睾蛨绦袊壹暗胤接嘘P法律、行政法規、規章；
�。ǘ┴撠熅幹平ㄖ奇偟囊巹�，并負責組織和監督規劃的實施；
�。ㄈ┴撠熆h級建設行政主管部門授權的建設工程項目的設計管理與施工管理；
（四）負責縣級建設行政主管部門授權的房地產管理；
�。ㄎ澹┴撠熃ㄖ奇傛側莺铜h境衛生、園林、綠化管理、市政公用設施的維護與管理；
�。┴撠熃ㄖ袌觥⒔ㄖ犖楹蛡�體工匠的管理；
�。ㄆ撸┴撠熂夹g服務和技術咨詢；
�。ò耍┴撠熃ㄔO統計、建設檔案管理及法律、法規規定的其它職責。
第二章規劃管理
第九條在縣級以上地方人民政府城市規劃行政主管部門指導下，建制鎮規劃由建制鎮人民政府負責組織編制。
建制鎮在設市城市規劃區內的，其規劃應服從設市城市的總體規劃。
編制建制鎮規劃應當依照《村鎮規劃標準》進行。
第十條建制鎮的總體規劃報縣級人民政府審批，詳細規劃報建制鎮人民政府審批。建制鎮人民政府在向縣級人民政府報請審批建制鎮總體規劃前，須經建制鎮人民代表大會審查同意。
第十一條任何組織和個人不得擅自改變已經批準的建制鎮規劃。確需修改時，由建制鎮人民政府根據當地經濟和社會發展需要進行調整，并報原審批機關審批。
第十二條建制鎮規劃區內的土地利用和各項建設必須符合建制鎮規劃，服從規劃管理。
任何單位和個人必須服從建制鎮人民政府根據建制鎮規劃作出的調整用地決定。
第十三條建制鎮規劃區內的建設工程項目在報請計劃部門批準時，必須附有縣級以上建設行政主管部門的選址意見書。
第十四條在建制鎮規劃區內進行建設需要申請用地的，必須持建設項目的批準文件，向建制鎮行政主管部門申請定點，由建制鎮建設行政主管部門根據規劃核定其用地位置和界限，并提出規劃設計條件的意見，報縣級人民政府建設行政主管部門審批�？h級人民政府建設行政主管部門審核批準的，發給建設用地規劃許可證。建設單位和個人在取得建設用地規劃許可證后，方可依法申請辦理用地批準手續。
第十五條建設規劃用地批準后，任何單位和個人不得隨意改變土地使用性質和范圍。如需改變土地使用性質和范圍，必須重新履行規劃審批手續。
第十六條在建制鎮規劃區內新建、擴建和改建建筑物、構筑物、道路、管線和其它工程設施，必須持有關批準文件向建制鎮建設行政主管部門提出建設工程規劃許可證的申請，由建制鎮建設行政主管部門對工程項目施工圖進行審查，并提出是否發給建設工程規劃許可證的意見，報縣級人民政府建設行政主管部門審批�？h級人民政府建設行政主管部門審核批準的，發給建設工程規劃許可證。建設單位和個人在取得建設工程規劃許可證件和其他有關批準文件后，方可申請辦理開工手續。
第十七條在建制鎮規劃區內建臨時建筑，必須經建制鎮建設行政主管部門批準。臨時建筑必須在批準的使用期限內拆除。如國家或集體需要用地，必須在規定期限內拆除。
禁止在批準臨時使用的土地上建設永久性建筑物、構筑物和其它設施。
第十八條建制鎮建設行政主管部門有權對建制鎮規劃區內的建設工程是否符合規劃要求進行檢查。被檢查者應當如實提供情況和資料，檢查者有責任為被檢查者保守技術秘密和業務秘密。
第三章設計管理與施工管理
第十九條在建制鎮規劃區內，凡建筑跨度、跨徑或者高度超出規定范圍的生產建筑、公共建筑、市政公用設施，以及二層以上的住宅（以下簡稱建設工程），必須由取得相應設計資格證書的單位進行設計，或者選用通用設計、標準設計。
跨度、跨徑和高度的限定，由省、自治區、直轄市人民政府建設行政主管部門規定。
第二十條建制鎮規劃區內的建設工程的設計，應當符合建制鎮規劃的要求，與建設工程所在地的周圍環境相協調，保持地方特色和民族風格，體現時代特點。
第二十一條建設工程設計應當貫徹適用、安全、經濟、美觀的原則，并應當符合國家和地方有關節約土地、能源、材料及抗御災害的規定。
第二十二條經過審查批準的設計文件，不得擅自更改。確需更改的，必須征得審批機關的同意。
第二十三條建制鎮規劃區內的建設工程開工實行施工許可證制度。建設單位和個人應當根據《建設工程施工現場管理規定》的規定，取得施工許可證，并由建設行政主管部門派專人到現場定位放線或驗線后，方可開工。
第二十四條凡在建制鎮規劃區內承建工程項目的施工企業，必須持有《施工企業資質等級證書》或者《資質審查證書》，并到當地鎮建設管理機構登記后，方可按照規定的經營范圍承建工程。嚴禁無證或者越級承建工程。
在建制鎮規劃區內從事建筑施工的個體工匠應當到建制鎮建設行政主管部門辦理登記手續。
第二十五條施工企業和個體工匠必須保證施工質量，按照有關的技術規定進行施工，使用符合工程質量要求的建筑構件和建筑材料。
第二十六條縣級人民政府建設行政主管部門應當對施工質量進行監督檢查，并督促有關部門或建設單位對建設項目進行竣工驗收，凡驗收不合格的，不得交付使用。
第四章房地產管理
第二十七條在建制鎮規劃區國有土地范圍內從事房地產開發、交易，按照《城市房地產管理法》執行。
第二十八條房屋所有人應當向房屋所在地建制鎮建設行政主管部門申請登記，由縣級人民政府建設行政主管部門或者其委托的機構核實并頒發房屋所有權證書或房地產權證書。
房產轉讓或者變更時，應當向房屋所在地建制鎮建設行政主管部門申請變更登記，由縣級人民政府建設行政主管部門或者委托的機構核實并換發房屋所有權證書。
第二十九條房屋所有人申請登記，應當提交房屋土地使用權證和下列證件：
�。ㄒ唬┬陆�、擴建和改建的房屋，提交房屋所在地建設行政主管部門頒發的建設用地規劃許可證、建設工程規劃許可證；
�。ǘ┵徺I的房屋，提交原房屋所有權證或者房地產權屬證書（以下簡稱房屋所有權證）、買賣合同和契證；
�。ㄈ┦苜浀姆课�，提交原房屋所有權證、贈與書和契證；
�。ㄋ模┙粨Q的房屋，提交雙方的房屋所有權證、雙方簽訂的交換協議書和契證；
（五）繼承的房屋，提交原房屋所有權證、遺產繼承證件和契證；
�。┓旨椅霎a分割的房屋，提交原房屋所有權證，分家析產單和契證。
第三十條房產轉讓時，房屋的所有權和該房屋占用范圍內的土地使用權同時轉讓。
第三十一條房屋租賃，出租人和承租人應當簽訂書面租賃合同，約定租賃期限、租賃用途、租賃價格、修繕責任、雙方的權利和義務等條款，并向建制鎮建設行政主管部門登記備案。
第三十二條建制鎮規劃區內的房屋因建制鎮建設需要征用拆遷時，建設單位應當給予房屋所有人合理補償，并對房屋使用人予以妥善安置。
被征用拆遷房屋的所有人或使用人應當服從建制鎮建設的`需要，按期搬遷，不得借故拖延。
第五章市政公用設施、環境衛生管理
第三十三條從建制鎮收取的城市維護建設稅，必須用于建制鎮市政公用設施的維護和建設，任何單位不得截留、挪用。
第三十四條建制鎮的市政公用設施應當逐步實行有償使用制度。建制鎮人民政府可以根據本地區經濟發展情況，制定市政公用設施有償使用辦法。
第三十五條建制鎮人民政府可以根據誰投資誰受益的原則，組織有關單位和個人投資興建市政公用設施。
國家依法保護投資人的合法權益。
第三十六條任何單位和個人都應當遵守國家和地方有關建制鎮市政公用設施的管理規定，合理使用市政公用設施。
嚴禁損毀建制鎮規劃區內的市政公用設施和集貿市場。
第三十七條任何單位和個人都應當遵守國家有關風景名勝、文物保護的法規，不得損壞、擅自占用建制鎮內園林綠地、綠化設施和樹木花草，破壞文物古跡和風景名勝。
第三十八條建制鎮建設行政主管部門應當加強建制鎮鎮容和環境衛生管理，保持建制鎮容貌整齊，環境清潔衛生。
第六章罰則
第三十九條在建制鎮規劃區內，未取得建設用地規劃許可證而取得建設用地批準文件，占用土地的，批準文件無效，占用的土地由縣級以上人民政府責令退回。
第四十條在建制鎮規劃區內，未取得建設工程規劃許可證件或者違反建設工程規劃許可證的規定進行建設，嚴重影響建制鎮規劃的，由縣級人民政府建設行政主管部門責令停止建設，限期拆除或者沒收違法建筑物、構筑物及其他設施；雖影響建制鎮規劃，但尚可采取改正措施的，由縣級人民政府建設行政主管部門責令限期改正，可以并處罰款。
第四十一條有下列行為之一的，由縣級人民政府建設行政主管部門責令停止設計或者施工、限期改正，可以并處罰款；情節嚴重的，提請原發證機關吊銷設計或者施工的資格證書：
（一）未取得相應的設計資質證書，承擔建筑跨度、跨徑和高度超出規定范圍的工程以及二層以上住宅的設計任務的；
�。ǘ┪慈〉檬┕ぁ顿Y質等級證書》或者《資質審查證書》，或者未按規定的經營范圍承擔施工任務的；
�。ㄈ┪慈〉檬┕ぴS可證而擅自開工的；
（四）未按設計圖紙施工或者擅自修改設計圖紙的；
�。ㄎ澹┎话从嘘P技術規定施工或者使用不符合工程質量要求的建筑材料和建筑構配件的。
第四十二條損壞房屋、市政公用設施的，由建制鎮人民政府建設行政主管部門責令停止侵害、恢復原狀、賠償損失，可以并處罰款。
第四十三條擅自在建制鎮規劃區內修建臨時建筑物、構筑物和其它設施的，或者在批準臨時使用的土地上建設永久性建筑物、構筑物和其它設施的，由建制鎮人民政府建設行政主管部門責令限期拆除，可以并處以罰款。
第四十四條破壞建制鎮鎮容和環境衛生的，由建制鎮人民政府建設行政主管部門依據《城市市容和環境衛生管理條例》的規定進行處罰。
第四十五條占用、損壞建制鎮園林綠地、綠化設施和樹木花草的，由建制鎮人民政府建設行政主管部門依據《城市綠化條例》的規定進行處罰。
第四十六條損壞建制鎮規劃區內的文物古跡、古樹名木和風景名勝的，依照有關法律、法規的規定處罰。