信用交通宣傳月活動總結（精選7篇）
1. 信用交通宣傳月活動總結 篇一
今年以來，在縣委、縣政府正確領導下，在上級交通部門的支持下，我局認真貫徹落實全國、省、市交通運輸會議和縣委九屆八次全會精神，凝心聚力，迎難而上，抓項目，保暢通，優服務，強安全，重落實，交通各項工作扎實推進，為圓滿完成全年工作目標奠定了堅實基礎。現將1-6月工作總結及下半年工作思路匯報如下：
一、上半年工作開展情況。
（一）抓項目，推進交通基礎設施建設。
突出重點抓項目，全力推進交通基礎設施建設，年度計劃完成交通固定資產投資2.95億元。目前完成投資0.8381億元。具體實施情況如下：
1.重點工程建設順利推進。兩大重點工程順利完工：省重點項目50省道三里亭至雅溪口段改建工程于20__年2月6日進行試通車運行；江南公路三期及齋壇連接線工程全線已完工，并于2月16日臨時通車試運行。三大重點項目順利推進：縣烏弄口至李坑公路完工，項目累計完成投資14358萬元，今年累計完成投資1086萬元，完成年度計劃100%
；客運綜合服務中心一期工程于一季度開工建設，目前已完成已征土地外圍墻施工，施工單位正在實施駐地建設，完成投資7000萬元，完成年度計劃50%；西屏至葉村公路改建工程累計完成投資5439萬元，今年完成投資290萬元，完成年度計劃34.10%。
2.一批民生實事項目順利實施。公路養護工程：完成了一招標、二評定、四審查,即完成了S220（44省道）上松線武義交界至召山段20__年大中修工程的招投標工作，完成了**年農村安保專項工程交（竣）工質量評定和馬烏公路路面改造工程交（竣）工質量評定工作；完成了寨頭嶺隧道修復改造工程施工圖設計、縣農村公路大中修工程施工圖設計、農村公安保工程（鋼質護欄）施工圖設計、農村公安保工程（安全處治專項）施工圖設計審查。城鄉客運站場建設項目：20__年計劃新建公交首末站1座，農村客運站1座，農村公路港灣式停靠站20個，總投資約400萬元。截止目前，首末站項目前期事項在政府和各部門之間的協調下，基本完成用地指標劃撥有關工作，待各項事宜完成后，將申報發改立項；修建和改建的農村公路港灣式停靠站40個已全部通過驗收合格，年內將全面并超額完成港灣式停靠站建設任務；板橋鄉桐榔農村客貨運一體站目前已完成土地劃撥（集體土地轉國有土地）工作。由于該工程之前業主為板橋鄉政府，之后由于業主轉換為運管局，需重新完成所有報批步驟，爭取7月份圖審完成進入招投標。農村聯網公路：20__年建設項目為12個18.9公里，除市公路局要求列入的葉川頭-紅連（0.5公里）公路外，其他項目均已提前于**年實施并完工。新溪小區進小區道路建設工程：累計完成投資455萬元，新溪橋、1#道路已完成，2#道路部分路基工程施工已逐步推進。
3.五大項目前期加快推進。50省道雅溪口至蓮都區碧湖段改建工程:目前項目建議書已報省交通運輸廳會簽，會簽后再報省發改委審批。目前正積極聯系市局和省廳溝通項建書報批事宜。黃南水庫庫區淹沒公路改建工程:勘察設計招投標已于5月份完成，6月25日順利通過初步設計審查。古市至卯山景區公路:項目（預）可研報告編制完成。目前根據縣里要求，我局已經委托設計部門盡快編制項目可研報告文本。松云公路:該項目列入**年重大工程前期項目。**段途經四都鄉、西屏街道、三都鄉、水南街道、大東壩鎮，全長31.05公里，其中一級公路9.8公里（縣城段），二級公路21.25公里，總投資約17億元。已完成項目前期線位方案的編制，目前在優化。西屏經竹源至玉巖公路:總投資10億元，路線全長約27.5公里，設計速度60千米每小時，路基寬10米。目前已委托有資質的單位開展前線位方案編制，6月底我局與設計部門實地進行了踏勘，對路線走向初步擬定方案。
（二）保暢通，提升公路管養水平。
一是抓好公路日常管養。深化全民養護活動，推廣“分片聯管”及“生態養護”等有益經驗，為迎接我縣的茶商大會的召開，我局結合公路管養工作職能，加強對縣內50省道、古青線、江南公路、大馬公路等主要入城道路日常保潔和養護工作，組織力量對西屏、古市、新興等主要茶產地轄區公路兩側違章堆積物進行集中治理。二是強化路政執法。強化路政巡查工作，累計組織上路巡查804人次，發現違章案件37件，處理37件，拆除違章建筑230平方米，清理堆積物5770立方米，拆除非公路標牌33塊。三是認真實施“六邊三化三美”工程。六邊三化三美圍繞“一區三線”，制定具體實施方案，累計投資1100余萬元，種植了**76株苗木（含小苗），打造了33個節點花壇。從6月16日開始，集中路政、城管、公安及沿線鄉鎮的人員累計300多人次，對小港流域四條縣道進行地毯式整治，累計出動各類機械30多臺次，拆除違章搭建及廁所、豬圈60多處、1530平方米，違章堆積8360立方米，清理種植物7700平方米。
（三）優服務，提升道路運輸工作。
一是圓滿完成了春節旅客輸送任務。全縣春運共運送旅客15.07萬人次，旅客周轉量788.76萬人公里，實現了連續10年春節道路運輸無旅客運輸死亡事故的目標。二是推動公交線路拓展。松古平原城鄉公交線路目前已完成擬開通調研建議報告，縣政府第37次常務會通過了開通松古平原城鄉公交一體化實施方案；縣城太平坊段城市公交線路目前會同有關部門已完成該路段有關站點設置線路走向的`確定，并向社會公示。三是推進城鄉物流網絡一體化建設。推進浙南茶葉市場物流集散中心、縣天虹物流中心等物流龍頭企業培育工作，推動北山物流園區“一卡通”智能管理體系建設。進一步推廣“配送+寄遞+銷售”三向互動農村物流經營模式，引導各物流企業聯手合作，整合資源，優化配置，共享共用，推動我縣高效節能型物流網絡建設，提升農村物流網絡服務覆蓋面。
（四）強安全，全力維護行業安全和諧。
一是加強安全生產工作。加強教育培訓，強化系統上下及從業人員安全生產的首位意識。進一步加強安全生產工作機制建設，健全安全生產責任體系。重視源頭過程管理，抓好重點區域管理，通過開展“平安工地”建設、“標準化工地”建設、“安全生產月”活動等載體，強化工程建設領域的安全監管，通過強化執法檢查，加強對客運、貨運、維修、駕培、出租車等運輸行業安全監管，確保安全生產各項指標符合考核要求。二是加強工程質量安全監管。抓好行業質量監管工作，嚴格把好施工單位準入關,認真落實工程質量管理責任,強化重點環節質量監督,著力打造精品工程、人民群眾放心工程。三是加強道路運輸市場管理。通過開展“道路運輸市場秩序專項治理整頓”、“車站周邊客運秩序專項整治”、“維修行業專項治理”、“駕培行業專項檢查”、“打擊無證經營專項行動”等系列專項整治行動，全力維護道路運輸市場秩序穩定，促進道路運輸行業健康發展。
二、存在困難和問題。
1.項目推進難。因受政策處理慢、資金到位難、規劃設計調整變更等各類因素影響，交通重點項目的推進難度大，進度滯后現象普遍。如西葉公路改建工程還有該拆的房屋沒有拆、該補征的土地沒有補征到位，造成施工建設面打不開。
2.項目政策處理難。因交通工程項目政策處理時間跨度長、工作經費緊張，群眾對征遷補償期望值高，政策處理難度大，鄉鎮、街道政策處理工作積極性較低。
3.項目資金籌措難。上級交通主管部門可支配資金緊張，省補資金份額變少，到位難，我縣財政緊張，項目資金配套不足，加上當前信貸政策調整，交通建設的融資環境困難。
三、下半年工作思路。
圍繞年初確定的目標任務，對照存在的問題和不足，在今后一個階段，我局將繼續抓好以下幾項主要工作。
（一）加快項目推進工作。集中力量加快推進縣客運綜合服務中心項目、西葉公路、烏李公路改建工程，確保完成年度目標，按期開工建設縣黃南水庫庫區淹沒公路。全面完成農村聯網工程建設、公路大中修、安保及危橋加固改造工程、新溪小區進小區道路工程等建設任務。重點推進四大項目前期：50省道雅溪口至蓮都區碧湖段改建工程，爭取項建書審批；古市至卯山景區公路項目，完成可研審批及初步設計編制；云和至公路（G235），完成線位方案縣內審查；西（屏）竹（源）玉（巖）公路，完成線位方案編制及論證等項目前期工作。
（二）強化公路管養力度。加強對干線公路、橋梁日常養護，實施安全保障、大中修和危橋改造工程，保障公路安全暢通。積極配合做好“三改一拆”工作，完成“六邊三化三美”樣板項目。以“白露節·養護日”為抓手，積極營造全民義務養護農村公路活動氛圍。強化路政管理，認真開展公路“三亂”治理，加大路政巡查和超限超載治理力度，確保超限率控制在4%以內。
（三）提升道路運輸管理服務。加快物流建設步伐，加大對物流基地建設項目的督促力度，延伸農村物流配送網絡，培育和扶持物流龍頭企業發展，推行甩掛運輸，提高運輸車輛技術水平和資源效能。加快城鄉客運一體化建設，破解城市公交和城鄉公交建設中的瓶頸制約。加強對各子行業的監管，加大打擊非法經營力度，切實維護道路運輸市場秩序。
（四）加強行業安全生產監管。加強安全生產宣傳教育活動，深入開展道路客運隱患整治、“平安工地”、“標準化工地”建設等活動，強化安全生產督查檢查，營造安全生產聲勢氛圍，夯實安全生產工作基礎。
（五）加強干部隊伍建設。加強干部職工隊伍的教育、培訓、考核，加強黨風廉政建設，加強行風建設，提高系統干部隊伍整體管理服務能力水平。實行科學合理的責任考核，著力建設一支思想好、熱情高、能力強的交通建設隊伍。
2. 信用交通宣傳月活動總結 篇二
為全面貫徹落實交通運輸部《關于加強交通運輸行業信用體系建設的若干意見》精神，宣傳普及信用交通知識，進一步加強交通運輸行業誠信教育和誠信文化建設，根據《交通運輸部辦公廳印發“信用交通宣傳月”活動的通知》安排，近日省交通運輸廳部署了開展“信用交通宣傳月”的.相關工作，并提出具體要求：
一是各級交通運輸管理部門要以信用政策知識、企業信用承諾、誠信典范、優秀信用報告、“黑名單”“紅名單”公示、行政許可和行政處罰信用信息“雙公示”為宣傳內容，立足崗位需要，充分利用現有資源，以懸掛標語、張貼宣傳畫、擺放宣傳展板、發放宣傳材料等方式，在9月18日至10月31日期間廣泛開展信用交通集中宣傳工作;
二是廣泛借助新聞媒體力量，通過電視、廣播、報紙專欄及本單位門戶網站、青海交通行業信用信息服務網站、微博、微信多頻次播放信用交通宣傳片及宣傳口號，全方位開展宣傳活動，提升青海信用交通建設認知度;
三是發揮行業社團、協會自律作用，推進信用評價研究工作;四是以青海交通行業信用信息服務網站開通運營為依托，加強交通信用信息歸集發布工作。
3. 信用交通宣傳月活動總結 篇三
為推動交通信用體系建設，營造行業誠信氛圍，市交通運輸局在全市道路運輸行業廣泛開展為期一個月的.“信用交通宣傳月”活動。活動堅持“聚焦主題、集中報道、持續深入、形式多樣”的原則，以“唱響信用交通，唱亮交通發展”為主題，以信用政策知識、企業信用承諾、誠信典型、優秀信用報告、信用“黑名單”與“紅名單”信息、行政許可和行政處罰信用信息雙公示等為主要內容，在全市道路運輸行業積極營造信用交通活動宣傳氛圍，大力開展信用交通活動宣傳工作。
同時，針對“信用交通宣傳月”活動內容進行專項部署，充分借助報紙、廣播、電視、等媒體，通過標語、橫幅、圖片、手冊等多種形式，開展有聲勢、形式活潑的宣傳活動;并主動深入到道路運輸企業一線和廣大從業人員中，積極宣傳道路運輸行業信用體系建設工作的重大舉措等，形成強大的宣傳輿論聲勢，扎實推進全市道路運輸行業信用體系建設。
4. 信用交通宣傳月活動總結 篇四
20xx年是十三五的第三年，是合力建設上虞創新之區、品質之城打響八大戰役的開局之年，我們以統籌規劃、行業管理、綜合服務三大職能提升為目標，在大紹興市域空間融合背景下，圍繞綜合交通建設大會戰項目重點，整體實施年初既定的五大交通戰役(交通規劃統籌攻堅戰、民生實事建設持久戰、行業管理規范鞏固戰、安全生產監管保衛戰、交通形象提升陣地戰)，為我區全面建成更高水平小康社會持續提供好交通保障。現將20xx年工作情況作簡要總結。
一、統籌規劃建設，交通重點項目業績顯著
1.重中之重抓交通大會戰項目。攻堅克難，強化責任擔當，苦干實干加巧干，超常規推進綜合交通大會戰。一抓投資完成率。20xx年由我局牽頭實施的上虞戰區綜合交通項目16個，計劃總投資26.7億元，其中續建項目計劃投資6.29億元。截止12月底，我區綜合交通建設累計完成總投資31.75億元，年度完成率118.91%。其中，續建項目7個(上虞客運中心、百夾線美麗公路建設、黃浦橋-余梁線連接線、百五線改建、五長公路改建、曹娥作業區工程、群賢路東延二期上虞段)完成投資14.56億元，年度完成率231.48%，獲全市綜合實績排名第二。二抓新開工項目推進。行政村通客車最后一個旭峰村于5月29日完成，村村通公交提升項目于6月28日完成三年目標任務61個，實現了三年任務半年完成，完成率338.89%。行政村通客車和村村通公交提升項目，在全市綜合實績排名中均獲第一。展望大道上虞段、杭紹臺高鐵上虞段按計劃推進。三抓項目前期工作。104國道功能外移上虞段經305、310省道實現，工可審查已通過，完成項目建議書編制，通過區第三次規劃委員會審議，利用段邊瀝線提升及黃潘公路段已開工，并完成投資3.6億元;329國道功能北移上虞段通過工可審查，已獲得省發改委項目建議書批復，連接線已開工;曹娥江中上游航道及船閘改造建設上虞段獲得省發改委項目建議書批復，通過工可評審;虞南高速及疏港高速線位研究報告已完成，通過區級審議。同時，104國道上虞段東關至蒿壩段改建完成工可報告;配合紹興做好了紹諸高速富盛-常臺高速-杭甬高速邊墩連接高速公路前期規劃工作;牽頭開展了紹興市上虞區城市分區規劃的上虞區域交通專項規劃編制，并通過區級評審。
2.堅持不懈抓政府投資類項目。辦民生實事、急民生所需補齊交通短板，20xx年實施政府重點投資項目17個，其中續建項目4個，新建項目13個。20xx年計劃總投資89483萬元(除杭紹臺高鐵)。截止12月31日，完成投資96068萬元，完成率107.36%。一是繼續實施美麗鄉村公路建設。超額完成提升美麗鄉村公路121公里建設，完成121%;創建市級美麗鄉村公路鄉鎮(街道)10個(其中3個為市級示范)，近二年來已累計創建市級美麗鄉村公路鄉鎮(街道)15個(含5個市級示范);完成7個鄉鎮(街道)農村公路規范化養護站的創建驗收工作，至20xx年底全區累計17個鄉鎮(街道)的`農養站規范化建設順利通過省級驗收。我區農村公路建設已被推薦上報省級四好農村路示范區。二是開展國縣道美麗公路示范路創建。按照省市美麗公路五個一萬工程要求，重點實施的104國道東關段門戶靚化、百豐線梁湖段靚化整治及大中修、百官至驛亭二都(百夾線)美麗公路大中修、百道線(人民西路橋至上三高速橫跨引橋)大中修、三環線等縣道路面大中修、涇肖線(涇口至稱海大道段)綠化、新三線綠化、104國道綠化提升等工程全面完成，同時著力推進國縣道美麗公路示范路建設中的丁宅廟灣-陳溪塔溪綠化、329國道綠化(104國道叉口-邊墩互通)等2個跨年度工程。三是加快農村公路隱患治理工程建設。20xx年農村公路隱患治理工程計劃實施6個項目，項目總投資8350萬元。20xx年度完成百懸線(惠普橋至丁宅)、百懸線(楓士坪至白龍潭)、陳黑線(陳溪至黑龍潭)等3條縣道大中修和其他隱患治理等工程建設，跨年度的縣道危橋整治及事故黑點整治工程分別完成形象進度50%、60%;完成了豐永線黃浦橋至余梁線、新三線長塘至廣陵段路面整治、章清線章鎮穿鎮段及堤塘段整治、事故黑點及其他隱患整治等20xx年農村公路隱患治理續建工程。此外，完成百五線等三條縣道公路治超設施;完成門戶區域道路交通安全設施改造;完成百豐線、104國道三角站-涇口段道路(二期)、嶺光隧道-春暉中學道路等兩側環境整治工程;實施了跨年度的20xx年上虞城市交通品質提升、驛亭-豐惠公路建設、329國道(四環線)與江東路連接道路、章路線和梁章線大中修等工程。
3.一以貫之抓其他特色類項目。一是出租汽車服務管理平臺正式投用，實現靜動態監控，有效促進了出租行業管理，并先后為270起乘客失物、38起服務行為投訴提供調查取證服務，群眾滿意率得到極大提升。二是5月19日，可通航500噸級的杭甬運河上虞段工程竣工驗收通過，20xx年獲省補資金3500萬元;11月27日，總投資超5億元的上虞客運中心啟用，20xx年獲省補資金2500萬元。三是先導性交通規劃進一步理順，完成《上虞區綜合交通十三五發展規劃》兩次環評信息公示，完成規劃環境影響報告書。
二、維護行業秩序，交通規范管理深化明顯
1.嚴把三關維護客貨秩序。查獲各類違章行為582起，無一起行政訴訟、行政復議發生;舉辦客貨從業資格培訓5期，培訓人員190名，培訓合格170人，合格率89.5%;舉辦4期161名網約車駕駛員從業資格審查、培訓、考核工作，其中90人通過考核并取得從業資格證。一是嚴把站外組客監管關口。開展道路客運市場專項整治1號行動2號行動利劍1號，加強對高速出入口、車站周邊巡查，嚴厲打擊站外組客等違法違章行為，共檢查車輛755輛次，查處違章行為17起。二是嚴查貨運市場安全關口。加大對貨運站場、道路貨物運輸經營行為的監督檢查力度，共查處未按規定落實安全生產管理制度的貨運站場103家。三是嚴控網約車輛準入關口。出臺我區出租汽車行業三區融合改革發展實施意見，穩妥推進同城一體化進程;配合紹興市完成三個網約車平臺許可申請條件聯合審查工作，建立并明確網約車輛營運資格部門聯審工作機制;開展網約車專項整治和聯合執法行動，查處27起非法經營行為，罰款27.2849萬元。
2.繼續深化公交一體化改革。制定《上虞區村村通公交三年提升行動(20xx年)實施方案》、《客運中心啟用配套公交線網優化調整方案》、《跨區公交線路優化調整方案》。截止12月底，全市公交一卡通完成，東關公交首末站建成啟用，道墟站開工建設，客運中心于11月27日投入使用;新建(改建)公交候車亭335座，新投放公交客車77輛;全區優調公交線路19條，新增公交線路17條，其中7月9日開通10路跨區公交并同日延伸7A路終點，10月22日和28日新開通理工大學、道墟街道二條夜間公交，使全區夜間公交達到15條，實現了全區6個城區街道和其他重點鄉鎮夜公交全覆蓋;全區5條線路45輛公交車支持移動支付。
5. 信用交通宣傳月活動總結 篇五
為進一步推進我省交通運輸行業信用體系建設，根據交通運輸部《關于印發信用交通宣傳月活動方案的通知》(交辦政研〔〕925號)要求，結合我省交通運輸信用體系建設工作實際，制定本活動方案。
一、總體要求
以黨的十八大和十八屆三中、四中、五中全會精神為指導，以“唱響信用交通，唱亮交通發展”為主題，按照“聚焦主題、集中報道、持續深入、形式多樣”的原則，精心組織策劃，加強輿論引導，廣泛利用各種媒體和渠道宣傳交通運輸信用體系建設，積極爭取社會公眾理解與支持，營造交通運輸行業誠實守信的良好氛圍。
二、活動時間
9月13日-10月31日。
三、宣傳重點
根據交通運輸部“信用交通宣傳月”活動安排和“信用交通”網站建設要求，各單位結合工作實際，圍繞以下內容進行重點宣傳并做好相關信息的歸集上報工作。
1.黨中央國務院、交通運輸部、河南省委省政府關于信用體系建設的有關政策文件和會議要求;(廳政法處負責)
2.我省交通運輸信用體系建設相關制度文件和信用平臺情況介紹;(廳政法處，廳科技處負責)
3.我省交通運輸行業的誠信典型;(各省轄市、省直管縣交通運輸局(委)，廳直屬有關單位，廳機關有關處室負責);
4.各地各部門在開展信用宣傳、守信激勵、失信懲戒、信用服務等工作中的典型案例;(各省轄市、省直管縣交通運輸局(委)，廳直屬有關單位，廳機關有關處室負責)
5.交通運輸從業企業信用承諾、優秀信用報告;(各省轄市、省直管縣交通運輸局(委)，廳直屬有關單位，廳機關有關處室負責)
6.信用評價結果信息;(廳直屬有關單位，廳機關有關處室負責)
7.“黑名單”、“紅名單”信息;(廳直屬有關單位，廳機關有關處室負責)
8.行政許可和行政處罰信用信息“雙公示”信息。(廳直屬有關單位，廳機關有關處室負責)
四、宣傳形式
(一)借助政務網站，設置信用專欄。省廳將在廳門戶網站設置信用體系建設專題，開辟政策法規、信用信息公開、信用動態、誠信典型等專欄，政策法規專欄集中宣傳國家、省及交通運輸行業涉及社會信用體系建設的法律法規、規章制度及有關政策性文件;信用信息公開專欄依法公開在行政管理事項中獲取的交通運輸行業信用信息，包括公路水運施工企業、設計企業、監理企業、試驗檢測機構、道路運輸企業和從業人員的信用評價結果，“黑名單”、“紅名單”信息，行政許可和行政處罰“雙公示”信用信息;信用動態專欄宣傳各地各單位開展信用工作、組織信用活動等信息;誠信典型專欄宣傳推廣一批遵紀守法、誠信經營的'優秀交通運輸企業，發揮典型示范作用，使誠實守信成為全行業的自覺追求。各地各單位可根據自身實際在各自門戶網站進行信用交通活動宣傳。
(二)利用現有資源，全面推進宣傳。各地各單位要結合交通運輸行業特點，將宣傳月活動同當地政府、相關部門組織的創建活動及行業重點工作相結合，采取出動宣傳車、懸掛條幅、發放宣傳材料、制作宣傳板等方式，深入公路沿線、高速公路服務區、收費站點、企業、車站、港口、碼頭等地，全方位、多角度開展行之有效的宣傳活動，使公眾了解交通運輸信用體系建設的重要意義、工作重點和工作推進情況，使誠實守信的意識和觀念深入人心。
(三)善用多種媒體，擴大宣傳效果。各地交通運輸主管部門要充分發揮當地新聞媒體的宣傳作用，積極協調相關部門通過電視、廣播、報紙、網絡等媒體展示本地信用交通宣傳活動;要充分利用新媒體傳播速度快、傳播面廣的優勢，通過官方微博、官方微信，及時編發宣傳月活動信息，擴大宣傳效果;要善用一線的誠信事例開展宣傳，延伸宣傳觸角，著力挖掘培養誠信先進典型，展示交通運輸行業誠實守信的良好形象。省廳將適時邀請主要新聞媒體組織開展集中采訪報道活動，并在相關平臺開辟信用宣傳專欄，通過上下聯動，營造聲勢浩大的輿論氛圍。
(四)開展聯合懲戒，鞏固活動成果。各地交通運輸主管部門、各領域業務主管部門要全面梳理當前交通運輸信用體系建設突出的問題，針對公路水運建設市場、道路運輸、安全生產、行政執法領域中的違法違規失信企業和人員，會同有關部門開展聯合懲戒行動，進一步鞏固信用體系建設成果，營造交通運輸行業守信光榮、失信可恥的從業環境。
五、工作要求
(一)加強組織領導，落實任務分工。廳政策法規處負責全省“信用交通宣傳月”活動的統籌、規劃和督促工作;廳辦公室和通信中心負責網站信息發布和宣傳工作;廳直屬有關單位、廳機關有關處室負責各自業務領域的信用宣傳和信用信息歸集公示工作;各地交通運輸主管部門負責本地區信用交通宣傳工作。各地各單位要按照要求認真落實，積極開展宣傳活動并及時報送進展情況。
(二)抓好宣傳節點，把握工作節奏。各部門各單位要準確掌握各自信用建設現狀和存在的問題，抓好信用體系建設宣傳節點，充分利用好交通運輸部“信用交通”網站開通暨“信用交通宣傳月”啟動活動，集中開展相關宣傳工作，合理安排、科學策劃，突出針對性、時效性和可操作性。
(三)強化監督檢查，認真總結提高。省廳將在活動期間進行監督檢查，加強對“信用交通宣傳月”活動的指導和監督，各地各單位要及時收集“信用交通宣傳月”活動中的錄音、錄像、照片等宣傳資料，建立宣傳檔案，宣傳活動信息、圖片要在活動開展兩日內報送廳政策法規處;要認真做好總結工作，活動總結書面材料(要求圖文并茂并加蓋單位公章)于10月28日前連同電子文檔一并報送廳政策法規處。
6. 信用交通宣傳月活動總結 篇六
交通運輸是經濟社會發展的先行官，是國民經濟的基礎性、先導性、服務性行業，抓好信用體系建設至關重要。9月18日，“信用交通”網站正式開通，同時，信用交通宣傳月在交通運輸行業全面啟動，從軟硬兩方面集行業之力、聚行業之智，掀起了學信用、懂信用、用信用、守信用的熱潮。
交通運輸信用體系建設作為國家信用體系建設的重要組成部分，既是落實“四個全面”戰略布局、完善行業治理體系、提升行業治理能力的客觀需要，也是完善交通運輸市場體系，推進“放管服”改革、加強事中事后監管的重要手段。可以說，唱響信用交通，唱亮交通發展，對于交通運輸行業意義重大，影響深遠，必須堅持不懈推進。
唱響信用交通，唱亮交通發展，要夯實硬件基礎。“水之不涸，以其有源也;木之不拔，以其有本也。”長期以來，鐵路、公路、水路、民航、郵政等各個交通運輸領域持續推進信用建設工作，取得了一定的成效，但信用信息相對分散，信用政策、數據標準尚未統一，信息“壁壘”和“孤島”現象長期存在。要充分利用“信用交通”網站，借助云計算、大數據、物聯網等先進科學技術，將行業信用信息有效歸集共享和交換應用，并及時向社會公開，為行業信用體系建設提供堅實的數據支撐。
唱響信用交通，唱亮交通發展，要狠抓激勵懲戒。“賞不勸，謂之止善;罰不懲，謂之縱惡”。要依法加強制度建設，建立健全交通運輸“紅黑名單”制度，建立守信聯合激勵和失信聯合懲戒機制，在守信激勵上做“加法”、在失信懲戒上做“減法”、在多部門協同上做“乘法”，讓信用在行業管理中充分發揮作用。對行業內長期存在的危害公共利益和公共安全、人民群眾反映強烈、對行業發展造成重大負面影響的頑疾，要聯合國家發展改革委等多個部門開展聯合懲戒;對長期守法誠信，社會聲譽良好的企業和個人，要適時開展聯合激勵，努力營造“守信者處處收益、失信者步步難行”的良好環境。
唱響信用交通，唱亮交通發展，要全行業協同推進。必須堅持“一盤棋”思想，增強系統思維，創新體制機制，協調處理好部與國家、部與省、行業各領域等關系，統籌政策、標準、數據、獎懲、信息系統等各項工作，不搞重復建設，不做無用之功。要充分調動各級交通運輸主管部門、行業協會、企業和從業人員的'積極性，通過信用交通宣傳月、信用評價、聯合獎懲等多種方式，打破信息壁壘，充分發揮市場在資源配置中的決定性作用和更好發揮政府作用，讓信用交通深入人心，用信用體系建設助力交通運輸科學發展。
理念引領未來，實施決定成敗。交通運輸信用體系建設是一個龐大的系統工程和長期戰略任務，行業各有關部門和單位一定要把思想和行動統一到部黨組決策部署上來，共同建設好交通運輸信用體系，為推動交通運輸事業發展作出新的貢獻。
7. 信用交通宣傳月活動總結 篇七
按交通運輸部辦公廳《關于印發“信用交通宣傳月”活動方案的通知》(交辦政研[20xx]925號)、省交通運輸廳《關于開展“信用交通宣傳月”活動的通知》(晉交政法函[20xx]388號)要求，為加強交通運輸行業誠信教育的誠信文化建設，積極營造交通運輸信用建設的良好氛圍，進一步推進運輸行業信用體系建設工作，以“聚焦主題、集中報道、持續深入、形式多樣”為原則，開展了“唱響信用交通，唱亮交通發展”為主題的“信用交通宣傳月”活動，具體活動開展情況如下：
一、在各縣(市、區)交通運輸局、運管局及客運處要提高思想認識，增強組織開展好“信用交通”活動的積極性和責任感，加強組織領導，成立“信用交通”工作領導組，精心謀劃實施，認真做好“信用交通”活動相關工作。
二、在各縣(市、區)交通運輸局、運管局及客運處以20xx年“信用交通”活動主題，科學制定本地區活動實施方案。忻州市“信用交通”活動方案由市運管局和客運處制定并組織實施。實施方案要緊密結合本地運輸行業發展特點，創新活動形式，豐富活動內容，突出地域特色，提高活動成效。
三、各縣(市、區)交通運輸局、市運管局及客運處緊密圍繞宣傳核心，組織開展了形式多樣、富有特色的信用交通宣傳教育活動，讓廣大企業經營者了解信用交通的重要性，創建信用交通的社會氛圍。
四、結合質量信譽等級考核，對企業新一輪的行政許可和燃油補貼的發放進行掛勾，當年質量信譽等級不符合標準的責令在規定的時間內整改，整改仍不符合要求的緩發當年的燃油補貼，并予以通報批評，記錄在案，向社會進行公示，新一輪經營不予以許可.
五質量信譽等級考核內容
(一)運輸企業質量信譽等級分為優良、合格、基本合格和不合格，分別用AAA級、AA級、A級和B級表示。
(二)運輸企業質量信譽考核指標包括：
1運輸安全指標：交通責任事故率、交通責任事故死亡率、交通責任事故傷人率;
2經營行為指標：經營違章率;
3服務質量指標：社會投訴率;
4社會責任指標：國家規費繳納情況、按法律法規要求投保承運人責任險情況、政府指令性運輸任務完成情況;
5企業管理指標：質量信譽檔案建立情況、企業穩定情況、企業形象、科技設備應用情況、獲得省部級以上榮譽稱號情況。
(三)運輸企業質量信譽考核實行計分制，考核總分為1000分，加分為100分。
在考核總分中運輸安全指標為300分、經營行為指標為200分、服務質量指標為200分、社會責任指標為150分、企業管理指標為150分。
企業管理指標中的企業形象、科技設備應用情況、獲得省部級以上榮譽稱號情況以及社會責任指標中的政府指令性運輸任務完成情況為加分項目。
具體考核記分標準見附件。
(四)運輸企業質量信譽等級，由管理機構按照下列標準進行評定：
1、考核期內未發生一次死亡3人以上的重特大交通責任事故或特大惡性污染責任事故，也未發生一次特大惡性服務質量事件，且考核總分和加分合計不低于850分的，質量信譽等級為AAA級;
2、考核期內未發生一次死亡10人以上的特大交通責任事故或特大惡性污染責任事故，也未發生一次特大惡性服務質量事件，且考核總分和加分合計在700分至849分之間的，質量信譽等級為AA級;
3、考核期內未發生一次死亡10人以上的特大交通責任事故或特大惡性污染責任事故，也未發生一次特大惡性服務質量事件，且考核總分和加分合計在600分至699分之間的，質量信譽等級為A級;
5、考核期內有下列情形之一的，質量信譽等級為B級：
(1)、發生一次死亡10人以上的特大交通責任事故的;
(2)、發生一次特大惡性污染責任事故的;
(3)、發生一次特大惡性服務質量事件的;
(4)、考核總分和加分合計低于600分的。
特大惡性污染責任事故是指由于企業原因，造成所承運的貨物泄露、丟失、燃燒、爆炸等，對社會環境造成嚴重污染、造成國家和社會公眾財產重大損失的運輸責任事故。
特大惡性服務質量事件是指由于企業原因，對旅客或貨主造成嚴重人身傷害或重大財產損失，或在社會造成惡劣影響，而受到省級以上交通主管部門或道路運輸管理機構通報批評的服務質量事件。
六質量信譽考核具休做法
(一)運輸企業所在地縣級或設區的市級道路運輸管理機構應當分別建立道路運輸企業質量信譽檔案。質量信譽檔案應當包括下列內容：
1、企業基本情況，包括企業名稱、法人代表姓名、道路運輸經營許可證、工商執照、分名稱及所在地、從業人員數、營運客車或貨車數量、所經營的客運班線;
2、交通責任事故情況，包括每次交通責任事故的時間、地點、肇事車輛、肇事原因、駕駛人員、死傷人數及后果、事故責任認定書;
3、違章經營情況，包括每次違章經營的時間、地點、車輛、責任人、違章事實、查處機關及行政處罰決定書;
4、服務質量情況，包括每次服務質量投訴的投訴人、投訴內容、投訴方式、營運車輛車牌號、責任人、受理機關、曝光媒體名稱、社會影響及核查處理情況;
5、國家規費繳納情況，包括企業應繳運管費、養路費、客貨運附加費的金額和實際繳納的情況;
6、企業按法律、法規要求投保承運人責任險情況，包括應投保承運人責任險的車輛數量、應繳保險費用、應投保金額及實際投保的情況、承運人保險單;
7、完成政府指令性運輸任務的情況，包括下達任務的部門、完成任務的時間、投入運力數量、完成運量及是否符合要求等情況;
8、企業穩定情況，包括每次影響社會穩定事件的時間、主要原因、事件經過、參加人數、上訪部門、社會影響和處理情況;
9、企業管理情況，包括使用GPS、行車記錄儀等科技設備的營運車輛數量和車牌號，車輛噴涂統一標識和外觀、企業服務人員統一服裝以及獲得省部級以上榮譽稱號的情況。
10、運輸企業應當加強對質量信譽檔案的管理，按照第十條的要求及時關內容和材料記入質量信譽檔案，并按照所在地縣級或設區的市級道路運輸管理機構的`要求定期報送相關材料。
11、運輸管理機構應當加強對道路運輸市場的監督和檢查，認真受理社會投訴舉報，加強與相關部門的信息溝通，及時、全面、準確了解掌握道路運輸企業質量信譽的情況，經核實后及時記入道路運輸管理機構的質量信譽檔案。
運輸管理機構在監督檢查中發現外地營運車輛違章經營時，應將違章情況和處理結果抄告車籍所在地縣級以上運輸管理機構。車籍所在地縣級或設區的市級運輸管理機構接到抄告后，應及時將違章情況記入本機構的質量信譽檔案，并定期通報營運車輛所屬企業。
運輸管理機構應當加強信息化建設，逐步建立道路運輸企業質量信譽公共信息平臺，實現信息共享。
12、運輸企業質量信譽考核工作每年進行一次。考核周期為每年的1月1日至12月31日。考核工作應當在考核周期次年的3月至6月進行。
13、運輸企業應在每年的3月底前，根據本企業的質量信譽考核檔案對上年度的質量信譽情況進行總結，向所在地的縣級或設區的市級運輸管理機構申請考核，并如實報送質量信譽情況總結及有關材料。
運輸管理機構在日常工作中已經掌握被考核運輸企業質量信譽考核指標情況的，可不再要求運輸企業報送此項指標的相關材料。
在異地設有分公司的運輸企業，按上述要求提供材料時，應當包括分公司的營運車輛及質量信譽情況。分公司所在地縣級或設區的市級]運輸管理機構應對分公司的質量信譽情況進行核實，出具書面證明，并對確認結果負責。
14、運輸企業所在地縣級運輸管理機構應當根據本機構的運輸企業質量信譽檔案，對運輸企業報送的質量信譽情況進行核實。發現不一致的，應要求企業進行說明或組織調查。核實結束后，應根據各項考核指標的初步結果進行打分，對運輸企業質量信譽等級進行初評，并將各項考核指標數據和所得分數、初評結果上報地市級道路運輸管理機構。
運輸企業所在地為設區市的，由所在地設區的市級運輸管理機構負責對道路運輸企業質量信譽情況進行核實，并對企業質量信譽等級進行初評。
15、設區的市級運輸管理機構應將道路運輸企業的各項考核指標數據和所得分數、初評結果書面通知被考核道路運輸企業，并在當地主要新聞媒體或本機構網站上進行為期15天的公示。被考核企業或者其他單位、個人對公示結果有異議的，可在公示期內向設區的市級運輸管理機構書面申訴或者舉報。公示結束后，設區的市級運輸管理機構應當對企業的申訴和社會反映的情況進行調查核實，根據各項指標的最終考核結果對企業的質量信譽等級進行評定，并將評定結果上報省級運輸管理機構。
向運輸管理機構舉報道路運輸企業質量信譽有關情況的單位或個人，應加蓋單位公章或如實簽署姓名，并附聯系方式，否則不予受理。
運輸管理機構應當為舉報人保密，不得向其他單位或個人泄漏舉報人的單位名稱、姓名及有關情況。
16、省級運輸管理機構應于6月30日前在本機構網站或本級交通主管部門網站上公布上一年度運輸企業質量信譽考核結果，并在網站上建立專項查詢系統，方便社會各界查詢運輸企業歷年的質量信譽等級。
17、運輸企業同時經營旅客運輸業務和貨物運輸業務的，應分別根據企業營運客車、營運貨車的質量信譽情況來計算客運業務和貨運業務的各項考核指標，并以此為依據分別評定企業的道路客運、道路貨運質量信譽等級。
18、運輸企業下設的分公司與總公司一起進行質量信譽考核，子公司的質量信譽等級由其所在地運輸管理機構單獨評定。
19、城市公共交通和出租車企業參照執行。