乘車禮儀（通用12篇）
1. 乘車禮儀 篇一
“小豬吃得飽飽，閉著眼睛睡覺，大耳朵在扇扇，小尾巴在搖搖。呼嚕嚕嚕嚕，呼嚕嚕嚕嚕，呼嚕呼嚕，呼嚕呼嚕，小尾巴在搖搖。”今天的家長開放日活動，孩子們跟著我一起可愛得扮演著“小胖豬”，用我們快樂的歌聲和夸張的表演深深地吸引了家長們的眼球，贏得了家長們的.熱烈掌聲。
小班孩子好動、好模仿，喜愛小動物，小胖豬憨厚、可愛的形象更能充分激起他們表演的欲望。因此，在這次半日活動中，我選擇了歌曲《小豬睡覺》。在活動目標環節，我設置了如下目標：
1、熟悉歌曲旋律，學習用自然的聲音、恰當的肢體語言表現歌曲。
2、體驗在歌曲中演唱象聲詞所帶來的快樂。
3、感受歌曲活潑、歡快的情緒，主動地參與活動。
2. 乘車禮儀 篇二
案例敘述：
因天氣原因，在晨間活動中，我們安排幼兒進行桌面玩具活動，一開始，大家玩的都很好，每人都選擇自己喜歡的玩具進行組合拼搭，這時瑞瑞跑過來對我說："老師，甜甜咬我"，我一看，瑞瑞的小臉上被甜甜咬了一個明顯的"牙印"，對于這樣的"投訴"我們也多次和她們的家長進行了交流與溝通，希望找到一個好的辦法來幫助她們克服身上的不好的習慣。
案例分析：
甜甜屬于外向型的小女生，但也特別的喜歡被人寵愛，每天總是抱著老師和媽媽，不肯放手，老師走到哪，就跟到哪，但在活動中，確非常喜歡咬小朋友，對于自己的"東西"格外小心，不許別人碰觸。
教育措施（教育效果）
1、與家長溝通，請家長配合我們，在家多督促教育孩子，告知孩子咬人是不對的。
2、告知家長，孩子可能處于"口欲期"，可以在家中讓幼兒用一些滿足咬的替代品，如磨牙棒等。
2、教師應為孩子創設和諧的游戲活動空間，避免孩子情緒太易激動而發生爭執咬人事件。
教學反思：
孩子愛"咬人"是二三歲幼兒常有的行為，也是很多家長和老師頭疼的問題，但孩子真的是故意的還是生理上不由自主去"咬"，這些都要從分析幼兒的年齡特征出發，尋找孩子愛"咬人"的根源。
分析孩子愛"咬人的"根源：
從生理上說，孩子在2-3個月時會有一個"口欲期"，在這一階段，孩子會通過口咬去接觸外界事物，從而獲得一種滿足，如果這時，家長阻止了孩子的這種行為，在二三歲甚至更長的時間里，孩子會養成"愛咬人""愛啃指甲"的行為，有時成年后也會出現這種情況。
二三歲的幼兒還處于模仿期，情緒很不穩定，易激動，當甜甜與別人掙搶玩具時，自然的.就習慣用"咬"去解決問題。
通過以上分析，我想在以后的工作中，遇到這類問題時，可以先從分析幼兒生理心理的年齡特征為出發點，再找出問題的根源，這樣才能更好更快的解決問題。
小班教學案例反思三：幼兒園小班案例分析反思之幼兒自己進餐（544字）
情節描述：陽陽是我們班的開心果，活潑開朗的一個小男孩。陽陽在激勵吃飯從來不動手，就是等著爺爺奶奶來喂他，不喂他他就寧愿餓肚子。于是我想個辦法改變陽陽的這一行為。今天我看見他旁邊的小朋友在大口大口地吃飯，可是陽陽就看著這份飯菜一動不動，突然我看到了眼前的旺仔小饅頭(陽陽非常喜歡的零食)，于是我就跟他說：“你今天自己吃飯我就獎給你小饅頭。”他猶豫了一下，點點頭。
評價分析：據小班的年齡特點，大部分孩子在家都養成了衣來伸手，飯來張口的習慣。剛離開家人的照顧很多幼兒還不是很適應。作為教師的我們應該正確理解幼兒的行為，然后根據問題的情節嚴重給孩子一個慢慢糾正的過程，千萬不能批評，這樣會使幼兒進餐的食欲。在盛飯菜的時候請保育員老師注意不要一次性盛的過多，給幼兒自己體會自己吃完飯的成就感。事后也要和家長多交流、溝通，以便家園一致，促進孩子的進步。所思所悟：現在的幼兒都在優越的條件中長大，這些行為習慣的養成不得不讓人感慨。我們要組織家長學校、家長開放日或者家園聯系欄，告訴家長幾個有效的方法，如：學小兔、大嘴寶寶等，讓家長也鼓勵孩子自己吃飯的習慣;告訴家長孩子自己吃完時要及時給他表揚，如小紅花等。希望在家長和幼兒園的一起努力下，讓孩子慢慢養成自己吃飯的良好習慣，當然也適當改變幼兒的挑食習慣。
3. 乘車禮儀 篇三
當發生了第二次相同的事件后，我想到了前一次子煦那極不情愿的眼神，于是我試探著換了一種口吻。一個征求似的的口吻，一個詢問式的眼神，都讓孩子看出了我對他的尊重。這一次子煦高興地把兩只小兔送回了圖書區。看著他臉上笑得甜甜的小酒窩，聽著他和兩只小兔的悄悄話。我知道這一次我的教育手段是恰當的.。建立在平等、尊重上的，適當的教育是多么容易讓孩子理解啊！幼兒園有孩子喜歡的活動，有能夠理解他們的心事的老師和朋友，他們就能生活的無拘無束，而且從中受益。我的心里忽然有一股暖流，悄然流過……
在我們實施教育的過程中，要考慮到很多因素。平等、尊重是首要的，教師通過自己的言談舉止、行為態度與幼兒積極有效地交流和互動，使幼兒不斷感受和體驗到教師對自己的尊重、理解和支持。另外還要考慮到孩子的年齡特點。由于小班孩子的年齡特點，孩子喜歡兒童話、游戲話的語言。兒童把生活當成游戲。讓幼兒在游戲的情景中感知、體驗、操作，對他們的成長也是十分有益。
4. 乘車禮儀 篇四
活動亮點
師幼探討表演動作這個環節，我沒有直接給孩子們規定如何做動作，而是讓幼兒們觀察圖片并聯系自己的生活經驗，自己進行創造。幼兒們充分發揮了自己的想象力，創造出了綠毛蟲吃東西、蛻皮、睡覺等各種各樣的動作，積極參與、主動學習，學會了在探索中發現，在感受中體驗，不僅體驗了韻律活動所帶來的樂趣，而且藝術感受力、表現力、創新能力等均得到了和諧發展。
活動改進（分析與對策）
1、琢磨著如何讓整個活動如何更有趣，幼兒更喜歡參與，于是嘗試用綠毛蟲吃東西、蠕動、蛻皮等的動作來引導幼兒表現音樂的旋律和節奏特征，比較適合幼兒的年齡特征，幼兒聽著音樂也玩的很開心。
2、由于課前豐富了毛毛蟲變蝴蝶的相關知識經驗，幼兒能在圖片提示及語言表述的幫助下，學習與樂曲特征相應的動作，培養對樂曲的感受力，對發展動作協調能力、想象力有一定的幫助。
3、整個活動有集體學習也有個別學習，讓幼兒創編動作環節如果個別引導多一點在結合集體復習，幼兒的韻律表演就會更加扎實。
活動感受
本次活動我創設了“綠毛蟲來和我們玩游戲”這樣一個情境貫穿始終，使幼兒們興趣盎然。依據小班幼兒思維的具體形象性以及他們天真活潑、好動好奇、模仿性強的`特點，我出示了自己根據音樂結構特點設計的。形象可愛、富有卡通色彩的綠毛蟲模樣的圖片。讓孩子們能邊聽音樂邊看圖片模仿著綠毛蟲可愛的模樣進行韻律活動。
如果在傾聽的環節，教師根據律動四個部分的不同特點能說明的再清楚些，孩子們理解和記憶就更清楚，為表演做好鋪墊。
5. 乘車禮儀 篇五
一、創設情境，輕松進入活動氛圍。輕松的音樂表演導入活動，引發幼兒的參與興趣。同時利用歌曲動作進入課堂，讓幼兒提前感受小豬的歡快情緒。
二、學習有趣的呼嚕聲。在這一步中，我通過聽聽、說說、唱唱，學習小豬有趣的呼嚕聲，將難點前置，為下一環節學唱歌曲做好鋪墊，和媽媽一起睡覺、打呼嚕，也能進一步拉近師幼之間的距離。
三、多種形式熟悉歌曲，學習演唱歌曲。通過完整欣賞—看小豬表演——教師清唱，在不同形式的欣賞中，熟悉歌曲并感受歌曲的魅力，激發幼兒初步學習演唱歌曲的愿望。
四、延伸活動，延續幼兒的游戲愿望。游戲化的演唱歌曲，既營造了反復吟唱的不知不覺，又為幼兒提供了自主表演的機會，激發并滿足他們的'表演欲，體驗音樂表演的快樂。
縱觀本次音樂活動，我有意識的創設了一定的游戲情境，通過豬媽媽帶豬寶寶一起去玩耍、學習有趣的呼嚕聲、嘗試演唱以及表演歌曲等環節，借助精美、逼真的電腦課件和動畫視頻，加上教師自身大膽運用夸張、親切的身體語言來拉近幼兒間的距離，致使整個音樂活動高效率地吸引了小班孩子們大膽地參與，引起了他們的活動興趣，讓孩子們在充分的視聽感知中熟悉旋律、借助動作記憶歌詞，從而體驗到了音樂活動帶來的快樂，孩子們學的非常輕松，而且充滿趣味。
6. 乘車禮儀 篇六
音樂活動是幼兒園活動的重要組成部分，幼兒的音樂教育的基本目標是能喜歡參加藝術活動，并能大膽的表現出自己的情感和體驗，在一年多的工作中我越來越困惑這樣一個問題：應該如何開展音樂教育？特別是新教音樂活動。從教學以來，我在實踐中經常反思、觀摩、實踐，但在自己的音樂教學中總感覺缺少了什么，整個活動下來覺得不論是孩子還是自己都覺得這個活動沒有意思。但同樣一個活動、同樣的環節在其他老師那卻能收到幼兒積極的反映。問題出在哪？作為教師的我肯定逃脫不了，是自己的積極性不夠、激情沒有，還是準備工作沒做好……
第一次， 在老師的提示下極不情愿的撿起了地上的玩偶，他心里是不甘的，想的是這個玩偶并不是我掉的.，老師為什么要讓我撿？而恰在此時我又是以命令似的口吻要求他撿起來。當子煦用生氣的眼神瞟我，表示對我不滿的時候，我的心里猛然一揪。那種感覺我至今都記得。我忽然發現我一句不經意的話傷到了一個孩子幼小的心，雖然我只是想讓孩子了解，玩具掉在地上不論是誰掉的，我們都應該把他撿起來。但孩子似乎并沒有理解我的用意。他想的是老師在要求我，他們雖然小，但他們和成人是平等的，也需要成人的尊重。
7. 乘車禮儀 篇七
“先下后上”，你做到了嗎？
上下班高峰時段，站臺上密密麻麻站滿了著急候車的乘客。這時，一輛公交車進站，車門打開的瞬間，你是自覺地等車內乘客下車后再按秩序上車，還是撥開人流奮不顧身地先擠上去？日前，記者特意挑選早、晚高峰時間登上公交車進行探訪，發現“先下后上”這一連小學生都能脫口而出的乘車秩序，在人多擁擠的時段卻常常被“擠”出了車廂。
高峰時，“先下后上”難做到
鏡頭一：周一上午7點，記者所乘坐的公交車經過中山醫院站，一位到站要下車的中學生走到車門口，卻被從站臺上沖上車的五六位乘客硬生生堵回了車廂里。由于個子尚小，擠不過眼前人高馬大的成年乘客，這個中學生被擠得下不了車。而此時車子已經要啟動開車。眼看要錯過上學時間，這名中學生只能拼命向前擠，書包背帶也被扯斷，她著急地哭了。
鏡頭二：下午5點半，車站上站滿了歸心似箭的候車者。一輛公交車進站還未停穩，10多名候車乘客就蜂擁而上，把兩扇車門團團圍住。車門一開，下車的乘客還沒有下車，就先被上車的乘客堵塞了通道。于是要下車的乘客抱怨站臺上的乘客不該擁擠上車，站臺上的乘客則不耐煩地嚷嚷“讓一讓，快點下。”等到車子合上車門，已經耽誤了好幾分鐘。
鏡頭三：周二上午8點15分，正值上班族出行的高峰時段。記者乘坐一輛開往上海體育館的49路車剛剛在楓林路進站。開門后，到站的乘客正在依次下車，但就在此時，站臺上一位急著上車的男青年撥開正在下車的乘客，想擠身上車。眼看一人半寬的車門前秩序變得混亂，售票員連忙招呼：“對不起，先生，請先下后上。”旁邊的乘客也連聲一起招呼，男青年抬頭看見一車廂人的目光，不好意思地停止擠車，側身為下車乘客讓出一條通道。自己也很快按秩序上了車。
不是不知道 而是忘做了
“你知道乘車應該先下后上嗎？”
“當然知道。”
“那車站上人多的時候，你會去主動排隊乘車嗎？”
“實話說，要是前面有人排隊，我肯定會跟著排，如果沒人排隊，那就跟著擠了。”
在與站臺上候車乘客的對話采訪中，記者發現，“先下后上”的理念雖然人盡皆知，但是卻遠未深入人心。消極從眾心理成為造成高峰時段公交車乘車秩序混亂的人為因素之一。
“不是不知道，而是忘做了。”對此，專家指出，市民雖已了解到自覺排隊的重要性，但在社會公共生活中應自覺自律的概念在許多人的意識中還沒有形成慣性思維。通常情況下，在沒有外在監督的條件下，能夠主動自覺排隊的人少而又少。或者有人有這個意識，但看到他人擁擠上車，自己也就會“不好意思”排隊，而選擇盲從“隨大流”。大家相互效仿，形成了高峰時段公交乘車秩序混亂現象。
8. 乘車禮儀 篇八
身在商務場合，如果不懂乘車禮儀，不僅使你本人難堪，也會影響公司的聲譽。商務場合應注意哪些乘車禮儀呢？王思齊老師將在此將跟大家分享一些商務乘車禮儀常識。
商務乘車禮儀案例：
有一次B公司經理要來，A公司就派一名女職員去接她，當一起乘汽車回來時。女職員竟無所顧忌地與經理肩并肩坐在司機后面的位置上，大家分不清接的是誰。這位女職員鬧了個混淆上下級關系的大笑話，其實職員坐在司機旁邊的位置上，才是對職位高的人的禮貌。
王思齊老師提示，依照國際禮儀的`規定：以司機座位為首位，因該座在萬一發生交通事故時，所遭受傷害的可能性最小，其次車門旁邊臨窗的座位，再是后座的中央位置，這是根據入座的先后順序排列，因為中間座位不僅無法游覽欣賞景物，坐時間長了還容易產生疲勞，當然最后才應算司機旁邊的位置，你是否知道乘車時座位的這些排列順序呢？
下面就一起看一下乘車中的禮儀吧：
乘車座次禮儀
送上司、客人坐轎車外出辦事，應首先為上司或客人打開右側后門，并以手擋住車門上框，同時提醒上司或客人小心，等其坐好后再關門。
如果你和你的上司同坐一輛車，座位由上司決定，待其坐定后，你再任意選個空位坐下，但注意不要去坐右排右席。
抵達目的地后，你應首先下車，下車后，繞過去為上司或顧客打開車門。并以手擋住車門上框，協助上司或客戶下車。
不同車型的座次禮儀
小轎車：
小轎車的座位，如有司機駕駛時，以后排右側為首位，左側次之，中間座位再次之，前坐右側殿后，前排中間為末席。
如果由主人親自駕駛，以駕駛座右側為首位，后排右側次之，左側再次之，而后排中間座為末席，前排中間座則不宜再安排客人。
主人夫婦駕車時，則主人夫婦坐前座，客人夫婦坐后座，男士要服務于自己的夫人，宜開車門讓夫人先上車，然后自己再上車。
如果主人夫婦搭載友人夫婦的車，則應邀友人坐前座，友人之婦坐后座，或讓友人夫婦都坐前座。
主人親自駕車，坐客只有一人，應坐在主人旁邊。若同坐多人，中途坐前座的客人下車后，在后面坐的客人應改坐前座，此項禮節最易疏忽。
女士登車不要一只先踏入車內，也不要爬進車里。需先站在座位邊上，把身體降低，讓臀部坐到位子上，再將雙腿一起收進車里，雙膝一定保持合并的姿勢。
吉普車：
吉普車無論是主人駕駛還是司機駕駛，都應以前排右坐為尊，后排右側次之，后排左側為末席。上車時，后排位低者先上車，前排尊者后上。下車時前排客人先下，后排客人再下車。
旅行車：
我們在接待團體客人時，多采用旅行車接送客人。旅行車以司機座后第一排即前排為尊，后排依次為小。其座位的尊卑，依每排右側往左側遞減。
特別注意的是，根據常識，轎車的前排，特別是副駕駛座，是車上最不安全的座位。因此，按慣例，在社交場合，該座位不宜請婦女或兒童就座。而在公務活動中，副駕駛座，特別是雙排五座轎車上的
副駕駛座，則被稱為“隨員座”，專供秘書、翻譯、警衛、陪同等隨從人員就座。
女士乘車禮儀
錯誤：女士登車不要一只腳先踏入車內，也不要爬進車里，需要站在座位邊上，把身體降低，讓臀部坐到位子上，再將雙腿一起收進車里，雙膝一定保持合并的姿勢。
標準：首先拉開車門，先將背部側向坐位，坐在座位上，再把雙腿并攏一塊收進車內，坐好后稍加整理衣服，坐定，關上車門。
上下車姿勢：
下車姿勢：應將身體盡量移近車門，立定，然后將身體重心移至另一腳，再將整個身體移離車外，最后踏出另一只腳（如穿短裙則應將兩只腳同事踏出車外，再將身體移出，雙腳不可一先一后）。
9. 乘車禮儀 篇九
1、主人親自駕駛
座位順序應當依次是：副駕駛座、后排右座、后排左座、后排中座。
實際的操作是這樣的：如果只有你一個人乘坐，那就坐副駕駛位。如果正好滿員，一群人都是同事關系，那么大胖子或者女士坐副駕駛位。
2、專職司機駕駛
座位順序應當依次是：后排右座、后排左座、后排中座、副駕駛座。
從禮儀角度來看，專職司機駕駛時后排三席的等級最高。但實際執行時還是看輩分或職位最高的乘員選擇。因為滿員時，舒適度最高的還是前排副駕駛席。
3、乘坐平級的車
對方開車，你就不能坐后排，以示相伴。否則，按照上面的邏輯，他很有可能會認為你把他當司機看待了。
從安全角度看，除非是領導與司機的關系，或者公司接待的關系。其他非特殊情況下，單人乘車時，乘員都最好坐在副駕駛位，這樣既方便溝通，也更安全。
4、有領導乘坐時
副駕駛座一般也叫隨員座，通常坐于此處者多為助理、譯員、警衛等。領導自然后排就坐。
如果領導隨員比較多，請參看上圖。
5、私家車座位安排原則
原則一：后排是需要讓給嘉賓、領導或"關系相對遠的那方"乘坐。
原則二：必須尊重客人對轎車座次的選擇。
原則三：如果坐在前排副駕位置，最好不要睡著，以顯示尊重，長途行車也是為安全著想。如果超長途互換駕駛除外。
6、公務接待注意事項
在公務接待中，除了注意車輛的正常座次排列外，還需要把握以下幾點：
1、乘座主人駕駛的轎車時，最重要的是不能讓前排空著。一定要有一個人坐在那里，以示相伴。
2、由專人駕駛車輛時，副駕駛座一般也叫隨員座，通常坐于此處者多為隨員、譯員、警衛等等。從安全角度考慮，一般不應讓女士坐于副駕駛座，孩子與尊長也不宜在此座就座。
3、必須尊重嘉賓本人對轎車座次的選擇，嘉賓坐在哪里，則哪里即是上座。
4、主人夫婦駕車時，則主人夫婦坐前座，客人夫婦坐后座，如果主人夫婦搭載友人夫婦的車，則應邀友人坐前座，友人之婦坐后座，或讓友人夫婦都坐前座。
5、主人親自駕車，坐客只有一人，應坐在主人旁邊。若同坐多人，中途坐前座的客人下車后，在后面坐的客人應改坐前座，此項禮節最易疏忽。
7、最安全座位
當然，也有很多人更關注的是轎車內安全座位的問題。據美國一個專家小組以乘坐5人的小汽車為對象，通過近10年的事故調查分析，并通過多次的實車檢測后得出這樣一個結論：如果將汽車駕駛員座位的危險系數設定為100，則副駕駛座位的危險系數是101，而駕駛員后面座位的危險系數則是73.4，另一側座位的危險系數為74.2，后排中間座位的危險系數為62.2。也就是說，小汽車內安全性由大到小可排列為：后排中間座位，駕駛員后面座位，后排另一側座位，駕駛座位，副駕駛座位。
既然講到安全座位，再順便科普一下公交車安全座位：
最安全位置：
1.老、弱、病、殘、孕席座位。這些位置不太擠，下車時，可直接向后車門移動。
2.這些位置被占后，老人最好坐靠窗戶旁的座位，非以上最不安全的座位都可以。普通車沒有睡椅后面的位置也可以坐。
最不安全位置：最后一排，尤其中間的3個座位，因橫向的沒有扶手，雖然有安全帶，但是幾乎沒有乘客使用它。即便有扶手，也是很短，一旦急剎車，都極易摔下來。
次不安全位置：公交車中門以后，即兩個后輪上面坐的位置，人坐著非常不舒服，感覺像坐地上，起或坐都要費一番周折。
10. 乘車禮儀 篇十
1、有序候車
因火車停靠時間短，因此，乘火車要提前到站。
候車廳等候時，要愛護候車室的公共設施，不要大聲喧嘩，攜帶的物品要放在座位下方或前部，不搶占座位或多占座位，不要躺在座位上使別人無法休息。保持候車室內的衛生，不要隨地吐痰，不要亂扔果皮紙屑。
乘坐火車，均應預先購票，持票上車。萬一來不及買票，應上車時預先聲明，并盡快補票。
如果需要進站接送親友，需要購買站臺票。
2、排隊上車
檢票時要自覺排隊，不要擁擠、插隊。進入站臺后，要站在安全線后面等候。要等火車停穩后，方可在指定車廂排隊上車。
上車時，不要擁擠、插隊，不應從車窗上車。有次序地進入車廂，并按要求放好行李，行李應放在行李架上，不應放在過道上或小桌上。
不要在車廂內吸煙，不隨地吐痰，不亂扔果皮紙屑。
還要注意攜帶行李是有定量的。同時，要按照車票指定的車次乘車。
3、車上就坐須知
在火車上要對號入座，不要搶占認為好的座位。中途上車的話，要禮貌地征詢他人，獲得允許后就坐。
當身邊有空位時，盡量讓給沒有座位的人，切莫圖自己的舒適多占座位，更不能對于他人的詢問不理不睬、蒙蔽他人。發現老人、孩子、病人、孕婦、殘疾人無座時，盡量擠出地方請他們也休息一下。
火車上的座位的尊卑順序是：靠窗為上，靠邊為下；面向前方為上，背對前方為下。
4、休息時需要注意的禮節
由于火車行程一般較遠，因此旅客在火車上的大多數時間都是在休息。
在座席車上休息，不要東倒西歪，臥倒于座席上、茶幾上、行李架上或過道上。不要靠在他的垃圾數量有限，所以旅客最好少吃零食，尤其是一些皮殼較多的零食，不太適合在火車上食用。
火車上所能攜帶的水量是有限的，因此車上用水不管是飲用水還是洗漱用水，都要注意節省，不能開了龍頭不關。
5、車上交際禮儀
在火車上避免不了與他人交際，可與鄰座輕聲交談。
可以主動問候，報以微笑。可以談論一些天氣、民俗、娛樂信息等。要注意交談適度，避免談論過多的政治、隱私等內容，更要避免喋喋不休、高談闊論。
由于出門在外，大家行動上可能都有不便之處，因此要相互關照，對于老人、女士或身體虛弱的乘客，我們要主動幫助他們。
6、下車須知
下車時，要提前做好準備，避免手忙腳亂，忘記物品。如果與他人一路聊了很多，下車時要與人道別。應自覺排隊等候，不要擁擠，或是踩在坐椅背上強行從車窗下車。
出站要主動出示車票，以便查驗。
11. 乘車禮儀 篇十一
作為教師，對故事教學中往往不是只講一遍的而要講多遍，都要注意方式的變換，才能幼兒傾聽的積極性。而我在上《唱歌比賽》時講述第一遍時就直接用上教具，已經發現有幼兒開始把注意集中在掛圖上，對故事的傾聽興趣不高，在給幼兒第二，三遍講述過程中還是簡單的用了掛圖的形式，沒變換方式，以至在講述第二遍的過程中幼兒的注意力更加不集中，甚至有的幼兒開始互相說話，因此整個活動來看效果不明顯。其實現在來看，其實一般講第一遍的時候，以不用直觀的教具為宜，因為直觀的教具容易分散幼兒的注意，不利培養幼兒傾聽的習慣。
在故事中的提問，對于小班幼兒的心理發展水平，只能是一些簡單，細小的問題。而不能像中大班的那樣以提出一連串的問題，讓他們連貫的回答，而我沒考慮到小班的水平，在上《唱歌比賽》時，提了一個問題，我說：為什么小貓能夠得第一名呢?它是怎么唱歌的?
對于提出的問題發現幼兒沒有一個答的出來，因為問的句子什么意思其實幼兒都還沒聽明白，以至于幼兒都不知道。其實作為教師要引導幼兒去回答，我們說答案雖然長些，但不要求一個幼兒連貫的回答，教師自己或智力較高的.幼兒示范，再讓幼兒按順序聯系連貫的講述，這樣的效果會要幼兒跟容易接受、理解。在這個過程中對于回答不出的或回答錯的了的幼兒，教師不應該表示厭煩，而要肯定他們愿意回答。教師應該是啟發和提示，盡量幫助幼兒自己找到正確的答案，總之，要讓全體幼兒都回答問題的機會，以提高語言能力。
12. 乘車禮儀 篇十二
1、車主親自駕駛
這種情況很常遇到，一般會出現在朋友、同事或是家庭聚會當中，做起來一般也相對隨便。一般情況下，如果只有一人乘坐，那就坐在副駕駛。如果正好坐滿，一群人都是同事或是朋友的關系，那么一般胖子或是女士坐在副駕駛。
2、專職司機駕駛
座位順序應該一次是：后排右座、后排左座、后排中座、副駕駛座。從禮儀角度來看，專職司機駕駛時后排三席的等級最高，但實際座起來還要看輩分或是職位最高的成員選擇。因為滿員時，舒適度最高的還是前排副駕駛席。
3、乘坐平級的車
對方開車，應該首先選擇坐在副駕駛席，以表示相伴，更是對其的一種尊重，否則他很可能會認為你把他當司機看待了。從安全的角度看，除非是領導與司機的關系，或是公司的接待關系。其它非特殊情況下，單人乘車時，乘員都最好坐在副駕駛位，這樣方便溝通，也很安全。
4、有領導乘坐時
副駕駛座一般也叫隨員座，坐在此處的通常為助理、譯員、警衛等。領導自然坐在后排。而如果領導隨員比較多，那么就應該這樣座了：
5、排七座轎車座次順序
由專職司機開車時，車上其余六個座位的順序，由尊而卑依次為：后排右座，后排左座，后排中座，中排右座，中排左座，副駕駛座。由主人親自開車時，車上座位的順序，由尊而卑依次為：副駕駛座，后排右座，后排左座，后排中座，中排右座，中排左座。
6、三排九座司機開車時，除駕駛座外，車上其余八個座位的順序
由尊而卑依次為：中排右座，中排中座，中排左座，后排右座，后排中座，后排左座，前排右座，前排中座。由主人親自開車時，車上其余八個座位的順序，由尊而卑依次為：前排右座（假定駕駛座居左），前排中座，中排右座，中排中座，中排左座，后排右座，后排中座，后排左座。
7、吉普車的座次順序
吉普車上的座次與誰開車基本無關，副駕駛座總是上座，其后排座位，一般仍講究是右高左低。
8、大中型轎車的座次順序
大中型轎車的座次排列原則應當是由前而后，由右而左。
最安全座位
當然，也有很多人更關注的是轎車內安全座位的問題。據美國一個專家小組以乘坐5人的小汽車為對象，通過近10年的事故調查分析，并通過多次的實車檢測后得出這樣一個結論：如果將汽車駕駛員座位的危險系數設定為100，則副駕駛座位的危險系數是101，而駕駛員后面座位的危險系數則是73.4，另一側座位的危險系數為74.2，后排中間座位的危險系數為62.2。也就是說，小汽車內安全性由大到小可排列為：后排中間座位，駕駛員后面座位，后排另一側座位，駕駛座位，副駕駛座位。
既然講到安全座位，再順便科普一下公交車安全座位：
最安全位置：1.老、弱、病、殘、孕席座位。這些位置不太擠，下車時，可直接向后車門移動。2.這些位置被占后，老人最好坐靠窗戶旁的座位，非以上最不安全的座位都可以。普通車沒有睡椅后面的位置也可以坐。
最不安全位置：最后一排，尤其中間的3個座位，因橫向的沒有扶手，雖然有安全帶，但是幾乎沒有乘客使用它。即便有扶手，也是很短，一旦急剎車，都極易摔下來。
次不安全位置：公交車中門以后，即兩個后輪上面坐的位置，人坐著非常不舒服，感覺像坐地上，起或坐都要費一番周折。