安全質量工作總結（精選17篇）
1. 安全質量工作總結 篇一
20__年1月28日至29日鐵道部質量安全監督總站廣州監督站來我標段進行了質量安全監督檢查，暴露出我標段施工現場諸多問題，針對指揮部的安排部署，我項目部高度重視，對施工現場和內業資料進行全面大清查，大整頓，并正對此次大整改、大反思活動做出總結。
一、 全面部署
根據指揮部的安排部署，我項目部的大整改、大反思活動由指揮部總工程師朱揚瓊領導，由施工管理部、安全質量部提出整改方案和監督整改，我項目部項目經理、總工組織本部安全、質檢、技術、實驗、材料、測量、領工、施工及各專業工種;各架子隊進行詳細安排和布置，各負其責，協調合作。
二、 現場摸底及動員
1月30日至31日，由指揮部總工程師朱揚瓊、指揮部施管部、安質部和本人一起對第我項目部所有在建工程進行了全面大普查，發現如下問題：
1、 樁基施工現場凌亂，無墩位牌、鉆孔施工牌、鉆孔記錄表、渣樣盒
2、 泥漿池未作標準防護，無安全警示牌
3、 上行聯絡線跨東外環特大橋12#、13#墩，下行聯絡線跨東外環特大橋8#墩靠近東外環路未作防護
4、 承臺基坑未按規定的坡比開挖
5、 承臺開挖棄土未外運，棄土亂堆，現場凌亂
6、 承臺深基坑未作防護
7、 承臺泡水
8、 承臺上墩身預埋鋼筋銹蝕
9、 承臺及墩身混凝土同條件養護試塊未按要求養護、標識不清楚
10、 墩身施工支架未按要求搭設爬梯
11、 支架剪刀撐未按要求搭設
12、 高墩未按要求設置防墜網
13、 部分路基邊坡未修整，存在超挖現象
1月31日晚在我項目部召開由我項目部經理主持、指揮部總工、指揮部施管部、安質部、第三項目部全體管理人員、各作業隊負責人參加的問題通報和整改動員大會，全面發動和部署，從質量、安全、環保、文明工地(本;文由;方案—范文庫為您搜集—整理)等方面對所發現的問題及暫未暴露的問題進行徹底清查，全面整改，提出整改方案。并加強宣傳教育和制度落實，嚴防反彈。將各工點整改任務落實到主要責任人、技術、施工及架子隊。對敷衍了事，拒不整改的架子隊和個人將進行嚴厲處罰。
三、 整改及落實
從2月1日開始為我項目部全面整改和落實階段，要求對照我項目部存在的問題及整改安排表及該表未羅列的其他問題進行全面整改，指揮部施管部、安質部全過程進行監督檢查。期間各工點除樁基施工照常進行外，其他全部停工。各工點技術、施工蹲點指導整改，項目部領導對全管段進行檢查，現場辦公。確保現場做到無遺漏、無死角、現場整潔、無安全隱患、標識齊全、記錄清楚、便道暢通、環保優良、內業資料齊全、臺賬清晰。
截止至2月4日，各樁基施工現場已整理，墩位牌、鉆孔施工牌、鉆孔記錄表、渣樣盒已配置齊全，泥漿池做統一標準防護;上行聯絡線跨東外環特大橋12#、13#墩，下行聯絡線跨東外環特大橋8#墩靠近東外環路邊采用彩鋼瓦圍擋防護;承臺棄土平整，基坑已做防護，泡水基坑已全部將水抽出，承臺上墩身預埋鋼筋采用PVC管套住防止銹蝕;墩身支架已搭設爬梯，高墩施工采用防墜網防護;同條件養護試塊已按規范養護并標識明確;路基邊坡已修整。現場整改已形成一定的效果。
四、 總結
本次大整改、大反思活動是至今為止我所經歷的一次力度最大、范圍最廣的整改活動。1月30日至31日，陪同指揮部總工程師朱揚瓊、指揮部施管部、安質部領導對我項目部所有在建工程進行全面大普查的過程中我發現，幾乎所有的問題其實都不是大的安全、質量問題，卻都是一些我們平常走在工地上隨時可見的一些小問題，然而我們平時對這些小問題不理不睬，不夠重視。積少成多，最終將導致現場存在了大量的安全質量問題。
2. 安全質量工作總結 篇二
一、項目概況
新建鐵路成都至綿陽至樂山客運專線施工段長15.36km，其中橋梁20座長11.69km，隧道1座長0.135km，路基3.535km。包括相關工程范圍內的所有四電遷改、管線改移、改移道路及公跨鐵橋涵工程、大臨和過渡工程、路基工程、橋涵工程、隧道工程、軌道工程;綜合管溝、平過道、地道、天橋、圍墻、道路;還包括綜合接地、接觸網立柱基礎、聲屏障基礎、電纜溝槽、連通管道等站后工程中有關接口工程內容等。項目開工時間20__年9月，計劃完工時間20__年5月。
截至2020__年底已完成所有線下工程，完成所有無砟軌道鋪板工程，隧道成洞135延米。全年無人身死亡事故，無火災、機械、設備損壞事故，無重大交通事故，無環境污染事故，安全文明施工達標。
項目自開工以來，依照安全生產法律法規及公司相關規定，相繼開展各項安全質量工作，取得了較好的成績，下面就一年的安全質量管理工作做如下匯報。
二、工程質量方面
(一)項目創優規劃的制定和檢查落實情況
1、創優目標
1.1工程質量總目標：按鐵道部現行工程質量驗收標準執行。達到國家和鐵道部現行的質量驗收標準和設計要求，開工必優，一次成優;工程合格率100%，全段工程創優。
1.2工程質量具體指標：
⑴杜絕施工重大質量事故。
⑵單位工程一次驗收合格率達到100%
⑶一次開通成功，基礎設施達到設計速度目標值的要求。
⑷竣工文件做到真實可靠，齊全整潔，實現一次交接合格。
2、創優規化及創優保證措施
2.1創優規劃
以“精心組織、優質高效、科學管理、文明施工、確保安全、按期完工”為指導思想，依靠科技進步和科學管理，確保實現“開工必優、全面創優”的全面質量管理目標。確保本標段工程質量達到國內一流，力爭國際一流;確保實現安全目標，建設安全標準工地;確保實現工程總工期及節點工期目標;確保文明施工，爭創文明施工工地;確保實現環境保護和水土保護目標;確保工程造價不突破合同價，控制工程成本。
2.2創優保證措施
成立以項目經理為組長，副經理、總工程師為副組長，各職能部門負責人、專職質檢工程師、試驗工程師等參加的創優領導組。創優領導組負責本段工程創優工作的組織領導，傳達上級及甲方對工程質量的要求，檢查、監督創優措施實施情況，協調創優工作過程的各個環節，開展質量工作檢查評比活動。
下屬各架子隊成立相應的創優活動小組，具體負責創優規劃措施的落實，確定重點項目，制定創優活動計劃及創優實施細則，積極開展qc小組活動。
把本項目列為重點工程，實施全面質量管理，以質量目標責任制為核心，調集經驗豐富的技術管理人員，配備先進可靠的施工機械設備，制定實現創優規劃目標的切實可行的保證措施。
強化質量教育工作。通過多種多樣的質量教育工作，使全體職工牢固樹立“質量第一，預防為主”和“下道工序是用戶，為用戶提供優質服務”的質量意識，增強職工實現創優目標的自覺性和積極性。
落實質量崗位責任制。創優目標層層分解，人人有責。各級領導按相應職責、權限簽訂創優責任狀，層層落實質量責任。把創優目標同參建職工的利益掛鉤。每月定期由項目經理組織工程、安質、計合、財務、機物等部門參加的考核組，進行質量工作考核評比，獎優罰劣，使創優管理工作走向制度化、標準化、程序化。
建立和健全質量管理qc小組。實施全面質量管理工作;不斷推進新技術、新工藝、新材料、新設備的應用，不斷提高施工工序質量的控制能力，保證工程質量達到優質標準，實現創優目標。
(二)工程質量日常檢查開展情況
為加強過程控制，項目部除每月20日由項目經理組織，項目副經理，總工程師、安全總監、經理部工程、安質、設備物資、試驗等參加聯合進行一次安全質量大檢查外，項目部安質部、工程部還不定期進行質量巡查。并實行區域包保責任制，確保包保區域內工程質量優良。項目部根據定期和不定期質量檢查結果，對存在問題單位或質量通病部位發出整改通知，對整改不徹底或多次出現相同質量問題的單位給予處罰，對在施工過程中，質量控制良好的單位給予獎勵，截至20__年12月1日，本年內共發出質量整改通知書22份，質量處罰通知單3份。
(三)質檢人員臺帳建立健全及更新情況
項目部設有專職質量管理人員定期對施工質量進行檢查，對不合格產品的處置方案及其糾正、預防措施進行審核，督促檢查各項質量計劃的實施，項目部質檢人員：
(四)質量問題、質量事故的統計分析和處理情況
無
二、安全生產情況
(一)各類人員持證情況以及培訓情況
1、特種作業人員管理
1.1特種作業人員持證上崗情況
項目部安質部門積極參與由局指揮部組織的特種作業人員培訓工作，并協助勞務隊伍特種作業人員辦證、換證事宜，確保特種作業人員持證上崗率為100%。
1.2特種作業人員管理臺賬
2、人員培訓情況
項目部于本年度共組織培訓15次，培訓對象為項目部安全質量管理人員以及施工作業班組人員，培訓的主要內容為《無砟軌道施工技術培訓》、《軌道板鋪設安全技術培訓》、《夏季施工安全培訓》、《橋梁欄桿安裝安全質量培訓》、《防水層施工技術培訓》等并組織相關考核，考核合格后方可進行上崗作業。本年度共組織培訓310人次。
(二)安全檢查情況
項目部每月20日由項目經理組織，項目副經理，總工程師、安全總監、經理部工程、安質、設備物資、試驗等參加，進行一次安全質量大檢查外，項目部專職安全管理人員還每天進行安全巡查，同時，項目部根據不同時期的安全生產工作重點的不同，組織相關人員對安全生產重點部位進行系統的檢查，本年度共開展消防、防洪、起重吊裝、交通運輸、施工用電等多項專項安全檢查，對查出的安全隱患點派人跟蹤在規定的時間內整改，并在例會上進行通報，對于嚴重的安全隱患，要求工區生產負責人必須到場親自監督，直到整改完畢后報項目部安全管理人員同意后才能進行施工。與此同時，項目部還積極推動群眾安全員職能效能，充分發揮群眾安全員長期保持一線監督的特點，及時發現問題、處理問題，使施工生產安全管理整體處于可控狀態，截至20__年12月1日，本年度共組織安全大檢查18次，共發現各類安全隱患74處，整改70處，出具整改通知書15份，處罰通知書4份。
(三)重大危險源管理和安全形勢分析
1、重大危險源管理
項目部針對工程特點，建立重大危險源資料庫，對危險源實施動態監控管理，主要為隧道防坍塌、防突水突泥、有害氣體中毒，橋梁施工防高處墜落、高處落物等方面，通過制定控制目標和管理方案，確保項目重大危險源保持可控狀態。
3. 安全質量工作總結 篇三
今年以來，在縣委縣政府的領導下，我們扎實抓好農產品質量安全宣傳和監督檢查工作，切實維護廣大消費者切身利益,農產品質量安全監督檢查工作取得了一定成效，現將具體工作總結如下：
一、主要工作
（一）加強組織領導，強化監管責任
我們成立了農產品質量監督辦公室，制定了農產品質量安全管理工作實施方案，做到了明確任務，強化責任，落實措施。節假日期間及時妥善處理涉及農產品質量安全方面的問題，確保有關農產品質量安全的來訪來電專人登記、專人處理。
（二）加強源頭控制，提升農產品質量
今年我縣緊緊圍繞農產品質量安全，重點強化農產品生產基地農業投入品和農產品生產企業的監管。農藥方面：重點加強農藥市場和農產品生產基地監督檢查，從源頭上防止和杜絕高毒以及禁限用農藥流入農產品生產基地。同時，督促農藥經營者和農產品生產者認真做好農業投入品經營檔案及農產品生產記錄。
（三）加大監管力度，確保消費安全
今年“3.15”、“五一”、“兩節一會”期間，我們深入到全縣農資市場、農貿市場和農產品生產基地，進行了農產品質量安全專項整治。共檢查農藥企業75家、種子經銷企業76家、肥料經銷商62家，共出動執法人員97人次。通過實地檢查，總體情況良好。對個別農資銷售點售出的農藥等農資產品登記不詳和少數農戶無公害生產技術操作規程落實不到位等問題及時進行了糾正，對檢查中發現的違規經營戶進行了清理整頓。
（四）強化宣傳引導，提高質量安全意識
春耕備耕、“3.15”、“五一”期間我們采取多種形式開展行之有效的技術宣傳、咨詢、培訓等活動，重點是加強《農產品質量安全法》宣傳工作，通過印發宣傳資料、開展技術培訓、接受咨詢、銷毀假劣農資和不合格農產品等多種形式，向農產品生產者和城區居民宣傳農產品質量安全法等法律、法規知識，新品種、新技術以及如何識別假農資、不合格農產品等相關知識。共發放農業法律法規、科技及政策宣傳資料3500余份，利用電視報紙等新聞媒體宣傳5次（期），組織農產品質量法律法規知識專題培訓、蔬菜無公害生產技術培訓6場次，培訓1000余人。有效地提升了城鄉居民的農產品質量安全意識。
（五）檢測工作開展情況
農產品質量安全檢測已委托市農產品檢測中心為我縣檢測。
（六）標準化工作開展情況
我們已成立九道嶺花生生產合作社、張家堡花生生產合作社、聚糧屯聚海雜糧合作社、頭臺鄉蔬菜合作社。積極推進標準化生產技術。
二、存在的問題
1、我縣農產品安全管理工作硬件投入不足。目前農產品檢測設備、監督管理設施不夠健全，正在逐步完善。
2、農產品質量檢測缺乏專業人才。農產品質量安全檢測是一項專業性很強的工作，涉及到水、藥、肥、大氣等方面的檢測，需加強培訓，配備專業檢測技術人員。
三、下一步工作打算
（一）突出部門聯合，形成農產品質量安全管理合力。
農產品質量安全的防范是一項社會性很強的工作，工作面涉及大，工作的順利開展需要各相關單位的支持。尤其是每次專項整治活動，都需要衛生、工商、公安、農技等相關職能部門聯合行動，齊抓共管，我們的工作才會更有成效。
（二）突出宣傳教育，全面提高食品安全意識。
一要繼續強化農產品安全監管責任，提高農產品質量安全意識，增加投入，繃緊質量安全這根弦，心系群眾生命健康；二要提高廣大人民群眾農產品安全意識，通過發放宣傳資料，廣泛宣傳優質無公害農產品生產相關知識，全面增強全民農產品質量安全思想意識，確保農產品質量安全法律法規家喻戶曉、人人皆知。
（三）突出長效機制，從根本上防范農產品質量安全問題，做到標本兼治。
抓好農產品質量安全管理工作是一項長期工作，建立長效機制，逐步消除不安全因素，確保城鄉居民生活平安、社會穩定。作好農產品質量安全管理工作長遠規劃，提高農產品質量安全整體意識。
4. 安全質量工作總結 篇四
在局黨委、行政的正確領導下和上級業務主管部門具體指導下，質檢站的工作人員積極為“三農”服務，確保農產品安全生產，人民群眾消費安全，進行了一系列扎實工作，做到了以安全為核心，多方位進行管理，現將工作情況總結如下：
一、爭取局黨委及各級政府的高度重視，加大投入確保農產品質量安全為確保農產品質量安全管理工作順利進行，保障農產品質量，局黨委始終把這項工作擺在重要的議事日程，作為關系人民群眾身心健康的頭等大事來抓。一是成立了由局長任組長，分管局長任副組長的農產品質量安全監督管理工作領導小組，制定了工作實施方案，明確了工作目標;二是加大了對農產品質量安全監督及檢測的投入;三是健全了鄉鎮農產品質量安全監管專干網絡，22個鄉鎮都配了農產品質量安全專干;四是重視“農產品質量安全檢測站項目”建設。完成了項目可行性研究報告，該項目的建設期為20__年，建設投資304.48萬元，其中：中央投資200。00萬元，地方配套104.48萬元。五是派出人員赴省學習檢測技術和赴外地考察農產品質量安全管理經驗。
二、認真貫徹落實《中華人民共和國農產品質量安全法》《湖南省農產品質量安全管理辦法》
把學習、宣傳貫徹實施該法，并列入局機關學習的重點內容，及時印發資料20__多份;利用科普集市進行宣傳，讓廣大干群了解該法的具體內容。在農業技術培訓工作中突出農產品質量安全知識普及，全縣共開展了200多期培訓，大力推廣水稻、湘蓮、蔬菜、茶葉、水果等無公害和綠色食品栽培技術。
三、農產品質量安全監測工作認真扎實
為及時了解農產品安全狀況，堅持日常抽查和重點抽檢相結合，全年對縣城范圍內步步高、萬客源、易俗河農貿市場、裕豐、長江等賓館及響水、譚家山、京竹等蔬菜基地蔬菜進行重點抽檢710批次，其中合格的693批次，合格率97.61%，對不合格產品及時采取有效措施進行處理，確保了群眾消費安全，全年未出現中毒事件。同時在全縣選定具有代表性的6個鄉鎮抽取稻谷樣40個，送國家稻米檢測中心進行檢測，全面了解稻米質量狀況，促進糧食生產安全。
四、繼續抓好了示范生產基地建設
建設好了青山、錦石、中路鋪、烏石等6個水稻標準化生產示范基地，面積10萬畝，其中中路鋪綠色大米基地面積2萬畝，青山橋3萬畝。有5個千畝以上特色農產品示范基地：即響水鄉紅萊苔基地，面積15000畝;河口、白石、譚家山、花石等鄉鎮的湘蓮基地，面積5000畝;羊鹿茶場的綠色食品基地，面積1000畝;白石鄉優質西瓜基地，面積20__畝。
五、農產品質量安全認證管理進一步加強
圍繞我縣優勢土導產業，做到下基地、進企業進行農產品質量安全知識的宣傳普及，以確保已認證產品質量安全，樹立良好的品牌優勢。認真搞好已認證“無公害”“綠色食品”生產基地和生產企業的認證管理工作。扎實做好了創建全國綠色食品原料標準化生產基地申報工作;如質如期完成6個企業8個產品的無公害農產品復查換證工作;完成了宏大公司的湘蓮綠色食品認證相關材料的組織，并對該企業及其生產基地進行現場考察,已報省綠辦審查。對2家申報無公害認證企業，組織相關專家對企業及其生產基地進行現場考察。完成了認證相關材料組織工作并已交省農業廳綠辦。
六、認真開展以蔬菜農藥殘留超標為主的農產品質量安全專項整治活動
在重點季節、重要節假日加大對重點市場、超市的檢查力度。全年開展兩次專項整治行動，同時加強了對農業投入的監管工作，嚴格了種子、農藥、化肥、生物激素等農業投入品的生產和經營準入條件，依法打擊制造、銷售假劣農資和違禁使用限用農藥的違法行為。積極查處農業環境污染事件;維護好優質農產品生產、加工、發展環境。
七、積極開展市場準入工作
我局牽頭，協調畜牧、工商等部門，制定了《關于開展農產品市場準入工作實施意見》(潭政辦發(20__]21號文件)和湘潭縣蔬菜市場準入實施細則(草案)。協助金鵬農貿市場設立農殘檢驗檢測室，購RP-420速測儀及藥品等，費用2.2萬元。選派了一名素質好、工作責任心強的工作人員參加縣農產品檢測站跟班實習和赴省農產品質量檢測中心培訓學習。同時，我局派人到常德專題學習了市場準入工作經驗。
八、認真開展農產品質量安全專項執法整治工作為確保“兩節”期間的農產品質量安全，8月30日召開的全縣農產品
質量安全專項執法檢查動員會，參會對象是農技站長、生產企業、生產基地、超市、農貿市場的負責人。印發了《農產品質量安全專項執法檢查實施方案》(潭農發[20__)36號文件)。同時，采用現場檢測、宣傳法律、指導幫助、限期整改等方法進行了認真督查。重點督查了易俗河、河口、譚家山、中路鋪、青山、花石、姜畬、響水、石潭、楊嘉橋10個鄉鎮。共對4個農產品生產基地(蔬菜)，4家超市、1個生產大米加工企業和9個農貿市場，進行全面檢查，現場抽檢蔬菜樣品59個;同時針對生產基地、超市、農貿市場存在的主要問題下達了“整改通知書”6份，責令限期整改。取得六個方面的成效：一是各鄉鎮都成立了農產品質量安全工作領導小組，明確了工作責任，做到了農產品質量安全執法宣傳到位。農資經營戶、生產企業、生產基地、超市、農貿市場等單位對農產品質量安全的認識進一步提高，工作落實有明顯好轉。
二是市農業局的《關于查禁甲胺磷等農藥產品，保障農產品質量安全的通知》張貼到位，限用農藥臺帳都發到了經營點(店)。每個鄉鎮都現場檢查了1—3個經營點(店)，均未發現禁用農藥;限用農藥臺帳登記較好的有青山、花石、楊家橋。三是譚家山蔬菜基地(李海珍)生產檔案較為齊全，整個生產過程中農藥使用均有記錄。四是獲綠色食品認證的農產品包裝標識較規范，沒有發現冒用綠色食品等質量標志的現象。五是金鵬農貿市場有農殘檢驗檢測儀器和檢測人員，并按檢測的要求開展檢測工作;步步高超市有配送中心提供的檢測單，但檔案管理不夠規范。六是有不少鄉鎮典型。如河口鎮針對農貿市場的管理有新招，由鎮政府出錢出力，在農貿市場內設立固定的農產品質量安全宣傳欄，為常年經營蔬菜戶統一照相發證并建立檔案，實行牌公示。姜畬鎮政府組織召開全鄉范圍內的農資經營點(店)、農產品加工企業、農貿市場、生產基地、超市等單位共30多人的會議，會議邀請了縣農產品質量安全檢測站、工商部門的同志作有關農產品質量安全方面的知識講座。青山橋鎮政府撥工作經費3000元用于農產品質量安全管理工作。
九、積極配合局里面的中心工作和其他工作
扎實辦好譚家山聯系點，做好病蟲防治工作和土肥數據資料錄入工作。協助宏興隆等企業開好第五屆國際農產品交易會，做好創建全國食品藥品安全管理示范縣相關工作等。
5. 安全質量工作總結 篇五
在資陽市城南工業集中發展區四橫二縱道路項目工作中，我部嚴格按照公司《工程安全生產管理辦法》、《工程質量管理辦法》等相關文件的要求執行。督促施工單位按設計標準和有關規范、規定和經過審批的施工方案組織施工。加強監督力度，認真落實既有線施工安全的規定。目前，各項施工正有序進行，現將本工程質量、安全工作總結如下：
一、工程質量控制：
為貫徹執行公司“百年大計、質量第一”的質量管理方針，督促參建各方建立了健全的質量管理體系，落實各項質量管理制度，檢查質量管理體系運行情況，并建立了質量問題及處理臺賬。本年度工程施工過程中出現了如下質量問題：
1、縱二、縱三部分檢查井井筒質量較差的(二灰攤鋪碾壓時產生斷裂)，要求不合格檢查井井筒全部拆除重做。(目前已按照要求整改到位。)
2、橫三K1+800—K1+900段路床平整度較差，下雨后有積水現象，要求施工單位采取措施處理到位;橫三每個強夯點位夯擊次數沒按設計要求處理，施工前未進行交底，強夯施工現場管理人員缺乏質量意識。
3、縱二水穩層施工碎石含泥量大，K1+330右側出現小面積返工，水穩層因車輛行使導致表面碎石松散，施工單位必須重視水穩層的原材料控制，進場的碎石原材料質量不很穩定，有時出現部分含泥量較大。
4、縱三輔道石灰粉煤灰基層配合比不符合設計要求;要求施工單位試驗室按照規范(3個點/1000)對縱三機動車道進行鉆心試驗，如果試驗結果達不到設計要求，施工單位必須進行返工整改。
5、縱三K1+300—K1+600段局部厚度不符合設計要求，要求施工單位按照規范要求對縱三機動車道瀝青混凝土路面進行鉆心檢查瀝青厚度，如果試驗結果達不到設計要求，施工單位必須進行返工整改，保證瀝青混凝土路面厚度符合設計要求。(經過鉆心試驗，結果符合要求)。
6、縱二部分檢查井、雨篦子高程控制不準確，影響路面的平整度和美觀，要求施工單位立即組織相關技術人員對高程不符合要求的檢查井和雨篦子進行清理，并進行整改。(已整改完成)。
7、第三方試驗資料滯后，目前縱三第三試驗資料已經完善，縱二瀝青路面第三方抽樣檢測資料須盡快完善，為縱二竣工驗收做好準備。
8、縱二人行道路基碾壓不到位，壓實度達不到要求，局部出現開裂現象。
9、縱二由于外單位施工的給水、電信、電力管道對人行道路基壓實度質量產生了一定影響，造成縱二道路沉降，路面開裂。(目前施工單位已經編制相應的處理方案，并按照審批通過的處理方案整改完成)
二、工程安全控制：
為強化各參建單位安全質量意識，細化對安全質量工程控制的考核，根據《安全生產管理辦法》、《工程質量管理辦法》等相關文件的要求，我部對資陽市城南工業集中發展區四橫二縱道路工程的安全質量日常工作進行了考核。本年度該工程安全施工情況較好，未發生任何安全事故，但在施工過程中仍然存在部分安全隱患：
1、溝槽開挖不放邊坡，堆土懸石清理不到位，離管溝距離較近存在安全隱患;管溝兩側臨邊防護不到位，管道吊裝時溝槽內不允許有施工人員，且應有專人在場指揮。
2、爆破區域有專職安全員在場督促施工，爆破作業人員佩戴安全，但未拉設警示帶。
3、現場安全警示標志缺失較多，尤其是施工現場和鄉間道路交叉口，施工單位應盡快將缺失的安全警示標志補齊。
4、檢查井井口裸露，周圍無警示標志且未封蓋，施工單位應盡快采取措施排除安全隱患。
5、由于規劃范圍內無排水系統，施工單位應做好縱二、縱三存在的安全隱患做好防護措施，保證不造成施工現場周邊的安全，保證不影響整個工程的施工質量。
6. 安全質量工作總結 篇六
20__年以來，豐沛項目部始終圍繞公司和項目部安全質量管理目標，認真貫徹上級有關安全質量工作的文件精神，健全完善各項管理制度，落實安全質量管理職責，將各部門的相關管理制度及措施納入到管理體系和崗位規范中，促進安全管理工作。項目部極端重視強化日常安全監督檢查工作，查隱患，補漏洞，切實為安全生產起到保駕護航作用。
項目部嚴格落實工作制度化、管理程序化、責任具體化的“三化”機制，嚴格考核追究制度。施工作業中嚴格控制標準化，工序簽認嚴格把關，努力實現質量無缺陷;由于制度完善，責任明確到崗到人，職工全員安全防范意識、質量控制意識和水平都有較大提高，從而實現了年度安全生產零事故，工程質量零事故，實現了項目部年度安全質量目標。現將20__年安全質量工作總結及20__年安全質量工作打算匯報如下。
一、2020__年終安全質量工作總結
1、做好機構調整，整章建制工作，進一步優化安全質量保證體系，加大執行力建設，推動安全質量保證體系良好運轉，把安全質量職責制落到實處。
今年年初，根據公司人事調整命令和現場生產的需要，項目部機構作出了重新調整，明確了各級人員的質量職責，針對工程安全質量控制的關鍵部位、關鍵工點，分配相關領導人員實行安全質量包保，通過引入群眾安全監督崗，全面發揮群眾安全監督的作用。項目部根據工程進展情況和新形勢的發展修訂完善了各項管理制度，進一步細化安全質量責任制，配置合格人員，做到橫向到邊，縱向到底，不留死角，加強能力建設，強化基礎，提高素質，提升了綜合管理水平。
2、加大對上級文件的宣傳貫徹力度，加大檢查整改的力度和密度，落實閉環管理。
項目部做到了及時貫徹落實文件精神，把安全管理工作貫穿在質量管理的具體工作中，對上級組織的各種質量、安全活動積極參與，配合具體落實。對于中鐵系統、上海鐵路局、地方政府來文，項目部都做到了及時全員傳達，且做到實名簽到，留有影響資料;對于知識性較強的文件，項目部除了組織學習外，還要進行考試等方式的考核，進一步檢查文件貫宣落實情況。
項目部通過集中學習培訓，下發文件宣傳貫徹，板報知識講解、下發施工方案、技術交底、作業指導書、安全技術交底、班前班后安全質量交底及總結等形式，使每個員工明白自己的安全質量職責、應知應會的政策、法律、法規，掌握工作中的安全操作規程和技術標準，夯實安全質量的管理基礎。
項目部極其重視安全質量檢查及閉環整改工作。加強對現場的檢查，著重提高檢查能力和執行能力，大力開展平推檢查整治，做到平推檢查整治制度化、日常化，做到了常抓不懈。對檢查中發現的問題實行首查負責制，及時分析原因，落實責任人，教育職工，制定整改措施，落實整改責任人、整改完成回復時間，驗證整改結果。有針對性的制定預防措施，防止同類問題反復出現。
本年度項目部共組織安全質量各項檢查累計56次，迎接上級各類安全質量檢查25次，發放整改通知單、檢查通報共28份，接收監理通知單24份，接收甲方和其他上級單位有關安全、質量、文明施工檢查通報整改通知單共12份，落實整改各類問題224個，發放安全警示、提示、禁止、標識445套，質量宣傳標牌324套，“五牌一圖”5套，累計安全質量培訓800人次，特殊工種培訓85人次，幻燈教育圖片412張。
3、嚴格落實質量管理制度，加強安全管理制度的落實。
(1)認真落實質量責任制和逐級負責制。項目部嚴格落實材料、設備、構配件進場檢驗及存儲管理制度、工程質量試驗制度、樣板引路制度、質量檢查、申報、簽認制度、隱蔽工程檢查制度、成品保護制度等，做到了每道關口有人把，每道工序有人管，從而杜絕了偽劣材料、設備進入施工現場，杜絕了偷工減料現象的發生、確保了施工工藝正確先進，提高了工程實體質量。
(2)認真落實安全負責制和逐級負責制，同時推進安全包保責任制的落實。嚴格執行安全生產責任制、安全生產教育培訓制度、安全檢查考核制度、大型設備設施裝拆及檢測、驗收登記制度、危險崗位的操作規程和書面告知制度、意外傷害保險制度、“三同時”制度、“五同時”制度、應急救援制度、涉及公路、航道的施工安全制度、消防和車輛管理制度等，從而及時消滅了安全隱患，做到了施工安全有序可控，杜絕了安全事故的發生。
4、加大安全投入力度，做到專款專用。
本年度安全費用總投入累計為230萬元，使用范圍包括完善、改造和維護安全防護設備、設施支出、配備必要的應急救援器材、設備和現場作業人員安全防護物品支出、安全生產檢查與評價支出、重大危險源的評估、整改、監控支出、安全技能培訓及進行應急救援演練支出、其他與安全生產直接相關的支出。
5、按時召開項目部安全、質量例會，提高會議質量，抓好架子隊例會，項目部每個月月初都按時召開安全質量例會，遇有社會上發生重大安全質量事故時，項目部隨時召開安全警示會議，公布事故造成的危害，分析事故發生的原因，舉一反三的制定防范措施，做到警鐘長鳴。項目部利用巡展牌、幻燈片等多種形式加強對員工的培訓，加強業務學習培訓，做到持證上崗率100%。
6、盯控關鍵，抓好安全防范重點：大型設備、防機械傷害、水中深基坑施工、高墩施工、防車輛傷害、防觸電、防火防爆、防坍塌傷害，確保關鍵部位、關鍵環節施工安全。本年度一季度，項目部重點抓住了防范土方施工中的車輛傷害工作，防范復新河大橋深基坑坍塌、高墩模板崩塌、用電傷害等工作;
二、三季度抓住了大沙河特大橋深基坑坍塌、高墩模板崩塌、用電傷害、防洪防汛、防盜等工作，四季度抓住了豐沙路立交橋基坑坍塌、高墩模板崩塌、用電傷害、防火、防盜等工作。
7、搞好文明施工工作，努力樹立企業品牌。根據上海鐵路局“665”、“8554”安全質量文明施工的治理要求，對照鐵道部文明施工規范，加大安全和文明施工的投入，加強現場管理的細度和力度，切實搞好文明施工工作，實現堅決捍衛質量、誓死保衛安全的誓言。
通過以上各方面努力工作，我們實現了文明施工、安全、質量有序可控，杜絕了安全、質量事故的發生。
1、設備管理人員缺乏，業務水平不高，加上租賃設備較多，導致設備管理不到位。
2、廣大干部職工對文明施工的認識還有待進一步提高，操作人員的業務水平也有待進一步提高。
3、特種作業人員有時配備不足，給工程質量和施工安全帶來較大壓力。
應對措施：
1、及時引進或聘用設備管理人員，堅持集中培訓與鼓勵自學成才相結合，快速全面提高設備管理素質。
2、努力建設學習型項目部，有條件時多給廣大干部職工創造參觀學習的條件，堅持現場學習與理論學習相結合，堅持理論學習與工作實踐相結合，全面提高廣大干部職工思想認識水平和業務素質。
3、加大對特種作業人員送外培養的力度，加大外聘特種人員的力度，搞好現場培訓，確保特種工種人員都能持證上崗，確保特種工種人員能夠滿足現場施工的需要。
7. 安全質量工作總結 篇七
20xx年以來，在縣委、縣政府和發改局的正確領導和大力支持下，鐵路辦在鐵路爭取工作上穩步推進，取得了一定的成果。現總結如下：
一、目前取得的階段性成果
經過前期的共同努力，目前取得以下成果。
完成項目可行性研究報告編制和行業審查。今年3月完成項目現場勘探和可行性研究報告編制，武漢鐵路局組織專家先后于3月30日、5月16日、6月16日7月14日對項目可研報告進行審查。
8月初根據武漢鐵路局意見（橋梁下穿宜萬鐵路線）完成可研修改并上報。9月份通過市縣發改部門不斷的做工作，武漢鐵路局基本同意隧道下穿宜萬線方案（可節約投資1.2億），目前正在對下穿宜萬線部位做專題安全研究，預計11月10前完成專題報告。
2、獲得運輸通道批復。20xx年5月，武漢鐵路局以武鐵計[20xx]270號對《關于開展三峽現代物流公司專用鐵路外部運輸通道研究的請示》進行復函，同意承擔現代物流公司物資經武漢鐵路局鐵路線路的運輸需求。
二、關于疏港鐵路項目建設的新思考
從高速公路前期推進工作中香溪長江大橋項目設計功能不足引發對疏港鐵路功能定位，設計標準的思考。
1、關于項目建設標準的思考。前期，由于考慮當前的投資能力和物流園的現實需求，確立了“先審批、先具備功能、后提升功能”的思路推進項目，項目設計標準為單線、三級。屆時難以滿足三峽翻壩總體需求。
關于項目功能的思考。
一是獲悉從20xx年開始，三峽游輪不再過三峽大壩，大量的游客將在中轉；
二是每年到進出三峽大壩旅游人數在300萬人次以上。其中大批人會選擇鐵路出行方式；
三是國家正在考慮縣縣通高鐵規劃，到時會有大批縣級城市通高鐵；
四是如果按專用鐵路審批完成或開工建成后，再增加客運功能，變更難度很大，目前在武漢鐵路局管理范圍內還未有先例。
如果增加客運，項目功能發生變化，只能以地方鐵路或城際鐵路進行報批，由國家鐵路總公司審查項目可研報告并出具接軌意見，然后在省發改委審查核準。
目前武漢鐵路局始終認為現有項目客源和貨源不充足，項目潛在客貨源也有很大的不確定性，鐵總通過審查的難度很大。
三、目前項目推進工作中存在的問題：
該項目要求在20xx年底具備開工條件，時間緊，壓力大，在前期推進中主要存在以下幾個問題：
1、項目核準要件啟動偏慢。三個核心前置條件，除項目可研和接軌線路批復正在辦理之處，土地預審、規劃許可還未開展實質性工作。
2、項目掌控力度不夠。一是項目涉及三個縣市區，作為縣級發改部門協調力度不夠。二是項目業主三峽現代物流公司屬于市交投子公司，受到上級公司制約較多，自主權很小，項目執行力得不到保證。
3、鐵路部門審批程序復雜，要求嚴格，推行進度緩慢。項目可研文本編制完成后，鐵路局召開的可研審查正式會議有四次，小范圍討論交流不計其數，目前尚未得到行業審查批復意見。
四、下一步工作
（一）如果考慮客運功能。
1、將請縣領導先向市委、市政府匯報，取得市委、市政府同意和支持，并組建市級項目推進工作專班，由市級單位牽頭，相關部門、**縣全程參與。
2、暫停土地、規劃、環評等所有要件編制工作。
3、加強同武漢鐵路局溝通聯系，停止專用鐵路審批相關程序，強化與計統處聯系，啟動鐵路客運功能設計及報批工作。
（二）如果不考慮客運功能：
1、建立市級項目推進聯動機制，由市級部門牽頭，相關部門配合，**縣積極參與的項目推進機制。
2、確立鐵路項目資金籌措方案。根據鐵路項目核準的需要，要迅速啟動項目建設資金籌措方案，組建項目建設公司，確保項目在完成前期后能如期開工。
3、啟動項目ppp相關程序，招標確定項目ppp咨詢公司，開展項目物有所值、財政承受能力等相關專題論證工作。
鐵路辦將按照縣委、政府及發改局的安排部署加快推進我縣鐵路爭取工作，早日改寫我縣無鐵路的歷史。
8. 安全質量工作總結 篇八
為落實鐵道部督導組和調研組檢查我單位安全大反思、大檢查活動提出的工作要求，把安全大反思、大檢查活動進一步引向深入，我們要求各單位要加大活動開展力度，特別是各級干部要在深化活動中切實轉變作風、落實責任、發揮作用。現將深化安全大反思大檢查活動通知如下，請結合實際，認真抓好貫徹落實。
1.在加強思想教育、提高認識上抓深化。
各單位、各部門要針對鐵道部、政治部安全檢查調研組提出的“前一階段活動中部分干部職工暴露出了差不多、盲目自滿的思想，一陣風、走形式的認識，消極厭戰、麻木松懈的情緒，危機意識不強、等靠要的思想”等問題，進一步對干部職工加強安全教育，提高對開展安全大反思、大檢查活動重要性和必要性的認識，真正做到以切膚之痛吸取教訓，以責任重于泰山意識抓好安全工作。
一是兩級班子和機關各部門領導干部要在X月X日前再次學習鐵道部領導和路局黨政主要領導關于開展安全大反思、大檢查活動的重要講話要求，深刻領會精神實質，進一步提高思想認識。
二是各站段要在X月X日前召開一次以集中開展安全反思為主題的民主生活會，班子成員要結合分管工作，認真對照檢查自身在思想認識、責任落實、精力投放、工作力度等方面存在的問題，從思想深處挖根源，找準深層次問題。
三是機關業務處室領導干部要在6月25日前再次開展安全反思，從自身職責落實情況及在安全大反思、大檢查活動中的作用發揮情況入手，深入反思自身存在的不足，制定和落實整改措施。
四是宣傳部門要進一步加強開展安全大反思、大檢查活動的輿論宣傳工作，對活動開展質量不高的典型問題集中進行一次曝光。
2.在強化責任落實、整改問題上抓深化。
對前一階段鐵道部、路局和站段反思、檢查、調研發現的問題，要分級、分層、分工負責，全力進行整改整治。
一是各單位要對存在的問題進行全面梳理，建立問題庫，實行跟蹤銷號制度，逐項制定整改措施，并明確整改時間、責任部門及責任人，跟蹤整改銷號。
二是機關業務處室要對本系統各單位問題整改采取銷號的方式跟蹤督辦，并幫助站段解決實際困難。
三是機關業務部門和有關綜合部門要重點跟蹤路局解決的XX個重點問題整改情況，對已經確定整改的問題要盡快下達整改計劃，限期整改，業務處室要一盯到底；局安全監察室要對需要路局解決的問題進行跟蹤督辦，切實把問題解決到位。對暫時不能解決的問題要由業務處室負責，組織站段制定和落實有效的控制措施，加強日常監督檢查，確保重點隱患時刻處于可控之中。對正在逐步整改的問題，由各業務處負責，抓好問題的持續整改。
四是加強結合部問題的解決，對涉及兩個及以上部門的結合部問題，要由主要部門牽頭，相關部門配合，落實整改責任，共同研究和落實整改措施；對直接涉及行車安全的結合部問題，由分管路局領導牽頭組織研究解決。
五是對現實安全存在的問題，要做到邊檢查發現、邊解決整改，有效控制問題的重復發生。
3.在完善健全制度、規范管理上抓深化。
機關有關處室、各單位的第一管理者要親自上手，組織研究落實路局關于規章制度管理的有關規定，大力強化規章制度修建補廢工作，確保規章制度的有效性。
一是各專業處室要在前一階段開展規章制度清理的基礎上，出臺有效的規章制度目錄，并堅持動態管理，從源頭上保持時效性。
二是各單位、各部門對前一階段清查出來的XX個需要修改的有效文件、XX個需要修改的有效電報及其他需要修改、補充、完善的規章制度，要限定時間組織修訂并下發執行，此項工作要于X月底前全部完成。
三是路局總工室要充分發揮職能作用，加強規章制度歸口管理，并堅持定期對各系統、各單位規章制度管理情況進行檢查，對發現的問題及時督辦整改。
4.在強化專業指導、服務基層上抓深化。
各專業處室要充分發揮專業管理作用，增強服務基層意識，加大系統專業檢查指導力度。
一是局機關各部門要按照辦公室（黨委辦公室）下發的《關于進一步加強公文管理、提高公文辦理效率和落實質量的通知》要求，對站段請示路局解決的問題嚴格按照時限給予答復，提高解決問題的效率。
二是各業務部門要在本系統內選擇X個安全相對薄弱的單位進行集中幫促，幫助剖析并解決存在的深層次問題；要選擇本系統X個安全工作較好的單位，在系統內部總結和交流經驗，以此推動系統安全管理工作整體上質量。
三是各專業干部深入現場，既要堅持“帶著責任下去，帶著問題回來”，切實發現問題；又要堅持“帶著問題下去，帶著效果回來”，切實有效地指導基層解決問題。四是各專業處室主要領導要對本部門干部深入現場情況定期進行講評和量化考核，促使專業干部真正發揮作用。
5.在轉變干部作風、嚴格考核上抓深化。
加大日常考核、定期考核和跟蹤考核力度，促進干部落實責任、發揮作用。加強領導班子考核，著力解決安全工作整體合力不強、逐級負責制落實不好和結合部管理不善的問題；加強站段黨政正職、機關部門負責人的考核，著力解決認識不清、標準不高、能力不強的問題。局機關黨委、人事處（黨委組織部）要對機關干部下基層情況進行抽查，著力解決工作態度不端正、工作軌跡不明顯和工作質量不高的問題。機關各部門要加強本部門干部作風作用考核，著力解決要求不嚴、好人主義、形象不佳和缺少創新精神的問題。各運輸站段要加強行車關鍵崗位干部考核，重點考核是否具有清醒的認識，是否具有高度負責的態度，是否具有真抓實干、求真務實的作風，是否具備安全管理的能力，著力解決事業心、責任感不強，作風飄浮、執行能力差的問題。路局要組織對開展安全大反思、大檢查活動以來安全形勢不穩定、安全管理乏力的站段班子進行解剖，查找影響班子作用發揮的問題根源，對不想負責、不愿負責、不敢負責、不會負責、不能負責的領導干部要進行調整；對站段班子安全專題民主生活會情況進行跟蹤，對會議質量不高、內容不夠充實、查找問題不夠深刻的予以推倒重來。
6.在強化現實安全、體現成效上抓深化。
各單位、各部門要本著“輕看成績，重看問題”的原則，正確認識安全工作取得的成效和不足，在確保現實安全持續穩定上加大工作開展力度。
一是有關部門和單位要緊緊圍繞《關于開展系統階段攻關的通知》確定的X項系統攻關內容，落實攻關措施，提高攻關質量，有效解決系統攻關“久攻不克”的問題。
二是路外傷事故和勞動安全事故指標超標的單位和系統，要深入分析超標的深層次原因，總結事故教訓，并借鑒兄弟單位或部門的好做法，有針對性地制定有效的控制措施，確保全年不超標。
三是從即日起到X月末，發生D類及以上責任事故，由專業部門負責，組織責任單位有關干部到路局進行系統交班；發生B類及以上責任事故，責任單位的主要領導要到路局交班。
四是局安全監察室要對機關部門和基層單位加強現實安全工作進行檢查考核，促進全局安全管理工作的深化、安全形勢的持續穩定。
7.在發揮組織作用、形成合力上抓深化。
黨政工團各級組織都要充分發揮優勢，開展切合實際、富有實效的安全大反思、大檢查活動，形成保安全的強大合力。各級黨組織要充分利用安全屏障工程這一有效載體，深化“創崗建區”、“黨員身邊無兩違”等活動，帶動全體職工遵章守紀、標準化作業。各級Gong.Hui.組織要大力組織開展職工代表視察、職工代表暗訪、我為安全獻一計等活動，組織開展職工座談會，聽取職工對解決現實安全隱患的意見和建議，重點研究解決如何整治“兩違”問題。各級團組織要采取召開演講比賽、征文、團青座談會等形式，激發團員青年保安全的積極性和創造性，為確保運輸安全穩定做出應有的貢獻。
9. 安全質量工作總結 篇九
__年安全質量監察部在分公司領導的正確領導和各部門大力支持及全體安質人員共同努力下，始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產工作方針，圍繞分公司年初確定的各項工作目標，認真貫徹落實集團公司有關安全質量工作方面的安排和領導要求。
針對分公司北京兩個地鐵項目均處于前期交通導改、管線改移等前期工作中，在加強現場分包單位安全質量監管工作的同時，重點做好各項安全質量管理體系的建設和各項規章制度的完善工作。全年安全質量無事故，環境、職業健康管理到位，各項工作全面受控，實現了年初確定的各項工作目標。現將安全質量監察部年的工作情況及年的工作要點總結匯報如下：
一、整章建制、強化管理、把安全質量責任落到實處。
今年是整章建制、完善管理打基礎的一年，也是安全生產年，尤其在六月份開展的“安全生產月”活動中，組織分公司在建項目全體參建員工進行了“安全生產月”啟動儀式和宣誓活動，并通過懸掛標語、櫥窗宣傳、放映安全教育警示片等多種形式營造了濃厚的安全月活動氣氛。組織召開了分公司第一次安全生產委員會會議，及時調整了安委會和稽查隊成員，保證了安全質量監察機構執法工作的有效運行。
根據集團公司要求制定并下發了《分公司安全質量獎罰實施辦法》，充分利用經濟手段保證職業健康安全質量工作受控。針對地鐵建筑安全質量管理工作的特殊性，收集整理出臺了“地鐵項目安質部資料臺賬標準清單”共18項41條，為今后安質部門工作標準化起到指導作用。同時針對安全質量管理工作中依照的法律、法規、地方標準和受控文件多，翻閱不便的特點，通過網絡電子書庫，整理下發了“分公司安全質量管理辦法選編”和“市安全質量相關標準、規范匯編”共收集相關標準、文件85個。根據集團公司要求，今年共制定出臺了安全質量相關辦法5個，使安質管理工作有章可循、有法可依。
二、廣泛動員，全員參與，積極開展安全質量教育與培訓工作。
強化安全質量教育培訓，是為了不斷提高職工和施工人員的安全質量意識和良好習慣。充分利用“安全生產月”、“質量月”、“北京市消防二號行動”等活動的良好氛圍，借助各種宣傳手段，大力宣傳活動主題，營造“人人講安全、處處反違章”的良好學習氣氛。分公司安質部針對項目施工特點，做到培訓項目有計劃、有審批、有內容、有記錄、有考核、有評價、有獎罰，做到“7有”，累計全年共開設培訓班9次，參培人員398人次。
同時組織全體員工開展學習安全質量法律、法規和地方標準，并進行考核，累計考核三次145人次，通過培訓考核，引導廣大員工牢固樹立了“安全就是企業的生命”、“安全就是效益、是品牌、是企業的第一形象”等安全理念。組織開展了群眾安全監督員知識競賽、全員消防知識競賽、安全知識競賽，參與人數覆蓋率達90%以上，并積極參與地方街道辦組織的安康杯知識競賽活動，并取得第一名的好成績，通過積極構筑安全文化，在分公司范圍內形成比、幫、趕、超，學習安全質量知識的氣氛，通過培訓、考核、競賽等一系列活動的開展，教育了職工養成遵章守紀、按章辦事、規范作業、文明施工的好習慣。
三、工作重心下沉、服務于施工現場，做好現場安全質量監督工作。
安全質量檢查制度是抓好安全生產的必要手段，根據項目施工不同階段的安全控制要點，開展定期檢查、臨時性檢查、季節性檢查及安全質量專項稽查共18次，下發整改通知書11份，發現問題35個，做到檢查有記錄，整改有照片，問題整改閉合，記錄真實準確，整改率100%，并嚴格執行安全質量獎罰制度。通過現場安全質量檢查監督，加強了現場管理，有效的推進了項目安全質量管理體系的完善，促進安全質量管理水平不斷上臺階，為主體工程開工奠定良好基礎。
四、建立安全風險管理體系，做好應急管理工作。
應急救援預案是做好潛在突發事件和緊急情況時最大限度地減少人員和財產損失的重要計劃措施，尤其地鐵工程建設是一項復雜的高風險性系統工程，為防止在施工中突發事故的發生，根據不同項目特點通過對危險源的辨識，有針對性的編制了應急救援預案27項，建立應急救援體系，責任落實到人。年針對不同施工極端分別開展了3次消防應急演練，參加人員186人次，應急救援隊伍機構設置完善，制度、辦法齊全，應急救援物資儲備充足。
五、20__年安全質量工作中存在的不足。
1、由于地鐵前期項目的特殊性，甲方指定分包工程，施工期較短，施工人員流動性大，存在安全質量教育不能全員覆蓋的問題。
2、在項目管理中存在重安全、輕質量的思想，對分包單位工程質量監管力度不夠，管理不嚴。
3、個別管理人員忽視安全質量教育培訓，對安全質量考核不重視，有待于在今后工作中加強。
六、年工作要點。
1、加強安質隊伍建設。
目前分公司安質人員年齡結構搭配合理，經驗豐富的老同志工作熱情高，作用發揮好，對分公司安質工作的全面受控起到重要作用。近兩年充實到安質隊伍的年輕同志，學歷高、專業強，工作熱情積極，是今后安質部門的棟梁。年地鐵兩個項目主體將全面展開，工期緊、任務重，安全質量工作壓力大。在補充安質隊伍新成員的同時，堅持請進來、走出去的思想，通過對優秀項目的觀摩，和經驗豐富的安質管理人員的交流，豐富地鐵安全質量管理知識，提高自身管理水平。同時組織安質人員定期、不定期進行注冊安全工程師培訓教育，逐步實現專職安質管理人員國家職業資格認證率達到85%以上，為分公司打造出一只專業型、技術型、管理型的安全質量監督隊伍。
2、抓好安全培訓教育工作。
新的一年將延續20__年廣動員、大培訓、嚴考核的教育培訓思路。針對主體開工后大量農民工進場，各工序全面展開的局面，要求項目做好班前安全講話、“周一”安全活動日、安全教育、安全技術交底等安全質量監管、監督工作。同時根據年各階段安全質量工作特點，積極開展安全、質量、消防等方面的知識競賽活動。通過各種形式宣傳教育員工，“安全質量是企業的生命”的安全質量理念。
3、加強質量監管體系建設，打造優質工程。
深刻吸取重大質量責任事故教訓，堅持“百年大計，質量第一”的方針，牢固樹立“質量就是生命，質量就是信譽，質量就是效益”的觀念，正確處理好質量與進度、質量與效益、質量與安全的關系，做好工程項目質量監督管理工作。項目安質部配置專職質檢工程師(質檢員)，負責本項目質量監督管理工作，施工生產作業班組應配備兼職質量檢查人員，建立健全質量保證體系和監控網絡。
創建優質工程是提高企業信譽的重要手段，加強全員創優意識教育，提高全員創優的積極性和自覺性，扎實深入開展創建優質工程活動。年創優重點項目為地鐵號線標、號線標外站，創優目標確保實現集團公司優質工程、北京市長城杯，力爭中鐵股份公司、國家級優質工程。
4、建設具有特色的安全文化。
集團公司在十二五企業文化建設規劃中將安全文化建設作為一項重要舉措。要做出分公司特色的安全文化，需要廣大員工集思廣議，共同深入探討并積極開展構建活動。年要以“以人為本、遵法守規，安全作業，執行標準”為主要內容開展安全文化建設，努力形成以文化促管理。
10. 安全質量工作總結 篇十
20xx年，湓城街道護路辦在上級護路辦的領導下，在鐵路派出所的大力支持下，以“三個代表”重要思想為指導，認真貫徹落實上級鐵路護路聯防工作精神，圍繞穩定鐵路政治、治安大局，積極開展各項護路工作，確保了境內鐵路運輸安全暢通，現把一年來的如下：
1、成立機構，建立鐵路護路聯防組織。今年三月份鄉鎮換屆以后，我們及時調整了鐵路護路聯防領導小組及其辦公成員，沿線x村（居）也分別成立了鐵路聯防領導小組及辦公室，為順利開展我市鐵路護路聯防工作提供了有力的組織保證。同時，根據“就近就地”的原則，組建了3義務護路隊伍及1義務信息員隊伍，在市鐵路聯防領導小組統一領導下，織牢織密了以護路辦成員為骨干，以鐵路沿線單位和村民為依托的群防群治鐵路治安防護網。
2、采取多種有效形式，廣泛宣傳《鐵路運輸安全保護條例》。針對沿線部分村（居）民文化程度低，對鐵路安全知識缺乏了解的實際，護路辦充分利用標語、散發宣傳單、張貼宣傳圖片等，形式多樣地宣傳《鐵路運輸安全保護條例》及有關鐵路安全常識。我們尤其重視對中小學生的宣傳，不但在中小學校開設了鐵路安全知識課，還經常邀請鐵路民警到沿線各中小學校對學生進行愛路護路，使廣大師生增強了自覺遵守鐵路有關法規的責任意識。一年來，我們在沿線醒目位置共刷寫標語1x條，發放各種宣傳資料500份，開展各種形式的'宣傳活動，有效提高了廣大市民愛路護路意識。
3、開展了多項清理整治活動。為使在鐵路安全保護區內有一個良好的環境，確保鐵路運輸安全暢通，6月份，在鐵路沿線開展了清理整治安全保護區活動。要求在鐵路線路安全保護區內，任何單位和個人不得建造建筑物、構筑物；不得取土、挖砂、挖溝；不得采空作業；不得堆放、懸掛物品。為迎接鐵路第六次大提速，做好前期準備工作。8月份，又開展了清理整治鐵路沿線廢舊金屬收購站點專項行動，與廢舊金屬收購站點簽訂守法責任狀。由于宣傳到位，管理到位，到目前為止，轄區內未發生一起拆卸和偷盜鐵路器材的案件，未出現一起廢舊金屬收購業主收購鐵路器材的行為。
4、加強了制度規范化建設，明確了護路責任。為使護路工作得到全面落實，護路辦與沿線村（居）委會簽訂了目標管理責任狀，將鐵路護路聯防工作列入了年度社會治安綜合治理目標管理，制定了考核細則，完善了考核制度，做到同部署、同檢查、同評比、同獎懲。
5、開展多種形式的創建活動。為使鐵路護路工作深入到千家萬戶，我們在鐵路沿線開展了“愛路護路模范村（居）”和“愛路護路模范戶”活動。選擇了基礎條件較好的武廟下居委會作為創建安全文明鐵道線示范點，并制定出相應的具體實施方案。通過這些活動，積極營造一個良好的愛路護路氛圍，把護路聯防變成鐵道沿線所有基層組織的責任和人民群眾的自覺行動。
6、抓好涉鐵矛盾的排查與調處。武九線貫穿轄區x村（居），沿線有學校，市民和居民，流動人口多，為避免與群眾在利益方面發生沖突，產生涉鐵矛盾，護路辦堅持每月進行一次鐵路治安情況排查，了解掌握鐵路治安形勢和護路聯防工作進展情況，及時調處矛盾糾紛或把矛盾糾紛消除在萌芽狀態，需要調處的矛盾，指定專人，限期調處，今年以來，未發生一起涉鐵糾紛。
7、加強對轄區內五殘人員、重點人員、及武瘋子的監護，與家屬簽定監護責任狀，確保不發生危及鐵路行車安全的事件。
雖然20xx年做了一些工作，也取得了一些成績，但存在以下不足：
一是對鐵路防護柵欄的保護不夠，以致轄區內有時出現開口；
二是對青年的不夠，有時出現青少年在鐵路線玩耍的現象。以上不足之處力爭在明年的工作中加改進和提高。
11. 安全質量工作總結 篇十一
今年以來，在縣政法委的指導下，緊緊圍繞“一壓兩查三控”路外安全環境綜合治理百日專項整治行動和鐵路聯防“五位一體”工作機制，按照關于鐵路護路聯防工作的要求和部署，我場從講政治、顧大局、保穩定的戰略發展高度，采取了一系列行之有效的措施，切實加強了對護路聯防工作的領導，始終把護路工作當作一件大事來抓，確保了我場境內鐵道線的安全暢通。
一、加強組織領導，落實各方責任
為進一步落實護路聯防責任制，把護路聯防工作納入我場社會管理。一是成立組織機構。成立了由場黨委主要負責同志任組長、場主管政法、綜治工作的黨委委員、鐵路沿線村黨支部書記及隊長、鐵路護路員等組成的護路工作領導小組，把鐵路護路工作作為全場社會治安綜合治理的重要組成部分，通盤考慮，一并實施。在場綜治中心掛護路辦牌子，明確各自責任，并設專人負責情況匯總、信息反饋，及時掌握情況，保證了此項工作的深入開展。二是注重工作協調。我們積極主動與相關部門溝通協調，以每月綜治信訪聯席會議為平臺，邀請相關人員參加會議，把綜治工作與鐵路護路工作同部署、同檢查、同總結，提高了工作效能，保證了工作質量。三是簽訂責任書。護路辦與轄區鐵路沿線各村、學校簽訂《x年度鐵路護路聯防工作目標管理責任書》，把鐵路護路聯防工作納入社會管理和推進經濟建設的重要元素，納入開展護路護線安全聯防的總體布局。
二、深入調查摸底，建立聯防協作機制
為進一步強化鐵路護路聯防工作，我場護路辦多措并舉觸摸鐵路發展脈搏，積聚暢通“正能量”，與鐵路派出所、常信派出所建立了護路聯防協作機制。一是治安聯防。共同研究在鐵路沿線常見性、多發性影響鐵路治安的特點和規律，剖析引發防撞事件和路外傷亡事故根源，有針對性聯合開展護路宣傳教育，努力從源頭上防范各種治安問題的發生。二是平安創建。按照創建平安鐵路標準，深入開展平安創建活動，以一方平安保一線平安，做到“鐵路在建，護路在線”，為鐵路建設項目順利推進創造良好的社會治安環境。三是開展專項行動。在沿線開展壓減鐵路交通事故、排查化解涉路矛盾糾紛、排查整治安全隱患、控制人畜上道、控制線路兩側放牧、控制異物掛（碰）接觸網線為主要內容的“一壓兩查三控”路外安全環境綜合治理百日專項整治行動，開展多輪式愛路護路宣傳教育活動。截至目前，共聯合檢查x次。
三、堅持宣傳教育，營造良好鐵路護路輿論氛圍
堅持經常宣傳與集中宣傳相結合，廣泛宣傳與重點宣傳相結合的原則，采取多種有效形式，大力開展鐵路護路宣傳活動。一是利用宣傳媒體，開展廣泛性宣傳。在鐵路沿線村莊、學校、企業，利用宣傳欄，張貼鐵路護路安全常識等宣傳畫報，對廣大群眾開展宣傳教育，切實解決部分群眾對鐵路護路法律意識不強的問題，加強了群眾社會公德教育，培養了廣大群眾參與支持護路的社會責任感。二是抓住重點對象，開展教育性宣傳。針對不同對象，要求村委經常深入“五類人員”戶、廢品收購點、外來人口暫住戶簽訂責任狀，防止造成癡呆聾啞傻人員上路，發生不必要的傷亡；防止違法、違規收購鐵路設施、設備，減少偷盜、破壞鐵路設備的可能性，防止耕牛上道等。三是深入村莊、田間地頭針對一些枸杞種植戶、采摘人員面對面開展針對性的宣傳并簽訂《安全協議書》，把安全責任落到實處，在當地營造了全民愛路護路護線的濃厚氛圍，確保了轄區基本情況清，重點部位清，重點行業清，重點對象清。截至目前，共宣傳x次，發放各類宣傳資料x余份。
四、狠抓重點整治，加強治安巡控
根據政法委、護路辦的要求，我場加強治安巡控工作。一是我場鐵路沿線的兩個村成立了x人的護路聯防小分隊，巡查看護。在廣泛巡邏的基礎上，護路聯防小分隊還對群眾法制意識淡薄的重點部位開展重點巡邏，發現問題，及時反饋，快速處理，有效地預防了安全事故和治安案件的發生。二是強化督導檢查。為了加強護路聯防工作的督導檢查力度，村護路辦及鐵路護路員定期自檢自查、上報反饋信息的基礎上，場綜治中心不定期地深入鐵路重點路段督導檢查。對檢查中發現的問題，及時提出整改意見或建議，限期解決。三是將鐵路沿線環境衛生整治納入全縣創衛和“藍天工程”創建活動中，集中解決在鐵路安全保護區內亂搭亂建、亂堆亂放、挖沙取土、非法排污、傾倒垃圾等安全隱患。
五、存在的問題
1、采摘枸杞季節，流動人口無序流進，機動車、三輪車違規載人給鐵路護路聯防工作帶來很大壓力。
2、道口橋涵積水仍是造成鐵路兩側群眾出行最大的困惑。
六、下一步打算
1、進一步加大鐵路護路的宣傳力度。把學生、機動車駕駛員、科技養殖示范戶、“五類人員”戶、廢舊物品收購點作為重點宣傳對象，在鐵路沿線學校全面開展法制課、主題班會、法制演講比賽、學唱愛路護路三字歌等形式，對學生進行全面愛路護路教育。
2、創新工作思路，深化創建措施，形成鐵路沿線綜合治理長效工作機制，實現鐵路護路沿線綜合治理長效工作機制。實現鐵路沿線治安秩序穩定，運輸環境秩序良好，維護穩定機制健全，基層基礎規范扎實，鐵路運輸安全暢通，沿線社會和諧穩定的良好局面。
12. 安全質量工作總結 篇十二
今年，我省遭遇百年大旱，山體土質疏松，遇強降雨易誘發大面積地質災害，尤其是5月23日2時10分，由上海開往桂林的k859次旅客列車在運行中，突遇山體滑坡脫軌，中斷上下行線路行車，造成10人死亡、71人受傷。事故發生后，張德江副總理對事故極為重視，作了重要批示。為吸取事故教訓，杜絕此類事故發生，根據省護路辦的總體安排部署，切實做好今年的防洪工作,確保安全渡汛和鐵路運輸安全。我市護路辦高度重視,精心組織,及時安排部署今年的防洪工作,通過半年多的努力工作,較好地完成了今年防汛防洪工作的各項任務。現將半年來鐵路護路防洪工作情況小結如下：
一、加強領導，精心組織
線路暢通，列車運行安全關系到社會經濟發展和旅客生命財產安全。按照省護路辦的統一部署和安排，我市護路辦和十三縣（市）區護路辦牢固樹立“安全第一、預防為主”的指導思想，進一步強化“沿線全員參與防洪，全年堅持防洪”的工作理念，迅速進入汛期應急狀態，把汛期防洪工作作為當前的一項重要任務抓緊抓實，切實加強對防洪工作的組織領導和檢查，認真落實好各項防洪工作措施，全面提高應急處置能力，嚴防死守。各縣（市）區護路辦結合轄區各自實際，堅持“汛前抓好隱患排查和整治、汛期加強上路巡查防范，遇險及時匯報，根據需要適時參與短道搶修”的工作方針，積極開展汛前檢查，查找安全隱患，加大對易發災害地段的巡查、監測和防范力度，采取多項安全保障措施，廣泛宣傳、動員和組織鐵路沿線群眾積極參與防洪抗災工作，確保境內鐵路行車安全暢通。
二、開展防洪宣傳教育
利用群眾人熟、地熟、水系熟、情況熟的優勢，結合《鐵路運輸安全保護條例》的有關規定，各縣（市）區護路辦積極開展防洪抗災知識宣傳教育，把易發災害區段沿線人民群眾作為宣傳重點，增強沿線群眾的防洪抗災意識和全員參與意識，在生產、生活中，積極主動和善于發現、報告和處置各種危及鐵路運輸安全的險情。汛期到來之前，西山區馬街、碧雞和海口3個街道干部、護路隊員進村入戶開展防洪抗災知識宣傳教育；五華區護路辦組織涉路街道干部、低保人員、青年志愿者等30余人對云冶鐵路沿線及正在修建的西北三環路周邊施工現場進行隱患排查和開展防洪知識宣傳教育，發放宣傳材料1066份，對地勢低洼的路段及時進行清理疏通，清理鐵路沿線垃圾800余公斤，疏通溝渠近1200米。東川區在鐵路沿線易發災害區段利用各村廣播宣傳旱澇交替為害的自然特點，暴雨洪水的突發性和嚴重性，特殊的防洪地位等，提高鐵路沿線群眾的防洪抗災意識，破除對防汛抗洪的麻痹思想和僥幸心理；嵩明縣利用鐵路沿線各村鎮召開的干部會、烤煙收購會。戶長會等，大力宣傳防洪抗災知識，提高群眾防災意識應急預案，要求各村鎮一旦發現險情，要做到邊處置邊報告，不得拖延或推諉扯皮。
三、開展拉網排查，做好防控工作
針對防洪形勢，各縣（市）區護路辦主動出擊，及時組織沿線護路組織、護路隊員對各自河、溝的巡查，全面掌握河溝蓄水量、壩埂的牢固程度、河溝邊樹木栽種等情況，認真排查存在的安全隱患的地方，特別是對易引發泥石流、塌方、落石、倒樹造成排水溝排水不暢、路基積水、山體滑坡、路基下陷等重點區段進行拉網式排查，進行重點布控，實行領導包保責任并安排專人進行汛期24小時值班，做到分工明確，措施到位，有備而防，嚴防死守。安寧市護路辦通過3天的大排查，共排查出安全隱患6處；石林縣護路辦組織鐵路沿線鄉鎮護路辦汛期間對二排坡、密枝山、白土山的3個隧道、11座橋梁、2座天橋、3座公路橋等重點部位的防汛措施落實情況進行檢查，要求護路隊員科學合理的安排上道巡護；經開區護路辦在汛期期間加強對2個河道、2個水庫的防護措施，堅持每天對河道、水庫進行清理、查看和測量水位的升降；東川區護路辦汛期將至時深入到兩個涉路鄉鎮專題安排鐵路護路聯防防洪工作，實行主管領導親自負責、親自督促檢查，汛期領導帶班、專人值班制，堅持汛期一周一排查，雨前雨后必排查制度，鐵路沿線村（居）委會要組織村義務巡邏隊對鐵路沿線展開巡邏，做到早晚各上路一次。
汛期期間共組織人員深入一線檢查指導工作10余次，徒步檢查4次，先后3次召開會議通報安全隱患及制定整改措施；嵩明縣護路辦分別對3個下穿涵洞、楊林云林村等容易發生積水、塌方、落石的重點地段進行重點巡護；晉寧縣排查出安全隱患2起；尋甸縣排查險情、安全隱患、地基變形等7起。針對以上排查出來的15余起安全隱患，相關縣（市）區護路辦分別制定了防汛抗災應急預案，并在汛期堅持干部晝夜值班制度，隨時掌握雨情汛情動態，要求全體義務護路隊員按照崗位職責的有關規定，加強對線路的巡查。在現有巡查的基礎上，對排查確定的防洪重點區段，加強巡查次數，嚴格執行雨中、雨后巡查制度，做到交叉巡查、互通情況。及時掌握雨情、水情、汛情，發生險情，及時妥善處理，一時無法排除、情況緊急的，立即向護路辦和鐵路部門報告，并積極配合鐵路部門做好防洪抗災搶險工作。經開區、石林縣護路辦在做好汛期防洪巡查工作的同時，對護路隊員還集中進行安全防范意識教育，提高他們防雷擊、防洪水、防崩塌、防落石的“四防能力”，在防洪期間為護路隊員購買了雨衣。手電、雨鞋等物品。
13. 安全質量工作總結 篇十三
回顧近年來的工作學習情況，無論是在政治理論學習上，還是在平常的工作生活中，我都以一名共產黨員的高標準嚴格要求自己，時刻牢記黨員義務，時刻提醒自己“我是一名黨員”。我無論是在思想上，還是在工作、生活和學習上都能起到模范帶頭作用。只有這樣，才能不辜負組織對我的關心和培養，才不愧為一名共產黨員，我一直是這樣想的也是這樣做的。我將近年來的工作和學習作如下總結：
一，在政治思想方面
1，加強政治理論學習，不斷提高自身政治素質
我自參加工作以來，我除了認真按照車間黨總支的計劃和安排，積極主動地參加上級黨組織的各種政治學習，無論是學習黨中央的文件精神，還是學習部局以及段黨委下發的文件精神，我都抱著認真熱忱的態度，及時了解黨的方針政策，了解部局和段的形勢發展，并領會精神實質，將貫穿于工作的始終，防止自己會在思想上迷失方向。今年來，我都一直班組黨支部書記，為了豐富自己的理論、文化知識，平時，我就用自己的休息時間自學，學習《馬列主義》《科學發展觀》等理論文獻，以充實自己的理論基礎。認真組織支部黨員同志開展豐富多彩的文體活動，認真過好組織生活，每月定期組織大家開展批評與自我批評。組織大家進一步的加強對黨的__大、__大、十八大精神的學習。不斷提高黨員同志的政治理論素質。我還通過對《中國共產黨內監督條例》的學習來規范自己的行為。在不斷學習提高的過程中增強了自己的政治鑒別能力和政治敏銳性，有效的保證了自己在如何時候、如何地點都不會誤入歧途，尤其是大是大非面前能夠堅定信念，永遠相信黨的領導，而不受各種環境和事物的影響，在思想上始終能與黨中央的政治思想以及上級領導的要求保持高度一致。
2，在工作與生活中時刻以一名黨員的標準嚴格要求自己
隨著改革開放的不斷深入，全國上下都發生了天翻地覆的變化，人們的思想觀念也在發生不斷的轉變，而其中的拜金主義、享樂主義，官僚主義助長一些人的思想走向墮落，腐敗。經受不起美色的侵蝕，從而背叛了黨和人民，成了歷史的罪人。這些都無時無刻對我們黨員同志敲響警鐘，我也無時無刻都在提醒自己。是的，這樣的現象在黨內必定是少部分，我相信我們的黨，相信自己的國家。我要引以為界，而我更多看到的是，我們身邊周圍有許多像孔繁森、張思德、郭明義等優秀共產黨員，他們才是我學習的榜樣。在工作中我沒有受任何何不良思想的影響，無論是說話和辦事，首先想到的“我是一名黨員”。因此，那些話該說，那些話不該說，那些事該做，那些事不該做，我都時刻銘記。對那些歪理邪說，我善于敢和他們作斗爭，我會用自己的言行去影響周圍的同志，要為他們樹榜樣。在生活中，我能自己監督自己，帶頭遵守各種規章制度，誠實守信，樂于助人，隨時隨地以一名合格黨員的高標準嚴格要求自己。不干給黨抹黑的事情，不說有害于黨和人民的話，隨時保持一名共產黨員的良好形象。
3，密切聯系群眾，搞好黨群關系
作為一名黨員，我做到密切聯系群眾，我堅信只有把群眾關系搞好了，才有利于開展好自己各方面的工作。我在做事時，都想到要做到比普通群眾好，而不是享有什么特權，我在群眾中樹立榜樣的同時，時刻不忘幫助他們有的同志在思想上的錯誤認識，我常常以拉家常的形式跟他們交談，在一些敏感問題上，我會換位想考，站在對方的立場去看問題，使得一些棘手的問題得到友好解決。這以來，在幫助群眾提高認識的同時，也跟他們拉近的關系，搞好了團結。使他們有什么真實的想法和看法，或有什么好的意見和建議都能跟我得到很好的交流。事后，我會將他們的一些看法及時的反饋給上級相關領導或組織，使得一些矛盾能及時的化解在基層。由于一些問題得到及時的解決，這為搞好黨群關系做出了應有的努力。
二，技術業務學習方面
1，在技術業務學習上發揚刻苦鉆研，勤奮好學的精神，不斷提高自身的業務水平
在平時的技術業務學習上從敷衍了事，一向端正自己的學習態度，勤學好問，刻苦鉆研。通過自己的勤奮和領導的關心幫助，我的業務技能得到大的提高。在學習的過程中，如果在自己不懂的地方，我會想方設法向老師傅請教。在跟別人請教后未能解決的，我會去查閱資料，直到搞懂為止。每一次考試都會取得好的成績，職工們都說我記性特別好，其實他們只知其然，不知其所以然。只有我自己內心明白，平常在別人玩時，我是在學習，在看書學業務，在為自己充電。也正是有了扎實的理論知識和業務技能，我于20xx年11月通過線路工技師技能鑒定，20xx年8月又順利的通過了線路工高級技師技能鑒定，并在今年的以考代評中也取得不錯的成績。
2，學以致用，將自己學習掌握的業務技能在工作中能有效運用
這些年來，在工作中難免會遇上這樣那樣的問題，隨著鐵路的高速發展，有許多新的技術，新的工藝都在不斷更新。這也給我們提出很高的要求，要求我們在學習業務的同時要懂業務，會運用到工作中去，為段安全生產做出應有的貢獻。尤其是對新事物的學習和掌握，這些年來，我能將所學、所掌握的技能用到生產中去。尤其在20xx年調專業修工區后，在任專業修工區工長的五年間，由于專業修工作有它的特殊性，專業技術很強，我具備了高級技師的技能，于是在車間以及段的生產中，我能積極參與到線路病害，鋼軌病害和曲線病害以及道岔病害的整治工作，并在一些問題上也有自己的見解，同時還參與了像蓬萊的站3道，貴陽北站站3道，和西站30、31號道岔的整治和升級改造施工工作，參加了20xx年6月30日客專線開通后的后期線路整治工作。客專線的開通，由于是新線，剛開通后，工程局遺留下來的問題特別多，加之基礎不牢，變化大，線路存在的問題是可想像的，我帶領工區30多名職工一干就是大半年，當時我想的就是辦法總比問題多，最后的工作還得到段領導的好評。無論是20xx年年初客專線的三標線建設，還是下半年的滬昆西段提速改造，還次年的川黔線三標建設中我不辱安全使命，積極投身于段的安全生產中。
三，安全管理方面
1，以人為本、創新管理，
自20xx年，我任工長一職以來，在工作上一如既往，我認真貫徹落實“安全第一，預防為主”的方針。堅持“以人為本、創新管理”理念，要求每位員工做到“動作前有所依，動作后有依據”。施工前組織開分工會，把施工方案拿出來大家討論，合理分工、明確責任、辦理好各種手續，工作結束后及時開會，認真總結，談個人體會，總結施工中存在的不足，并做好記錄。在工作中嚴格執行“自控、互控、他控”三控體系，嚴抓標準化作業，從源頭上遏制違章違紀行為。針對員工在施工中“缺穿少戴”、違反“標準化作業”內容等現象，加大了檢查考核力度。
在管理上，我突破常規，把班組中實行線路、道岔，曲線設備責任包保，實行月度考評，帶領班組在安全生產中相互比優質、比效率，重人才培養，把有才干、有文化、又想干事的人才組織培養成后備班長（工長），把組員培養成骨干。不止這些，還針對工區員工各個時期在工作中暴露出的責任心不強，作業質量不高，技術業務平庸的現象，月度進行評比公示，讓他們之間相互找差距，比優劣。堅持“以人為本、創新管理”的理念，在工區的安全生產中，不失時機的借助我段開展“安全大檢查活動”和“7.23”“.23”大反思活動的契機檢查員工管轄的設備質量和作業標準化。提高認識，扭轉了在以往工作中職工經常在設備出現了故障才去處理、被動推著干的局面，現在員工都能積極主動地查找故障、發現故障、解決故障，大家通過小改小革的方式將故障消滅在萌芽之中。減少了工區的設備故障的發生的頻率。
2，勇挑重擔，處處起模范帶頭作用
我十分珍惜自己做為一名鐵路工人的光榮稱號。作為工長，我帶領班組全體員工盡職盡責，兢兢業業做好班組的線路、道岔，曲線養護維護工作。面對工作上的艱難險阻，環境條件的惡劣變化，從無畏懼，勇挑重擔。多少次，我帶領班組成員冒著嚴寒、酷暑、狂風、暴雨，處理好一件件線路故障和紅光帶故障。如今年5月的一天，一陣狂風襲擊，伴著冰雹、和雷雨，滬昆上行2xx1+700處有兩處危樹被狂風吹倒在線路上，導致電力貫通線供電臂出現短路故障，造成滬昆上行線一度停電，列車受阻。我接到調度命令后，立刻組織工區員工出動配合接觸網工區前去處理，經過大家奮戰，30分鐘后將危樹處理完畢，接觸網恢復供電，行車得以保證。
3，在鐵路改革新的形勢下，我要求工區員工要時時不忘自己是一名成鐵員工，以自己是一名成鐵員工而感到自豪，把自己對企業的忠誠轉化為對工作時的激情，哪怕再大的困難，再艱巨的任務，也要迎難而上。在線路“天窗修”作業施工中，時間上都有的嚴格的控制，每個天窗點我都會帶領工區11名員工經常搶點作業，由于滬昆線上行是夜間施工，我們常常起早摸黑。克服環境差、難度大、要求高等困難，順利的保質保量完成每月上級下達的生產任務。充分展現青年黨員、工長的良好精神風貌，過硬的施工組織能力。
四，存在的不足
在這盡十八來的工作和學習中，我頗有感受，也學到了許多，也懂得了不少，也收獲很多，但他最終成了過去。在日新月異的今天，我們面對鐵路高速發展，隨著鐵路新技術、新工藝不斷更新和應用，我還需要倍加努力學習理論知識，學文化、學業務、學技術，學管理。
14. 安全質量工作總結 篇十四
一、月份勞動安全工作情況
1、深入開展“三查”活動：
按照段繼續深入開展“三查”活動的文件要求，車間在月16日和月29日先后兩次深入到現場，對設備進行檢查，共查出問題24件，已利用整改階段對存在的問題進行了認真的整改。月16日，車間主任帶領包機班組工長對南部線設備逐臺進行了檢查，重點是探頭探照點的位置及頭定標情況，對現場存在的探頭保護門檔板出現的裂紋及探頭支架倒角裂紋，直接影響行車安全的隱患問題現場進行了解決。月29日，車間又組織人員對林海8臺設備進行了節前檢查，發現林海維修人員在月檢檢修過程中有脫標現象，當即對檢修人員進行了考核，并要求班組對車間發現的問題立即進行整改。
2、紅外線加密工程及設備更型的前期準備工作。
月10日至18日，車間組織人員對加密工程的探測站防雷地線進行了施工。局撥設備的室外分線箱到后，車間又將維修分成三組，按施工計劃的要求，逐臺安裝室外分線箱和敷設1#磁鋼電纜，在設備到之前，做好加密和更型前安裝的一切準備工作。
3、迎接了局紅外線動態檢測車。
月20日，車間迎接了局紅外線動態檢測車對南部線設備的檢查驗收，在車間的周密安排下，本次檢查結果各項數據全部符合標準，村上下行探測站取得了各項指標全部優秀的好成績，除大楊樹上行左側、紅彥上行右側的探頭定標得到良以外，其它各項測試指標全部為優秀。檢測車過后，包機班組迅速召開專題會議，分析探頭定標存在問題的原因及下一步整改措施。通過分析，包機班組總結出了探頭定標在各種天氣情況下的探頭曲線變化規律，經過一段時間的證明對現場定標有很大的幫助。
4、設備秋季整備準備工作。
月份車間及時對各班組下達了設備秋季整備計劃，確定了重點設備、重點部位、重點防范的辦法，由中心班組按照各維修班組提報的秋整用料，已于月20日前下發到各班組。
5、組織開展設備質量鑒定活動。
按照段的整體工作要求，結合開展的安全百日攻關活動，本月14日到19日，車間組織檢查組人員對管內紅外線及車號設備進行了全面檢查，發現問題13件，突出問題是作業人員周、月檢檢修不到位，設備灰塵大，部分螺絲松動及對AEI車號周檢不認真等問題，已采取措施反饋相關班組進行認真整改。
6、加強職工“兩紀”，搞好人身安全教育。
車間及時傳達了段發“職工作業勞動紀律”的有關通報，使職工明確了思想認識，增強了遵章守紀的自覺性，在人身安全上，加強了作業的檢查監控，人身安全制度落實較好。本月安全較為穩定。
二、月份安全分析：
本月共收到信息24件，較上月相比增加2件，其中考核信息9件，占信息總件數的37.5%；A類3件，占信息總件數的12.5%;B類3件，占信息總件數的12.5%;C類3件，占總件數12.5%。
三、傾向性問題、關鍵性問題及對策：
1、安全信息反映的傾向性問題
（1）、安全管理方面，存在著現場作業時，工具、儀表亂扔亂放現象；職工作業未按規定著裝；勞動安全工作日志填記不及時。
（2）、運用管理方面：主要是設備有灰塵，帳項填記不符現象仍然存在，主要原因是作業人員日常維護不到位、填記不認真所致。
2、設備質量傾向性問題：存在的主要問題是探測指標與實測不符，主要是維修人員對運用設備檢修不到位，測試不認真，突出是車號測試；由于新職人員素質低，周、月檢標準低，造成設備檢修質量不高。
3、車間存在的傾向性、關鍵性問題。
從本月考核的3件A類信息中，管理問題占2件，設備質量問題占1件，傾向性問題主要是管理問題，包機人員對設備包保不明確，車間卡控措施落實不到位，關鍵性問題是設備檢修質量不高，表現在下行探測站左下探角度偏差7毫米。
4、對策措施。
（1）、加強職工安全第一思想教育，不斷提高安全意識。
（2）、強化安全管理，嚴格落實各項制度及控制措施，加大現場監控力度及考核力度。
（3）、嚴格落實好各項作業標準，強化周、月檢質量，開展好設備質量鑒定和設備質量攻關活動，不斷提高設備質量。
（4）、加強人員技術技術培訓，以“十個工作日”培訓和“職工競爭上崗”考試為契機，加大職工技術培訓力度，不斷提高業務素質。
四、月份主要工作：
1、實施加塔間紅外線設備加密工程。
在現有基礎上，繼續推進加密、更型工程的施工進度，完成較后階段的設備安裝、配線及調試工作，中心班組要積極備料，按照車間要求，組成兩個設備安裝攻關小組，由專人負責，對21臺設備進行安裝，包機組做好人員選派，加強業務學習，熟知設備安裝方法、步驟，確保安裝質量及人身安全。
2、加快對新職人員的培訓工作。
車間本月從基礎知識入手，重點強化現場實做和獨立處理臨時故障能力的學習培訓，把學習培訓同此次加密、更型設備安裝結合起來，分期、分批組織新職人員到施工現場進行實地教學，提高職工對設備的安裝配線技術。
3、加強紅外線、車號設備的周月檢，提高設備維護質量。
包機班組要認真落實好周月檢標準，逐項檢查維護，保證質量，工長要加強檢查，及時發現糾正存在的問題，不能只重視紅外線設備，輕視車號設備，對AEI車號要重點監控，引起重視；中心班組積極檢修故障摸板，保證設備發生故障能及時提供備板、備件。
4、加強人身安全教育，抓好施工作業安全。
月份天氣轉冷，晝夜溫差大，給現場施工作業帶來一定難度，車間、班組要加強作業前的安全教育，搞好安全預想，抓好作業中的控制，認真落實好各項安全卡控措施，確保施工作業中的人身安全。
15. 安全質量工作總結 篇十五
20xx年，我標段進入全面施工架梁、連續梁、臨近營業施工等高風險工點攻堅階段，一年來，項目安全質量穩定可控，未發生一起安全質量事故。特別是涉及臨近營業線的工點及跨高速公路、跨國道施工的工點，嚴格按已審批的施工方案和施工計劃施工，安全狀態穩步上升。三分部施工的路基試驗段獲得了建設指揮部的好評，并由江西公司組織各標段對路基試驗段進行了觀摩，每季度都被業主評為優秀項目經理部，每次信用評價檢查排名都名列前茅，二、三分部各獲得業主綠牌1張。
檢查情況
1、質監站檢查，對質監站每月例行檢查，我們都做到了檢查前進行自查，檢查后進行整改并按時回復。特別是質監站對我標段二分部兩次舉報的檢查，我們進行了積極配合，并如實向檢查組匯報了被舉報工點的原材料、施工情況，對兩次舉報中部分屬實的問題積極進行整改，并對相關人員進行了處罰。
2、業主檢查，業主對我標段的檢查有兩類，一是信用評價檢查，信用評價檢查與南昌質監站的月度檢查相結合，每次檢查后我們分別按照不同的要求進行了回復。二是不定期的專項檢查，主要進行了營業線施工安全檢查，大型機械設備檢查，混凝土攪拌站檢查，級配碎石攪拌站檢查，試驗室檢查，路基專項檢查，季節性專項檢查，節前安全檢查及其他綜合性檢查。對這些檢查存在的問題，我們都一一進行了回復。
3、對監理通知單的整改回復，對監理通知單，我們都進行了認真整改和回復，對不能按時整改的問題及時與監理勾通，并繳請監理一起分析原因，制定整改措施。由于監理通知單發放途徑不一，局經理部對直接發給各分部的監理通知單不能撐握，造成了部份監理通知單沒有及時回復，這是我們在以后的工作中需要改進的地方。
4、經理部內部檢查，在各種外部檢查的基礎上，經理部開展了各種形式的內部檢查，一是配合外部檢查進行的自查，每次外部檢查之前，經理部都要對內業資料、現場施工組織一次內部排查。二是各種專項檢查，主要開展了營業線專項檢查，腳手架專項檢查，內業資料專項檢查，大型機械設備檢查，節前安全檢查，各種方案、交底落實情況檢查，對外部檢查存在問題整改情況的復查。
問題分析
通過各級領導檢查和經理部自檢，發現在內業、外業方面仍然存在諸多問題。南昌質檢站、業主檢查發現問題240個，監理聯合體項目部檢查發現問題183個，項目部檢查發現問題321個，合計744個問題，其中已整改744個問題。被業主處罰黃牌兩張。
1、對問題按類別劃分：施工安全249個，占總數的33.5%；橋涵196個，占總數的26.3%；內業資料75個，占總數的10.1%；路基93個，占總數的12.5%；梁、板場、攪拌站、鋼筋棚120個，占總數的16.1%；其他11個，占總數的1.5%。
2、對問題按分部劃分：對問題按分部劃分：一分部216個，占總數的29%；二分部257個，占總數的34.5%；三分部229個，占總數的30.8%；四分部42個，占總數的5.6%。
安全質量存在的主要問題
1.文明施工
施工現場文明施工仍然有待加強。主要表現在施工現場的臨時用電配電箱和電纜線均未架空，攪拌站、鋼筋場及施工現場材料、半成品無標識或標識不清、不全；現場許多宣傳標語標示標牌缺損，沒有及時補齊；施工垃圾未清理，施工現場機具、材料混亂堆碼；施工現場材料、電纜線，小型機具等設置凌亂，墩臺部位未做到“工完料清”。
2、安全方面
路基邊坡上的孤石、危石未清理，威脅坡腳作業人員的安全；接觸網支柱基礎孔樁開挖完成后沒有進行覆蓋。橋梁遮板掛設時預埋鋼筋未與a墻鋼筋焊接只進行了簡單綁扎；連續梁梁端及兩側防護不到位，連續梁梁面防護欄桿高度不夠，剛度不足，掛籃鋼絲繩接頭有部份仍沒有上雙卡；梁面布置混亂，存在氧氣、乙炔氣瓶安全距離不足、材料堆碼雜亂等問題；配電箱未進行加蓋上鎖，布線混亂，電箱內部出現燒焦現象；樁基施工區域現場泥漿池防護性能差、無安全標識牌，維護過于簡便、不符合現場標準化要求規范；連續梁合攏段搭設的通道過于簡單，存在安全隱患；橋梁承臺開挖后未及時做好基坑防護，無標識牌；滿堂支架鋼管碗扣反，橫梁木不在頂托中間，立桿傾斜；現場施工人員未戴安全帽，高空作業人員未系安全繩；起重作業無人指揮，作業人員在起重機臂下走來走去；滅火器標識粘貼位置錯誤，標識不清，滅火器過期沒有更換，消防器材欠缺，水、砂存儲量不足；氧氣、乙炔相距不滿足安規規定的5m要米；工作人員隨意開、關漏電保護開關；墩身腳手架搭設存在通病：標識牌掛設不及時，安全網未掛或者掛設不完整，桿間距不符合技術交底要求，作業平臺竹跳板未滿鋪存在安全缺陷，易導致施工過程中工人滑落摔傷；掛籃吊桿、模板拉桿沒有上雙螺帽，有的螺桿沒有露出螺帽。
3、橋梁、連續梁方面
墩臺砼澆筑完畢后個別墩身養護不到位；鋼筋扎絲跳綁間距過大，鋼筋彎鉤方向與設計方向不符，鋼筋搭接焊長度不夠，燒壞主筋，不同軸線，防護墻鋼筋有少筋現象，鋼筋接頭沒有按規范要求錯開；施工縫鑿毛不到位，鑿毛面積沒有滿足規范要求，鑿毛殘碴沒有清干凈；連續梁豎向精軋螺紋鋼筋埋設位置不準，一是水平位置不準，二是垂直位置不準；波紋管埋設位置不準，接頭不牢，管壁穿孔，有的造成堵管；預應力筋銹蝕嚴重，張拉時無技術人員跟班；保護層厚度不夠，有的沒有設置保護層墊塊，有的墊塊數量不夠，防護墻甚至用水泥塊做墊塊用；模板安裝不規范，有的造成跑模，有的造成爛根，有的造成混凝土表面錯臺；連續梁部分豎向預應力筋錨固螺栓頂標高與梁面齊平，不符合設計要求錨固螺栓頂低于梁面3cm的要求；。
4、路基方面
部分路基臨時排水設施不暢；骨架護坡基底虛渣清除不凈，搗固不到位，尺寸偏差較大，骨架砌塊勾縫局部不整潔、直順。；路基填筑個別地方有骨料集窩、填料級配不均現像，有的地方含水量不佳造成壓不實，ab料回填工藝不符合要求，級配不良；路基橫坡個別地段控制不好；擋墻上泄水孔堵塞，排水管排列不均勻，部分泄水孔未貫通坡腳墻厚度；擋墻模板縫過大，漏漿、錯臺現象嚴重；水溝、坡腳平臺、骨架護坡沉降縫設置位置不規范，沉降縫不在同一個位置；側溝鋼筋綁扎間距不均勻、高低不平、造成保護層厚度時大時小，溝底厚度不滿足設計要求；抗滑樁混凝土表面質量差，后續工序施工時對抗滑樁保護不周，造成抗滑樁人為損壞較多；現澆路緣石尺寸不滿足設計要求，澆筑前沒有夯實；坡腳平臺、水溝存在反坡，有積水現象；cfg樁樁頭鑿除不平，樁帽標高控制不好，有的樁帽沒有做在樁上，樁間土沒有清除干清，有漏樁現象。
5、原材料、混凝土方面
原材料進場驗收不嚴，常有不合格的原材料進場；原材料保護不到位，外加劑露天存放無遮蓋，鋼筋露天存放無墊無蓋、生銹嚴重；鋼筋棚中的鋼筋沒有做到先到的先用，造成先進場的鋼筋存放時間太久生銹嚴重；料庫鋼絞線遮蓋不嚴，有水進去，已對鋼絞線造成銹蝕；已下料的鋼絞線、鋼筋存放時墊塊不夠，造成有的鋼筋、鋼絞線掉在地上；不同級配的粗骨料、砂混倉，粗骨料含泥量超標；原材料及半成品標識牌不規范，一是標識錯誤，有的甚至將園鋼標識成螺紋鋼，二是標識牌填寫混亂，錯填、缺填的現象較多；混凝土施工組織不力，現場監督不嚴，混凝土澆注時沒有按規定進行布料，也沒有對搗固點進行有序搗固，造成混凝土布料不均勻，搗固不均勻，形成峰窩麻面；同條件養護試件保管不到位，一是試件在現場亂丟亂放，有的試件甚至丟在農田里，二是有的試件沒有標識，三是試件缺棱少角，四是試件制作不規范，峰窩麻面嚴重；混凝土養護不到位，沒有保持混凝土表面持久潤濕，混凝土表面乏白；混凝土成品保護不到位，已完工的混凝土人為損壞。
6、梁、板場、攪拌站、鋼筋棚方面
攪拌站料倉前水溝堵塞，砂石料粉塵淤積在水溝中，沒有定期對水溝進行清理，造成料倉中污水四處漫流；攪拌站數據混亂，一是出料單與配合比數據不相符，二是砂石料含水率試驗沒有做，三是沒有根椐砂石料含水率調整配合比，四是配合比通知單簽字不全；攪拌站粉罐進料口沒有按要求進行封口；混凝土攪拌時間偏少碎石檢測數量與實際使用數量不符；機械設備漏油沒有及時修理，有的油污造成鋼筋污染；軌枕板保存不當開裂；小型預制構件場沒有組織機構圖、鋼筋大樣圖，預制件、混凝土試件養護不到位；梁場鋼筋尺寸不準確；標識牌不全，沒有及時更新。
7、既有線施工方面
防護員隨身攜帶的防護備品只有對講機，防護備品缺少；住站防護員無記錄；多臺機械同時作業時，沒有做到一機一防護；營業線水溝堵塞，沒有及時清理；防護棚架頂面沒有設置防火材料，存在安全隱患；營業線施工安全專項施工方案引用標準有誤；臨近施工有列車通過時沒有停止作業；開挖作業沒有專人防護，造成電纜多次挖斷。
8、大型機械設備方面
日常檢查記錄及安全技術交底不全，記錄交底無人簽字，無操作人員交接班制度，無架橋機轉場、調頭安全技術交底，安全培訓人員簽到表中簽名為代簽，部分應急預案未進行演練，對危險源有識別，但無控制措施；特種作業人員臺賬沒有及時更新；輪胎存在破口，胎壓存在異常，胎壓不均；連接板螺栓及鋼板銹蝕，齒輪啃齒，失修、螺栓銹蝕；警示燈數量不夠或損壞沒有及時更換；吊桿檢測、焊縫無損檢測頻次不足，檢測合格證過期；鋼絲繩保養時黃油涂抹過少，不能起到良好效果，鋼絲繩斷絲、起毛沒有及時更換；龍門吊拖纜溝有積水，且一段破皮拖纜放在積水溝內；主電纜溝內積水嚴重，且主電纜未做保護措施直接鋪設在積水溝內；運梁車防護人員不足。
9、內業資料方面
內業資料無統計臺賬，收發文管理不到位；技術人員交底不清，交底資料無針對性，有的就用設計代替交底資料，有的技術交底沒有交到作業層，被交底人沒有簽字；檢驗批資料填寫不規范，新驗標出來后沒有及時更換，檢驗批資料填寫、簽字不及時，有的甚至已施工五個月還沒有完整檢驗批資料；施工日志填寫不認真，填寫的內容與現場實際有出入，施工日記對現場的安全質量狀態描述不詳細；數據計算錯誤，計算后又沒有人員復核；安全專項方案的編寫沒有結合現場實際，隨意編寫。
10、其他
現場管理人員只注重危險源的識別，對環境因素沒有識別，沒有對環境因素進行動態管理；對沉降觀測工作不重視，一是人員配備不足，現已配備的測量人員還要進行施工放線工作，二是設配備不足，現有人員對設備、軟件使用不熟練，三是沉降觀測數據沒有及時采集，已采集的數據也沒及時進行整理、沒有輸入電腦進行初步分析；培訓時間少，培訓資料中沒有體現培訓課時，有的僅有質量及驗標的培訓資料，沒有安全培訓的資料；沒有培訓計劃；標識不到位，一是有些沒有標識，如小型機械、個別原材料；二是標識錯誤，生產廠家、供應商混肴不清，批次與數量不對應，危險地方無安全警示。
安全質量存在問題的整改措施
1、加強既有線施工安全教育，讓既有線施工安全深入人心，從安全意識上確保既有線施工安全，對于封鎖施工，項目部對架子隊進行安全技術交底，架子隊對作業人員進行安全技術交底，封鎖作業后進行施工安全總結。加強對既有線原邊坡的防護和觀測，對既有線旁墩臺腳手架、模板的拆除分部主要領導現場親自指揮。
2、加強培訓工作，一是針對技術人員的技術培訓，經理部先后組織了新驗標學習培訓，連續梁施工技術培訓，連續梁施工常見安全質量通病學習，無砟軌道施工技術培訓；二是針對施工作業人員培訓，各分部開展了對施工作業人員的安全知識教充，作業人員技能培訓；三是新工人進場教育，各分部不定期開展新工人進場教育，做到新工人上崗前接受教育100%；四是組織人員外出學習，先后組織人員到滬昆浙江段學習，組織板場人員到余江板場學習觀摩，組織人員到南京四局學習無砟軌道施工技術，組織各分部互相學習觀摩。經理部還編制了高速鐵路施工安全質量通病電子雜志，將各級單位檢查存在的問題編成教材試卷，發給管理、技術人員學習。
3、改變領導作風，靠前指揮，局經理部領導干部對各分部實行包保責任制。局經理部、各分部領導及各部門人員靠前指揮，切實解決現場實際問題，引導現場安全質量逐步提高。現場安全質量管理人員對工地進行嚴格巡查，發現問題及時要求進行整改。實行現場混凝土澆注跟班制，現場混凝土澆注必須設置質檢員跟班監督，保證混凝土澆注質量。
4、加強施工過程控制，加強路基施工質量管理，一是加強路基施工臨時排水，確保排水暢通，二是加強路基施工作業人員的操作技術水平，三是加強路基施工技術交底工作，四是加強路基施工質量監督管理。加強對橋梁施工的過程控制，一是加強對橋梁承臺、墩身鋼筋的檢查，二是加強混凝土的質量控制，三是加強對混凝土的養護，四是混凝澆注時架子隊管理人跟班作業。加大對級配碎石攪拌站和混凝土攪拌站的檢查力度，級配碎石攪拌站和混凝土攪拌站是工程施工質量保證的源頭，主要檢查源材料質量及保管情況，配合比落實情況，試驗情況，配料誤差控制等，切實保證級配碎石和混凝土質量，保證工程實體質量。對連續梁波紋管、鋼筋、預埋件、預應力張拉等工序進行逐一檢查，對存在問題、整改不到位的嚴禁進入下道工序施工。堅決確保不觸犯質量紅線。
5、狠抓施工現場安全文明，加大安全宣傳力度，開展安全生產事故警示教育，廣泛宣傳安全知識；組織班前安全質量宣誓，教育員工恪盡職守、珍愛生命、不出事故、不出次品、不留隱患、鑄造精品，提高全員的安全質量意識。經理部頒發了《腳手架安全管理制度》，對腳手架實行驗收管理制，驗收不合格的腳手架一律返工。嚴格執行腳手架、模板施工技術交底和施工方案，對腳手架、模板施工嚴格檢查，對檢查不合格的腳手架、模板一律返工。電焊作業前現場管理人員對電焊作業現場區進行檢查，確保無易燃物品或有效防護后才能進行電焊作用，閃光對焊機進行防護。加強施工現場文明施工和環保水保管理，對施工現場的臨時用電、各種材料、機具及時的進行清理；對各種安全警示標志因污染和損毀的及時恢復原狀。做到現場井井有條，每個墩臺部位做到“工完料盡”。加強消防管理，加大消防宣傳，讓人人懂得消防知識，消防器材嚴禁摞作他用。模板、掛籃吊桿一律采用雙螺帽，鋼絲繩接頭一律用u形卡環加固。對臨邊防護采用驗收制，不符合要求的臨邊防護一律返工。堅決確保不觸犯安全紅線。
6、加大考核力度，加強對存在問題整改的復查。經理部重新修定了對安全質量的處理辦法，對各級檢查存在的問題，局經理部組織逐一復查，對整改不到位一追到底，對弄虛作假的行為進行重罰。對屢查、屢犯的人員和行為進行重罰，對做得好的，有錯就改的人員和行為進行獎勵。
7、建立內業資料臺帳，內業資料實行復核制，安排專人對內業資料進行復核，定期對內業資料進行清理，對內業資料簽字不全、數據錯誤、內容不完善等問題或滯后沒有完成的資料，及時整改完善。
16. 安全質量工作總結 篇十六
20xx年，漁政科按照局里年度工作總體思路及部、省漁政工作部署，堅持一手抓安全生產，一手抓執法服務，較好地完成了各項工作任務，促進了漁業健康規范發展。
一、領導重視，漁業安全生產管理機制完善。
漁業安全生產事關漁民群眾生命財產，人命關天。抓好安全生產管理作為漁政工作的重中之重，局領導高度重視漁業安全生產工作，將漁業安全生產考核指標納入年度考核內容，一是認真落實安全生產責任。年初轉發了省局《關于做好漁業安全生產工作的通知》，同時，為做好漁業生產管理工作，在3月19日xx市20xx年畜牧獸醫水產 “執法年”活動動員大會上黃仲局長與各縣市區一把手簽訂了《20xx年xx市漁船漁港安全監督管理責任狀》，強化了7項安全措施，明確了6項安全責任，并實行重點考核，嚴格執行一票否決制。二是加強培訓提高素質。6月2-3日，為提高漁政執法人員業務素質，強力推進養殖業“執法年”活動深入開展，xx市舉辦漁業行政執法人員培訓班。培訓由xx市畜牧醫獸水產局副調研員主持，邀請了省畜牧水產局漁政處法制專家陳志、xx市法制辦副主任（局法律顧問）等專家進行授課，省畜牧水產局漁政處處長蒞臨培訓開班儀式并作重要講話，縣市區漁政執法人員60人和xx市5人參加培訓。三是組織開展安全生產檢查。一方面督促各縣市區繼續開展漁業安全生產執法、安全生產治理和安全生產宣傳教育活動，分管領導和漁政科人員在“春節”期間到xx市、xx縣、xx縣、xx縣等重點漁業縣督促檢查漁業安全生產情況。另一方面按要求建立和完善漁業安全生產應急機制，公布xx市漁船事故調查機關24小時值班電話，對漁船救生、消防、信號等安全設備配備及使用情況、船員安全技能實際操作情況、漁船違章載客情況等進行自查，發現安全隱患，及時督促整改。四是開展漁船檢驗執法監督三大行動。根據《湖南省畜牧水產局 關于開展全省漁船檢驗執法監督三大行動的通知》（湘牧漁發〔20xx〕50號）文件要求，我科制定下發《xx市漁船檢驗執法監督三大行動實施方案》，20xx年在全市繼續開展“漁船基本數據普查行動”、“漁船安全風險隱患排查與整治行動”和“漁船船用產品質量監督整治行動”三大行動。全面摸清我市應檢漁船基本情況，核查漁船重要基本數據，建設“數字化”漁船檢驗監察系統，提高漁船檢驗工作履職能力，防范“套牌”、船證不符等非法漁船產生；通過開展船長5米以上漁船重要安全隱患的排查及隱患整治工作，促進漁船改造更新，提升漁船安全狀況；通過對漁船重要船用產品配備及其質量情況的檢查、整治，確保漁船船用產品配備到位，保障漁民生命財產安全。
二、嚴格執行禁漁期制度，切實做好20xx年漁政執法工作。
根據省局文件和會議精神，為適應兩型社會發展和生態郴州建設新形勢、新要求，以保護漁業資源、保護漁業水域環境、維護漁業生產秩序為重點，我局組織開展執法護漁專項行動，優化漁業發展環境。一是成立以分管副局長郭石明任組長，副調研員陳積友任副組長，漁政科成員及縣市區局分管領導為成員的執法護漁檢查領導小組，領導小組辦公室設在漁政科，科長曹國寶任辦公室主任，具體負責全市漁政執法和禁漁工作的組織、協調。二是制定禁漁工作實施方案。制定下發《關于切實做好20xx年漁政執法工作的通知》（郴牧辦發〔20xx〕8號），并召開了全市禁漁工作專題會議，對執法護漁和春季禁漁工作作了周密安排部署。從4月1日12時至6月30日12時，組織對全市主要河流和東江湖、歐陽海等大中型水庫全面實施春季禁漁，郴州中心城區河道還實行常年禁漁。三是繼續加強郴州城區河道常年禁漁管理機制。20xx年，開展“養殖業執法年”活動，把城區河道的非法捕魚列為打擊整治重點，制定市城區河道漁政巡邏方案，牽頭組織xx區局、xx區局漁政人員，組成漁政聯合執法隊伍，在市城區河道加強日常漁政巡查。每年在全國統一禁漁期間和增殖放流活動前后等重要時期，開展多次為期1-2個月的漁業執法專項整治行動。今年來先后15到市民舉報有人在郴江河捕魚，我們不管是白天還是深夜，總在第一時間趕赴現場處理。5月下旬我科牽頭組織xx區、xx區畜牧獸醫水產局共40人次，在市城區河段開展禁漁專項整治行動，主要查處在河道內炸魚、毒魚、電魚、網魚等行為，期間共處置非法捕魚15起，涉案人員20人，沒收電魚機12套件，現場銷毀6套件，沒收刺網12張，地籠18個。通過電視臺等宣傳媒體進行正面教育，案件警示，禁漁工作家喻戶曉，深入人心。
三、加大魚類增殖放流力度，促進文明生態郴州建設。
為進一步加大我市水域漁業資源養護力度，促進水生生物增殖，改善和修復水域生態環境，貫徹落實《中國水生生物資源養護行動綱要》和省局《關于開展水生經濟物種增殖放流工作的通知》（湘牧漁辦政〔20xx〕21號）的文件精神，下發了《關于做好20xx年水生生物增殖放流工作的通知》（郴牧辦發〔20xx〕14號），將2300萬尾放流任務分解到各縣市區，切實做好長江、珠江流域天然水域的保護和修復工作，促進人與自然和諧相處，維護水生生物資源，促進郴州生態文明建設。一是嚴格目標管理。我科制定xx市水生生物增殖放流方案，領導部署魚類增殖放流工作，督促指導縣市區開展放流活動。4月9日，xx縣畜牧獸醫水產局在舂陵江舉行漁類人工增殖放流活動，此次活動共投放大規格的草魚、鳙魚、鰱魚種100萬尾。4月15日，永樂江魚類增殖放流活動在xx縣永樂江鎮大石村啟動，向湘江流域永樂江水域投放鰱魚、鳙魚、草魚、青魚等“四大家魚”魚種50萬尾。4月22日上午9:30，20xx’xx市春季增殖放流暨市城區河道集中放魚活動在郴江河王仙湖段舉行，投放100萬尾草魚、鰱、鳙、鯉、鯽、鳊、鲴、青魚等能改善水質的經濟魚苗歡快的游入郴江。為確保放魚效果，活動后，xx市、區兩級畜牧水產部門將結合春季禁漁期制度，在城區河道開展為期一月的禁漁專項整治，打擊電毒炸網魚等捕撈行為。5月xx縣舉行增殖放流活動，投放魚苗魚種100萬尾，6月6日，我市xx縣、xx縣、xx區在“全國放流日”都開展了魚類人工增殖放流活動，投放魚苗魚種300萬尾。6月底xx縣、xx市、xx區、xx縣又舉辦了第二次增殖放流，夏花魚苗種投放。截止到9月30日，全市舉辦人工增殖放流活動18次，投放魚種2991.8萬尾，銀魚魚卵4004.17萬粒，合計投放數到達6995.97萬尾（粒），購買魚種和舉辦活動投入經費599.27萬元，超額完成全年放流任務，領導重視程度和產生的社會影響超歷史。二是加大宣傳力度。全市大部分縣市區開展《漁業法》、《中國水生生物資源養護行動綱要》宣傳周活動，利用電視臺、標語、傳單、橫幅等多種形式，引導推廣多形式的社會性放流活動，廣泛動員社會團體、企事業單位及個人積極參與增殖放流，擴大放流規模和效果，增強全社會保護水生生物資源和漁業生態環境的意識。全市共組織新聞媒體宣傳報道58次，發放宣傳資料 20000份，張貼通告20xx份，懸掛橫幅36幅，出動宣傳車160臺次，走訪漁民800戶，上報省局網站信息資料3000字。各縣市區舉行增殖放流活動時，都請當地當視臺、郴州主流新聞媒體到場，對活動進行全程跟蹤報道，北湖、蘇仙、嘉禾、永興、桂東、臨武等地的放流活動，都在《郴州日報》、《郴州新報》、郴州電視臺進行共20多次報道。三是嚴格操作規程。嚴格執行農業部《水生生物增殖放流管理規定》、《sc/t9401-20xx水生生物增殖放流技術規程》、湖南省《水生動物增殖放流技術規范》及落實《農業部關于進一步規范水生生物增殖放流活動的通知》要求，做到科學、規范、文明放流。四是嚴格監督管理。嚴格按農業部規定的人工放流要點操作，本著公開、公正的原則，加強增殖放流的全程監管，推行放流公示公證制度，將放流區域、時間、品種、規格和有關情況通過適當形式向社會公示，接受其監督，并請公證機關到放流現場予以公證，保證放流真實性和公信力。各地在放流前認真做好放流魚種的檢測和檢疫，放流后的1-2周內，加強放流水域的漁政管理工作，嚴厲打擊一些不法分子使用電魚毒魚炸魚及非法漁具捕魚的違法活動。
17. 安全質量工作總結 篇十七
一年來，在局黨組的正確領導下，按照“保類進位”的總目標，科學謀劃、勤懇工作，嚴格履行相關法律法規所賦職責，通過強化監管職能、創新監管措施、加大執法力度，有效保障了畜禽水產品質量安全，未發生重大畜禽水產品質量安全事件，全面完成了省局下達的各項任務，取得了一定成績。總結如下：
一、抓工作部署，落實監管責任。
一是科學籌劃，制定實施方案。制定下發了《20xx年XX市畜禽水產品質量安全監管工作實施方案》、《20xx年XX市養殖業投入品打假工作方案》、《20xx年XX市畜牧獸醫水產“執法年”活動實施方案》、《20xx年XX市畜牧獸醫水產“執法年”活動考核方案》、《20xx年XX市水產品專項整治方案》、《20xx年XX市關于開展養殖環節“瘦肉精”集中排查監測的通知》等工作方案，對全年工作進行部署與安排。二是簽訂責任狀，落實監管責任。市局與省局XX縣市區局簽訂了20xx年畜禽水產品質量安全工作目標管理責任狀，畜禽水產品質量安全監管工作細化分解到各級，人人身上有擔子，確保工作順利開展。三是創新工作方法，提高監管實效。在繼續推進《畜禽水產品質量安全監管工作規范》的基礎上，制定了《監管工作動態月報表》，將工作內容細化到每個月，并以表格的形式將屠宰場監管情況、流通領域風險監測情況、獸藥監管情況、鄉鎮站監督情況、養殖場日常監管情況、違法案件查處情況等內容列入，實行月報制，便于及時掌握監管工作情況。
二、抓體系建設，健全監管機制。
一是健全監管機構。督促縣（市、區）局健全監管機構，配備2名以上的工作人員；鄉鎮動物防疫站配備1名以上專職監管人員，行政村明確1名協管員，規模養殖場明確1名監管員開展日常監管工作，逐步建起了市、縣、鄉、村四級監管網絡。全市直接從事畜禽水產品質量安全監管工作人員市局3人、縣局27人、鄉鎮站189人，80%的行政村明確了1名協管員。二是逐步建立檢驗檢測體系。我市畜禽水產品（農產品）質量檢驗檢測中心（站）共6個，即XX市畜禽水產品質檢中心、永興、汝城、桂陽、臨武、嘉禾5個縣級農產品質量檢驗檢測中心（站）。XX市畜禽水產品質量檢驗檢測中心（XX市動物檢疫站、XX市獸醫診斷室），現有職員4人（高級職稱1人，碩士研究生2人，本科生1人），擁有價值180余萬元各類檢驗檢測儀器91臺套，具備一定的檢測能力，20__年計量認證到期后因費用問題未能通過復評審。今年來，局領導高度重視，9月21日，一把手帶隊到長沙，請求省局召集相關專家座談，把脈XX市畜禽水產品檢驗檢測中心建設，現正在進行檢測功能室改造，改造完后，將及時申請資質與計量雙認證。永興、汝城、桂陽、臨武、XX縣農產品質量安全檢驗檢測站列入“農產品質量安全檢驗檢測體系建設項目(畜牧水產部分)”20__年、20__年、20__年中央預算內投資計劃。永興的項目已移交縣農業局，汝城、臨武、嘉禾的項目正在進行檢測功能室的改擴建，力爭年內完工并爭取通過資質與計量雙認證。三是建立監管責任制。市局成立了由局長任組長，分管領導任副組長，有關職能科室負責人為成員的畜禽水產品質量安全監管工作領導小組，明確了有監管責任的10個科室職責分工，對“瘦肉精”等違法添加物監管實行領導包縣制，7個副處級以上領導聯系11個縣市區；縣市區局實行“領導包片、監管責任人包場（戶）”的監管責任包干制度，共同開展畜禽水產品質量安全監管工作；畜禽水產品質量安全監管工作納入縣鄉兩級政府績效考核范圍。
三、抓工作重點，提升監管水平。
1、深化專項整治行動。始終把專項整治行動作為畜禽水產品質量安全監管的重要手段，開展了生豬“瘦肉精”、獸藥及獸藥殘留專項整治行動，協助飼料辦、漁政科、畜牧科、行政審批科及科教科開展飼料、水產品、奶源、農資打假等專項整治行動及“三品一標”監管。
“瘦肉精”監管。一是深入開展養殖環節整治。對年出欄生豬50頭以上的3561戶養殖場進行了備案登記，督促年出欄生豬500頭以上的2185戶養殖場健全養殖檔案。實行檢疫與“瘦肉精”抽檢同步進行，每批次抽檢1頭，規模場所適當增加抽檢頭數開展“瘦肉精”抽檢，凡是“瘦肉精”檢測不合格一律不發放檢疫合格證明。1-11月，全市共抽取養殖場生豬尿樣38954頭份進行了“瘦肉精”（鹽酸克倫特羅、萊克多巴胺、沙丁胺醇）檢測，未檢出陽性樣品。二是深入開展收購販運環節整治。對生豬販運商、經紀人實行登記備案管理，督促建立了相關證明材料查驗制度和收購販運信息記錄制度，對銷售和運輸過程中發現含“瘦肉精”的活畜，監督收購販運企業（合作社、經紀人）實施無害化處理。全市共與127個生豬經紀人（販運商）簽訂了“不經營使用瘦肉精及販運屠宰含瘦肉精生豬”的承諾書。三是深入開展屠宰環節整治。全市a類定點屠宰場11個、b類定點屠宰場30個均派駐了檢疫人員，嚴格執行產地檢疫合格證明及耳標查驗的進場制度，嚴格宰前檢疫和屠宰檢疫，嚴格執行待宰生豬按5%比例開展“瘦肉精”監督抽樣檢測，待宰牛羊每周1次，按20%比例開展“瘦肉精”監督抽樣檢測。1-11月，全市共抽取屠宰場生豬尿樣21277頭份進行了“瘦肉精”（鹽酸克倫特羅、萊克多巴胺、沙丁胺醇）檢測，抽檢牛尿樣213頭份、羊尿樣7頭份，未檢出陽性樣品。四是開展養殖環節“瘦肉精”排查。部署開展了2次養殖環節“瘦肉精”集中排查監測行動。共排查養豬場2727家，抽檢樣品5916份，排查牛羊場76家，抽檢樣品193份，無陽性樣品檢出。五是認真開展養殖場（戶）“瘦肉精”專項監測。5月中旬，對桂陽、蘇仙的340家適度規模養殖場開展“瘦肉精”監測1020份，無陽性樣品檢出。11月中旬對XX市、XX縣的335家適度規模養殖場開展“瘦肉精”監測1005份，無陽性樣品檢出。
獸藥監管。一是對獸藥生產經營企業和養殖場所進行專項整治。今年來，對生產企業-湖南東方紅藥業有限公司督查了3次，對市城區獸藥經營單位和11家大型養殖企業分別開展7批次、2批次的假劣獸藥和獸藥安全使用檢查，抽取獸藥樣品20份送省獸藥飼料監察所進行獸藥質量監測， 19個樣品合格，假獸藥1個已立案查處。全市查處經營假冒偽劣獸藥案件6起、使用人用藥品案件1起，罰沒金額4.89萬元。二是強化獸藥gsp后續監管，部署開展集中整治，對所有204家獸藥經營企業的獸藥質量檔案、購入銷售記錄、獸用處方藥與非處方藥分區或分柜擺放等內容進行督促檢查，吊銷獸藥經營許可證3家，下達整改通知書86份，并進行回訪，回訪情況較好。
2、積極推進藥物殘留監測工作。藥殘監測是畜禽水產品質量安全監管的重要內容。今年，部署畜禽水產品藥殘抽檢147份，無藥殘樣品檢出；完成省局畜禽水產品質量例行監測50個，上半年的25個樣品無陽性檢出，下半年的25個樣品結果未出；完成全省動物及動物產品中獸藥殘留監控送樣任務豬肝樣品10份，雞肉樣品10份，結果未出。
3、抓監管示XX縣創建工作。畜禽水產品質量安全監管示XX縣建設項目，是農業部和省局強化畜禽水產品質量安全監管工作的重要舉措，也是今后畜禽水產品質量安全監管工作的方向。示XX縣建設項目自20__年開展以來，我市先后有宜章、桂陽、XX縣、XX市創建成功，并獲省局授牌。今年，嘉禾、臨武兩縣監管示XX縣創建項目建設已圓滿完成，11月24-26日，省局驗收檢查組曾南華處長一行對兩縣的創建工作進行了驗收并給予充分的肯定。
4、強化部門配合，嚴格依法行政。一是執行市政府推行的《XX市行政處罰與電子監察系統》，對每一次的行政處罰均按照行政處罰與電子監察系統平臺規范操作。二是由市食安委牽頭，按照相關法律法規規定，明確各職能部門職責，對復雜食品安全案件實行共商制。三是加強行政執法與司法銜接工作。依據《農產品質量安全法》和《獸藥管理條例》，對照《中華人民共和國刑法》和《最高人民檢察院、公安部關于公安機關管轄的刑事案件立案追訴標準的規定（一）》（公通字【20__】36號）制定了行政執法機關移送涉嫌犯罪案件類型及標準上報市政府。
5、組織現場交流學習推動監管水平全面提高。6月、7月，分兩批組織9個縣市區畜禽水產品質量安全監管人員到XX市、XX縣開展現場交流學習活動，現場到鄉鎮畜禽水產品質量安全監管站、獸藥經營店、規模養殖場、縣城區定點屠宰場的日常監管工作進行了交流學習，并分析總結經驗，取得了較好效果。
四、抓宣傳教育，安全氛圍不斷改善。
一是結合地方特色，開展了形式多樣宣傳活動。各地都開展了宣傳活動，安仁利用一年一度的“春分藥王節”開展養殖業法律法規知識宣傳；永興在各個鄉鎮動物衛生監督分所辦墻刊42期，宣傳養殖業法律法規；嘉禾投入8000元安裝電子顯示屏，不定時滾動播放養殖業法律法規。二是拓展思路，加大培訓力度。各地都組織開展執法人員和規模養殖戶的培訓，桂陽采取了培訓加考試的形式，把考試成績納入了年終績效考核管理；永興多次派人參加省市培訓，并有1人參加農業部培訓；資興開展了1期行政執法專項培訓，聘請法制辦和檢察院的法律專家授課，從執法規范、執法程序、執法文書、執法技巧等方面進行培訓。5月28日，XX市畜牧獸醫水產“執法年”活動執法人員培訓27名質量安全綜合執法人員。7月3日組織市城區獸藥經營店32人開展了獸藥知識培訓。全市共舉辦各類畜禽水產品質量安全培訓班139次，發放宣傳資料4.5萬余份，培訓10189人次。
五、存在的主要問題
一、檢測體系建設亟待強化。縣級畜禽水產品檢驗檢測機構的檢測能力及經費保障與“瘦肉精”及藥殘檢測的要求不匹配，嚴重制約了畜禽水產品質量安全監管工作的進一步開展。一些地方檢測人員、檢測經費嚴重不足，與健全檢驗檢測體系差距較大。
二、監管隊伍亟待加強，經費保障亟待落實。按照上級要求，每個鄉鎮動物防疫站配備1名專職監管員，每個行政村明確1名協管員，大部分縣市區的監管員和協管員的工作經費和待遇還未解決，一定程度上影響了工作的開展和落實。
六、20xx年工作規劃
嚴格按照相關法律法規所賦職責，強化監管職能、加大執法力度，在完成省、市例行工作的情況下，著重開展四個方面的工作：一是強化法律法規宣傳培訓力度，結合省局將要開展的《法律法規進村入戶專項活動》，將相關法律法規內容提煉成“明白紙”向廣大的監管對象進行宣傳普及，促使其提高主體責任意識，自覺遵守法律法規。二是強化屬地管理原則，落實監管責任，重點抓好監管責任人的日常監管工作。三是積極推進追溯體系建設，督促完善生產記錄、產品標識、產品銷售記錄、投入品購入銷售使用記錄，達到全程可追溯。四是強化養殖投入品使用環節的監管，嚴厲打擊違法違規行為，組織開展1-2次投入品使用環節的集中檢查行動，重點檢查獸藥庫房、飼料加工車間及投入品購入使用臺賬。