公路站工作總結（精選12篇）
1. 公路站工作總結 篇一
今年以來，我站在縣交運局的堅強領導下，以標準化養護和養護示范工程活動為載體，結合我區列養公路特點，積極創新養護理念，加大公路規范化、常態化、精細化養護力度，切實加強公路養護和管理工作，不斷提升公路管理水平和服務功能，使列養公路綜合服務水平穩步提升，較好地完成了上級下達的各項工作任務。
一、加大公路揚塵治理力度，打造優美清新的公路環境。
我們將揚塵治理作為重點工作，常年常抓不懈。按照“三機一體”要求，我們制定專項方案，每條線路固定一臺吸塵車、一臺水車和一部洗掃車，實行白+黑全天候作業，根據大氣污染情況，隨時調整洗掃頻率，強力降塵。重點對線高鐵橋至XX村段，線路北段，線等重點路段開展灑水和路面沖洗工作，防止公路揚塵。截止目前，平均每天出動人員200余人次，清運垃圾50余方，多功能洗掃車5臺，灑水車4臺，三馬車20臺，灑水100余噸，洗掃路面200余公里。
二、認真抓好綠化工程，確保一路一特色。
今年以來，按照市、縣安排，我們積極配合XX公司開展5條國省干線公路綠化工作。涉及線、線、線、線、線。截止目前，已完成投資20xx余萬元，共整理綠化用地205525平米，栽植金葉女貞5985平米、大葉黃楊5580株、檜柏2280株、鳶尾5380平米，垂柳1156株等。
三、實施公路中修工程，改善車輛通行質量和環境。
按照上級要求，我們于6月中旬對線開展中修挖補工程。該工程挖補面積7000余平米，投資200余萬元。為支持新農村建設，我們抽調技術人員對XX村道進行了修筑，該村道全長約1.2公里，水泥混凝土結構。我們利用一個月時間，投資60余萬元，對、線、線、路、線等進行瀝青灌縫作業，防止路面病害進一步發展，延長公路使用壽命。我們還開展完成了線、線慢車道、茶柳線等小修挖補工程。
四、全面落實路長制，打造暢潔綠美的交通環境。
自接受7條路林帶后，我們不等不靠，以動為先，把林帶衛生保潔工作提升到優化人居環境，展示交通形象的高度，出動大量的人力，物力逐線逐段進行清理。以邯大線為例，為提高整治標準和工作效率，我們先后動用了秸稈粉碎機，旋耕機，鉤機，鏟車等大型機械參與，按照先清地面附著物，再清垃圾雜物，最后整形的次序進行。經過近半個月的艱苦努力， 7條路以嶄新的姿態重裝面世，其中線整治效果受到XX區長的'高度認可。
五、狠抓公路安全生產，提高公路綜合服務水平。
安全事關全局，責任重于泰山，我們把公路安全作為壓倒一切工作的頭等大事，常抓不懈。一是重點加強公路橋梁的管護力度，對每座橋梁實行責任養護工每天一巡查，橋梁工程師每周一巡查，站安全小組每月一檢查制度，確保全區橋梁不出現一點問題。二是加強養路工的安全作業管理，通過每周的安全學習，簽訂安全責任狀，對不穿安全標志服上路作業人員進行處罰等安全管理有效手段。三是全面做好夏季防汛工作。實行24小時值班制度，汛期除帶班站長、值班人員堅守崗位外，站應急搶修小分隊24小時在單位值守，確保發生險情隨時應對。認真實行站長包線制，每名站長分包一條線路，按照防大汛的預案要求，分別與沿線簽訂汛期平地機、鏟車租賃合同，確保水災發生后機械在第一時間開始作業。
2. 公路站工作總結 篇二
今年省局下達我市費收任務計劃為億元。為確保目標任務完成，當前我們主要做了以下幾項工作：
（一）強化了目標責任。提前謀劃，及早動手，爭取主動，避免出現前松后緊的情況。1月份前市處將任務計劃下達到縣段和各收費站，各站也已全部按班組、按月進行了分解，落實責任到個人。同時完善獎懲激勵機制，以站為單位進行考評，與征管經費掛鉤，按季兌現。截止3月25日，全市共完成通行費收入。xx萬元，占年度計劃的。%，比上年同期增長。%。完成任務與時間比略有超前，增收勢頭較好。
（二）安排收費秩序整治。將和兩個站作為今年整治工作的重點，責成當地公路段局協調公安機關，于一季度開展集中整治。目前兩站的整治工作已全面啟動。同時要求全市收費站協調公安機關，保持高壓態勢，加強攔截，鞏固整治成果，堵漏增收。
（三）抗冰除雪保暢通，保安全。自元月12日開始，全市收費站啟動緊急預案，采取得力措施，全力除雪保暢通。一是各站成立應急專班，打開所有通道，確保在車輛通過高峰時期做到不堵車。二是組織收費人員全天候清除收費站前后200米的積雪及薄冰，收費區域內保持無積雪、無冰凍路面，確保安全通行。三是備足防滑料和工業鹽，隨時向結冰路面鋪撒，車輛不打滑，不出事故。同時在站區兩端設置安全警示牌24塊，提醒過往車輛減速慢行，注意行車安全。四是開展為司乘人員送溫暖活動，完善便民服務，24小時提供開水、交通指南、通訊和修車工具等服務。據統計，全市組織收費人員x人次，購買除雪工具套，破冰除雪x平方米，撒布融雪鹽噸、防滑料立方，為過往車輛提供方便上防滑鏈x次，全市收費站未發生一起因積雪結冰而造成的安全事故。
（四）落實免費通行政策。在“綠色通道”車輛和“抗冰救災”車輛免費通行的政策執行上，我們在全市收費站的醒目位置公開了免費通行的政策、范圍和時間期限，確保政策落實率100%。在免費通行初期，收費站人員還做到了主動宣傳，詳細講解政策內容，確保優惠政策真正得到落實。1月26日至3月20日，共免費放行“綠色通道”和“抗冰救災”車輛臺次，減免通行費x元。
（五）進一步完善了制度。一是對收入分配制度進行完善，對基礎工資、崗位工資、績效工資的比重進行了調整，對績效工資的考核內容進行了補充，對如何進行考核進行細化。二是對月票制度進行完善。全市通行ic卡由領導審批，各站ic卡由審批，明確規定月票辦理程序和執行情況必須公開。
（六）扎實開展標準化收費站考評迎檢工作。3月xx日至xx日，省局檢查組對我市收費站進行了檢查考評。我們全市動員，認真自查，積極準備，取得了較好的成績。已公示我市有xx個示范站，xx個一級站，xx個二級站，xx個三級站，其中新增示范站xx個、三級站減少xx個，實現了標準化收費站建設提檔升級。同時，各站評選出了費收成績突出、工作管理規范的班組和綜合素質好、費收業績好的費收狀元。市處在各站評選的基礎上，推薦了2名收費員為省費收狀元（收費站、收費站），2個班組為省示范班組（站xx班組、站xx班組）。
3. 公路站工作總結 篇三
20xx年我站在市縣局的正確領導下，以及在養建股同志的有力指導下，以建設先進養護站為目標，全面貫徹落實"加強養護、科學管理、提高質量、保障暢通"的公路養護方針，立足實際，務實工作，取得了一定的成績。現將我站20xx年養護工作情況簡要匯報如下：
基本情況：我站下設二個養護小組。養護員工15人。管養路段全長53.277公里，其中省道42.506公里，縣道8.675公里，鄉道2.096公里。大小橋梁10座，涵洞200多座，好路率達80%以上。
工作方面：一、認真履行勞動合同，按時上落班，遵守勞動紀律。各項工作做到合理分工、細節到位、安全生產，按時完成局下達的工作任務。二、強化路面保潔保暢，加強公路養護規范化管理；加強小修保養工作，及時處理路面病害，保證行車安全順暢；在上半年大雨季節里，我們采取積極措施，加強巡路，發現問題立即上報，及時組織搶修，對公路路障能夠解決的自行解決，不能解決的，發現一宗上報一宗。三、切實做好迎"省檢"的各項工作，以迎"省檢"為契機對本站路面路肩進行一次全面性的修復及路容路貌清理工作；并確保內業資料能完整、準確、按時地完成。
實績方面：在水毀期間，實行加班制度；對列入重點監測的中洲橋及本站管轄的大、中橋梁，實行專人管理，并簽訂管理責任書。致11月20日止；自行清理塌方131m3，整理路肩40600m2，整修邊坡20955m2，清理水溝47.25N，填補路基缺口321m3，人工清掃路面600.7kO，清灌伸縮縫3.63N，修補路面破碎13614m2，疏通橋涵排水689座次，維護及翻新標志4716件，補設標志、里程碑、百米樁67塊，管理路樹53.277N，自備砂礫145m3，自備碎石1147m3，自備木柴20.77噸等等其它工作，使月度及年度的各項生產任務按時完成。
機械管理方面：積極開展創"文明機車"，遵守局的管理制度，實行按時保養及平時勤養，特別加強了養護機車駕駛員在出車前檢查和安全行駛方面的培訓。
計生方面：按時進行三查，到目前為止無發現違反計生現象。
學習方面：我站能夠堅持每月學習四次以上，了解學習公路養護最新動態，做到公路信息及時上報；強調員工務必掌握公路養護的各項業務知識及安全常識，職工的精神面貌大大提高。
精神文明建設方面：一年來本站積極參于縣局的各項活動，并在養護工人三人籃球賽榮獲第二名、職工象棋賽勇奪第一名及第二名、綠道健身跑比賽取得第一名及第六名的佳績。抓好各班組和住房環境衛生及內保工作，安全用電、防火等工作，同時制訂出本站的站務整改方案。一年來未發現黃、賭、毒等違法行為。
存在問題：由于瀝青供應及材料費不足路面破碎板、裂縫無法及時修補；警示標志缺乏完整、整齊；站務管理不到位：存在環境衛生差、站內閑置空地未整治等現象，還與上級要求有一定差距。有待今后改進。
明年設想：認真抓好站務管理整改方案，抓好民主理財，抓好職工思想教育及勞動紀律，繼續抓好各項安全生產，堅持以人為本以路面養護為中心，全面養護；做好今冬春的沙石儲蓄工作，確保春運及水毀預防工作，堅持遵守各項法律法規及制度，以制度管理，繼續抓好全體職工的團結，骨干要起帶頭作用，創建和諧站組，確保20xx年的各項生產任務順利完成而奮斗。
盡管我站在公路管養工作方面進行了積極的探索，也取得了一定成效，但我們也清醒地認識到在公路管養方面還有很多待完善的地方，今后我們要圍繞上級各有關部門對道路養護管理工作的總體要求，克服一切困難，發揚成績、開拓思路、探索創新，及時迅速地修正缺點，彌補不足，再鼓干勁，再加措施，堅持做到一步一個腳印，一年一個變化，園滿地完成上級下達的各項工作任務，為經濟建設和人民群眾的出行提供一個〃暢〃〃潔〃〃綠〃〃美〃的交通環境，努力構建和諧交通，力爭把我站公路管養工作推上一個更高的臺階。
4. 公路站工作總結 篇四
在各級領導的指導和關注下，三年來，該單位工作突出，成就卓著。相繼奪取了市公路局養護、路政管理等“優勝杯”十幾個，連年被評為“全面工作先進單位”、被區委區府記“村村通”建設集體三等功，被評為區“綜合治理先進單位”、伊春市“文明示范窗口”、伊春市“全市學習型組織標兵單位”，獲取了“富民興聊”勞動獎狀，“省徑文明單位”等幾十項榮譽稱號。
一、創新管理機制，激發內部活力
創新是一個行業的靈魂。幾年來，堅持科學發展觀，相繼推出了一系列事業單位企業化管理辦法：全面推行目標責任制；對征收、路政執法人員每年進行民主評議、競爭上崗；對中層領導實行每年全面考核和為期一年的聘任制管理；推行了不同形式的浮動工資制、崗位工資制、效益工資制；正式職工自愿帶薪留職離崗制度，鼓勵職工自由闖市場，干事業；在后勤管理中，采取全局工勤車輛、通訊費用等包干使用辦法；大膽發動職工自愿入股融資購置配套成龍的施工機械，把單位利益與職工利益捆在了一起，強化主人翁意識；全面開展“爭先創優”勞動競賽活動；嚴格激勵機制，制定獎懲規定二十幾項，工作機制的創新，推動單位邁出了跨越式發展的步伐。
二、加快公路建設，推動地方經濟
承建了S329線、S706線、S333線及伊春市新外環一級路40余公里；建設路高等級縣鄉路20余公里；承擔“村村通”工程300余公里，向上級部門爭取無償配套資金上千萬元，提升了轄區路網水平，促進了東昌府區農業結構調整、新農村建設和地方經濟的迅速發展。完成了xx鎮、xx辦事處等十幾個鄉鎮、辦事處的城鎮道路等基礎設施建設，改觀了鄉鎮面貌，加快了城鎮化建設步伐。
三、提升養護質量，優化“三個服務”
負責x公里省道公路養護和路政管理，堅持“建設是發展，養護也是發展”的.理念，推行社會化養護，規范路政管理，打造了伊春市景觀路、人文路、和諧路，其中，路xx公里被評為“省文明樣板路”，提升了公路為人們出行、推動社會和經濟發展的服務能力。
四、參與公益活動，促進社會和諧
1、在創建伊春市全國衛生城及全國環保模范城活動中，按照區委、區府的部署，為市區小恐小巷改建道路、鋪設下水道、清運垃圾、治理環境，無償投入資金x余萬元。
2、與xx鎮xx村“結對扶貧”、扶持幫助喬集村建成為社會主義新農村的典范、為“春蕾計劃”捐款xx余萬元等，在社會上樹立了良好形象。
五、打造行業文化，塑造學習型隊伍
文化是一個行業的精神支柱，更是行業發展的不懈動力。領導班子注重制度文化建設和精神文化建設，用文化的理念統領各項工作。深入開展“創建學習型組織，爭做知識型職工”活動，強調全員學習、終身學習，組織各項寓教于樂活動。推行人才激勵機制，領導深入群眾、深入一線，注重行業典型的培養和行業精神的提煉，營造了領導和職工良性互動局面，建立了干群和諧的勞動關系，增強了單位發展的軟實力。
5. 公路站工作總結 篇五
我站為適應交通行政執法要求，全面履行交通主管部門依法委托的執法義務，充分行使行政執法權，強化管理，提高依法治路水平，做了大量的工作。
一、組織健全、領導重視，狠抓法律法規的學習和宣傳。
年初，我站成立了以李蘇杭站長為組長，陳曉云副大隊長、孫文清副書記為副組長，相關股室、中隊負責人為成員的法制工作領導小組，小組下設辦公室在路政大隊綜合股，單紅梅同志兼任法制辦公室主任。去年交通部2號令頒布了《路政管理規定》，從4月1日開始施行，站領導十分重視，召開專題會議進行布置，要求路政執法人員盡快掌握理解其內容，以適應規章提出的更新更高的執法要求。我站領導率先垂范，在先行學習深刻領會的基礎上，組織全體執法人員進行認真學習討論，逐條逐款進行解析，并組織執法人員參加省、市、縣組織的執法培訓和學習。今年我站相繼組織學習了《公路法》、《公路條例》、《道路交通安全法》、《行政許可法》、“四五普法知識”等相關知識并進行了考試，兩次選送三名路政、征收人員去省廳參加執法崗位培訓。通過學習，所有執法人員都得到了教育和培訓，知識結構得到了更新。
二、爭取政府支持，營造執法氛圍。
由于路政管理涉及面廣，難度大，離不開政府部門和廣大群眾的支持。我們積極做到：一是變部門行為為政府行為，加大力度，提請縣政府召開由交通、公安等多部門負責人和全縣鎮長參加的公路環境整治工作會議，落實工作措施，分解工作任務。二是由縣政府與各鎮簽訂了工作責任狀，增加地方政府領導的壓力。三是加強宣傳，路政人員沿線張貼、散發縣政府印發的《關于嚴禁在公路上打谷曬場確保道路暢通的通告》和《關于加強公路環境綜合整治工作的通告》并在廣播、電視上進行宣傳，出動宣傳車120余次，散發宣傳單6000多份，在省級刊物發表相關文章、圖片10篇，縣級刊物3篇。使廣大群眾對交通行政法規有了進一步了解。今年，我縣公路環境整治情況與往年相比有了較大改觀，公路基本無打谷曬場，這些成績得到了市、縣有關領導的充分肯定。
三、加大巡查力度，維護路產路權。
我站路政人員每天堅持上路巡查，確保干線公路每天巡查不少于1次，支線公路每兩天巡查不少于1次，發現問題及時處理，處理不了的及時上報。今年共辦理交通行政許可案件40起，其中處理案件53起，處罰案件295起，清除各種違法堆積物8527立方米，拆除非交通標志63塊，清除占道經營攤點118個，收取路產賠補償費25萬元，查處超限運輸車輛256輛，卸貨2270噸。9月份，我站派人員參加支隊組織的超限運輸檢查工作，他們起早貪黑，較好地的完成了支隊交辦的工作任務。
同時我站積極開展公路環境綜合整治。今年共組織運管、公安、城管聯合執法3次，爭取沿線鄉鎮政府、村組聯合清障4次，較好地控制了公路街道化的蔓延。同時完成了境內國省干線所有搭接道口普查并提出階段性的整改措施。今年全縣公路基本做到了無新增違章建筑。通過加大巡查力度不但有效地維護了路產路權，還較好地鞏固了去年省級文明樣板路的文明成果。
四、嚴格執行“五項禁令”，規范執法行為。
行政執法人員嚴格執行省廳“五項禁令”，規范執法行為。在路政執法過程中，我們堅持兩人以上執法人員上路執法，且至少有一名帶隊干部負責，執法人員嚴格做到掛牌上崗、著裝整齊、文明用語、禮貌待人，按照法定程序，依法辦事，對待不理解、不配合甚至無理取鬧的執法對象，我們路政人員更是理智、冷靜地做好說服教育工作，曉之以理，動之以情，使他們理解路政工作的.難處，積極配合，變被動為主動。
由于站以人為本，把隊伍建設，使執法工作不斷規范化、服務化，未出現一起公路“三亂”事件，未出現一起違法亂紀和重大經濟、刑事責任案件，無一起行政復議案件和行政訴訟案件。全體路政執法人員做到知法、守法、學法、用法、勤政廉潔、敬業愛崗、忠于職守、無私奉獻。在今年十月份縣紀委、縣軟建辦舉行的民主評議行風活動中，我站行風一致被評為滿意，測評成績名列全縣25家執法單位前列，得到了全縣上下的肯定。
執法公示是行政管理方法的重大改進，有利于管理的深化，是實現“陽光工程”的重大措施，有利于執法隊伍的思想建設和廉政建設。我站嚴格執行“行政執法公示制”，在機關院內醒目位置設置9塊27米長“執法公示牌”，在路政案件受理中心、養路費征收大廳設置旋轉公示牌2組16塊，并設立觸摸屏，對行政執法的依據、秩序、結果等進行全方位公示。大廳設立了接待室，對來訪的每一位同志做到熱情接待，做到問有答聲，走有送聲。大隊對外聘請了12名行風監督員，并定期邀請行風監督員召開座談會，每年不定期向服務對象發放意見征詢卡，廣泛聽取社會各界和群眾的意見，并結合實際改進工作方法、方式和服務態度。
總之，我站狠抓了法律、法規的學習和宣傳等基礎工作，使全體執法人員深刻理解。在執法過程中，嚴格依法辦案，嚴格執行著裝規定，持證上崗，文明執法，取得了很好的社會效益。我們在學法執法過程中，雖然做了不少工作，取得了一定的成績，但工作上沒有最好，只有更好。今后，我們將根據上級的部署和要求，進一步做好學習、宣傳、貫徹、落實工作，加大執法力度，使公路管理工作法制化，以此帶動我站的各項工作更上一層樓。
6. 公路站工作總結 篇六
20xx年，在區委、區政府的正確領導下，公路站牢牢把握贛南蘇區振興發展歷史機遇，深入實施“立足主城區，建設新”發展戰略，努力推動農村公路各項工作的順利開展。現將一年來的工作總結如下：
一、主要工作
（一）農村公路養護工作強力推進
一是加大農村公路養護資金投入。隨著農村經濟的發展，農村公路交通流量日益加大，農村公路損毀隨之加重，農村公路養護費用及任務也日漸繁重。為此，區財政今年開始將增加農村公路管理養護資金投入，年度養護經費由原100萬元增加到200萬元。今年，我站組織人員對、等鎮完成的農村公路養護維修工程進行了檢查、驗收，共下撥農村公路養護資金206萬元。
二是建立專職農村公路養護隊伍。自《市區農村公路養護管理實施辦法》出臺以來，我站一直把農村公路養護作為全站主要工作來抓。通過幾年的養護實踐發現，農村公路養護點多、線長、面廣，加之現在交通流量不斷增大，公路災害也逐漸增多，我站農村公路養護難度日漸增大，日常養護與維修往往很難全面完成，養護效果有時不盡人意。為了全面、規范地把我區農村公路各個路段養護好，切實保護我區農村公路建設成果，今年6月出臺了《區農村公路養護隊管理辦法》，成立、四鎮農村公路養護隊，聘用專職養護工18人。為及時有效預防和應對暴雨水毀、山體滑坡、交通事故等突發性事件，我局于今年7月成立區農村公路應急小分隊，隊員25人，隨時待命處置突發事件及搶險救災。
（二）農村公路建設項目順利實施
一是民生工程穩步推進。根據區委、區政府的統一部署，今年我區民生工程中第79項是由我局負責實施的新修水泥路8公里項目。為實施好民生工程建設項目，我站召開了專題會議進行研究部署，制定了具體實施方案，安排了技術人員專門負責項目實施。民生工程8公里項目分別是鎮1.2公里、鎮1.66公里、鎮4.7公里、鎮0.44公里，總投資177萬元。目前，工程已完工2.7公里，其余5.3公里在建。
二是通組土路加緊實施。為解決農村邊遠山區、貧困地區未通公路帶來的農民生產生活不便，我站將通組公路的建設作為今后三年的重點項目推進，計劃20xx—20xx年三年時間實現“組組通公路”，計劃建設總里程60公里，計劃總投入300萬元。至今11公里沙土通組公路已完成招投標，總投資100萬元，爭取年前完工。
三是贛南蘇區振興發展農村公路項目順利實施。為做好贛南蘇區振興發展規劃工作，我站安排工程技術人員深入各鎮、村、組，掌握農村公路各方面情況，調查通公路情況，編制農村公路建設臺帳，為贛南蘇區振興發展規劃提供基礎、詳實的資料。上禾至凌源沙土公路作為贛南蘇區振興發展農村公路建設對接項目，其總里程5公里，總投入65萬元，現已基本完工。
二、問題及建議
一是由于我區農村公路普遍存在維修項目小而分散，維修單價低，路面窄施工不便等實際情況，維修工程對外發包難，組織施工難，為此我局計劃明年增加12名養護工，加強對養護工的技術培訓，以完全滿足農村公路的養護需要，所有農村公路維修項目基本上由各鎮農村公路養護隊具體承擔組織實施。
二是理順資金撥付手續。我區農村公路養護資金撥付到位難，嚴重影響了鄉鎮養護隊的施工積極性。我局“三送”掛點的鎮峰山村，今年6月完成了約6萬元的公路維修項目，我局公路站與財政局基建科對項目驗收后及時將資金下撥到財政局鄉財科，但由于區財政局內部科室的原因，鎮至今未要到該項資金。建議區財政局協調好內部科室之間的資金，提高資金撥付效率，以便公路養護資金能及時到位。
三、20xx年工作打算
一是加強農村公路養護隊的管理，充分發揮養護隊的作用，做好農村公路日常養護與維修；
二是完成20xx年未完工程的續建工作；
三是抓好20xx年農村公路建設項目及沙土路建設項目；
四是努力向上爭取建設項目與建設資金；
五是做好贛南蘇區振興發展農村公路建設對接項目的實施。
7. 公路站工作總結 篇七
一、 工作基本背景
自xx月xx日入職來我司，已有近兩個月，對我公司基本的財務組成、框架、人員、領導，有全面了解。xx月xx日——xx月xx日，在杭州筑養站實習，對出納、會計等財務工作，有全面的體驗認識。與自己的從業經歷，有一個對比認識。認識我司行業特征，主營業務及我司發展的基本面。
2.入職以來，內心上也有新的體驗，感覺同事比較和善，公司組織氣候良好。會計主管也比較關心新入職員工。自己感覺就出納崗位而言，日常工作比較少，工作量相對較小，時間寬裕。有較大的自由時間，自己在公司一開始比較難適應一下清閑下來的工作，人有懈怠心理 3.因自己剛畢業不久，初入社會，有許多方面經驗不足，還須向前輩學習。在公司規劃，在出納崗位上，立足基礎，同時向會計崗位能力發展，早日成為我司業務熟練，人際和諧，溝通暢通的財務人員，以實現自我的價值
二、財務崗位認知
出納崗位的日常工作：首先要熟悉公司的.各項文件，嚴格執行公司的資金管理標準，確保合理的資金庫存量，堅決杜絕以白條頂庫，坐支現金、以收抵支等現象；
根據我國的財經法規和公司的相關制度，對已經審批完備的單據，收付相應款項。收付后要在付款憑證上簽章，并加蓋“收訖”“付訖”戳記；
負責登記現金日記帳，銀行日記賬(合肥筑養站：中國銀行、徽商銀行)，必須做到清月結，賬實相符。
及時跟蹤網上銀行匯出，匯入款項。如有差額，編制銀行余額調節表。保管好現金，有價證券，各類銀行票據，銀行口令卡。
2. 服務角色出納崗位認知總結：財務出納為最基礎的財務工作，除此之外，應配合主管會計做好其他工作：及時完成會計分配的各項任務，配合經理或公司其他因管理需要的其他工作。
因我合肥筑養站，因各種客觀實際情況導致人員配備不足情況下，出納作為財務人員，負有一定監督角色，陪同司機加油，攜帶現金，陪同采購人員付款。積極參與公司日常管理工作，為公司創造價值 3. 責任角色認知：
財務人員有責任真實登記，記錄，反映我司公司的資金運作。有責任維護公司利益，能夠擔當一定的管理責任。履行好自己的員工責任，履行好自己出納責任，履行好自己的財務工作者責任。
4. 素質要求認知：財務雖然與外場其他員工不用風吹日曬，但需要細心，用心，同樣有耐心。財務與數字打交道，任何一個數字所涉及的都是一筆錢，必須認真嚴肅對待。同時為人要有原則。在堅持原則的同時，適度圓滑處理好各項制度的執行。
三 公司賬務處理的學習
會計科目：資產類（20）、負債（11）、所有者權益（5）、成本類（3）、損益類（11），大致為50個會計科目。此科目設置，為總體科目設置。但我部使用頻率較高的科目，在35個科目左右。賬戶處理并不復雜。
2.材料管理（出入庫管理）：
本科目用來核算各種材料，輔助材料、外購配件，燃料等實際成本。因我部公司業務中，此項目相對非常關鍵和重要。賬務處理簡單。但實際工作卻要非常關注。
本科目的明細設置，區分了我們行業企業和其他企業的主要特征。就設置二級科目而言，分為石料、水泥、礦粉、油料、工具機配件、其他輔助材料等。材料規格涉及20種規格。
3.日常費用報銷賬務處理：日常費用報銷，財務處理也并不復雜，日常招待費、交通差旅費、伙食費、通訊費、辦公費用等計入該科目。次科目的費用賬務處理也提現了我公司的行業特性。
特別注意的是，在我司人員報銷的時候，常常涉及公司各種規定，及報銷憑證的合法性核查監督 4. 成本核算：成本涉及的是結轉。我司是一個瀝青攪拌站，主要產品是瀝青混合料。我們必須要核算出，瀝青混好料的單位成本。其中涉及的有 ：人工費 (拌合站員工、站長工資) 、機械使用費(重油、柴油、電費、租賃費、大費用計提、日常修理)、材料費（一般指瀝青、沙石料、礦粉等）、其他直接費用（核算裝裝載機用油及其維修耗用的機配件，生產性臨時設施攤銷）。我司還涉及混合料運輸成本、攤鋪成本、管理費用等成本核算。
5.金蝶財務軟件：我部門正在使用的是金蝶簡化版。該軟件的特色在于它的操作簡易性，其基本功能易基本滿足我們賬務處理的需要。
目的在于，提高我們財務對日常財務數據的管理，更高效率的調閱歷史數據，也便于核對賬目，讓財務的工作效率提高，減少業務錯差錯。
主要操作是錄入憑證，設置打印，比較簡單。
8. 公路站工作總結 篇八
一、加強站管理人員業務技能的學習 計重收費開展以來，收費系統進行了多次的升級與更新,還新增了查處逃漏通行費、計算通行費額等各項功能。站長、管理員作為基層收費站的管理者，要想將收費站通行費征稽工作協調管理好,沒有過硬的業務水平是絕對行不通的，正是認識到了這一點，收費站的管理人員主動深入收費一線，虛向收費員、值機員求學取經，通過第一輪的理論學習，對整個計重收費系統的配置與基本操作有了更進一步的了解；光是紙上談兵是不行的，上崗操作實踐也是必修課，通過近半個月的強經練習，站管理人員的實際操作能力有了明顯的提高，無論是文明用語、微笑服務，還是唱收唱付、特情處理均能處理得游刃有余。本月21、22日兩天，站站長、管理員參加了收費分公司在蘇魯省界舉行了管理人員業務考核中，發揮正常，可望取得優異的成績。
二、嚴厲查處逃漏通行費車輛 繼三月份嚴打逃漏通行費車輛取得可觀的效益之后，我站仍舊毫不放松，對可疑車輛進行嚴格、細致地盤查，通過隔離盤問、調看錄像、查看相關票據、與入口站互通信息等方法，對十余輛重型貨車進行審查，結合上級下發的可疑車輛檔案，收費站*月份查處換卡逃費車輛一輛次，金額達14595元，為公司追回了巨額損失，對企圖鉆空子的狡猾車主予以了沉重打擊。
三、強化安全管理，力爭安全生產無事故 安全工作是一切工作的重點，而車輛管理與收費管理又是收費站日常安全管理工作中的重中之重，在這兩點上，收費站本著安全長效管理的思想，每周對站駕駛人員開展談心活動，在及時地了解車況的同時，還不斷地為駕駛員敲響了安全行駛的警鐘。*月份，收費站保持全年安全行車無事故的記錄。 加強站區安全管理，召集保安人員參加站安全例會，重申對外來進站人員的登記、審核工作，做到有記錄、有制度；此外，規定了站與經發公司相通的小徑上的大門的關閉、開啟時間，以防非工作人員私自進入站區，引發為不必要的安全隱患。
四、開展愛國主義教育活動 隨著清明節的到來，我站組織廣大青年團員至烈士陵園進行了祭掃活動，通過陵園工作人員的講解，使全體團員青年進行了一次愛國主義的教育，以時時提醒他們今天的生活來之不易，作為祖國的青年一代，更應該勤勤懇懇地工作，以滿腔的熱情歡迎光臨文秘公文第一站投入到工作中去。
五、實行《員工百分制考核》，效果良好 *月以來，收費站開始實行了《員工百分制考核》，首先是分班組對全站員工進行廣泛的宣傳教育，將思想統一起來；接著由各班召開班組會議討論百分制考核細則的可行性、合理性，在站部采納部分合理化建議對細則進行調整后，最終組織實施。由于有了新制度的約束，以往員工小的違紀、違規都因為有章可循而消失，對于個別懷有僥幸心理的同志因故被罰時，也能主動意識到問題的嚴重性。站各項工作也因此都朝著正常的軌道發展。 收費站
9. 公路站工作總結 篇九
今年以來，地方公路站全體干部職工在局黨委的正確領導下，緊緊圍繞局黨委的中心工作，農村公路改建、公路養護、路政管理、創先爭優、安全生產、信訪穩定等工作都在有條不紊地開展，現將主要工作完成情況匯報如下：
一、工程建設
投資107萬元，完成去年遺留的南孫店、北曹莊、王橋、劉沿村4個村的通村路改建工程，共計5公里。同時完成20xx年度農村公路改建項目的招投標工作。
二、公路養護
對南館線館陶至柴堡段開展了春季集中養護，每天統一分工，統一考勤，統一驗收；近期對南館線柴堡至曲周段水毀路肩、浪窩進行填補修整，基本達到了路肩平穩、邊坡順暢無浪窩。
投資19.2萬元，完成武館線1840平方米的路面小修挖補工作。
三、路政管理
按照上級領導安排，我站路政人員于3月5日至3月20日對縣道武館線、鄉道李河線公路兩側違章建筑進行環境綜合整治登記造冊，發放了違章拆除通知書，利用宣傳車、標語、宣傳單等形式開展宣傳活動。
進一步規范執法程序，20xx年上半年共處理違章車輛18起，制止曬糧80余起，清理路邊雜物142處，清理馬路集貿市場20余次，收取毀壞公路行道樹木、標志、路面污染等補償費15000余元，有效地維護了路產路權，保障了公路安全暢通。
南館線大修施工期間，為限制車輛通行，保障施工進度，我站路政人員晝夜在路口值班50余天；投資4.2萬元，完成了南館線限高龍門架和縣鄉道路警告標志9塊。
四、迎檢工作
3月份，為迎接市政府來我縣對農村公路管養工作檢查，我站提前動手，全面突擊。從2月25日開始，對縣道武館線、鄉道林柴線、馬旦線進行衛生整治。共清除路界內沙子、石子、白灰磚瓦等堆積物2350余方，清運垃圾658方，倒移磚塊8670塊，撤除違規廣告牌32處，清掃路面30余公里，清理整修后的三條公路，基本上達到了路面清潔，確保了安全暢通，受到檢查組的好評。
五、圓滿完成上級領導安排各項工作
2月份，按照市局地道處安排，我站技術人員對全縣農村公路進行GPS衛星定位，往返行駛里程近千余公里。
3月12日，積極組織全站干部職工在果柴線北陽堡段參加全縣統一植樹行動。同時積極參與局黨委安排的臨時性工作，在迎“七一”唱紅歌比賽中獲得了二、三等獎和優秀獎的好成績。
六、安全生產與信訪穩定
為進一步提高全站職工對安全生產工作的意識，確保全年安全生產無事故，我站與各科室、各車輛司機和機械操作手及主管站長先后簽定了安全生產責任狀，將安全生產責任明確落實到具體責任人。有效的提高了干部職工的責任意識，確保了安全生產。
信訪穩定工作是當前壓倒一切重中之重的工作，為此，我站迅速成立了領導小組，并對全站職工進行了拉網式的排查。特別是退休、二線、在外幫忙，實行領導包人、包案。針對個別職工反映工資低一事，我們做了耐心細致的思想工作，目前絕大多數同志對當前的信訪穩定工作給予理解和支持，對地方站的發展前景充滿了希望。
4月16日至22日，對全縣農村公路橋梁進行安全隱患排查，并制定了應急預案。提前做好防汛準備工作，確定了2輛面包車作為值班車輛，明確了3名值班司機。購買了雨披30件、雨鞋30雙、洋鎬10把、鐵锨30張、編織袋40條、手電筒5支等防汛物資和用具。并強調嚴格執行汛期值班制和責任追究制，嚴禁出現脫崗、漏崗，保證召之既來，來則能戰，戰則能勝，圓滿完成防汛工作任務。
七、下半年工作謀劃
1、農村公路建設：堅持走出去、請進來，繼續把“一跑三爭”工作放在突出位來抓，積極跑市進廳爭取農村公路建設項目,抓住國家支持農村公路建設的發展機遇，加大投入力度，全面提升和完善公路管理和養護水平，繼續扎實做好今年通村路改建工程建設任務。
2、公路養護：縣級公路養護更加規范化、制度化，全力抓好日常養護管理，加強對路肩、邊坡的養護，保持路面清潔，路肩平整，邊溝順暢，長年保持良好的路容路貌。下半年計劃完成縣道武館線、南館線40余公里的標志、標線工作，確保安全暢通，逐步達到靚化、美化。
繼續向縣政府呼吁，盡快出臺稅費改革后新的養護管理辦法，進一步明確責任主體，爭取配套資金早日到位，發揮鄉村公路管理所作用，使農村公路養護工作步入正軌化，解決鄉村公路養護上存在的問題，建立新型的農村公路管理養護新體制，完善養護質量標準，逐步實現“有路必養、養必見效、有路必管、管必到位。
3、路政管理：繼續抓好路政管理工作。嚴格執法程序，規范執法人員行為，強化路政文明執法，確保公路無“三亂”發生。做到內業管理制度化，外業工作規范化，加強路政巡查力度，重點整治公路兩側路界內的違章建筑、占道經營、亂堆亂放，加大對超限超載車輛治理力度。鞏固和擴大公路路政管理成果，確保公路、公路設施完好和道路安全暢通。
4、安全生產無事故：加強安全生產管理，建立、健全安全生產各項規章制度，該上墻的上墻，該存檔的存檔，使安全生產管理制度化、規范化、標準化。繼續做好職工安全教育工作，加強職工安全培訓學習，提高職工防范素質；汛期抓好安保工程建設，加強橋梁、涵洞的觀測巡查頻率，按規定設險情路段、施工路段的警示標志，及時消除安全隱患，確保公路安全暢通，全年無事故發生。
5、信訪穩定工作：拖欠職工工資是信訪的最大隱患，一方面要增收節支，想法出去創業，增加單位收入，確保職工工資；另一方面，繼續實行承包到人的方法，發現苗頭，及時做思想工作，把矛盾隱患消滅在萌芽狀態之中，想方設法確保職工工資發放，嚴防上訪事件發生。
6、繼續做好局黨委交辦的其他工作，圓滿完成領導交辦的各項工作任務。
20xx年上半年，我站的各項工作進展順利，實現了雙過半的目標，為優質高效完成今年的工作任務打下來基礎。今后，我站將進一步強化全站干部職工的工作責任感，提高工作效率和服務水平，強力推進各項工作的開展，堅持有路必養，建養并重的原則，堅持修好路、養好路、管好路，為地方經濟發展保駕護航。
10. 公路站工作總結 篇十
公路站建于20xx年，占地面積15畝，辦公樓建筑面積1600m2，院內綠化2160m2，菜地1100m2，四周種植柿子、冬棗等果樹上百棵，場地寬闊，環境優美。全站有正式養護職工7人，社會養護員20人，養護施工機械4部，管、養省道干線公路75km，大中橋梁16座，涵洞87道，任務重、責任大。按照“省文明公路站”標準，今年投入20萬元購買了站內辦公設施，建設了職工食堂、餐廳、閱覽室、健身房，裝備了太陽能熱水器等，初步為養護職工營造了方便、良好的工作環境和生活環境。20xx年公路站被評為“省文明公路站”。
盡管我站軟、硬件建設尚不盡完善，但敬崗愛業的養護職工已把這里視為新家。走進站內就能深層次地體驗到養護工人的工作熱情和青年人朝氣蓬勃、以路為業、以站為家、忠于職守的精神魅力。包括站長在內的7名養護人員與20名余社會養護員一起分包路段，按照《養護工作實施細則》的要求，以日常性、預防性科學養護為主，采取分散與集中作業相結合的方式，堅持在生產第一線，推行精雕細刻精細化養護，實施“養護規范工程”、“路政暢通工程”，做到了365天養護不間斷。同時，積極開展了“人在路上，路在心上”、“爭先創優”勞動競賽等活動。養護科科長和有關技術人員加強了工作指導、檢查、監督、評比，落實激勵機制。每月考評，獎優罰劣，使養護工人的報酬直接與養護質量掛構。養護人員情緒高漲，團結協作，確保了所轄路段常年路面無坑槽、路肩無缺口、邊坡無浪渦、路段無失養、沿線無垃圾、橋欄無缺損、邊溝無積水，公路兩側成為綠化柔美的景觀長廊，城市出入口建成了花壇式綠化景點。道路暢通，線型流暢，標志、標號齊全、醒目、整潔、規范，構成了公路上一道獨特風景。
5.5公里S316線“省文明樣板路”建設是我站今年工作的突出亮點。該路段是去年的新建路，路肩、邊坡尚不規范，沿途缺土、雜物較多，特別是由于地方政府拆遷兌現不能及時到位，造成沿途有的建筑物未按規定拆遷，有的群眾意見較大，給該路實施文明樣板路建設帶來很大困難，群眾鬧事干擾，禁止施工。除領導與地方政府進行協調外，養護人員一邊耐心做老百姓的工作，一邊在條件允許的情況下，采取有力措施，晝夜施工。僅1個多月的時間，外調土方10萬m3，整修路基5.5km，增設道口樁200根，新建泄水槽300道，完成路宅分家3000m，計2200m，圓滿完成了領導交給的施工任務。另外，戰高溫、斗酷暑，高標準完成S254線段濟邯鐵路公鐵立交橋砼路面挖補3200m2，充分展示了我站職工的凝聚力和戰斗力。
我站注重職工教育。深入開展了“解放思想大討論”活動、“規章制度年”活動、“創建學習型組織”活動。全體人員分兩批參加了業務培訓，相繼組織了各類演講比賽和文體活動，養護職工的生活忙碌而充實，豐富而快樂，充滿了生機與活力。
在內業管理中，按照“山東省公路站管理工作標準”的要求，進行了統一編制、整理，做到了格式統一、標準一致、內容完整、數據準確、填報及時、存放有序，實現了規范化管理，受到市局領導的好評。
總之，我們取得了一定成績，但仍存在許多不足之處。今后，我們一定按照領導的要求，進一步加大工作力度，努力創建標準化、別墅化、園林化的“省文明公路站”。
11. 公路站工作總結 篇十一
一、 工作基本背景
1. 自3月22日入職來我司，已有近兩個月，對我公司基本的財務組成、框架、人員、領導，有全面了解。3月22日——4月28日，在杭州筑養站實習，對出納、會計等財務工作，有全面的體驗認識。與自己的從業經歷，有一個對比認識。認識我司行業特征，主營業務及我司發展的基本面。
2.入職以來，內心上也有新的體驗，感覺同事比較和善，公司組織氣候良好。會計主管也比較關心新入職員工。自己感覺就出納崗位而言，日常工作比較少，工作量相對較小，時間寬裕。有較大的自由時間，自己在公司一開始比較難適應一下清閑下來的工作，人有懈怠心理
3.因自己剛畢業不久，初入社會，有許多方面經驗不足，還須向前輩學習。在公司規劃，在出納崗位上，立足基礎，同時向會計崗位能力發展，早日成為我司業務熟練，人際和諧，溝通暢通的財務人員，以實現自我的價值，
二、財務崗位認知
1. 出納崗位的日常工作：首先要熟悉公司的各項文件，嚴格執行公司的資金管理標準，確保合理的資金庫存量，堅決杜絕以白條頂庫，坐支現金、以收抵支等現象；根據我國的財經法規和公司的相關制度，對已經審批完備的單據，收付相應款項。收付后要在付款憑證上簽章，并加蓋“收訖”“付訖”戳記；負責登記現金日記帳，銀行日記賬(合肥筑養站：中國銀行、徽商銀行)，必須做到清月結，賬實相符。 及時跟蹤網上銀行匯出，匯入款項。如有差額，編制銀行余額調節表。保管好現金，有價證券，各類銀行票據，銀行口令卡。
2. 服務角色出納崗位認知總結：財務出納為最基礎的財務工作，除此之外，應配合主管會計做好其他工作：及時完成會計分配的各項任務，配合經理或公司其他因管理需要的其他工作。 因我合肥筑養站，因各種客觀實際情況導致人員配備不足情況下，出納作為財務人員，負有一定監督角色，陪同司機加油，攜帶現金，陪同采購人員付款。積極參與公司日常管理工作，為公司創造價值
3. 責任角色認知： 財務人員有責任真實登記，記錄，反映我司公司的資金運作。有責任維護公司利益，能夠擔當一定的管理責任。履行好自己的員工責任，履行好自己出納責任，履行好自己的財務工作者責任。
4. 素質要求認知：財務雖然與外場其他員工不用風吹日曬，但需要細心，用心，同樣有耐心。財務與數字打交道，任何一個數字所涉及的都是一筆錢，必須認真嚴肅對待。同時為人要有原則。在堅持原則的同時，適度圓滑處理好各項制度的執行。
三 公司賬務處理的學習
1. 會計科目：資產類（20）、負債（11）、所有者權益（5）、成本類（3）、損益類（11），大致為50個會計科目。此科目設置，為總體科目設置。但我部使用頻率較高的科目，在35個科目左右。賬戶處理并不復雜。
2.材料管理（出入庫管理）： 本科目用來核算各種材料，輔助材料、外購配件，燃料等實際成本。因我部公司業務中，此項目相對非常關鍵和重要。賬務處理簡單。但實際工作卻要非常關注。 本科目的明細設置，區分了我們行業企業和其他企業的主要特征。就設置二級科目而言，分為石料、水泥、礦粉、油料、工具機配件、其他輔助材料等。材料規格涉及20種規格。
3.日常費用報銷賬務處理：日常費用報銷，財務處理也并不復雜，日常招待費、交通差旅費、伙食費、通訊費、辦公費用等計入該科目。次科目的費用賬務處理也提現了我公司的行業特性。 特別注意的是，在我司人員報銷的時候，常常涉及公司各種規定，及報銷憑證的合法性核查監督
4. 成本核算：成本涉及的是結轉。我司是一個瀝青攪拌站，主要產品是瀝青混合料。我們必須要核算出，瀝青混好料的單位成本。其中涉及的有 ：人工費 (拌合站員工、站長工資) 、機械使用費(重油、柴油、電費、租賃費、大費用計提、日常修理)、材料費（一般指瀝青、沙石料、礦粉等）、其他直接費用（核算裝裝載機用油及其維修耗用的機配件，生產性臨時設施攤銷）。我司還涉及混合料運輸成本、攤鋪成本、管理費用等成本核算。
5.金蝶財務軟件：我部門正在使用的是金蝶簡化版。該軟件的特色在于它的'操作簡易性，其基本功能易基本滿足我們賬務處理的需要。 目的在于，提高我們財務對日常財務數據的管理，更高效率的調閱歷史數據，也便于核對賬目，讓財務的工作效率提高，減少業務錯差錯。 主要操作是錄入憑證，設置打印，比較簡單。
四、公司治理環境，行業前景的粗淺認
1. 因合肥筑養站建站時間8月份，到目前4年左右的歷史，就最近年度，經營不太理想，有拆撤該站的動向。但在本年度，業務增加，各項起色回暖。因此階段屬于一個過渡轉機的階段。 也基于此，員工就財務流程，觀念不強，報銷填報存在不規范。但我們正在為此加強管理，通過溝通正在改變這一現狀。
2. 我部門，在前一年度中，對憑證裝訂不夠漂亮，及會計軟件使用不夠規范等細節，例如很大打印文件用油墨傳真保存，保管期限不理想等。但總體上，資料保存完好。
3. 合肥地區而言，市場空間還是比較大的，因合肥地區商業信譽環境較于其他環境稍差，應收款項，資金回收周期相對較長，同時我司瀝青價格壁紙其他筑養站售價偏低，降低了我們都毛利。以上對整個企業利潤的稀釋的因素，是造成目前現狀的主要影響因素。當然這也是我所接觸到的信息，具有一定的片面因素。來公司時間不長，并沒有參與市場實際調查和經營決策 。
4. 對以上的匯報和總結，是參考我們各項公司規定和制度要求。 作為財務崗位而言，是一個注重技能和知識的崗位。一個知識崗位的特點在于，很難用成本法，或者其他工業產品核算成本方法來衡量他的工作。 必須看整體業績，效果。會計處理的是過去的信息。我們的工作是服務公司管理需要，服務其他部門和員工。所以我們必須時刻關注企業的整體經營，和管理，才能做好自己崗位的本職工作。
5.工作的好壞，歸結為兩個字：用心。只要用心，就能解決工作中的絕大部份得問題。
12. 公路站工作總結 篇十二
20xx年公路養護站別彎道、石子廠路口，安排專人嚴把死守，隨臟隨掃;三是及時維修、扶正、加固各類公路附屬設施，完成公路保養工程投資177萬元。同時對去年年終檢查中存在的問題，逐條進行分析研究，狠抓整改落實，路容路貌大有改觀，養護質量明顯提高。
(二) 強化綠化護管，提高綠化檔次
今年，在市局沒有綠化計劃情況下，我局強抓春季綠化黃金季節，先后對省道線彭集以西國槐段、縣界段、省道線大羊以西段進行綠化改造，移植、補植、新植金絲柳、大法桐、百日紅、高桿女貞、小法桐、國槐、千頭椿、火舉樹、木槿等樹株3577棵，其次對國道線櫻花、省道線百日紅段進行澆水，對省道線南段、線南段、線大井段路樹進行高標準修剪，修剪金絲柳3395多株。為確保綠化質量，提高綠化成活率、保存率，我們一是及時對所有新綠化樹株進行澆水;二是加強看管，找責任心強的養護員日夜看守;三是及時扶正，為確保樹株成活率、栽植質量，我們及時組織人員對新植樹株進行扶正、培土、封坑。目前各項綠化工作進展有序，綠化效果明顯。
(三) 重視橋涵護管，確保安全暢通
為確保干線公路橋涵安全運營，我局一是加強橋涵巡查，做好巡查記錄，及時掌握橋涵動態，堅持橋梁“四個一”管理制度，明確具體責任人，加強橋涵考核管理力度;二是積極主動做好涵洞調查工作，掌握涵洞基本數據，登記涵洞臺賬;三是備齊橋涵日常檢測設備，按市局要求，我局在原有橋涵檢測設備的基礎上，新購置充氣橡皮艇一套、活動式人字梯一架、強光燈一個，為各項橋涵數據檢測奠定了堅實基礎;四是積極做好橋涵清理、疏通工作，特別是強抓國道線拓寬，橋涵需加長的大好時機，及時組織人員對沿線加長橋涵進行徹底清淤、疏通，截止目前，共清理疏通橋涵35座，為橋涵安全暢通奠定了基礎。
(四) 主動出擊，確保公路綜合整治工作扎實深入開展
在路域環境綜合整治工作中，我局按照省市縣公路綜合整治年活動安排部署，一是成立路域環境綜合整治工作組織機構，積極組織養護路政人員對干線公路用地范圍內的雜樹、違法建筑物、構筑物進行詳細調查，摸清摸透需要采伐移植的樹株、拆遷的房屋，做好準備工作;二是根據XX市公路綜合整治年活動實施方案，結合我縣實際情況，及時制訂XX縣路域環境綜合整治方案，并上報縣政府，爭取縣政府的大力支持;三是積極與沿線鄉鎮主動協調，把路域環境綜合整治工作與沿線鄉鎮的小城鎮建設、新農村建設結合起來，尋找路域環境整治工作與鄉鎮建設的結合點，形成以政府主導、部門配合、社會參與的整治工作機制，全面推動整治工作深入開展;四是以重點工程建設帶動整治活動開展。在今年實施的國道拓寬改造、國道流澤西橋改建、國道東平段路面翻修工程中，我們按照干一個工程整治一條路域環境的要求，統籌安排，積極協調，實現了路域環境整治與重點工程建設的有機結合。目前，隨著國道線南段拓寬工程的啟動，路域環境已得到明顯改觀，另外，經我局主動協調，鄉路域環境綜合整治工作已全面啟動，勢頭強勁。
(五) 強化管理，提高內業管理水平
我局高度重視養護內業管理工作，根據市局新內業標準，指定專職內業人員，到市局參加內業培訓，由于迎國檢內業整理工作量大，任務繁重，我局為養護處新配置微機一臺，購置檔案廚3個，同時為確保各類養護數據材料的及時快捷傳遞，局主動為各公路站、養護中心開通寬帶業務，有效提高了辦公效率。目前，各養護單位內業人員正按照新內業標準，結合迎國檢工作安排，加班加點，對至xx年的全部養護內業材料進行梳理，為迎接全國養護大檢查做好充分準備。
(六) 積極主動，支持重點工程建設
自國道線拓寬工程開工以來，養護干部職工積極響應我縣重點工程建設號召，按照局工作安排部署，及時組織人員移植各類樹株8000余棵，搬運存放路肩板、預制塊、路宅分家蓋板8600余塊，拆除存放各類標志標牌50余塊，挽回直接經濟損失63萬余元。
(七) 重視路況調查，確保數據準確
為迎國檢、路域環境綜合整治、國道線大修改造各項工作提供第一手準確數據，全體養護人員加班加點，多次步行在各條干線公路上，先后上報各類路況調查報表20份、照片628張、影像資料1份，為以上各項工作的開展，以及全年養護計劃的制訂奠定了堅實基礎。
在下一步的養護工作中，我們將以這次檢查為契機，按照市局要求，進一步加大養護工作力度，創新工作思路，確保圓滿完成今年各項養護工作任務。
(一)加強日常保潔及小修工程管理，嚴格考核，獎罰分明，全面提高養護質量;
(二)積極主動，密切配合，做好路域環境綜合整治工作;
(三)配合國道線、線重
點工程建設，做好大修完工后的附屬工程建設及各項應急工作;
(四)按照市局養護工作安排，做好各項養護中修及專項工程建設，確保工程質量;
(五)根據迎國檢工作要求，做好各項內業資料的整理工作;
(六)進一步完善公路綠化工作，提高綠化檔次。