電氣調查報告（精選3篇）
1. 電氣調查報告 篇一
一、汽車電器市場規模
汽車電器主要包括:起動機、繼電器、火花塞、汽車線束、汽車燈具、電池等產品，供應給新車配套和售后市場。隨著近年來中國汽車市場的快速增長和汽車保有量的快速擴張，汽車電器市場蘊含著巨大的商機。
漢德咨詢指出，雖然中國汽車市場的增長速度經歷了20xx年和20xx “井噴”之后會逐漸放緩，但20xx年仍將保持年均15%的增速。20xx年，中國汽車產銷量突破500萬輛，成為世界第三大汽車生產國。20xx年1-6月，汽車產量達到281、5萬輛，同比增長5%。由于5、6月份汽車市場復蘇，各廠商看好，紛紛上調下半年生產計劃，預計年產量將達到600萬輛。以繼電器為例，按照每輛新車平均使用10個繼電器，20xx年需要6000萬個繼電器進行匹配。
在售后市場，20xx年中國民用汽車數量達到2600萬輛，年均增長13%，20xx年底達到2900萬輛。按照每輛二手車維修平均使用2個繼電器，社會維修量按汽車保有量的5%計算，20xx年售后市場需求290萬個繼電器。據專家預測，到20xx年，中國民用汽車數量將達到6000萬輛。這么多車需要售后配件供應，市場多大啊！
中國正在成為世界上最重要的汽車零部件需求市場，那些跨國汽車零部件巨頭已經看到了這一巨大的商機，紛紛進入中國市場。
二、汽車電器進出口狀況
從零部件進口總體情況來看，由于中國加入WTO，進口關稅進一步降低，國內汽車產品進口配額增加。與此同時，由于國內汽車市場的大好形勢，產銷量大幅飆升，但國產零部件不能完全滿足國內汽車市場的多元化需求，高端豪華乘用車和專用專用汽車零部件的短缺使得零部件進口迅速增加。但由于汽車電器產品的技術含量相對較低，我國汽車電器元件的整體水平已經基本達到了國產和進口車型的匹配要求。而且有些企業有一定的國際市場競爭力，產品銷往海外市場。在上海、浙江、江蘇、湖北等地，中國汽車電器產業基地已經形成。
在出口方面，近年來，隨著一些外國零部件公司來中國建立合資或獨資工廠生產汽車零部件，國內零部件公司也引進技術開發和生產高科技零部件產品，在滿足國內市場需求的同時，出口也在增加。目前，中國出口的零部件主要包括萬向節、鋁輪、剎車、座椅、汽車音響、散熱器、汽車電池、汽車線束、汽車鑄件等。
其中，汽車電器產品占汽車零部件出口量的20%以上，成為汽車零部件出口的主力軍。據不完全統計，20xx年上半年國內汽車電器企業出口交貨值為5、6億元，同比增長24、2%。一些發達國家和汽車生產國已成為中國汽車電器產品的主要出口國。亞洲、北美和歐洲是中國汽車電器產品的三大出口市場。同時，中東、南美、非洲等一些新興市場的發展也取得了成效。
三、汽車電器市場分銷渠道調查
1、代理商的業務規模
46%的受訪代理商經營汽車電器不超過5年，50%的受訪代理商資產不超過50萬元。可以看出，目前我國汽車電器企業雖然數量眾多，但普遍規模小、運營時間短、實力弱。這些小作坊式企業雖然經營靈活，但無法形成規模效應，也有很多弊端。規模和專業化明顯落后，難以形成強勢品牌。
2、代理商的經營業績
目前國內大部分汽車電器代理的經營業績并不理想。37%被調查代理經營汽車電器的年銷售收入不超過50萬元，年銷售收入不超過100萬元的比例高達58%；63%的被調查代理經營汽車電器的'毛利率不超過15%。目前，國內汽車電器主要以批發商的形式分銷，銷售網絡松散，專業連鎖不足，短期行為強烈，運營成本高，缺乏品牌支撐。因為不能形成統一的經營管理，所以在價格、質量、服務等方面都不能滿足消費者。
從本次調查的五大汽車電器產品來看，目前國內代理運營汽車線束的毛利率最高，達到17、86%，其次是火花塞，以及毛利率相對較低的汽車燈具和電池。
3、流通領域汽車電器產品的品牌意識
汽車電氣產品
流通領域知名度高的品牌
開頭的人
法雷奧、錦州漢納、長沙電氣、博世、湖北神店、摩比斯
汽車燈
海拉，日本小學，博世，菲利普，歐司朗
樂清果方點七克有仙功寺
NGK、德爾菲、奧特菜
火花塞
NGK，湖南火炬，美國冠軍，電裝，德爾菲，雷電
蓄電池
賽歐、德爾福、統一、AC德科、博世、松下、日立
4、代理商選擇代理商品牌來考慮，希望得到廠家的支持
目前，雖然一些汽車電器代理銷售一些質量差、價格低的產品以獲取眼前利益，擾亂了市場秩序，導致市場品牌和價格混亂，產品質量良莠不齊，假冒偽劣產品充斥市場。但是大多數代理商在選擇品牌的時候，還是把產品質量放在第一位，其次是產品價格和品牌。
根據調查，代理商也渴望為他們提供技術指導和廣告支持。
四、國內汽車電器市場現狀
雖然中國汽車電器市場的發展潛力是客觀存在的，但仍處于粗放型發展的相對早期階段，存在許多亟待整合的問題。
1、缺乏強勢品牌
目前國內汽車電器企業很多，但普遍規模小，實力弱。這些小作坊式企業雖然經營靈活，但無法形成規模效應，也有很多弊端。規模和專業化明顯落后，難以形成知名品牌。
2、發展能力有待進一步提高
中國家電市場也普遍缺乏人才，企業實力弱，發展能力弱。隨著汽車行業的快速增長，在汽車制造商適應性改進和發展的不斷加快以及新產品的推出的推動下，對汽車電氣企業參與汽車制造商產品的同步開發提出了新的要求，以滿足汽車制造商的適應性發展需求。
3、商業模式落后
目前，國內汽車電器主要以批發商的形式分銷，銷售網絡松散，專業連鎖不足，短期行為強烈，運營成本高，缺乏品牌支撐。因為不能形成統一的經營管理，所以在價格、質量、服務等方面都不能滿足消費者。
4、市場秩序混亂
目前，國內汽車電器市場的經營環境并不理想，沒有正常的競爭環境，主要表現為缺乏行業標準，從業人員素質相對較低，市場品牌和價格混亂，產品質量參差不齊，假冒偽劣產品較多，價格、品牌和企業之間惡性競爭，產品同質化嚴重，缺乏自己的強勢品牌，規模太小。
動詞（verb的縮寫）汽車電器行業的發展方向
漢德咨詢指出，國內汽車市場消費的快速持續升溫為汽車電器行業的發展提供了巨大的商機，國內外企業爭奪市場的線索逐漸顯現。因此，業內人士指出，為了迎接跨國公司的挑戰，國內汽車電器行業必須以連鎖化和國際化為發展方向。
1、“一站式”連鎖經營
連鎖經營有以下優勢:可以很大程度上集中有限的資源和閑置資金，以較小的投入換取較大的利潤；宣傳投入少，可以利用主力店的品牌擴張；更接近消費層；可以爭取更低的產品價格；能夠獲得產品的代理權；可以從廠家獲得更多的保護性支持。
2、專業化和國際化
專業化和國際化代表了國內汽車電器行業的另一個發展方向。前者是由該行業復雜的產品技術類型和未來市場細分的必然結果決定的。后者符合整個汽車行業洶涌澎湃的國際化趨勢。目前，廣東、浙江、江蘇等省的汽車電器企業已經形成了較為成熟的生產基地。同時，國內企業具有產品更新快、人工成本低的優勢。如果政府和行業組織能夠積極引導，他們完全有資格和能力參與國際競爭。
汽車電器的銷售和生產策略應考慮以下關鍵因素:
1)汽車廠商的設計趨勢，比如經濟型與豪華型的比例；
2)汽車電氣系統的技術發展，如更多采用電氣化控制系統；
3)汽車制造區域的遷移和汽車電器在不同區域的制造能力。比如某個地區的汽車需求雖然有所增加，但是汽車生產能力和技術水平并不高。反之，該地區汽車電器技術條件好，成本低，會考慮區域遷移決策；
4)爭取多客戶來源與其發展性質的關系，如汽車產地與電器產地的長期合作關系；
5)制定汽車電器生產計劃的敏感度，比如改變生產不同類型汽車電器的快速反映度，包括交貨快，成本低。
總之，國內汽車電氣企業應該抓住巨大的發展機遇。汽車工業的加速發展導致了汽車電器需求的快速增長，我國汽車電器企業面臨著最后也是最關鍵的發展機遇。與此同時，中國汽車電器行業也面臨著實力雄厚的國外同行的挑戰。因此，規模經營、連鎖經營、品牌經營成為當務之急。
Handing Consulting認為，從長期趨勢來看，汽車電器產品的設計風格逐漸趨向于時尚、前衛。要真正走向國際化，配件終端超市和維修服務店將是未來汽車電器的主要棲息地。特許連鎖經營將成為未來經銷商的主要發展思路；從市場競爭的角度來看，未來肯定會有終端市場“大魚吃小魚。現象，未來汽車電器供應的區域壟斷行為將長期存在，在一定程度上加速了批發商的萎縮。
企業不應局限于眼前利益，而應著眼長遠，明確發展戰略，制定發展規劃；要加強生產經營標準化，注重品牌建設，迅速提升企業形象；與上游汽車廠商合作，形成戰略合作伙伴，形成供應鏈聯盟；實施產品差異化和個性化戰略，避免同質化和惡性競爭。
2. 電氣調查報告 篇二
一、概況。
通過這些實踐活動，小組學到了很多東西。首先，電氣自動化是一個大口徑的專業，生活的很多方面都涉及到電氣自動化。
1、在交通方面，電氣化鐵路，如輕軌、地鐵、磁懸浮列車等，也包括了絕大多數由電氣化自動遙控的列車。
2、在工業、石油、化工、電力、生產等領域，主要依靠電氣自動化進行操作、生產、加工、監控和維護。如煤制油、煤制氫、煤發電、化肥廠、煉油廠和煉鐵廠、各種自動化和半自動生產線、汽車制造、加工、包裝、傳動、油田采油采氣的日常操作和維護、遠程監控、遠程控制等，各方面基本上都必須使用電氣自動化專業知識。
3、民用，民用報警，火災報警系統，暖通空調系統，安防系統，自動加工，配電系統，供電系統，銀行系統，包括我們常用的刷卡系統等。必須運用電氣自動化的知識。
4、在通信方面，電氣自動化的知識必須用在衛星發射、手機、計算機通信網絡、光纖通信、電纜通信以及各種控制系統中。
也就是說，這個專業的未來永遠不會冷門。沒有電氣自動化，現在社會上的一切都會崩潰。同時，該專業屬于信息產業，常被稱為“朝陽產業”。
電氣工程專業的學生有許多類型的工作:
1、現場體力型主要崗位包括:設備維修、電氣維修、設備安裝、設備調試等。
2、基于辦公室腦力的。崗位主要包括:電氣設計、自動化項目設計、項目管理等
3、戶外商務銷售型。這一類主要是戶外跑業務，待遇看個人表現
4、助理型(主要適合本專業女生)主要崗位有:助理經理、助理工程師等。
通過調查市場，我們反思我們的課程
學校的培養目標是學生掌握核心技術技能，熟悉與專業相關的技能和技術，全面培養基本素質和專業綜合素質。
至于學校的培養目標，我們知道這個專業開設的.課程有計算機控制技術、可編程控制技術、自動檢測與轉換技術、電氣控制技術。本專業的核心課程是電氣控制技術。
學校開設的主要課程有:電氣基礎課程實驗，掌握安全用電常識和電場磁場基礎知識，非正弦周期通信。
電學和一階動態電路的概念；簡要介紹了常用電氣測量儀器的工作原理；工廠電氣技術對象生產設備電氣控制的基本原理；電路及分析方法、檢測技術及應用；常見傳感器的基本原理；轉換電路及其應用:檢測信號的處理、轉換和抗干擾技巧；自動檢測技術等的綜合應用。電氣設計自動化:(使用cad)工廠供電；變頻器的應用和維護；可編程控制器；單片機原理及應用。
我們可以通過在大學學習獲得許多證書:
高級電工、中級鉗工、電工操作證、制圖員職業資格證書等。有了這些證書做一個普通技工不成問題。
畢業后能做的主要工作有:。機電設備的生產、安裝、調試、維護和管理
(專業學生可從事與電氣工程相關的系統運行、自動控制、電力電子技術、信息處理、測試技術、研發、經濟管理、電子與計算機技術應用等領域的工作)。2、工業自動化生產線的調試、運行和維護。3、典型機電一體化設備數控技術的技術改造及其計算機控制設備的操作、維護和維修工作。
畢業后就業單位:電力系統電力管理部門、國家電網和南方電網供電公司、電力設計院、超高壓工礦企業、信息控制相關工業企業等。
另外，我們也知道電氣專業基本沒有重男輕女，視力要求沒有色盲，但是要求有工作經驗。
二、專業設置和就業方向分析:
我們專業的核心課程是電氣自動化。我們上面說過，既然是控制，自然是弱電控制強電。掌握以電機或其他控制電器為控制對象的生產設備電氣控制的基本原理、電路和分析方法，可以設計和維護硬件開發功能，培養系統調試和故障診斷能力，也可以使學生掌握低電壓的結構、工作原理和應用。這是學校的專業要求。光掌握這項技術是不夠的。控制組件首先涉及半導體技術和傳感器技術，這些技術可以在我們工作時為我們提供控制信息。舉個例子，如果工廠電路中的電流是下降還是上升，我們可以做出判斷而不會出錯。還要學會掌握單片機和plc的編程。現代電氣控制趨向于完全自動化。一個設計良好的控制程序可以將其導入儀器，可以節省大量人力，大大提高工廠的生產效率。我覺得每個老板都需要這樣的人才。為什么他找不到工作或者拿不到好工資？這些技術可以說是我們未來競爭的新生力量。要學好這些技術，現在就要學好基礎課，基礎課是為專業課服務的！
此外，我們還發現電氣設計的自動化也很重要。比如上汽集團、海威集團都要求電氣工程師具備開發研究電氣設備的能力。
電氣自動化是寬口徑專業，崗位多。專業課側重點不同，就業選擇也會不同。比如供電技術好的電力系統的電力管理部門；如果你學好電氣控制技術，在工礦企業的設備安裝調試將是你的特長；如果你學好plc編程，你可以成為一名通用電氣工程師、
經過分析，我們得出以下結論:我們學校的培養目標雖然能適應大部分的一般職業，但是光有這些基礎知識是遠遠不夠的。在實地調查中，我們發現他們對電路的開發和研究能力要求很高，學校在這些方面不能滿足我們。學校只能提供一些基礎知識，并不能很好的培養我們的能力。在未來社會，能力是衡量一個人的重要指標。競爭沒有人情，能力不行的人會被淘汰。
三、解決方案和措施:
學校不能滿足我們所有的技能要求，所以我們必須利用課外時間來拓展我們的視野和能力。
1、根據自己的特長和愛好確定自己的就業目標；
2、找出學校培養目標與社會工作的差距；
3、以差距為導向，利用各種休息時間在圖書館閱讀高級專業書籍，盡量縮小差距，在競爭工作時爭取更多機會。
4、對于工作經驗的積累，可以利用寒暑假較長的休息時間積極參加電氣實習。
3. 電氣調查報告 篇三
盡早了解本專業的設置及就業情況有助于我們確定自己的發展方向，當競爭工作時，能有更多的優勢。為此，本小組與11月1日至12月1日進行了調查，通過文獻查閱、實地調查、專業訪談相結合的方法展開調查現將有關情況報告如下：
一、情況概述。
通過這些實踐活動，本小組了解到了很多情況。首先，電氣自動化是一個寬口徑的專業，生活中有很多方面涉及到電氣自動化。
1、交通方面，電氣化的鐵路，像現在的輕軌，地鐵，和磁懸浮列車，也包括現在的絕大多數列車都是靠電氣化自動遠程控制的。
2、工業方面，石油、化工、電力、生產等各領域都主要是靠電氣自動化進行操作，生產、加工、監控和維護。像煤制油、煤制氫、煤發電、像化肥廠、煉油廠、煉鐵廠，各種自動半自動化的生產線、汽車制造、加工、包裝、傳送、油田采油以及采氣的日常操作維護，遠程監控、遠程控制等等，方方面面基本上都必須用到電氣自動化專業知識。
3、民用方面，民用報警、消防報警系統、暖通系統、安防系統、自動化機械加工，配電系統、供電系統、銀行系統，包括我們平時的刷卡系統等等都必須用電氣自動化的知識。
4、通訊方面，衛星的發射、手機、電腦通訊網絡、光纖通訊、電纜通訊，各種控制系統等等都必須用到電氣自動化的知識才能實現。
這就是說本專業前景永遠不會冷門，沒有電氣自動化，現在現在社會的一切將垮掉。同時本專業屬于信息產業，也就是人們常說的“朝陽產業”。
電氣專業學生工作類型也很多：
1：現場體力為主型主要崗位有：設備維護，電氣維修，設備安裝，設備調試等
2：辦公腦力為主型。職位主要有：電氣設計，自動化項目設計，工程管理等
3：室外業務銷售型。此類主要是室外跑業務，待遇根據個人業績而定
4：助理型（主要適合本專業女生）主要職位有：經理助理，工程師助理等
通過調查市場，我們反觀我們的課程
學校的培養目標是學生能掌握核心技術技能。熟悉和專業相關的技能、技術，全面培養基本素質職業綜合素質。
對于學校的培養目標，我們了解到學校本專業開設的課程有：計算機控制技術、可編程控制技術、自動檢測與轉換技術、電氣控制技術。本專業核心課程為電氣控制技術。
學校主要開設的課程有：電氣基礎課試驗。掌握安全用電常識還有電場磁場的基本知識。非正弦周期性交流。
電及一階動態電路的概念；簡單介紹常用電工測量儀表的工作原理；工廠電氣技術對象的生產設備的電氣控制的基本原理；線路及分析方法、檢測技術及應用；常用傳感器的基本原理；轉換電路及其應用；檢測信號的處理、變換及抗干擾技能；自動檢測技術的綜合應用等。電氣設計自動化：（cad的使用）工廠供電；變頻器應用與維護；可編程控制器；單片機原理及應用。
通過大學學習我們可以得到許多證書：
高級電工。中級鉗工。電工操作證。制圖員職業資格證等。有了這些證書擔任一般技工不成問題。
我們畢業后可從事的主要工作有：1、機電設備的生產安裝、調試、維護、管理工作（專業生能夠從事與電氣工程有關的系統運行、自動控制、電力電子技術、信息處理、試驗技術、研制開發、經濟管理以及電子與計算機技術應用等領域的工作）。2、工業自動生產線的調試運行與維修。3、機電一體化典型設備的技術改造工作數控技術及其計算機控制設備操作維護檢修工作。
畢業后可去的就業單位：電力系統用電管理部門、國家電網和南方電網供電公司、電力設計院、超高壓工礦企業、信息控制相關產業企業等。
此外，我們還了解到電氣基本上不存在重男輕女的現象，視力要求沒有色盲，但他們要求有工作經驗。
二、專業設置及就業方向的分析。
我們專業的核心課程是電氣自動化，在上面我們已經提到，既然是控制自然是弱電控制強電。掌握以電動機或其它控制電器為控制對象的生產設備，電氣控制的基本原理、線路及分析方法，能設計維護硬件開發功能、培養系統調試、故障診斷能力，同時也是讓學生掌握低電氣電壓結構、工作原理特征及應用。這是學校的專業要求。僅掌握這一項技術是不夠的，控制元件首先涉及到半導體技術和傳感器技術，當我們工作時，這兩樣技術可以為我們提供控制信息。例如：工廠電路中的電流是調小還是調大，有了他們我們可以做出判斷，不至于出錯。我們還學要熟練掌握單片機、plc編程。現代電氣控制趨于全自動化方向發展，設計的好的控制程序將其導入儀器中，有時可以節省大量人力，大大提高工廠生產效率，我想每一位老總都需要這樣的人才，何愁找不到工作，沒有優厚的待遇？這些技術可以說是我們將來競爭的`生力軍。要學好這幾項技術，那么現在就要學好基礎課程，基礎課程是為專業課服務的嘛！
除此以外，我們還發現電氣設計自動化也很重要。例如：上海電氣集團、海偉集團等都要求電氣工程師有開發研究電氣設備的能力。
電氣自動化是一個寬口徑的專業，就業去向很多。對專業課程的偏重不同，就業選擇也會有很大的不同。舉個例子來說，供電技術學得好的電力系統用電管理部門；電氣控制技術學得好的，工礦企業的設備安裝、調試會是你的拿手好戲；plc編程學得出色的可以去當一般的電氣工程師了……
經過分析我們得出如下結論：盡管我們學校的培養目標能夠適應大多數的一般職業，但要想有作為這些基礎知識遠遠不夠。我們在實地調查中發現他們要求要有電器電路的開發研究能力很高，這些方面學校不能夠滿足我們。學校只能提供一些基礎知識，不能很好的培養我們的能力，而今后的社會當中，能力是衡量一個人的重要指標。競爭是沒有人情可言的，能力不行就會被淘汰。
三、解決方法與措施。
學校滿足不了我們的全部技能要求，我們只有利用課外時間擴展我們的視野及能力。
1、根據自己的特長及愛好確定自己得就業目標；
2、找出學校培養目標與社會這類工作的差距；
3、以差距為向導，利用各類休息時間到圖書館閱讀先進專業書籍，努力縮小差距，在競爭工作時便多一分勝算。
4、對于工作經驗的積累，我們可以利用寒暑假較長的休息時間積極參加電氣實習。