乘務員演講稿（精選7篇）
1. 乘務員演講稿 篇一
尊敬的各位領導、老師：
下午好。我是等專業學校07屆學校，18歲，身高168米。今天我懷著無比激動的心情競選路局乘務員崗位。我競選的理由有兩點：
xx省的人文地理環境讓我向往。各位領導和老師，我今年18歲，與你們的孩子年齡相仿，正是追求夢想、通過勤奮努力實現自己人生價值的黃金歲月。福建省的“林則徐紀念館”、“蓉城雙塔”等名勝古跡為其增添了無窮的魅力。鐵路是我國經濟發展的大動脈，福建全省營業鐵路達1648.1公里，全年旅客運輸量完成1486.1萬人次，貨物運輸量達3600.75萬噸。由此我們不難看到鐵路的強大，并且我相信隨著我國經濟的發展，鐵路的前景會更加美好，展現在我們面前的會是一個巨大的人生舞臺。
各位領導和老師，讓淳樸的民風和海上絲綢之路的熱情和執著點亮我人生道路上的航標，懇請您們把這一難得的機會給予我，我一定不辜負在座的各位領導和老師的期望和重托，努力工作、敬業愛崗，為你們交上一份滿意的答卷。
謝謝大家。
2. 乘務員演講稿 篇二
也許有人會這樣認為，乘務工作不外乎是端茶送水而已，是一種體力勞動。其實，十年的工作經驗使我認識到要做好這份工作，更重要的是靠心靈去感受、體驗，乘務工作是一種心靈的藝術。
在一次服務中，我看到一個小女孩臉色蒼白、頭冒冷汗，旁邊的父母顯得手足無措，根據經驗，我斷定小女孩是暈機了，馬上端來熱水，幫她擦汗。由于后艙旅客全滿，空氣有些悶，我便對她父母說：“交給我來照顧吧。”我讓她躺在乘務員座位上，幫她墊枕頭、蓋上毛毯、拉下簾子，小女孩想睡又不敢睡，我輕輕地哄她，還示意上洗手間的旅客輕點，小女孩終于睡著了。一個多鐘頭后，小女孩醒來時已恢復正常，飛機也快要下降了。當我把小女孩交給她父母時，看著恢復往�；钴S可愛的女兒，父母十分感動，連聲向我道謝。這時，了解事情真相的其他旅客也不約而同地鼓起了掌，客艙里響起了少有的掌聲，置身于其中，我深受感動。是的，只要用“心”服務，實現與旅客情感與心靈上的溝通，一定能打動旅客的心，從而讓旅客在匆匆的旅途中得到溫馨、舒服的享受。
記得××年1月的一天，一個中年人坐上了我領班的飛往成都的航班，我發現他一上飛機就愁眉苦臉，悶悶不樂，就找機會跟他攀談起來。在聊天中，得知這個旅客在廣州打工，這是第一次坐飛機回家過年，可過安檢時卻把一個袋子丟了。我安慰他不要著急，答應幫忙尋找。旅客緊懸的心終于松了一口氣。我通過機組與安檢聯系找到袋子，回廣州我馬上步行到安檢拿回袋子并托下一個航班帶去，令這個旅客十分感動。我覺得這是我應該做的事。航班到站并不表明服務到站，只要能給旅客提供方便，即使辛苦點兒也無所謂。只要我們用愛的力量溫暖每一顆心，就能讓旅客在客艙里得到舒適的享受的同時，更得到真情，得到愛的啟迪，正如旅客在留言紙上所寫的，“我要學習你們這種熱心為旅客的精神，在本職崗位上做出成績”，這使我深深體會到工作付出后的歡樂，體會到了這一平凡職業的不平凡之處！
中國有句古話叫“將心比心”，意思是說要站在別人的立場上思考問題。我們這個社會有細致的分工，我們這個社會的人際關系是“我為人人，人人為我”，人人都是服務對象，人人又都為他人服務，在更多的場合你為別人服務，在更多的場合又會接受別人的服務，只有“將心比心”，才能力求把服務工作做得盡善盡美。
相信大家不會忘記1990年發生的特大空難“十二事件”吧�？针y發生的第二天，我執行航班。在南京上客時，幾個面帶憂傷的'旅客引起了我的注意，他們坐好后，我馬上給他們遞上溫開水，并詢問他們是否身體不適，但他們都沉默不語，似有重重心事。這時，地面工作人員上機送艙單，我忙把他們請進服務臺，詢問是否有空難家屬，他們回答說，好像有。我的心一下子沉了下去。起飛后，我給他們遞上小毛巾，再次輕聲詢問到廣州什么地方，是不是云山大酒店（當時空難接待處），一旅客點了點頭，眼淚叭噠叭噠地掉了下來，我一下子全明白了，“人非草木，孰能無情”，我深深地體會到這些失去親人的旅客的悲痛心情，眼淚也奪眶而出，旅客的心和我們的心是相通的。而當時，我也只能不停地安慰、開導他們，盡自己的一片心，既是對旅客，也是對空難中死去的同事、同學。到達廣州后，由于各種原因善后處理小組沒有來接他們，為防萬一，我和另一名乘務員自費坐出租車將他們送到目的地，當我們說明來意時，有關人員先是一愣，然后很快握著我們的手，連聲說：“謝謝你們幫了我們一個大忙�！甭每鸵鄰谋粗袑ξ覀冋嬲\地道了一聲謝謝××人。我感到十分欣慰，此時能給他們一絲慰藉，是對我最大的鼓舞和真摯的支持。我從內心感受到作為空姐的使命和責任，就像炭火一樣，燃燒自己，溫暖別人。
在服務過程中，有時我們的一片熱心也會得不到旅客的理解，我們也會碰到少數道德水準低下的旅客，這更需要我們從大局出發，委曲求全，多一份諒解，多一份體貼。記得有一次我執行航班，由于天氣原因延誤了五個小時才起飛，旅客上飛機時情緒都很激動，他們不理解，把氣出在我們身上，我們在廣播里一再道歉，忙里忙外，照顧旅客，安撫旅客情緒，把飲料、餐食、報紙一份一份送到旅客手中。這時，有個男青年叫道：“不吃了，肯定是沒有飛機，騙我們天氣不好，要賠償我們損失。”旅客的情緒頓時起了波動，都嚷著要向我們索賠。那個男青年又向我多要一份餐食，當時我們已經把自己的機組餐都送出了，于是向他道歉說沒有了，他卻指著我的鼻子說：“民航都是騙子、混蛋！”我只能依然保持笑容跟他解釋，但他又罵開了：“你們只會笑，什么都不會，什么都不懂。”當時，盡管我心里十分委屈，但我想到我現在穿著制服，是代表，我要維護形象，就依然平靜地對他說：“先生，如果是由于航班延誤時間，影響了你的工作，我們表示抱歉，對此帶來你的不滿我們表示理解。但是，由于天氣原因，我們也無能為力，為了你我的安全，我們只能等天氣好轉再起飛，請您支持我們的工作�！逼渌每涂吹竭@情景，也停止了爭吵，紛紛贊揚
我們乘務員服務態度好。后來臨下飛機時，那個旅客不好意思地向我道歉說：“對不起。我不應該把氣出在你身上�！蔽倚χf：“我理解你的心情，歡迎你下次乘坐我們的航班�！薄耙欢�、一定�！甭每痛饝�。是啊，人心換人心，只要我們能夠體諒旅客，旅客也是能夠理解我們的。
也許空姐這一特殊的工作，使得我們心中裝得下千千萬萬個旅客，卻難以裝下自己的親人。每逢萬家團圓的日子，都是我們繁忙的時候。多年來，當新年的鐘聲響起的時候，我都堅持在工作崗位上。也許我不是一個合格的妻子、合格的女兒，沒能為家人親手端上迎春的湯圓。如果，我們把乘務工作只看成是一種職業來對待時，將會覺得是極其辛苦和平凡的，旅客只是一個一個的工作對象；而當我們把它看作一種崇高的事業時，對旅客的認識會有一種全新的意義。我們不會再用一般的職業心理去對待他們，在為他們服務過程中愛的情感會油然而生，工作的辛勞就會變成我們付出后的歡樂。
十年來，我只是盡自己的一片心、一份力和乘務隊的姐妹們一起，為提高服務質量、為提高聲譽而努力工作。去年六月我被授予全國民航青年崗位能手，榮譽給了我壓力，鞭策我繼續進步。為了無愧于“空姐”稱號，我將繼續全身心投入這份平凡而又偉大的工作。
我以我心寫凌霄！
謝謝大家
3. 乘務員演講稿 篇三
尊敬的各位領導：
大家好！
也許有人會這樣認為，乘務工作不外乎是端茶送水而已，是一種體力勞動。其實，十年的工作經驗使我認識到要做好這份工作，更重要的是靠心靈去感受、體驗，乘務工作是一種心靈的藝術。
在一次服務中，我看到一個小女孩臉色蒼白、頭冒冷汗，旁邊的父母顯得手足無措，根據經驗，我斷定小女孩是暈機了，馬上端來熱水，幫她擦汗。由于后艙旅客全滿，空氣有些悶，我便對她父母說：“交給我來照顧吧�！蔽易屗稍诔藙諉T座位上，幫她墊枕頭、蓋上毛毯、拉下簾子，小女孩想睡又不敢睡，我輕輕地哄她，還示意上洗手間的旅客輕點，小女孩終于睡著了。一個多鐘頭后，小女孩醒來時已恢復正常，飛機也快要下降了。當我把小女孩交給她父母時，看著恢復往常活躍可愛的女兒，父母十分感動，連聲向我道謝。這時，了解事情真相的其他旅客也不約而同地鼓起了掌，客艙里響起了少有的掌聲，置身于其中，我深受感動。是的，只要用“心”服務，實現與旅客情感與心靈上的溝通，一定能打動旅客的心，從而讓旅客在匆匆的旅途中得到溫馨、舒服的享受。
記得××年1月的一天，一個中年人坐上了我領班的飛往成都的航班，我發現他一上飛機就愁眉苦臉，悶悶不樂，就找機會跟他攀談起來。在聊天中，得知這個旅客在廣州打工，這是第一次坐飛機回家過年，可過安檢時卻把一個袋子丟了。我安慰他不要著急，答應幫忙尋找。旅客緊懸的心終于松了一口氣。我通過機組與安檢聯系找到袋子，回廣州我馬上步行到安檢拿回袋子并托下一個航班帶去，令這個旅客十分感動。我覺得這是我應該做的事。航班到站并不表明服務到站，只要能給旅客提供方便，即使辛苦點兒也無所謂。只要我們用愛的力量溫暖每一顆心，就能讓旅客在客艙里得到舒適的享受的同時，更得到真情，得到愛的啟迪，正如旅客在留言紙上所寫的，“我要學習你們這種熱心為旅客的精神，在本職崗位上做出成績”，這使我深深體會到工作付出后的歡樂，體會到了這一平凡職業的不平凡之處！
中國有句古話叫“將心比心”，意思是說要站在別人的立場上思考問題。我們這個社會有細致的分工，我們這個社會的人際關系是“我為人人，人人為我”，人人都是服務對象，人人又都為他人服務，在更多的場合你為別人服務，在更多的場合又會接受別人的服務，只有“將心比心”，才能力求把服務工作做得盡善盡美。
相信大家不會忘記1990年發生的特大空難“十二事件”吧�？针y發生的第二天，我執行航班。在南京上客時，幾個面帶憂傷的旅客引起了我的注意，他們坐好后，我馬上給他們遞上溫開水，并詢問他們是否身體不適，但他們都沉默不語，似有重重心事。這時，地面工作人員上機送艙單，我忙把他們請進服務臺，詢問是否有空難家屬，他們回答說，好像有。我的心一下子沉了下去。起飛后，我給他們遞上小毛巾，再次輕聲詢問到廣州什么地方，是不是云山大酒店（當時空難接待處），一旅客點了點頭，眼淚叭噠叭噠地掉了下來，我一下子全明白了，“人非草木，孰能無情”，我深深地體會到這些失去親人的`旅客的悲痛心情，眼淚也奪眶而出，旅客的心和我們的心是相通的。而當時，我也只能不停地安慰、開導他們，盡自己的一片心，既是對旅客，也是對空難中死去的同事、同學。到達廣州后，由于各種原因善后處理小組沒有來接他們，為防萬一，我和另一名乘務員自費坐出租車將他們送到目的地，當我們說明來意時，有關人員先是一愣，然后很快握著我們的手，連聲說：“謝謝你們幫了我們一個大忙。”旅客亦從悲痛中對我們真誠地道了一聲謝謝××人。我感到十分欣慰，此時能給他們一絲慰藉，是對我最大的鼓舞和真摯的支持。我從內心感受到作為空姐的使命和責任，就像炭火一樣，燃燒自己，溫暖別人。
在服務過程中，有時我們的一片熱心也會得不到旅客的理解，我們也會碰到少數道德水準低下的旅客，這更需要我們從大局出發，委曲求全，多一份諒解，多一份體貼。記得有一次我執行航班，由于天氣原因延誤了五個小時才起飛，旅客上飛機時情緒都很激動，他們不理解，把氣出在我們身上，我們在廣播里一再道歉，忙里忙外，照顧旅客，安撫旅客情緒，把飲料、餐食、報紙一份一份送到旅客手中。這時，有個男青年叫道：“不吃了，肯定是沒有飛機，騙我們天氣不好，要賠償我們損失。”旅客的情緒頓時起了波動，都嚷著要向我們索賠。那個男青年又向我多要一份餐食，當時我們已經把自己的機組餐都送出了，于是向他道歉說沒有了，他卻指著我的鼻子說：“民航都是騙子、混蛋！”我只能依然保持笑容跟他解釋，但他又罵開了：“你們只會笑，什么都不會，什么都不懂。”當時，盡管我心里十分委屈，但我想到我現在穿著制服，是代表，我要維護形象，就依然平靜地對他說：“先生，如果是由于航班延誤時間，影響了你的工作，我們表示抱歉，對此帶來你的不滿我們表示理解。但是，由于天氣原因，我們也無能為力，為了你我的安全，我們只能等天氣好轉再起飛，請您支持我們的工作�！逼渌每涂吹竭@情景，也停止了爭吵，紛紛贊揚我們乘務員服務態度好。后來臨下飛機時，那個旅客不好意思地向我道歉說：“對不起。我不應該把氣出在你身上。”我笑著說：“我理解你的心情，歡迎你下次乘坐我們的航班�！薄耙欢ā⒁欢�。”旅客答應著。是啊，人心換人心，只要我們能夠體諒旅客，旅客也是能夠理解我們的。
也許空姐這一特殊的工作，使得我們心中裝得下千千萬萬個旅客，卻難以裝下自己的親人。每逢萬家團圓的日子，都是我們繁忙的時候。多年來，當新年的鐘聲響起的時候，我都堅持在工作崗位上。也許我不是一個合格的妻子、合格的女兒，沒能為家人親手端上迎春的湯圓。如果，我們把乘務工作只看成是一種職業來對待時，將會覺得是極其辛苦和平凡的，旅客只是一個一個的工作對象；而當我們把它看作一種崇高的事業時，對旅客的認識會有一種全新的意義。我們不會再用一般的職業心理去對待他們，在為他們服務過程中愛的情感會油然而生，工作的辛勞就會變成我們付出后的歡樂。
十年來，我只是盡自己的一片心、一份力和乘務隊的姐妹們一起，為提高服務質量、為提高聲譽而努力工作。去年六月我被授予全國民航青年崗位能手，榮譽給了我壓力，鞭策我繼續進步。為了無愧于“空姐”稱號，我將繼續全身心投入這份平凡而又偉大的工作。
我的演講完畢！
謝謝大家！
4. 乘務員演講稿 篇四
尊敬的各位領導、各位評委、同仁：
大家好！我是朝陽管理處的乘務員，我演講的題目是-------點燃青春，奉獻。
青春是一首壯麗是詩，青春是一曲美妙的歌。梁啟超說過：少年興，則國興，少年智，則國智。青年，是社會發展的有生力量，是公司壯大的生力軍。進入公司5年來，沐浴在領導們溫暖的陽光下，成長在公司的熱忱關懷中，在同事們的細心呵護下，我感到溫馨，感到自豪。我深深知道，是公司給我提供了一個展示青春的舞臺，是領導們給我熱心的鼓舞與支持，是同事們給我無私的幫助，我的一點一滴的進步，我的快樂工作和學習，都包飽含了公司培養的心血，都浸透了領導們辛苦的教育！俗話說：吃水不忘挖井人，乘涼不忘栽樹人。感恩是中華民族的美德，也是我追求的道德標準，點燃青春，奉獻虎躍，回報公司，我無怨，我無悔！
做什么事情都需要付出，做什么事情都需要責任。責任是一個神圣的字眼，責任是一個沉重的詞匯。黃河滔滔，奔流而下，晝夜不停；長江滾滾，自西向東，翻滾不息；太陽每天東升西落，周而復始，永不停息；星星圍繞著自己的軌道，劃出美麗的的弧線，往復循環。世間萬事萬物，都在按照自己軌跡運行，沒有人強制，沒有人推動；是什么給他們源源不斷的力量？是責任！他們都在履行自己的責任！同樣道理，作為公司的一名員工，作為一名公交車的乘務員，更需要強化自己的責任！公交車運行，離不開我們的責任；顧客的安全，離不開我們的責任；虎躍的發展壯大也不離開我們的責任。所以我要用責任點燃青春，用服務奉獻虎躍！
作為一名乘務員，只有用高品質服務才能體現高度的責任意識，才能讓客戶的滿心滿意，才能促進公司的發展壯大。而優質的服務體現在我們的一言一行，顫顫巍巍的老人上車了，我們趕忙上前扶一把；抱著孩子的婦女下車了，我們急忙用手接一下；疲憊的顧客睡著了，我們調高一下空調的溫度；饑餓的旅客拿起了零食，我們就隨手遞給她一個方便袋·，顧客起身了，提醒他帶好物品，·····點點滴滴的平凡工作，是我們的責任，展示了我們青年良好的職業風貌，體現我們青年優質的服務。顧客一個滿意的微笑，一句稱贊的話語，就是對我們最大的鼓勵，也是對我們人生價值的肯定。記得去年跑沈陽線路的時候，一個9歲的小男孩獨自坐車到朝陽。檢票的時候，他母親非常信任地把照顧孩子的重任托付給我們。望著稚氣的孩子，我趕忙把他安排到前排，以便于隨時照看他。怕孩子睡覺受涼，影響安全，我就抽空和他聊天，給他講故事，告訴他停車剎車時候要抓緊，下車的時候要看周圍。孩子一路歡聲笑語，熱情很高，他告訴我：你們的車，我和媽媽經常坐，你們經常照顧我，所以我一個人坐車也不害怕！他還懂事地說：謝謝你們！小孩子一句溫馨的話語，讓我感動了半天，我感覺到了自身崗位的重要性，感覺到了人生的價值。是啊，顧客的信任是對我們工作最大的支持，是對我們優質服務的最好肯定！“真心體諒，細心關懷，誠心溝通”，這是我們的責任！
各位領導、各位同事，作為**公司天的一名普通員工，我感到自豪。虎躍賦予我們力量的源泉，公司給了我們展示青春的舞臺，點燃青春，奉獻虎躍，回報公司，我無怨無悔。荀子說，“不積跬步，無以至千里；不積小流，無以成江�！�。千萬條涓涓細流匯聚起來就變成了波濤滾滾的大河，全體員工團結起來，就形成了一股巨大的力量�！薄扒Ю镏惺加谧阆隆保聜�、朋友們，讓我們凝聚在一起，用責任點燃我們的青春、為虎躍的發展壯大貢獻力量吧！我們的青春將會大放光彩，我們的公司將會更加輝煌！謝謝！
5. 乘務員演講稿 篇五
尊敬的各位領導、老師：
下午好。我是等專業學校xx屆學校，18歲，身高168米。今天我懷著無比激動的心情競選路局乘務員崗位。我競選的理由有兩點：
1、豐富的學習經歷開闊了我的視野，學校嚴格的教育和管理為我從事服務業打下了堅實的基礎。我的家鄉在XX區，被譽為祖國的林都。20xx年我就讀于山東省青島市酒店管理學院，經過兩年專業系統的現代酒店管理知識學習，使我對市場經濟條件下的服務行業有了更加全面深刻的認識。20xx年3月，我又來到遼寧省盤錦市四星級酒店進行實習，經過1年零2個月實際工作，使我逐步從理論上的認識過渡到對實際工作經驗的積累。懷著對知識的渴求，20xx年5月我又來到哈爾濱航空中等專業學校深造。經過一段時間的學習我深刻體會到教育與管理、青春與陽光、人生與拼搏的真正含義。充滿自信的微笑、優雅大方的職業姿態經常出現在我的青春之夢。21世紀的陽光產業必定造就我們這一代人的生命輝煌。所以，我決定把這兩年多所學到的知識回報社會，把我的青春和年華奉獻給自己所鐘愛的21世紀最具魅力的陽光產業——服務業。
2、XX省的人文地理環境讓我向往。各位領導和老師，我今年18歲，與你們的孩子年齡相仿，正是追求夢想、通過勤奮努力實現自己人生價值的黃金歲月。福建省的“林則徐紀念館”、“蓉城雙塔”等名勝古跡為其增添了無窮的魅力。鐵路是我國經濟發展的大動脈，福建全省營業鐵路達1648.1公里，全年旅客運輸量完成1486.1萬人次，貨物運輸量達3600.75萬噸。由此我們不難看到鐵路的強大，并且我相信隨著我國經濟的發展，鐵路的前景會更加美好，展現在我們面前的會是一個巨大的人生舞臺。
各位領導和老師，讓淳樸的民風和海上絲綢之路的熱情和執著點亮我人生道路上的航標，懇請您們把這一難得的機會給予我，我一定不辜負在座的各位領導和老師的期望和重托，努力工作、敬業愛崗，為你們交上一份滿意的答卷。
謝謝大家。
6. 乘務員演講稿 篇六
各位領導，老師：
大家好！
今天我演講的題目是：青春因奮斗而閃光。
這個世界上，有許多職業者看起來像是光鮮亮麗，但其實他們總是在奉獻青春。乘務員就是這樣一種職業，他們用自己的青春，帶給我們最好的服務，所以乘務員奉獻青春的演講稿，往往能帶給人無限的感動。
也許有人會這樣認為，乘務工作不外乎是端茶送水而已，是一種體力勞動。其實，十年的工作經驗使我認識到要做好這份工作，更重要的是靠心靈去感受、體驗，乘務工作是一種心靈的藝術。
在一次服務中，我看到一個小女孩臉色蒼白、頭冒冷汗，旁邊的父母顯得手足無措，根據經驗，我斷定小女孩是暈機了，馬上端來熱水，幫她擦汗。由于后艙旅客全滿，空氣有些悶，我便對她父母說：“交給我來照顧吧。”我讓她躺在乘務員座位上，幫她墊枕頭、蓋上毛毯、拉下簾子，小女孩想睡又不敢睡，我輕輕地哄她，還示意上洗手間的旅客輕點，小女孩終于睡著了。一個多鐘頭后，小女孩醒來時已恢復正常，飛機也快要下降了。當我把小女孩交給她父母時，看著恢復往常活躍可愛的女兒，父母十分感動，連聲向我道謝。這時，了解事情真相的其他旅客也不約而同地鼓起了掌，客艙里響起了少有的掌聲，置身于其中，我深受感動。是的，只要用“心”服務，實現與旅客情感與心靈上的溝通，一定能打動旅客的心，從而讓旅客在匆匆的旅途中得到溫馨、舒服的享受。
記得xx年1月的一天，一個中年人坐上了我領班的飛往成都的航班，我發現他一上飛機就愁眉苦臉，悶悶不樂，就找機會跟他攀談起來。在聊天中，得知這個旅客在廣州打工，這是第一次坐飛機回家過年，可過安檢時卻把一個袋子丟了。我安慰他不要著急，答應幫忙尋找。旅客緊懸的心終于松了一口氣。我通過機組與安檢聯系找到袋子，回廣州我馬上步行到安檢拿回袋子并托下一個航班帶去，令這個旅客十分感動。我覺得這是我應該做的事。航班到站并不表明服務到站，只要能給旅客提供方便，即使辛苦點兒也無所謂。只要我們用愛的力量溫暖每一顆心，就能讓旅客在客艙里得到舒適的享受的同時，更得到真情，得到愛的啟迪，正如旅客在留言紙上所寫的，“我要學習你們這種熱心為旅客的精神，在本職崗位上做出成績”，這使我深深體會到工作付出后的歡樂，體會到了這一平凡職業的不平凡之處！
中國有句古話叫“將心比心”，意思是說要站在別人的立場上思考問題。我們這個社會有細致的分工，我們這個社會的人際關系是“我為人人，人人為我”，人人都是服務對象，人人又都為他人服務，在更多的場合你為別人服務，在更多的場合又會接受別人的服務，只有“將心比心”，才能力求把服務工作做得盡善盡美。
相信大家不會忘記1990年發生的特大空難“十二事件”吧。空難發生的第二天，我執行航班。在南京上客時，幾個面帶憂傷的旅客，引起了我的注意，他們坐好后，我馬上給他們遞上溫開水，并詢問他們是否身體不適，但他們都沉默不語，似有重重心事。這時，地面工作人員上機送艙單，我忙把他們請進服務臺，詢問是否有空難家屬，他們回答說，好像有。我的心一下子沉了下去。起飛后，我給他們遞上小毛巾，再次輕聲詢問到廣州什么地方，是不是云山大酒店（當時空難接待處），一旅客點了點頭，眼淚叭噠叭噠地掉了下來，我一下子全明白了。
“人非草木，孰能無情”，我深深地體會到這些失去親人的旅客的悲痛心情，眼淚也奪眶而出，旅客的心和我們的心是相通的。而當時，我也只能不停地安慰、開導他們，盡自己的一片心，既是對旅客，也是對空難中死去的同事、同學。到達廣州后，由于各種原因善后處理小組沒有來接他們，為防萬一，我和另一名乘務員自費坐出租車將他們送到目的地，當我們說明來意時，有關人員先是一愣，然后很快握著我們的手，連聲說：“謝謝你們幫了我們一個大忙。”旅客亦從悲痛中對我們真誠地道了一聲謝謝xx人。我感到十分欣慰，此時能給他們一絲慰藉，是對我最大的鼓舞和真摯的支持。我從內心感受到作為空姐的使命和責任，就像炭火一樣，燃燒自己，溫暖別人。
在服務過程中，有時我們的一片熱心也會得不到旅客的理解，我們也會碰到少數道德水準低下的旅客，這更需要我們從大局出發，委曲求全，多一份諒解，多一份體貼。記得有一次我執行航班，由于天氣原因延誤了五個小時才起飛，旅客上飛機時情緒都很激動，他們不理解，把氣出在我們身上，我們在廣播里一再道歉，忙里忙外，照顧旅客，安撫旅客情緒，把飲料、餐食、報紙一份一份送到旅客手中。這時，有個男青年叫道：“不吃了，肯定是沒有飛機，騙我們天氣不好，要賠償我們損失�！甭每偷那榫w頓時起了波動，都嚷著要向我們索賠。那個男青年又向我多要一份餐食，當時我們已經把自己的機組餐都送出了，于是向他道歉說沒有了，他卻指著我的鼻子說：“民航都是騙子、混蛋！”我只能依然保持笑容跟他解釋，但他又罵開了：“你們只會笑，什么都不會，什么都不懂。”
當時，盡管我心里十分委屈，但我想到我現在穿著制服，是代表，我要維護形象，就依然平靜地對他說：“先生，如果是由于航班延誤時間，影響了你的工作，我們表示抱歉，對此帶來你的不滿我們表示理解。但是，由于天氣原因，我們也無能為力，為了你我的安全，我們只能等天氣好轉再起飛，請您支持我們的工作。”其他旅客看到這情景，也停止了爭吵，紛紛贊揚。
我們乘務員服務態度好。后來臨下飛機時，那個旅客不好意思地向我道歉說：“對不起。我不應該把氣出在你身上�！蔽倚χf：“我理解你的心情，歡迎你下次乘坐我們的航班�！薄耙欢ā⒁欢ā！甭每痛饝�。是啊，人心換人心，只要我們能夠體諒旅客，旅客也是能夠理解我們的。
也許空姐這一特殊的工作，使得我們心中裝得下千千萬萬個旅客，卻難以裝下自己的親人。每逢萬家團圓的日子，都是我們繁忙的時候。多年來，當新年的鐘聲響起的時候，我都堅持在工作崗位上。也許我不是一個合格的妻子、合格的女兒，沒能為家人親手端上迎春的湯圓。如果，我們把乘務工作只看成是一種職業來對待時，將會覺得是極其辛苦和平凡的，旅客只是一個一個的工作對象；而當我們把它看作一種崇高的事業時，對旅客的認識會有一種全新的意義。我們不會再用一般的職業心理去對待他們，在為他們服務過程中愛的情感會油然而生，工作的辛勞就會變成我們付出后的歡樂。
十年來，我只是盡自己的一片心、一份力和乘務隊的姐妹們一起，為提高服務質量、為提高聲譽而努力工作。去年六月我被授予全國民航青年崗位能手，榮譽給了我壓力，鞭策我繼續進步。為了無愧于“空姐”稱號，我將繼續全身心投入這份平凡而又偉大的工作。
我的演講完畢，謝謝大家！
7. 乘務員演講稿 篇七
也許有人會這樣認為，乘務工作不外乎是端茶送水而已，是一種體力勞動。其實，十年的工作經驗使我認識到要做好這份工作，更重要的是靠心靈去感受、體驗，乘務工作是一種心靈的藝術。
在一次服務中，我看到一個小女孩臉色蒼白、頭冒冷汗，旁邊的父母顯得手足無措，根據經驗，我斷定小女孩是暈機了，馬上端來熱水，幫她擦汗。由于后艙旅客全滿，空氣有些悶，我便對她父母說：“交給我來照顧吧。”我讓她躺在乘務員座位上，幫她墊枕頭、蓋上毛毯、拉下簾子，小女孩想睡又不敢睡，我輕輕地哄她，還示意上洗手間的旅客輕點，小女孩終于睡著了。一個多鐘頭后，小女孩醒來時已恢復正常，飛機也快要下降了。當我把小女孩交給她父母時，看著恢復往常活躍可愛的女兒，父母十分感動，連聲向我道謝。這時，了解事情真相的其他旅客也不約而同地鼓起了掌，客艙里響起了少有的掌聲，置身于其中，我深受感動。是的，只要用“心”服務，實現與旅客情感與心靈上的溝通，一定能打動旅客的心，從而讓旅客在匆匆的旅途中得到溫馨、舒服的享受。
記得××年1月的一天，一個中年人坐上了我領班的飛往成都的航班，我發現他一上飛機就愁眉苦臉，悶悶不樂，就找機會跟他攀談起來。在聊天中，得知這個旅客在廣州打工，這是第一次坐飛機回家過年，可過安檢時卻把一個袋子丟了。我安慰他不要著急，答應幫忙尋找。旅客緊懸的心終于松了一口氣。我通過機組與安檢聯系找到袋子，回廣州我馬上步行到安檢拿回袋子并托下一個航班帶去，令這個旅客十分感動。我覺得這是我應該做的事。航班到站并不表明服務到站，只要能給旅客提供方便，即使辛苦點兒也無所謂。只要我們用愛的力量溫暖每一顆心，就能讓旅客在客艙里得到舒適的享受的同時，更得到真情，得到愛的啟迪，正如旅客在留言紙上所寫的，“我要學習你們這種熱心為旅客的精神，在本職崗位上做出成績”，這使我深深體會到工作付出后的歡樂，體會到了這一平凡職業的不平凡之處！
中國有句古話叫“將心比心”，意思是說要站在別人的立場上思考問題。我們這個社會有細致的分工，我們這個社會的人際關系是“我為人人，人人為我”，人人都是服務對象，人人又都為他人服務，在更多的場合你為別人服務，在更多的場合又會接受別人的服務，只有“將心比心”，才能力求把服務工作做得盡善盡美。
相信大家不會忘記1990年發生的特大空難“十二事件”吧�？针y發生的第二天，我執行航班。在南京上客時，幾個面帶憂傷的旅客引起了我的注意，他們坐好后，我馬上給他們遞上溫開水，并詢問他們是否身體不適，但他們都沉默不語，似有重重心事。這時，地面工作人員上機送艙單，我忙把他們請進服務臺，詢問是否有空難家屬，他們回答說，好像有。我的心一下子沉了下去。起飛后，我給他們遞上小毛巾，再次輕聲詢問到廣州什么地方，是不是云山大酒店（當時空難接待處），一旅客點了點頭，眼淚叭噠叭噠地掉了下來，我一下子全明白了，“人非草木，孰能無情”，我深深地體會到這些失去親人的旅客的悲痛心情，眼淚也奪眶而出，旅客的心和我們的心是相通的。而當時，我也只能不停地安慰、開導他們，盡自己的一片心，既是對旅客，也是對空難中死去的同事、同學。到達廣州后，由于各種原因善后處理小組沒有來接他們，為防萬一，我和另一名乘務員自費坐出租車將他們送到目的地，當我們說明來意時，有關人員先是一愣，然后很快握著我們的手，連聲說：“謝謝你們幫了我們一個大忙�！甭每鸵鄰谋粗袑ξ覀冋嬲\地道了一聲謝謝××人。我感到十分欣慰，此時能給他們一絲慰藉，是對我最大的鼓舞和真摯的支持。我從內心感受到作為空姐的使命和責任，就像炭火一樣，燃燒自己，溫暖別人。